JPH03500992A - ビードフイラーの組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ビードフィラーの組立方法 本発明はビードフィラーの組立方法に関し、特にタイヤの各ビー゛ド部分の半径 方向外側の概ね三角形の空間を満たす「アペックス」として知られている空気入 りタイヤの構成要素の組立方法に関する。

同日付は同時係属の英国特許出願「ビード強化物の組立方法」にて説明されてい るように、空気入りタイヤに製造においてはコード強化重合体材料のカーカスプ ライが円柱状の成形装置の周りに巻付けられ、ワイヤーのような非伸張性材料か ら成る環状のビード形成物が筒状のカーカスブライ上にその端部近くで巻かれ、 プライの端部はビード形成体上に折り返され、成形装置のビードの間の中央部の 膨張によりプライはトロイダル形状にされ、これに続いて、完成された組立体を モールドの中で加硫する前に、ブレーカ−、トレッド及びサイドウオールのよう なその他のタイヤ構成物が付は加えられる。

もしもカーカスプライが例えば長方形断面のビード形成体上に巻かれるならば、 ビードの半径方向外側にほぼ三角形断面の空間が存在することが明らかであり、 この部分においてカーカスプライとサイドウオールがビードの周りを離れる。こ の空間が「アペックス」と呼ばれる要素により満たされ、且つ好ましくは補強さ れることが、空気入りタイヤの安定性にとって必須である。

従来、アペックス要素は、ゴム又はその他の重合体材料の概ね三角形断面の長い 押出成形品を切断しこれをビード形成体上に巻くことにより作られてきＩ；。本 発明の主な目的は、このような技術における改良にある。

本発明の１様相により、ビードの半径方向外向きに先細りになった概ね三角形の 形成体の重なり合った巻きを作るＩ；めに、ビードの半径方向外側上に１又はそ れ以上の平らな重合体材料ストリップを螺旋状ｒｆ巻き付けることから成る、空 気入りタイヤ製造におけるビードフィラー又はアペックスの組立方法が提供され る。

連続した巻きが半径方向外側に向かうに従って漸次増加する傾斜の向きとなるよ うに、この巻き付けは、タイヤが組み立てられる成形装置に対して概ね半径方向 にある平面に隣接し且つ該平面に向かってずれた位置から行なわれ、これにより 仕上がりアペックスの先細りに寄与することが好ましい。

前記ストリップ又は少なくも１つの前記ストリップは、その幅が減少するように 巻き付は中に異なった張力を受けることができる。

ケブラーのような比較的堅い材料の巻きを、アペックスの形成中、未加硫ゴムの 巻さと交互にすることができる。

少なくも１つの前記ストリップは、前記同日付は同時係属の英国特許出願「ビー ド強化物の組立本方法」に説明されているビード組立方法にてビードを形成する ように、巻かれｔ；ストリップのアペックス領域内に連続であることができる。

裸のフィラーの巻きを未加硫ゴムの巻きに間に挟み込むことができる。

ワイヤーの巻きは前記平面に隣接し得る。この代わりに、又はこれに加えて、ア ペックスの形成中にカーカスプライの縁は未完成のアペックス上に折り曲げられ 、そしてこれにアペックスの連続しＩ；巻きを許容するために切れ目が形成され 、これによって該縁はアペックス形成体に組み込まれ且つ固定される。この場合 、ワイヤーの巻きの層は、アペックス形成体内の折り返されたプライの縁の上に 且つ次の重合体の巻きの下にあることができる。

本発明の実施例を添付図面を参照し例示として説明する。

図面において、第１図乃至第５図の各々は、本発明によるビード及びフィラー又 はアペックス組立体を通る半径方向の面における同様な断面図である。

第１図は、前記同日付は同時係属英国特許出願「ビード強化物の組立方法」の図 面の第１図を参照し説明されたように、即ち、タイヤ成形装置（図示せず）の周 りに巻かれたプライカーカス（図示せず）上に未加硫ゴムの平らなストリップの 螺旋状の巻き１１及び間隔をあけて巻かれた裸の（被覆されていない）ワイヤー から各々が成る層１２を交互に重ねることにより組み立てられた概ね長方形断面 のビード１０を示す。

本発明により、未加硫ゴムの巻きはビード組立体の形成にて終了せず、ビード組 立体ＩＯの半径方向外側に重ねられ、ビード組立体ｌＯと一体となり延びている アペックス組立体１３を作るように続けられる。第１図に示すように、アペック ス１３を作っている巻きはビード１０を作っている巻きとは異なり、未加硫ゴム の連続しｔ；巻きの間にワイヤーが交互になく、一方、巻きが始まる位置は、図 示のとおり、成形装置に対して半径方向の平らな隣接面（図示せず）に向かって 漸次右側に変位する。

この配置のため、図示のように、アペックス形成体１３を作り上げているゴムス トリップの連続した巻きは成形装置の軸線に対して漸次傾きが増大する。アペッ クス形成体１３を作っている連続した巻きは半径方向において外側に向かうに従 って漸次狭くなることにも注意すべきである。

これは漸次幅が狭くなるストリップの使用により達成し得ることは勿論であるが 、その代わりに、実質的に一定厚さのストリップに、その断面が小さくなるよう に、巻き付は作業中に漸次増加する張力を与えてもよい。

アペックス形成体１３は、ビード形成体１０と同様に、後続のタイヤ組立工程中 に未加硫ゴムの自己接着によりその形状を保持し、タイヤ組立体がゴムの加硫の ｔ；めモールド内に置かれたとき最終的に固化され一体化される。

第２図に示された変更例は２つの点で異なっている。第１に、ビード形成体１０ Ａはそれ自体公知の形式のものであり、アペックス形成体１３Ａを作っている未 加硫ゴムのストリップの最初の螺旋状の巻き１４はビードＩＯＡの巻きと連続で ない。第２に、アペックス形成体１３Ａは裸の（被覆されない）ワイヤーの螺旋 形の巻き１５によって強化されている。このワイヤーは支持面に置かれ、未加硫 のゴムの巻きはワイヤーの巻きの間に挟まれている。仕上がりタイヤにおいては 、ワイヤー１５の巻きは、一方ではアペックス形成体１３Ａの加硫されｔ；ゴム に、他方では、図で見た場合、タイヤ製造中にアペックス組立体１３Ａの右側に 密着して上方に変形させられｔ；カーカスプライに囲まれ且つこれらの中に埋め 込まれている。

第３図の変更例は、ワイヤーが無く、アペックス形成体１３Ｂにおいて伸張性の 少ない強化材料の巻き１６が未加硫ゴムの巻き１７の間に挟まれている点が第２ 図の例と比較して異なっている。

第４図に示す変更例においては、アペックス形成体１３Ｃを形成する未加硫ゴム のストリップの巻きが中断され、カーカスプライ１８の端部がビードＩＯＡ及び 未完成のアペックス組立体の上に折り返される。裸の（被覆されない）ワイヤー の間隔をあけた巻き１９が折り返され！；プライ端部上に螺旋状に巻かれ、これ を正しい位置に固定し且つ仕上がりのアペックス組立体を補強する。ワイヤーの 巻き１９の設置後、所望形状のアペックス組立体又はアペックスチーファー１３ Ｃになるまで、未加硫ゴムのストリップの巻き付けが折り返されたプライ端部上 で統けられる。次いでゴムが加硫されたとき、プライ材料及びワイヤーはアペッ クス形成体のゴムと一体化されこの中に埋め込まれる。

第５図の変更例においては、ビード形成体１ｏは、再び前記同日付は同時係属の 英国特許出願［ビード強化物の組立方法」により組み立られｌ二種類のものであ る。未加硫ゴム及び裸のワイヤーの実質的に平行な交互の層の巻き付は中に、巻 き付は工程が中断され、同時にカーカスプライ１８の端部は未完成のビード形成 体１０の上に折り曲げられ次いで支持面２０に上に置かれる。次いでビード形成 体１０の巻き付けが再開され、これに続いて、アペックス形成体１３Ｄがカーカ スプライ１８の末端を越えて先細りになって完成するまで、アペックス形成体１ ３Ｄの巻き付けが続く。アペックス形成体の未加硫ゴムのストリップは、ビード 形成体中のストリップと同じである。次に支持面２ｏが取外され、公知の方法で カーカスプライ１８がその中央部をトロイダル形状に変形され、図においてカー カスプライはビード及びアペックス組立体の右側と接触する。次いでプライ及び ビードとアペックスの組立体の両者のゴムの加硫により、カーカスプライ１８の 折り返された端部がしっかり固定された一体構成が作られる。

補正書の写しく翻訳文）提出書　（特許法第１８４条の８）平成２年５月１１日 特許庁長官　吉　１）文　毅　殿 １、特許出願の表示 ＰＣＴ／ＧＢ　８８１００９８５ ２、発明の名称 ビードフィラーの組立方法 ３、特許出願人 名　称　ホルロイド・アソシエイツ・リミテッド。

４、代理人　〒１０７ 電話　５８５−２２５６ ５、補正書の提出年月日 １９８９年１２月７日 ６、添付書類の目録 （１）補正書の写しく翻訳文）　１通 （２）補正の説明　１通 明　細　書 ビードフィラーの組立方法 本発明はビードフィラーの組立方法に関し、特にタイヤの各ビード部分の半径方 向外側の概ね三角形の空間を満たす「アペックス」として知られている空気入り タイヤの構成要素の組立方法に関する。

１９８９年５月１８日付でｗｏ８９１０４２５９号の下で公開された本出願人の 同時係属の国際特許出［ＰＣＴ／ＧＢ８８１００９８４号にて説明されているよ うに、空気入りタイヤに製造においてはコード強化重合体材料のカーカスプライ が円柱状の成形装置の周りに巻付けられ、ワイヤーのような非伸張性材料から成 る環状のビード形成物が筒状のカーカスプライ上にその端部近くで巻かれ、プラ イの端部はビード形成体上に折り返され、成形装置のビードの間の中央部の膨張 によりプライはトロイダル形状にされ、これに統いて、完成された組立体をモー ルドの中で加硫する前に、ブレーカ−、トレッド及びサイドウオールのようなそ の他のタイヤ構成物が付は加えられる。

もしもカーカスプライが例えば長方形断面のビード形成体上に巻かれるならば、 ビードの半径方向外側にほぼ三角形断面の空間が存在することが明らかであり、 この部分においてカーカスプライとサイドウオールがビードの周りを離れる。こ の空間が「アペックス」と呼ばれる要素により満ｔ；され、且つ好ましくは補強 されることが、空気入りタイヤの安定性にとって必須である。

従来、アペックス要素は、ゴム又はその他の重合体材料の概ね三角形断面の長い 押出成形品を切断しこれをビード形成体上に巻くことにより作られてきた。本発 明の主な目的は、このような技術における改良にある。　本発明の１様相により 、ビーどの半径方向外向きに先細りになった概ね三角形の形成体の重なり合った 巻きを作るために、ビードの半径方向外側上に１又はそれ以上の平らな重合体材 料ストリップを螺旋状に巻き付けることから成る、空気入りタイヤ製造における ビードフィラー又はアペックスの組立方法が提供される。

連続した巻きが半径方向外側に向かうに従って漸次増加する傾斜の向きとなるよ うに、この巻き付けは、タイヤが組み立てられる成形装置に対して概ね半径方向 にある平面に隣接し且つ該平面に向かってずれた位置から行なわれ、これにより 仕上がりアペックスの先細りに寄与することが好ましい。

前記ストリップ又は少なくも１つの前記ストリップは、その幅が減少するように 巻き付は中に異なった張力を受けることができる。

ケブラーのような比較的堅い材料の巻きを、アペックスの形成中、未加硫ゴムの 巻きと交互にすることができる。

少なくも１つの前記ストリップは、前記本出願人の同時係属の国際特許用＠ＷＯ ８９１０４２５９号に説明されているビード組立方法にてビードラ形成するよう に、巻かれたストリップのアペックス領域内に連続であることができる。

裸のフィラーの巻きを未加硫ゴムの巻きに間に挟み込むことができる。

ワイヤーの巻きは前記平面に隣接し得る。この代わりに、又はこれに加えて、ア ペックスの形成中にカーカスプライの縁は未完成のアペックス上に折り曲げられ 、そしてこれにアペックスの連続した巻きを許容する！こめに切れ目が形成され 、これによって該縁はアペックス形成体に組み込まれ且つ固定される。この場合 、ワイヤーの巻きの層は、アペックス形成体内の折り返されたプライの縁の上に 且つ次の重合体の巻きの下にあることができる。

本発明の実施例を添付図面を参照し例示として説明する。

図面において、第１図乃至第５図の各々は、本発明によるビード及びフィラー又 はアペックス組立体を通る半径方向の面における同様な断面図である。

第１図は、前記本出願人の同時係属の国際特許出願ｗｏ８９１０４２５９の図面 の第１図を参照し説明されたように、即ち、タイヤ成形装置（図示せず）の周り に巻かれたプライカーカス（図示せず）上に未加硫ゴムの平らなストリップの螺 旋状の巻き１１及び間隔をあけて巻かれた裸の（被覆されていない）ワイヤーか ら各々が成る層１２を交互に重ねることにより組み立てられた概ね長方形断面の ビードｌＯを示す。

本発明のこの実施態様により、未加硫ゴムの巻きはビード組立体の形成にて終了 せず、ビード組立体ｌＯの半径方向外側に重ねられ、ビード組立体１０と一体と なり延びているアペックス組立体１３を作るように続けられる。第１図に示すよ うに、アペックス１３を作っている巻きはビードｌＯを作っている巻きとは異な り、未加硫ゴムの連続した巻きの間にワイヤーが交互になく、一方、巻きが始ま る位置は、図示のとおり、成形装置に対して半径方向の平らな隣接面（図示せず ）に向かって漸次右側に変位する。この配置のため、図示のように、アペックス 形成体１３を作り上げているゴムストリップの連続しｔ；巻きは成形装置の軸線 に対して漸次傾きが増大する。アペックス形成体１３を作っている連続した巻き は半径方向において外側に向かうに従って漸次狭くなることにも注意すべきであ る。これは漸次幅が狭くなるストリップの使用により達成し得ることは勿論であ るが、その代わりに、実質的に一定厚さのストリップに、その断面が小さくなる ように、巻き付は作業中に漸次増加する張力を与えてもよい。

請求の範囲 １、ビード（ｌＯ）の半径方向外向きに先細りになった重なり合った巻き（ｌ　 ＩＡ、１４）の概ね三角形の形成体（１３）を作るために、ビード（ｌＯ）の半 径方向外側上に１つ又はそれ以上の平らな重合体材料のストリップ（ｌｌＡ、１ ４）を螺旋状に巻き付けることを特徴とする、空気入りタイヤの製造におけるビ ードフィラー又はアペックスの組立方法。

２、連続した巻き（Ｉ　ＩＡ、１４）が半径方向外側に向かうに従って漸次増加 する傾斜の向きとなるように、巻き付けが、タイヤが組み立てられる成形装置に 対して概ね半径方向にある平面（２０）に隣接して且つ該平面に向かってずれた 位置から行われ、これによって仕上がったアペックス（１３）の先細りに寄与す ることを特徴とする請求の範囲第１項に記載の方法。

３、前記ストリップ又は少なくも１つのストリップ（ＩＩＡ、１４）は、巻付は 中にその幅が挟くなるように異なった張力を受けることを特徴とする請求の範囲 第１項又は第２項に記載の方法。

４、アペックス（］　３Ａ、Ｂ、Ｃ）の形成中、比較的固い材料の巻き（１５， １６，１９）が未加硫ゴムの巻き（１４）と交互になることを特徴とする請求の 範囲第１項乃至第３項のいずれか１項に記載の方法。

５、少なくも１つの前記ストリップ（ＩＩＡ）が、ビード（１０）を形成するた めに巻かれたストリップ（１１）のアペックス領域（１３゜１３Ｄ）内に連続す ることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第４項のいずれか１項に記載の方法。

６、裸のワイヤーの巻き（１２，１５，１９）が未加硫ゴムの巻き（１ｌＡ、Ｉ ４）の間に挟まれることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第５項のいずれか１ 項に記載の方法。

７、ワイヤーの巻き（１５）が前記平面（１５）に隣接することを特徴とする請 求の範囲第２項に付随した請求の範囲６に記載の方法。

８、アペックス（１３ｃ）の形成中に、カーカスプライの縁（１８）が未完成の アペックス（１，３ｃ）上に折り曲げられ、そこにアペックス（１３Ｃ）の連続 した巻きを許容するために切れ目が形成され、これによって該縁（１８）はアペ ックス形成体（１３ｃ）に組み込まれ且つ固定されることを特徴とする請求の範 囲第１項乃至第７項のいずれか１項に記載の方法。

９、ワイヤーの巻きの層（１９）が、アペックス形成体（１３ｃ）内の折り返さ れたプライの縁（１８）の上に且つ次の重合体の巻き（１４）の下に置かれるこ とを特徴とする請求の範囲第６項の付随の請求の範囲第８項に記載の方法。

１０、請求の範囲第１項乃至第９項のいずれか１項に記載の方法により組み立て られたビードフィラー又はアペックス（１３）を組み込んだ空気入りタイヤ。

ｍ咋調査報告 １ｍｔＭｌｌｌ＋ｔａｉｌＡｅ？１ｎ１１″”ＮａＰＣ丁／ＧＢ８８１００９８ ５ＳＡ　２５１１９

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. １．ビードの半径方向外向きに先細りになつた重なり合つた巻きの概ね三角形の 形成体を作るために、ビードの半径方向外側上に１つ又はそれ以上の平らな重合 体材料ストリップを螺旋状に巻き付けることから成る、空気入りタイヤの製造に おけるビードフィラー又はアペックスの組立方法。
2. ２．連続した巻きが半径方向外側に向かうに従つて漸次増加する傾斜の向きとな るように、巻き付けが、タイヤが組み立てられる成形装置に対して概ね半径方向 にある平面に隣接して且つ該平面に向かつてずれた地点から行なわれ、これによ つて仕上がつたアペックスの先細りに寄与する請求の範囲第１項に記載の方法。
3. ３．前記ストリップ又は少なくも１つのストリップは、巻き付け中にその幅が快 くなるように異なつた張力を受ける請求の範囲第１項又は第２項に記載の方法。
4. ４．アペックスの形成中、比較的固い材料の巻きが未加硫ゴムの巻きと交互にな る請求の範囲第１項乃至第３項のいずれか１項に記載の方法。
5. ５．少なくも１つの前記ストリップが、ビードを形成するために巻かれたストリ ップのアペックス領域内に連続している請求の範囲第１項乃至第４項のいずれか １項に記載の方法。
6. ６．裸のワイヤーの巻きが未加硫ゴムの巻きの間に挟まれている請求の範囲第１ 項乃至第５項のいずれか１項に記載の方法。
7. ７．ワイヤーの巻きが前記平面と隣接する請求の範囲第２項に付随した請求の範 囲第６項に記載の方法。
8. ８．アペックスの形成中にカーカスプライの縁が未完成のアペックス上に折り曲 げられ、そこにアペックスの連続した巻きを許容するために切れ目が形成され、 これによつて故縁はアペックス形成体に組み込まれ且つ固定される請求の範囲第 １項乃至第７項のいずれか１項に記載め方法。
9. ９．ワイヤーの巻きの層が、アペックス形成体内の折り返されたプライの縁の上 に且つ次の重合体の巻きの下に置かれる請求の範囲第６項に付随の請求の範囲第 ８項に記載の方法。
10. １０．実質的に添付図面の第１、２、３、４又は５図のいずれかを参照しここに 説明された空気入りタイヤの製造におけるビードフィラー又はアペックスの組立 方法。
11. １１．請求の範囲第１項乃至第１０項のいずれか１項に記載の方法により組み立 てられたビードフィラー又はアペックスを組み込んだ空気入りタイヤ。