JPH03500519A - 自動車の制動灯スイツチの動作の監視装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車の制動灯スイッチの動作の監視装置従来の技術 制動灯スイッチはブレーキ作動の際に作動され、ごのようにして作動されると、 制動灯を作動する信号を送出する。例えばアンチスキッド調整器及び／又はトラ クションスリップ調整器が設けられている場合にはこの信号はしかしこのような 調整器の制御機器にも供給され、そこで調整の際に用いられる。このようにして 信号の存在を例えばアンチスキッド調整を行うだめの前提又はトラクションスリ ップ調整器の遮断のための前提として用いることができる。

従ってこの信号を調整動作の際に用いる場合に、制動灯スイッチが動作可能であ るがどうか、又は短絡又は導線破断によシ動作しないがどうかを確認することも 非常に重要である。

発明の効果 請求項１及び２に記載の制動灯スイッチの監視は、短絡と導線破断の双方が確認 され、欠陥指示が行われることを保証する。これは警報ランプをオンにすること によ）及び／又は欠陥メモリをセットすることにょシ行われ、従って欠陥が消失 した場合でも、欠陥が発生した事実は記憶されて残る。

有利には双方の監視方法は平行して適用される。制御機器に導く信号線もその際 に一緒に監視される。有利には切換装置は制御機器の中に集積され、制御機器の メモリが用いられる。このような監視方法を適用する場合には制動灯スイッチ信 号をよル緊密に調整動作に関連させなければならない。

場合には、欠陥検出が所定回数（例えば３）を越えると初めて欠陥指示装置をセ ットするようにするために有利には頻度スイッチを設ける。

実施例 次に本発明を実施例に基づき図を用いて詳しく説明する。

１によシ自動車の制動灯が示され、２によシ、自動車に搭載の調整器の制御機器 が示されている。

始動の際に点火スイッチ３を作動することによシ信号が発生され、この信号は微 分器４によシ微分される。

その際に発生するパルスは、制動灯スイッチからの信号が発生している場合にＡ ＮＤゲート５を短時間導通させる。制動灯スイッチからの信号の発生は、運転手 が既にブレーキペダルを作動したか又はバッテリー電圧に対する短絡が存在する か又は制動灯スイッチが固着して動かない場合のみに起こる。ＡＮＤゲート５の 出力信号は不揮発性欠陥記憶装置６をセットする。同様にして、反転入力側を有 するＡＮＤゲート１４を介して不揮発性記憶装置１５が、微分器４の出方側から パルスが取出された際に制動灯スイッチ１が信号を送出しない場合にセットされ る。微分器４の出方側からパルスが取出された際に制動灯スイッチ１が信号を送 出しないことは、運転手がブレーキを作動しない場合及び導線が破断した場合に も起こる。

引続いての運転の際に制動灯スイッチ１の信号が欠落するとインバータ７と微分 器８とを用いて、メモリ６をリセットするパルスが発生される。逆に、欠陥メモ リ１５をセットした後に制動灯スイッチ信号が制動によシ発生するとメモリ１５ はリセットされる。

自動車速度、又は調整器におけるスリップ測定のために必要な基準速度を、前も って与えられている速度値と比較する比較器９が付加的に設けられている。この 速度値を越えると、自動車の運転を指示する不揮発性記憶装置１０がセットされ る。

欠陥メモリ６又は１５のうちの１つがセットされ、運転中にリセットされないが 、運転メモリ１０はセットされると、点火スイッチ３を次に作動した場合にＡＮ Ｄゲート１２及び１６のうちの１つとＯＲゲート１３とを介して欠陥指示装置が セットされる。本実施例においては欠陥指示装置１１はメモリとして構成されて おシ、従ってＡＮＤゲート１２及び１６のうちの１つから取出された信号は記憶 されて残る。このメモリ即ち欠陥指示装置１１の出力信号は警報ランプ１８を制 御する。メモリ１０は点火スイッチ３の信号にょシタイマ１９を介して僅かに遅 延して消去される。

ここで自動車がオートマチック伝動装置を有するものである場合には、欠陥メモ リを多数回セットした後に初めて欠陥指示装置をセットするようにすると好適で ある。このためにＡＮＤゲートの出力側に、例えばメモリ６を３回セットした後 に初めて欠陥指示装［１１をセットするカウンタ１７を接続することも可能であ る。

国際調査報告 国際調査報告 ＥＰ　８８００ε９１ ５Ａ２４６９４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．自動車の制動灯スイッチ（１）、及び／又は制動灯スイッチ（１）と、制動 灯スイッチ（１）の位置が補助量として供給され制動灯スイッチ信号を評価する 例えばアンチスキッド調整器及び／又はトラクシヨンスリップ調整器及び／又は 機関トラクショントルク調整器等の調整器の制御機器（２）との間の信号線の動 作の監視装置において、 （３における）点火操作において、制動灯スイッチ信号が存在するかどうかを（ ４，５により）検査し、この制動灯スイッチ信号が存在する場合には欠陥メモリ （６）をセツトし、 この制動灯スイッチ信号が消失した場合には欠陥メモリ（６）を（７，８により ）消去し、運転中に、前もつて与えられている速度を越えた場合には運転信号メ モリ（１０）をセットし、後続の（３における）点火作動において、双方のメモ リ（６及び９）がセットされている場合には欠陥指示装置（１１）を（１２，１ ３を介して）作動することを特徴とする自動車の制動灯スイツチ、及び／又は制 動灯スイクチと、制動灯スイッチ信号を評価する例えばアンチスキッド調整器及 び／又はトラクシヨンスリップ調整器及び／又は機関トラクシヨントルク調整器 等の制動灯スイッチの位置が補助量として供給される調整器の制御機器との間の 信号線の動作の監視装置。 ２．点火操作（３）において、制御灯スイツナ信号が存在するかどうかを（４， １４により）検査し、制動灯スイッチ信号が存在する場合には欠陥メモリ（１５ ）をセットし、 制動灯スイッチ信号が発生した場合にはメモリ（１５）を消去し、 運転中に、前もつて与えられている速度を越えた（比較器９）場合には運転信号 メモリ（１０）をセットし、 後続の（３における）点火操作の際に、双方のメモリ（１５，１０）がセットさ れている場合には（１１における）欠陥指示装置を（１６，１３を介して）作動 することを特徴とする例えば請末項１に記載の自動車の制動灯スイッチ、及び／ 又は制動灯スイッチと、制動灯スイッチ信号を評価する例えばアンチスキツド調 整器及び／又はトラクションスリツブ調整器及び／又は機関トラクショントルク 調整器等の制動灯スイッチの位置が補助量として供給される調整器の制御機器と の間の信号線の動作の監視装置。 ３．制御機器（２）の中に組込まれていることを特徴とする請求項１又は２に記 載の装置。 ４．（１１における）欠陥指示装置を、（１１における）欠陥指示装置を制御す る信号が多数回発生した（頻度カウンタ１７）後に初めて（１７，１３を介して ）作動することを特徴とする請求項２又は３に記載の監視装置。