JPH0349062Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、車両用アウトサイドミラーに関す
る。

＜従来の技術＞ この種のアウトサイドミラーとして、車体に支
持されるハウジングと、この前面開口に配置され
てミラーを保持したミラーボデーとを備え、ハウ
ジング内に設けた複数の軸体に、ミラーボデーの
裏面に形成した複数の挾持片に嵌合させることに
より、ミラーボデーをハウジングに装着したもの
が提供されている。つまり、軸体はミラーに対し
て平行に配置され、両端部をネジ止めされて固定
されている。また、挾持片は、軸体を弾発的に嵌
入挾持するものであり、ミラーボデーを押圧操作
することにより、軸体に装着され、逆にミラーボ
デーの取外し操作によつて軸体より離脱するもの
となつている。従つて、このようなアウトサイド
ミラーでは、ミラーの交換も容易に行なえるよう
になつている。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかしながら、このような従来技術では、ミラ
ー及びミラーボデーを保持する軸体が、ハウジン
グの薄型構造のためにあまり太径のものを用いる
ことができず、従つて、ミラーやミラーボデーの
重量が小さい場合には、安定した状態でしつかり
と固定し得るものの、例えば大型車両に設けられ
るもののように大型で大重量を有する場合には、
車体の振動等に伴つて軸体が撓み、ミラーに微小
振動が生じて視認性が劣化してしまう問題点があ
つた。

そこで本考案は、大重量を有するものにおいて
も、安定した状態でミラーを着脱自在に支持する
ことができる自動車用ドアミラーを提供すること
を目的とする。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案の車両用アウトサイドミラーは、車体に
支持されるハウジングの前面開口に、ミラーを保
持したミラーボデーを取付けたアウトサイドミラ
ーであつて、前記ハウジング内には、前記ミラー
に対して略平行に複数の軸体が配置され、これら
軸体は、両端部がハウジングに形成したボス部に
ネジ止めされるとともに、中途部がハウジングに
形成した受け部とこの受け部にネジ止めされる押
圧体とにより挾持されて固定され、一方前記ミラ
ーボデーは、前記軸体が嵌入挾持される複数の挟
持片を有し、各挾持片が前記ボス部及び受け部に
近接した位置に配置されたことを特徴とする。

＜作 用＞ 軸体は、両端部がネジ止めされるとともに中途
部が受け部と押圧体により固定され、容易に撓む
ことなくミラーボデーを支持する。

＜実施例＞ 第１図は本考案の一実施例を示す部分断面図で
ある。この実施例による車両用アウトサイドミラ
ーは、第２図に示すように、合成樹脂製のハウジ
ング１内に２本の軸体２を並列配置し、この軸体
２に、ミラーボデー３に形成した４つの挾持片４
を係合するものである。

各軸体２は、例えば鋼製の線材より形成されて
おり、両端部をリング状に折り曲げられてハウジ
ング１内に一体突設された４つのボス部５に固定
ネジ６によりネジ止めされている。

また、軸体２の中途部は、第３図に示すよう
に、ハウジング１内に形成された受け部７とこの
受け部７にネジ止めされる押圧体８によつて挾持
されている。つまり、受け部７は、軸体２が装着
される円弧状の凹部７ａを有するとともに、この
凹部７ａに近接してボス部７ｂが一体形成され、
このボス部７ｂに捩込まれる固定ネジ９によつて
押圧体８を装着するようにしたものである。押圧
体８は、長手板状に形成され、両側の軸体２に対
して形成された２つの受け部７に共用されてい
る。すなわち、このような受け部７は、各軸体２
に対して２つずつ形成され、各軸体２は、２つの
押圧体８により、それぞれ受け部７に押さえ付け
られている。なお、受け部７は、より安定した状
態を得るように、軸体２の長手方向に沿つて一定
の幅を有して形成されている。

また、ミラーボデー３は、合成樹脂製で、前面
にミラー１０を把持するとともに、裏側に挾持片
４を一体形成したものである。挾持片４は、第４
図に示すように、軸体２を中間のアンダーカツト
状の溝部４ａに嵌入して挾持する構造のものであ
る。このような挾持片４は、各軸体２に対して２
つずつ形成されており、第１図に示すように、２
つの挾持体４が、各軸体２のボス部５と受け部７
との中間に位置する部位に装着されるとともに、
２つの挾持体４が、各軸体２の２つの受け部７の
中間に位置する部位に装着されるように配設され
ている。

以上のようなアウトサイドミラーでは、ミラー
ボデー３をハウジング１に押付操作することによ
り、各挾持片４が軸体２に嵌合され、ミラーボデ
ー３がハウジング１の前面に保持される。また、
ミラーボデー３の治具等により取外し操作によつ
て、各挾持片４が軸体２より外れ、ミラーボデー
３をハウジング１より取り外すことができ、ミラ
ー交換等を行なうことができる。

＜考案の効果＞ 以上説明したように、本考案によれば、ミラー
ボデーを支持するための軸体が、両端部を固定さ
れるとともに、中途部をも固定されることから、
車体の振動等に対しても容易に撓むことなく、十
分な剛性をもつてミラーボデーを保持することが
できる。従つて、ミラーに微小振動が生じて視認
性が低下することも防止でき、しかもミラーボデ
ーの着脱が自在であることから、ミラー交換等を
容易に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による車両用アウト
サイドミラーを示す要部断面図、第２図は同実施
例に設けられるハウジングの内部構造を示す平面
図、第３図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は
同実施例に設けられる軸体と挾持片との接合構造
を示す要部断面図である。 １……ハウジング、２……軸体、３……ミラー
ボデー、４……挾持片、５……ボス部、６，９…
…固定ネジ、７……受け部、８……押圧体、１０
……ミラー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に支持されるハウジングの前面開口に、ミ
   ラーを保持したミラーボデーを取付けたアウトサ
   イドミラーであつて、前記ハウジング内には、前
   記ミラーに対して略平行に複数の軸体が配置さ
   れ、これら軸体は、両端部がハウジングに形成し
   たボス部にネジ止めされるとともに、中途部がハ
   ウジングに形成した受け部とこの受け部にネジ止
   めされる押圧体とにより挾持されて固定され、一
   方前記ミラーボデーは、前記軸体が嵌入挾持され
   る複数の挟持片を有し、各挾持片が前記ボス部及
   び受け部に近接した位置に配置されたことを特徴
   とする車両用アウトサイドミラー。