JPH035130Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車のサンルーフの技術分野で
利用され、ルーフ開口部から室内への風の巻込み
を防止するためのウインドデフレクタの取付構造
の改良に関する。

（従来の技術） 従来より、自動車のルーフパネルに設けられた
矩形状の開口部にスライドパネルが車両の前後方
向にスライド可能に挿入されて該開口部を開閉す
るようにしたサンルーフは知られている。そし
て、上記開口部の前縁に、スライドパネルの閉時
に開口部内に倒伏した姿勢で没入するととともに
スライドパネルの開時に開口部から起立した姿勢
で突出して該開口部からの車室内への風の巻込み
を防止するためのウインドデフレクタを設けるこ
とも、例えば実開昭56−163019号公報に開示され
るように公知である。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のウインドデフレクタ
では、該ウインドデフレクタを作動させるための
リンクの車体側への取り付け点が開口部両側縁に
おいてスライドパネルを摺動自在に支承するガイ
ドレールより内側の位置となるため、その分サン
ルーフの開口面積が規制されてしまい開口面積を
広くできないという問題があつた。また、リンク
を連結するリンクブラケツトやボルト等の部品も
多くなる嫌いがあつた。

本考案は、上述のような事情を勘案してなされ
たもので、上記ウインドデフレクタの作動杆とし
てのリンクの取り付け点を上記ガイドレールを利
用してそこに設定し得るようにすることにより、
組立容易でかつ簡単な構造でありながら、サンル
ーフの開口面積を増大し得るサンルーフ用デフレ
クタ取付構造を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するために、本考案の解決手
段は、ルーフパネルに設けられた矩形状の開口部
にスライドパネルが車両の前後方向にスライド可
能に挿入されて該開口部を開閉するようにした自
動車を対象とする。そして、上記開口部の前縁に
配設され、スライドパネルの閉時に開口部内に倒
伏した姿勢で没入するとともにスライドパネルの
開時に開口部から起立した姿勢で突出して該開口
部からの車室内への風の巻込みを防止するための
デフレクタ本体と、一端が上記ルーフパネルの開
口部前縁部に回動自在に枢支され、他端が上記デ
フレクタ本体の前端側に回動自在に連結され、デ
フレクタ本体を上記没入位置と突出位置との間で
回動させるための第１リンク部材と、該第１リン
ク部材を上記デフレクタ本体が突出する方向に付
勢する第１スプリングと、上記デフレクタ本体を
上記第１リンク部材に対して起立させる方向に付
勢する第２スプリングと、上記ルーフパネルの開
口部の左右両側縁部に沿つて設けられ、各々上記
スライドパネルを摺動自在に支承する車両前後方
向に延びるスライドパネル用ガイド溝及びスライ
ドパネルを移動させるケーブルが配設される車両
前後方向に延びるケーブル用ガイド溝を有するレ
ール部材と、上記ルーフパネルの開口部の左右両
側に配設され、各々一端が上記デフレクタ本体の
後端側に回動自在に連結され、他端に上記レール
部材のケーブル用ガイド溝に転動自在に遊嵌され
たローラを有し、スライドパネルの閉動作時に該
スライドパネルが当接して上記デフレクタ本体を
上記第１及び第２スプリングの付勢力に抗して倒
伏した姿勢で没入せしめるよう倒伏せしめられる
起伏自在な第２リンク部材とを備えたものとす
る。

（作用） これにより、本考案では、スライドパネルが閉
状態の時は、デフレクタ本体はルーフパネルの下
方に倒伏姿勢で没入して収納されている。そし
て、スライパネルを閉状態から開放するときは、
ケーブルがケーブル用ガイド溝内を後方に移動す
ることにより、スライドパネルも後方へ移動す
る。スライドパネルが所定距離移動すると、第１
及び第２スプリングの付勢力によりデフレクタ本
体が起立した姿勢でルーフパネルよりも上方に突
出して、室内への風の巻込みを防止する。

逆に、スライドパネルを閉状態にするときはケ
ーブルがケーブル用ガイド溝内を前方に移動し、
それに伴つてスライドパネルが前方に移動する。
スライドパネルが所定距離移動すると、スライド
パネルが第２リンク部材に当接して該第２リンク
部材の他端に設けられているローラがレール部材
のケーブル用ガイド溝内を前方へ移動しながら第
２リンク部材が倒れることで、第１及び第２スプ
リングの付勢力に抗してデフレクタ本体が第１リ
ンク部材による回動案内のもとで倒伏した姿勢で
没入してルーフパネル下方に収納される。

（実施例） 以下、図面を参照しつつこの考案の一実施例に
ついて詳述する。

第１図ないし第３図において、車体１のルーフ
パネル２の前方寄りには矩形状の開口部３が設け
られ、該開口部３にはスライドパネル５が車両の
前後方向にスライド可能に挿入されて該開口部３
を開閉するようにしている。

上記開口部３の前縁には、スライドパネル５の
閉時に開口部３内に倒伏した姿勢で没入するとと
もにスライドパネル５の開時に開口部３から起立
した姿勢で突出して該開口部３からの車室内への
風の巻込みを防止するためのデフレクタ本体６が
配設されている。

上記デフレクタ本体６の下方には、一端が上記
ルーフパネル２の開口部３前縁部に設けたクリツ
プ１１に回動自在にヒンジ結合され、他端が上記
デフレクタ本体６の前端側に回動自在に連結され
た第１リンク部材９ｂが設けられ、該第１リンク
部材９ｂによりデフレクタ本体６を上記没入位置
と突出位置との間で回動させるようにしている。
該第１リンク部材９ｂは第１スプリング７ａによ
り上記デフレクタ本体６が突出する方向に付勢さ
れているとともに、上記デフレクタ本体６は第２
スプリング７ｂにより上記第１リンク部材９ｂに
対して起立させる方向に付勢されている。

また、上記ルーフパネル２の開口部３の左右両
側縁部には車両前後方向に延びるレール部材４が
設けられている。該各レール部材４は、その上面
に、上記スライドパネル２の下面両側に設けたス
ライダー１２を摺動自在に支承する車両前後方向
に延びるスライドパネル用ガイド溝４ａ及びスラ
イドパネル２を移動させるケーブル８が配設され
る車両前後方向に延びるケーブル用ガイド溝４ｂ
を有する。

さらに、上記ルーフパネル２の開口部３の左右
両側には第２リンク部材９ａが配設されている。
該各第２リンク部材９ａは、一端が上記デフレク
タ本体６の後端側に回動自在に連結され、他端に
上記レール部材４のケーブル用ガイド溝４ｂに転
動自在に遊嵌されたローラ１０を有しており、ス
ライドパネル５の閉動作時に該スライドパネル５
のスライダー１２前端に設けた合成樹脂製のリン
クガイド１３が当接して上記デフレクタ本体６を
上記第１及び第２スプリング７ａ，７ｂの付勢力
に抗して倒伏した姿勢で没入せしめるように倒伏
せしめられる。

上記の構成により、この実施例では、スライド
パネル５が閉状態の時は、デフレクタ本体は第２
図二点鎖線で示すようにルーフパネル２の下方に
収納されている。次に、スライドパネル５が閉状
態から開放するときは、ルーフパネル２の後部に
設けられたモータ（図示せず）が作動しケーブル
８がケーブル用ガイド溝４ｂ内を後方に移動す
る。それと同時に、スライダー１２が、ケーブル
８を保持しているケーブルホルダー１４とボルト
結合されているため、スライダー１２もガイド溝
１４ａ内を後方へ移動し、スライダー１２と結合
されているスライドパネル５も後方へ移動する。
スライドパネル５が所定距離移動すると、第２図
実線で示すように、デフレクタ本体６の下方に設
けられたスプリング７ａ及び７ｂの付勢力により
デフレクタ本体６が起立しかつルーフパネル２よ
りも上方に突出して、室内への風の巻込みを防止
する。

逆に、スライドパネル５を閉状態にするときは
モータを逆に作動させると、ケーブル８がケーブ
ル用ガイド溝内４ｂ内を前方に移動する。それに
伴つてスライドパネル５、スライダー１２が前方
に移動する。スライドパネル５が所定距離移動す
ると、スライドパネル５に結合されているリンク
ガイド１３が第１リンク部材９ａに当接して第２
リンク部材９ａの下端に設けられているローラ１
０がレール部材４のケーブル用ガイド溝４ｂを前
方へ移動しながら第２リンク部材９ａが倒れる。
そして、スプリング７ａ及び７ｂの付勢力に打ち
勝つてデフレクタ本体６がルーフパネル２下方に
収納される。

以上は、モーター式のサンルーフについて述べ
たが、手動ハンドル式のサンルーフについても適
用できることは無論である。

（考案の効果） この考案は、リンク部材のルーフパネル側の取
り付け点がレール部材のケーブル用ガイド溝に設
けられるため、ルーフの開口面積が増大し、サン
ルーフ開口時、乗員に開放感を与えることができ
る。更に、既存のレール部材のケーブル用ガイド
溝を利用しかつ該ガイド溝にリンク部材他端のロ
ーラを嵌合することで組付けることができるた
め、リンク部材のルーフパネル側を取付ける取付
ボルト等も不用となり部品点数が減少し、組付け
工数の減少、コストダウンにもなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は自動車
のサンルーフの斜視図、第２図は第１図の−
断面図、第３図はデフレクタ本体及びリンク部材
の詳細図である。 ２……ルーフパネル、４……レール部材、４
ａ，４ｂ……ガイド溝、５……スライドルーフ、
６……デフレクタ本体、７ａ，７ｂ……スプリン
グ、９ａ……第２リンク部材、９ｂ……第１リン
ク部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフパネルに設けられた矩形状の開口部にス
   ライドパネルが車両の前後方向にスライド可能に
   挿入されて該開口部を開閉するようにした自動車
   において、 上記開口部の前縁に配設され、スライドパネル
   の閉時に開口部内に倒伏した姿勢で没入するとと
   もにスライドパネルの開時に開口部から起立した
   姿勢で突出して該開口部からの車室内への風の巻
   込みを防止するためのデフレクタ本体と、 一端が上記ルーフパネルの開口部前縁部に回動
   自在に枢支され、他端が上記デフレクタ本体の前
   端側に回動自在に連結され、デフレクタ本体を上
   記没入位置と突出位置との間で回動させるための
   第１リンク部材と、 該第１リンク部材を上記デフレクタ本体が突出
   する方向に付勢する第１スプリングと、 上記デフレクタ本体を上記第１リンク部材に対
   して起立させる方向に付勢する第２スプリング
   と、 上記ルーフパネルの開口部の左右両側縁部に沿
   つて設けられ、各々上記スライドパネルを摺動自
   在に支承する車両前後方向に延びるスライドパネ
   ル用ガイド溝及びスライドパネルを移動させるケ
   ーブルが配設される車両前後方向に延びるケーブ
   ル用ガイド溝を有するレール部材と、 上記ルーフパネルの開口部の左右両側に配設さ
   れ、各々一端が上記デフレクタ本体の後端側に回
   動自在に連結され、他端に上記レール部材のケー
   ブル用ガイド溝に転動自在に遊嵌されたローラを
   有し、スライドパネルの閉動作時に該スライドパ
   ネルが当接して上記デフレクタ本体を上記第１及
   び第２スプリングの付勢力に抗して倒伏した姿勢
   で没入せしめるよう倒伏せしめられる起伏自在な
   第２リンク部材と を備えたことを特徴とする自動車のサンルーフ用
   デフレクタ取付構造。