JPH0351409A - 土工車両用ブレード装置 - Google Patents
土工車両用ブレード装置Info
- Publication number
- JPH0351409A JPH0351409A JP18378389A JP18378389A JPH0351409A JP H0351409 A JPH0351409 A JP H0351409A JP 18378389 A JP18378389 A JP 18378389A JP 18378389 A JP18378389 A JP 18378389A JP H0351409 A JPH0351409 A JP H0351409A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- link
- tooth
- snow
- running direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は土工車両に装着され，排雪作業等の作業に用
いられるアングリングブレード装置に関するものである
。
いられるアングリングブレード装置に関するものである
。
（ １ ）
｛従来の技術｝
従来，車両の前方に装着されたリフトアーム先端に除雪
用のアングリングブレードを備えた除雪車両は公知であ
り，さらに路面に踏み固まった圧雪や水盤などを堀り起
し除去するために，リフト゜ｒ−ム先端のブレード支持
部に，複数のスカリファイヤッースを該ツースの下端が
ブレード下端より下方に突出する作業位置と．ブレード
，ブレード下端より上方に位置する非作業位置との間を
移動可能に指示するリンク機構を取付けた考案が公開実
用新案公報昭６１ − ５８２２０号にて発表されてい
る。
用のアングリングブレードを備えた除雪車両は公知であ
り，さらに路面に踏み固まった圧雪や水盤などを堀り起
し除去するために，リフト゜ｒ−ム先端のブレード支持
部に，複数のスカリファイヤッースを該ツースの下端が
ブレード下端より下方に突出する作業位置と．ブレード
，ブレード下端より上方に位置する非作業位置との間を
移動可能に指示するリンク機構を取付けた考案が公開実
用新案公報昭６１ − ５８２２０号にて発表されてい
る。
（発明が解決しようとする課題）
上記公開実用新案公報昭６１ − ５８２２０号にて発
表された土工車両用ブレード装置は．アングリングブレ
ードの後方のブレード支持部にスカリファイヤッースを
設けているので，路面に踏み固まった圧雪や水盤などを
堀り起こすのには効果はあるが，掘り起こすだけで，掘
り起した圧雪を左右に移動することができず．掘り起し
た（ ９ ） 後．車両はいったん後進し，車両前方のアングリングブ
レードで移動するか，または別の車両で移動することと
なり，作業能率が悪かった。
表された土工車両用ブレード装置は．アングリングブレ
ードの後方のブレード支持部にスカリファイヤッースを
設けているので，路面に踏み固まった圧雪や水盤などを
堀り起こすのには効果はあるが，掘り起こすだけで，掘
り起した圧雪を左右に移動することができず．掘り起し
た（ ９ ） 後．車両はいったん後進し，車両前方のアングリングブ
レードで移動するか，または別の車両で移動することと
なり，作業能率が悪かった。
また掘り起した圧雪をタイヤで再び踏み固めてしまうと
いう大きい問題があった。
いう大きい問題があった。
（課題を解決するための手段及び作用）この発明は上記
問題点を解消するためになされたものであって．左右ブ
レードの中央連結部に設けたメインハーと．ｈ右ブレー
トの両側端に設けたサブリンクと，それらメインハーと
ザブリンクを連結する左右それぞれ２列のガイトリンク
を設け，それらリンクの連結ピン中心が平行四辺形を形
成するようにそれらリンクを配設し，上記左右それぞれ
２列のガイドリンクにそれぞれ連結された複数個のツー
スサボートリンクのそれぞれの前端部に爪を設りること
により．左右のブレードをアングリング（ブレードを車
体進行方向に対し傾斜）しても，それらの爪は常に車体
進行方向を向くようにしたものである。
問題点を解消するためになされたものであって．左右ブ
レードの中央連結部に設けたメインハーと．ｈ右ブレー
トの両側端に設けたサブリンクと，それらメインハーと
ザブリンクを連結する左右それぞれ２列のガイトリンク
を設け，それらリンクの連結ピン中心が平行四辺形を形
成するようにそれらリンクを配設し，上記左右それぞれ
２列のガイドリンクにそれぞれ連結された複数個のツー
スサボートリンクのそれぞれの前端部に爪を設りること
により．左右のブレードをアングリング（ブレードを車
体進行方向に対し傾斜）しても，それらの爪は常に車体
進行方向を向くようにしたものである。
（実施例）
つぎにこの発明の一実施例を図面に基いて説明する。
第ｌ図はこの発明によるブレード装置の斜視図であり．
第２図は中央断面図，第３図は作動を説明するための上
面図である。
第２図は中央断面図，第３図は作動を説明するための上
面図である。
図において右プレート５の内側にヒンジ７８が設けられ
，左ブレード６の内側にヒンジ９，１０が設けられ，キ
ャリア１に設けられたアッパーヒンジ２．センターヒン
ジ３．ロワーヒンジ４にピン１１で揺動自在に連結され
，この連結部を掩うアソパーカパ−１５，センターカバ
ー１４が装着され，キャリアｌのロワーヒンジ４の下面
にはセンターエソジ１２がボル１〜１３にて取付られて
いる。
，左ブレード６の内側にヒンジ９，１０が設けられ，キ
ャリア１に設けられたアッパーヒンジ２．センターヒン
ジ３．ロワーヒンジ４にピン１１で揺動自在に連結され
，この連結部を掩うアソパーカパ−１５，センターカバ
ー１４が装着され，キャリアｌのロワーヒンジ４の下面
にはセンターエソジ１２がボル１〜１３にて取付られて
いる。
そしてメインパー１６をピン１１． １７にてキャリア
ｌに固定し，右ブレード５，左ブレード６の外側下部に
は揺動町能に・リブリンク１８． ］９がピン２０．
２１で固定されている。メインハ−１６とサブリンク１
８． １９を左右方向に連結するガイドリンク２２．
２３がビン２４で揺動Ｍｌ能に囚定されている。
ｌに固定し，右ブレード５，左ブレード６の外側下部に
は揺動町能に・リブリンク１８． ］９がピン２０．
２１で固定されている。メインハ−１６とサブリンク１
８． １９を左右方向に連結するガイドリンク２２．
２３がビン２４で揺動Ｍｌ能に囚定されている。
またガイドリンク２２． ２３には複数本のツースサポ
ートリンク２８が，ピン２４にて揺動可能に固定され，
メインハ−１６，左右ザブリンク１８， １９及びツー
スサボートリンク２Ｂの先端ムこはそれぞれ，ツース２
５をボルト２６，ナソト２７にて固定している。
ートリンク２８が，ピン２４にて揺動可能に固定され，
メインハ−１６，左右ザブリンク１８， １９及びツー
スサボートリンク２Ｂの先端ムこはそれぞれ，ツース２
５をボルト２６，ナソト２７にて固定している。
そして第３図に示すように，ビン中心Ａ． ＢＣ，Ｄ
は平行四辺形．及びＣ．Ｄ．Ｅ，Ｆ”も平行４辺形とな
るように配設してある。またメインハ−１６は車体の進
行方向を向いてキャリア１に固定されている。
は平行四辺形．及びＣ．Ｄ．Ｅ，Ｆ”も平行４辺形とな
るように配設してある。またメインハ−１６は車体の進
行方向を向いてキャリア１に固定されている。
このためプレートを車体進行方向に傾斜させる（これを
以下において“アングルする” と記す）と５ ガイド
リンク２２． ２３はプレートのアングルと同様にアン
グルするが．サブリンク１８】９及びツースザボーｊ・
リンク２８は常にメインハー１６と同し方向を保持して
いる。つまり車体進行方向を向いている。
以下において“アングルする” と記す）と５ ガイド
リンク２２． ２３はプレートのアングルと同様にアン
グルするが．サブリンク１８】９及びツースザボーｊ・
リンク２８は常にメインハー１６と同し方向を保持して
いる。つまり車体進行方向を向いている。
これによってツーヌ２５で掘り起こした圧雪をプレート
５，６で左右に移動し．ツース２５の圧雪への食い込み
が改善できる。
５，６で左右に移動し．ツース２５の圧雪への食い込み
が改善できる。
すなわちツース２５が車体進行方向（除雪方向）に対し
傾斜していると，ツースの側面で圧雪に食い込むことに
なり，圧雪にささりにくくなるとともに，側面に加わっ
た除雪抵抗は車体を横にすべらせる力となり，車体が横
すべりし易くなり除雪効率が悪くなるものであり，この
ような欠点をこの発明はすべて解消するものである。
傾斜していると，ツースの側面で圧雪に食い込むことに
なり，圧雪にささりにくくなるとともに，側面に加わっ
た除雪抵抗は車体を横にすべらせる力となり，車体が横
すべりし易くなり除雪効率が悪くなるものであり，この
ような欠点をこの発明はすべて解消するものである。
（発明の効果）
この発明は以上詳述したようにして或るので単一の車両
にて圧雪，水盤の掘り起し除去作業と除雪作業ができる
と共に，圧雪掘り起しに弓続いて左右に移動することが
でき，掘起こした圧雪をタイヤで再び踏み固めることも
ないので作業能率が向上し．またツース側面で圧雪に食
い込む問題もないので，車体が除雪抵抗により横すべり
することもなく，除雪効率が大幅に向上するというずく
れた効果を奏するものである。
にて圧雪，水盤の掘り起し除去作業と除雪作業ができる
と共に，圧雪掘り起しに弓続いて左右に移動することが
でき，掘起こした圧雪をタイヤで再び踏み固めることも
ないので作業能率が向上し．またツース側面で圧雪に食
い込む問題もないので，車体が除雪抵抗により横すべり
することもなく，除雪効率が大幅に向上するというずく
れた効果を奏するものである。
第１図はこの発明によるブレード装置の斜視図．第２図
は中央断面図，第３図は作動を説明するための上面図で
ある。 １・・・キャリア， ５・・・右ブレード，６・
・・左ブレード，１６・・・メインバー１８．１９・・
・サブリンク， ２２．２３・・・ガイドリンク，２
５・・・ツース， ２８・・・ツースサボートリンク。
は中央断面図，第３図は作動を説明するための上面図で
ある。 １・・・キャリア， ５・・・右ブレード，６・
・・左ブレード，１６・・・メインバー１８．１９・・
・サブリンク， ２２．２３・・・ガイドリンク，２
５・・・ツース， ２８・・・ツースサボートリンク。
Claims (2)
- （１）土工車両の前端部に装着され、排雪作業等を行な
うアングリングブレード装置において、左右のブレード
をアングリングしても、ブレード前方に装着した爪が常
に車体進行方向を向くようなリンク装置を備えたことを
特徴とする土工車両用ブレード装置。 - （２）上記請求項（１）記載のリンク装置において、メ
インバー、サブリンク及び２列のガイドリンクの連結ピ
ン中心が平行四辺形を形成することを特徴とするブレー
ド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18378389A JPH0351409A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 土工車両用ブレード装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18378389A JPH0351409A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 土工車両用ブレード装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0351409A true JPH0351409A (ja) | 1991-03-05 |
Family
ID=16141862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18378389A Pending JPH0351409A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 土工車両用ブレード装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0351409A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05128A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-01-08 | Topcon Corp | 非接触式眼圧計 |
-
1989
- 1989-07-18 JP JP18378389A patent/JPH0351409A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05128A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-01-08 | Topcon Corp | 非接触式眼圧計 |
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