JPH0349317B2 - - Google Patents
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- JPH0349317B2 JPH0349317B2 JP20965585A JP20965585A JPH0349317B2 JP H0349317 B2 JPH0349317 B2 JP H0349317B2 JP 20965585 A JP20965585 A JP 20965585A JP 20965585 A JP20965585 A JP 20965585A JP H0349317 B2 JPH0349317 B2 JP H0349317B2
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/143—Organic compounds mixtures of organic macromolecular compounds with organic non-macromolecular compounds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/192—Macromolecular compounds
- C10L1/198—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
- C10L1/222—Organic compounds containing nitrogen containing at least one carbon-to-nitrogen single bond
- C10L1/2222—(cyclo)aliphatic amines; polyamines (no macromolecular substituent 30C); quaternair ammonium compounds; carbamates
- C10L1/2225—(cyclo)aliphatic amines; polyamines (no macromolecular substituent 30C); quaternair ammonium compounds; carbamates hydroxy containing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Description
＜産業上の利用分野＞
本発明は燃料油用添加剤に関する。
＜従来の技術＞
従来、デイーゼルエンジンの運転時に発生する
黒煙を減少させる目的で、アルキルフエノール類
とアルカリ（土類）金属化合物よりなる油溶性の
金属組成物をデイーゼル燃料油に添加することが
提案されている（特公昭41−20550号）。 また、ガソリンなどの揮発性燃料油にアミンの
オキシアルキレン化合物と脂肪族長鎖アルキルア
ミルイミド化合物とを併在させてキヤブレターの
清浄およびエンジンの清浄化を図る方法（U.S.
P.4409000号）が知られている。 ＜発明が解決しようとする問題点＞ しかし、前記従来の添加物は、いずれも、デイ
ーゼルエンジンのインジエクターノズル部に発生
する堆積物除去や閉塞防止には有効でない。 ＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、インジエクターノズル部の堆積
物を除去し得る燃料油用添加剤を得るべく鋭意研
究した結果、本発明に到達した。 すなわち、本発明は、一般式 （式中、R1は炭素数６〜24の脂肪族炭化水素基、
A1は炭素数２〜４のアルキレン基、ｌおよびｍ
は各々１以上の整数で、ｌ＋ｍが２〜10である。）
で示されるアミンのオキシアルキレン化合物(A)お
よび一般式 R3O（A2O）nH ……(2) （式中、R3は炭素数３〜18の炭化水素基、A2は
炭素数３または４のアルキレン基、ｎは２〜60の
整数である。）で示されるポリオキシアルキレン
グリコールモノエーテル(B)からなることを特徴と
するデイーゼル燃料油用添加剤（以下、本発明の
添加剤と略記する。）である。 一般式(1)において、R1で示される炭素数６〜
24の脂肪族炭化水素基としては、直鎖または分岐
のアルキル基たとえばヘキシル基、ヘプチル基、
オクチル基、ノニル基、デシル基、ドデシル基、
トリデシル基、テトラデシル基、ヘキサデシル
基、オクタデシル基、エイコシル基およびドコシ
ル基；アルケニル基たとえばミリストレイル基、
バルミトレイル基、オレイル基およびリノレイル
基が挙げられる。これらのうち好ましいものは、
炭素数８〜20の脂肪族炭化水素基であり、とくに
好ましいものはデシル基、ドデシル基、テトラデ
シル基、ヘキサデシル基、オクタデシル基および
オレイル基である。R1の炭素数が５以下および
25以上では堆積物を除去する効果が劣る。 A1で示される炭素数２〜４のアルキレン基と
しては、エチレン基、プロピレン基、ブチレン
基、およびこれらの二種以上の併用たとえばエチ
レン基とプロピレン基との併用が挙げられる。こ
れらのうち好ましいものはエチレン基である。 ｌおよびｍは各々１以上の整数であり、ｌ＋ｍ
は２〜10、好ましくは２〜４である。ｌ＋ｍの値
が２未満の場合および10を越える場合は、堆積物
を除去する効果が劣る。 一般式(1)で示されるアミンのオキシアルキレン
化合物の具体例としては、Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシ
エチルドデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジ（ヒドロキシ
エトキシエチル）ドデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジヒ
ドロキシエチルテトラデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジ
ヒドロキシエチルステアリルアミンおよびＮ，Ｎ
−ジヒドロキシエチルオレイルアミンが挙げられ
る。 また、本発明に用いられるポリオキシアルキレ
ングリコールモノエーテル(B)を示す一般式(2)にお
いて、R3で示される炭素数３〜18の炭化水素基
としては、直鎖または分岐のアルキル基たとえば
プロピル基、ブチル基、アミル基、ヘキシル基、
オクチル基、デシル基、ドデシル基、トリデシル
基、テトラデシル基およびヘキサデシル基；およ
びアルキル置換基を有するフエニル基たとえばブ
チルフエニル基、ヘキシルフエニル基、オクチル
フエニル基、ノニルフエニル基およびドデシルフ
エニル基が挙げられる。これらのうち好ましいも
のは炭素数３〜12の炭化水素基であり、とくに好
ましいものはプロピル基、ブチル基、アミル基、
ヘキシル基、オクチル基およびデシル基である。
R3の炭素数が３未満の場合および18を越える場
合は堆積物を除去する効果が劣る。 A2で示される炭素数３および４のアルキレン
基としては、プロピレン基、および１，２−、
２，３−、１，３−および１，４−ブチレン基、
ならびにこれらの併用が挙げられる。これらのう
ち好ましいものはプロピレン基である。 ｎは２〜60の整数であり、好ましくは４〜45の
整数である。ｎが２未満の場合および60を越える
場合は、堆積物を除去する効果が劣る。 一般式(2)で示される化合物の具体例としては、
ポリプロピレングリコール（平均分子量600）の
モノｎ−プロピルエーテル、ポリプロピレングリ
コール（平均分子量1700）のモノｎ−ブチルエー
テル、ポリプロピレングリコール（平均分子量
1400）のモノ２−エチルヘキシルエーテル、ポリ
プロピレングリコール（平均分子量1200）のモノ
イソデシルエーテルおよびポリプロピレングリコ
ール（平均分子量820）のモノノニルフエノール
エーテルが挙げられる。 本発明の添加剤において、(A)および(B)の重量は
任意に選ぶことができるが、(A)および(B)の合計重
量に基づいて、通常(A)は１〜99％、(B)は99〜１
％、好ましくは(A)は10〜90％、(B)は90〜10％であ
る。 (A)および(B)の混合物は、取扱をより容易にする
ため適当な溶剤で稀釈してもよい。稀釈溶剤とし
ては、一般の燃料油（灯油、軽油、Ａ重油など）、
石油系燃料油と容易に混合する有機溶剤（ベンゼ
ン、トルエン、キシレンなどの芳香族系溶剤、ま
たはイソプロパノール、ブタノール、ブチルセロ
ソルブなどのアルコール系溶剤）およびこれらの
二種以上の混合物が挙げられる。これらのうち好
ましいものはトルエン、キシレン、プロパノール
およびブタノールである。稀釈溶剤の使用量は、
(A)および(B)の混合物１重量部あたり通常0.1〜100
重量部、好ましくは0.2〜20重量部である。 本発明の添加剤には、デイーゼル燃料油に用い
られる各種添加剤（酸化防止剤、防錆剤、防蝕
剤、流動性向上剤、水抜き剤、セタン価向上剤、
色安定剤、清浄剤、殺菌剤など）が混合されてい
てもよい。 本発明におけるデイーゼル燃料油（以下燃料油
と略記）は石油製品のうちデイーゼル機関用に供
するものであり、具体的には灯油（１、２号）、
軽油（１〜３号、特１〜特３号）およびＡ重油が
挙げられる。 本発明の添加剤を燃料油中に含有させるに際
し、その含有重量は燃料油中、通常0.001〜５％、
好ましくは0.05〜２％である。 本発明の添加剤を、燃料油中に含有させる方法
は、特に制限されない。たとえば、本発明の添加
剤をそのまま燃料油中に添加する方法、燃料油ま
たは芳香族炭化水素溶媒などの溶媒で稀釈して添
加する方法が挙げられる。 ＜実施例＞ 以下、実施例により本発明をさらに説明する
が、本発明はこれに限定されるものではない。実
施例中の％は重量％である。 実施例 １ Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシエチルドデシルアミン40
％とポリプロピレングリコール（数平均分子量
1800）のモノｎ−ブチルエーテル60％との混合物 実施例 ２ Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシエチル牛脂還元アミン10
％とポリプロピレングリコール（数平均分子量
1100）のモノｎ−ブチルエーテル40％とキシレン
50％との混合物 比較品 １ 実施例１に記載のＮ，Ｎ−ジヒドロキシエチル
ドデシルアミン40％とサクシニツクイミド系分散
剤Lubrizol 894（Lubrizol社製、分子量1050のポ
リイソブテンと、無水マレイン酸およびテトラエ
チルペンタミンとの反応物）60％の混合物 試験例 １ 実施例１〜２の本発明の添加剤および比較品１
について、デイーゼルインジエクターノズル部に
付着した堆積物を洗浄除去するあ性能を次の方法
で試験した。 実走行により堆積物が付着し、目詰まりを起こ
したインジエクターノズルをデイーゼルエンジン
に装着し、実施例１〜２の本発明の添加剤、比較
品１を市販軽油に0.0〜1.0重量パーセント添加し
た燃料油を使用して、定地60Km／ｈの走行に相当
する条件で２時間運転して、堆積物を洗浄した。 洗浄前後のインジエクターノズルについて、ニ
ードルリフト量0.1〜0.5mmの場合の噴孔流量を、
空気流量法で各々測定し、前もつて測定しておい
た新品ノズルの噴孔流量に対する比率を算出する
ことにより、ノズル部堆積物の洗浄除去能力を比
較した。 上記方法で試験したインジエクターノズルの洗
浄試験結果を表１に示す。
黒煙を減少させる目的で、アルキルフエノール類
とアルカリ（土類）金属化合物よりなる油溶性の
金属組成物をデイーゼル燃料油に添加することが
提案されている（特公昭41−20550号）。 また、ガソリンなどの揮発性燃料油にアミンの
オキシアルキレン化合物と脂肪族長鎖アルキルア
ミルイミド化合物とを併在させてキヤブレターの
清浄およびエンジンの清浄化を図る方法（U.S.
P.4409000号）が知られている。 ＜発明が解決しようとする問題点＞ しかし、前記従来の添加物は、いずれも、デイ
ーゼルエンジンのインジエクターノズル部に発生
する堆積物除去や閉塞防止には有効でない。 ＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、インジエクターノズル部の堆積
物を除去し得る燃料油用添加剤を得るべく鋭意研
究した結果、本発明に到達した。 すなわち、本発明は、一般式 （式中、R1は炭素数６〜24の脂肪族炭化水素基、
A1は炭素数２〜４のアルキレン基、ｌおよびｍ
は各々１以上の整数で、ｌ＋ｍが２〜10である。）
で示されるアミンのオキシアルキレン化合物(A)お
よび一般式 R3O（A2O）nH ……(2) （式中、R3は炭素数３〜18の炭化水素基、A2は
炭素数３または４のアルキレン基、ｎは２〜60の
整数である。）で示されるポリオキシアルキレン
グリコールモノエーテル(B)からなることを特徴と
するデイーゼル燃料油用添加剤（以下、本発明の
添加剤と略記する。）である。 一般式(1)において、R1で示される炭素数６〜
24の脂肪族炭化水素基としては、直鎖または分岐
のアルキル基たとえばヘキシル基、ヘプチル基、
オクチル基、ノニル基、デシル基、ドデシル基、
トリデシル基、テトラデシル基、ヘキサデシル
基、オクタデシル基、エイコシル基およびドコシ
ル基；アルケニル基たとえばミリストレイル基、
バルミトレイル基、オレイル基およびリノレイル
基が挙げられる。これらのうち好ましいものは、
炭素数８〜20の脂肪族炭化水素基であり、とくに
好ましいものはデシル基、ドデシル基、テトラデ
シル基、ヘキサデシル基、オクタデシル基および
オレイル基である。R1の炭素数が５以下および
25以上では堆積物を除去する効果が劣る。 A1で示される炭素数２〜４のアルキレン基と
しては、エチレン基、プロピレン基、ブチレン
基、およびこれらの二種以上の併用たとえばエチ
レン基とプロピレン基との併用が挙げられる。こ
れらのうち好ましいものはエチレン基である。 ｌおよびｍは各々１以上の整数であり、ｌ＋ｍ
は２〜10、好ましくは２〜４である。ｌ＋ｍの値
が２未満の場合および10を越える場合は、堆積物
を除去する効果が劣る。 一般式(1)で示されるアミンのオキシアルキレン
化合物の具体例としては、Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシ
エチルドデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジ（ヒドロキシ
エトキシエチル）ドデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジヒ
ドロキシエチルテトラデシルアミン、Ｎ，Ｎ−ジ
ヒドロキシエチルステアリルアミンおよびＮ，Ｎ
−ジヒドロキシエチルオレイルアミンが挙げられ
る。 また、本発明に用いられるポリオキシアルキレ
ングリコールモノエーテル(B)を示す一般式(2)にお
いて、R3で示される炭素数３〜18の炭化水素基
としては、直鎖または分岐のアルキル基たとえば
プロピル基、ブチル基、アミル基、ヘキシル基、
オクチル基、デシル基、ドデシル基、トリデシル
基、テトラデシル基およびヘキサデシル基；およ
びアルキル置換基を有するフエニル基たとえばブ
チルフエニル基、ヘキシルフエニル基、オクチル
フエニル基、ノニルフエニル基およびドデシルフ
エニル基が挙げられる。これらのうち好ましいも
のは炭素数３〜12の炭化水素基であり、とくに好
ましいものはプロピル基、ブチル基、アミル基、
ヘキシル基、オクチル基およびデシル基である。
R3の炭素数が３未満の場合および18を越える場
合は堆積物を除去する効果が劣る。 A2で示される炭素数３および４のアルキレン
基としては、プロピレン基、および１，２−、
２，３−、１，３−および１，４−ブチレン基、
ならびにこれらの併用が挙げられる。これらのう
ち好ましいものはプロピレン基である。 ｎは２〜60の整数であり、好ましくは４〜45の
整数である。ｎが２未満の場合および60を越える
場合は、堆積物を除去する効果が劣る。 一般式(2)で示される化合物の具体例としては、
ポリプロピレングリコール（平均分子量600）の
モノｎ−プロピルエーテル、ポリプロピレングリ
コール（平均分子量1700）のモノｎ−ブチルエー
テル、ポリプロピレングリコール（平均分子量
1400）のモノ２−エチルヘキシルエーテル、ポリ
プロピレングリコール（平均分子量1200）のモノ
イソデシルエーテルおよびポリプロピレングリコ
ール（平均分子量820）のモノノニルフエノール
エーテルが挙げられる。 本発明の添加剤において、(A)および(B)の重量は
任意に選ぶことができるが、(A)および(B)の合計重
量に基づいて、通常(A)は１〜99％、(B)は99〜１
％、好ましくは(A)は10〜90％、(B)は90〜10％であ
る。 (A)および(B)の混合物は、取扱をより容易にする
ため適当な溶剤で稀釈してもよい。稀釈溶剤とし
ては、一般の燃料油（灯油、軽油、Ａ重油など）、
石油系燃料油と容易に混合する有機溶剤（ベンゼ
ン、トルエン、キシレンなどの芳香族系溶剤、ま
たはイソプロパノール、ブタノール、ブチルセロ
ソルブなどのアルコール系溶剤）およびこれらの
二種以上の混合物が挙げられる。これらのうち好
ましいものはトルエン、キシレン、プロパノール
およびブタノールである。稀釈溶剤の使用量は、
(A)および(B)の混合物１重量部あたり通常0.1〜100
重量部、好ましくは0.2〜20重量部である。 本発明の添加剤には、デイーゼル燃料油に用い
られる各種添加剤（酸化防止剤、防錆剤、防蝕
剤、流動性向上剤、水抜き剤、セタン価向上剤、
色安定剤、清浄剤、殺菌剤など）が混合されてい
てもよい。 本発明におけるデイーゼル燃料油（以下燃料油
と略記）は石油製品のうちデイーゼル機関用に供
するものであり、具体的には灯油（１、２号）、
軽油（１〜３号、特１〜特３号）およびＡ重油が
挙げられる。 本発明の添加剤を燃料油中に含有させるに際
し、その含有重量は燃料油中、通常0.001〜５％、
好ましくは0.05〜２％である。 本発明の添加剤を、燃料油中に含有させる方法
は、特に制限されない。たとえば、本発明の添加
剤をそのまま燃料油中に添加する方法、燃料油ま
たは芳香族炭化水素溶媒などの溶媒で稀釈して添
加する方法が挙げられる。 ＜実施例＞ 以下、実施例により本発明をさらに説明する
が、本発明はこれに限定されるものではない。実
施例中の％は重量％である。 実施例 １ Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシエチルドデシルアミン40
％とポリプロピレングリコール（数平均分子量
1800）のモノｎ−ブチルエーテル60％との混合物 実施例 ２ Ｎ，Ｎ−ジヒドロキシエチル牛脂還元アミン10
％とポリプロピレングリコール（数平均分子量
1100）のモノｎ−ブチルエーテル40％とキシレン
50％との混合物 比較品 １ 実施例１に記載のＮ，Ｎ−ジヒドロキシエチル
ドデシルアミン40％とサクシニツクイミド系分散
剤Lubrizol 894（Lubrizol社製、分子量1050のポ
リイソブテンと、無水マレイン酸およびテトラエ
チルペンタミンとの反応物）60％の混合物 試験例 １ 実施例１〜２の本発明の添加剤および比較品１
について、デイーゼルインジエクターノズル部に
付着した堆積物を洗浄除去するあ性能を次の方法
で試験した。 実走行により堆積物が付着し、目詰まりを起こ
したインジエクターノズルをデイーゼルエンジン
に装着し、実施例１〜２の本発明の添加剤、比較
品１を市販軽油に0.0〜1.0重量パーセント添加し
た燃料油を使用して、定地60Km／ｈの走行に相当
する条件で２時間運転して、堆積物を洗浄した。 洗浄前後のインジエクターノズルについて、ニ
ードルリフト量0.1〜0.5mmの場合の噴孔流量を、
空気流量法で各々測定し、前もつて測定しておい
た新品ノズルの噴孔流量に対する比率を算出する
ことにより、ノズル部堆積物の洗浄除去能力を比
較した。 上記方法で試験したインジエクターノズルの洗
浄試験結果を表１に示す。
【表】
【表】
注１：市販軽油に対する添加量を重量パーセ
ントで表示した。
注２：
洗浄試験前または洗浄試験後の噴孔流
量
ントで表示した。
注２：
洗浄試験前または洗浄試験後の噴孔流
量
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 一般式 （式中、R1は炭素数６〜24の脂肪族炭化水素基、
A1は炭素数２〜４のアルキレン基、ｌおよびｍ
は各々１以上の整数で、ｌ＋ｍが２〜10である。）
で示されるアミンのオキシアルキレン化合物(A)お
よび一般式 R3O（A2O）nH ……(2) （式中、R3は炭素数３〜18の炭化水素基、A2は
炭素数３または４のアルキレン基、ｎは２〜60の
整数である。）で示されるポリオキシアルキレン
グリコールモノエーテル(B)からなることを特徴と
するデイーゼル燃料油用添加剤。 ２ R1が炭素数10〜18の脂肪族炭化水素基であ
る特許請求の範囲第１項記載の添加剤。 ３ A1がエチレン基である特許請求の範囲第１
項または第２項記載の添加剤。 ４ ｌ＋ｍが２〜４である特許請求の範囲第１項
〜第３項のいずれか一項に記載の添加剤。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20965585A JPS6268891A (ja) | 1985-09-20 | 1985-09-20 | 燃料油用添加剤 |
| CA000517494A CA1273201A (en) | 1985-09-20 | 1986-09-04 | Additive to diesel engine fuel oil |
| DE19863631225 DE3631225C2 (de) | 1985-09-20 | 1986-09-13 | Dieselkraftstoff und Additiv zur Verwendung in diesem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20965585A JPS6268891A (ja) | 1985-09-20 | 1985-09-20 | 燃料油用添加剤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6268891A JPS6268891A (ja) | 1987-03-28 |
| JPH0349317B2 true JPH0349317B2 (ja) | 1991-07-29 |
Family
ID=16576400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20965585A Granted JPS6268891A (ja) | 1985-09-20 | 1985-09-20 | 燃料油用添加剤 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6268891A (ja) |
| CA (1) | CA1273201A (ja) |
| DE (1) | DE3631225C2 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4877416A (en) * | 1987-11-18 | 1989-10-31 | Chevron Research Company | Synergistic fuel compositions |
| SE463028B (sv) * | 1988-02-22 | 1990-10-01 | Berol Kemi Ab | Etanolbraensle samt dess anvaendning som dieselbraensle |
| JPH02194089A (ja) * | 1989-01-20 | 1990-07-31 | Sanyo Chem Ind Ltd | メタノール燃料油用添加剤 |
| US5197997A (en) * | 1990-11-29 | 1993-03-30 | The Lubrizol Corporation | Composition for use in diesel powered vehicles |
| GB9101884D0 (en) * | 1991-01-29 | 1991-03-13 | British Petroleum Co Plc | Fuel composition |
| JP3560173B2 (ja) * | 1993-04-05 | 2004-09-02 | 株式会社ジョモテクニカルリサーチセンター | ディーゼルエンジン用燃料組成物 |
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