JPH03501959A - 船舶用ジェット推進アセンブリの逆転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 船舶用ジェット推進アセンブリの逆転装置本発明は、船舶用ジェット推進アセン ブリ、特に、そのようなアセンブリの逆転装置に関する。

船舶用ジェット推進アセンブリは、プロペラポンプを基本的に含み、このプロペ ラポンプは、通常、船尾に装着されると共に、このポンプの前方の、船底におけ る入口開口に接続されている入口を有している。プロペラポンプの出口は、通常 、かじ軸の周りを上昇及び下降させられるべくなされている逆転装置であって、 駆動水ジェットを、真っ直ぐもしくは斜め後方に、又は真っ直ぐもしくは斜め前 方／下方に偏向させるものに接続されている。

ジェット推進アセンブリの逆転装置は、１個又は数個のシャベル形部材が、ポン プからの駆動水ジェットの向きを徐々に変えるべく、そのジェット内へと水平方 向に回動させられ得るよう、通常は構成されている。シャベル形部材並びにかじ 取手段及びポンプに対するそれらの懸垂位置は、水ジェツトが、シャベル形部材 を、水ジェツトが斜め前方／下方に偏向させられるところのそれらの最大回動位 置にロックするよう、通常は配置される。そのような公知の逆転装置は、例えば スウェーデン特許出願第８２００４１７−７号によって開示されている。これは 、同様の逆転装置が有しているように、シャベル形部材を、ジェットが真っ直ぐ 後方に自由に通過し得るところのそれらの元の位置に戻すのにかなりの力が必要 とされるという問題点を有している。これは、船が後退駆動から前進駆動に変化 すべく操船される際にある危険性を生じさせ得るということが理解されよう。ジ ェットはシャベル形部材が開くのを常に妨害しており、これは、船を前方に駆動 しようとする意図にも拘らず、船を後方に駆動させ続は得る。

本発明の目的は、上記問題点を解決することであり、船舶用ジェット推進アセン ブリの逆転装置であって、シャベル形部材が、要求に応じて水ジェツトを徐々に 効果的に偏向させると同時に、出て行くジェットが、シャベル形部材の最大リセ ット位置にそれらをロックしようとしないものを提供することである。

本発明の目的及び特徴は、添付されている請求の範囲から明白である。

本発明が、添付図面と共に、以下に更に説明される。

第１ａ図は、本発明に係る逆転装置を備えたジェット推進アセンブリの概略縦断 面図であって、非作動状態にある逆転装置が示されているものであり、 第１ｂ図は、第１ａ図に対応する図であって、完全逆転状態にある逆転装置を示 しているものであり、第２図は、ジェット推進アセンブリの後部の概略垂直断面 図であって、本発明に係る逆転装置が、その非作動状態が実線で、そしてその完 全逆転状態が破線で示されているものであり、そして 第３図は、第２図に示されているジェット推進アセンブリの部分断面平面図であ る。

図面に係るジェット推進アセンブリは、船の船尾の位置に概略的に示されており 、船尾１及び船底２のみが示されている。

ジェット推進アセンブリは、船底２の水吸入口４からアセンブリのポンプハウジ ング６用の装着フランジ５まで延びている吸入カナル３を含んでいる。吸入口４ には格子７が設けられており、この格子は、異物がジェット推進アセンブリ内に 吸い込まれるのを防止する。ポンプは、ハブケーシング８を有するプロペラポン プからなっており、このハブケーシングは、ポンプハウジング６を貫通する流路 の中央に設けられている。ハブケーシング８は、関節羽根９によって支持されて いる。ポンプホイール１１が、ハブケーシング８内で支持されており、船内の図 示しない駆動機関により、駆動軸１０を介して駆動される。

ポンプハウジング６の出口側は、出口管１５に接続されており、この出口管には 横方向に回動可能なかじ取手段２０が装着されている。このかじ取手段２ｏは− 、垂直方向に配置されている軸スピンドル１６及び１７に支持されており、図示 しない液圧機関により、これらの周りに横方向に回動させられる。船のかじ取り は、ポンプからの水ジェツトがかじ取手段２０の内壁のいずれかの側部に向けら れる時に生ずる。船の減速又は後退が要求される際に、アセンブリの力の方向を 逆にするための２つのフラップ１８．１９が設けられており、これらのフラップ は、ジェットが真っ直ぐ後方に向けられる全速前進速度から、ジェットが斜め下 方／前方に向けられる全速後退速度へと、水ジェツトが徐々に偏向させられるよ うに、水ジエツト内へ回動させられ得る。もし所望されるならば、上記の位置の 間に、ジェットが一部は前方に、そして一部は後方に移動するところの中間位置 が得られる。上のフラップ１８は、飛沫に対するシールドとして作用する機能を も有しており、この上のフラップ１８は、下のフラップ１９の後縁部及び側部と 重なる。この逆転装置により、後退操作の間にもかじ取りが得られ、その間、か じ取手段２ｏが回動してジェットが所望されている方向に偏向させられる。

上のフラップ１８は、水平方向に配置されている軸スピンドル２３によってかじ 取手段２０内に支持されていると共に、水平方向に配置されている軸スピンドル ２４に支持されている下のフラップ１９を介して、リンクアーム２２に接続され ており、このリンクアームは、フラップ１８及び１９の前縁部内に支持されてい る。逆転装置２１によって上のフラップ１８を下方に回動させることにより、下 方の力が、リンクアーム２２を介して下のフラップ１９の前縁部に伝達される。

この下のフラップは、軸スピンドル２４の周りに回動させられ、そして上のフ与 ツブ１８の内壁にその後縁部が遭遇し、この結果、フラップ１８及び１９の内壁 における結果的に生じる圧力が偏向を妨害しようとするにも拘らず、水ジェツト は前方に偏向させられる。

本発明は、このようにして、最初に記載した目的を満足する逆転装置を提供する 。

国際調受報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 船舶用ジェット推進アセンブリの逆転装置であって、ポンプ（６）の出口側に接 続されている、駆動水ジェットをかじ取りするかじ取手段（２０）であって、該 かじ取手段は、該駆動水ジェットを逆転する２個のフラップ（１８，１９）を含 んでおり、該フラップは、アクチュエータ（２１）が、一方のフラップ（１８） を下方に且つ該水ジェットを横切る軸受（２３）の周りに回動させると同時に、 該フラップ（１８）及び該フラップ（１９）の前縁部の間に支持されているリン クアーム（２２）が、軸受（２４）の周りに第２のフラップ（１９）を揺動させ るように設けられており、もって、両方のフラップ（１８，１９）が、共同で、 後方への通路を遮断して該水ジェットを斜め下方／前方に偏向させるように、第 ２のフラップ（１９）の後部が、水ジェットに向かって上昇させられて第１のフ ラップの内側部と遭遇するものにおいて、 該アクチュエータ（２１）における圧力の減少が、該フラップ（１８）が水圧に よって上方に揺動させられるということを結果的にもたらすという条件の下で、 該かじ取手段（２０）上のフラップの支持点及び該フラップ（１８，１９）上の 該リンクアーム（２２）の支持点が、第１のフラップ（１８）における該アクチ ュエータ（２１）の圧力と、両方のフラップ（１８，１９）における該水ジェッ トの圧力との間の力の平衡をもたらすことを特徴とするジェット推進アセンブリ の逆転装置。