JPH035161Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は車輛、特に大型トラツク用の盗難防止
装置に関するものである。

「従来の技術」 従来、車輛特に大型トラツクに装備されている
盗難防止装置（以下防止装置という）は、エンジ
ンのキーロツクとドアにおけるキーロツクだけ
で、乗用車又は小型トラツク等に装備されている
ハンドルロツク装置は装備されていなかつた。そ
のため、大型トラツクは乗用車等に比べ盗難され
やすく、又大型トラツクが盗難されるとトラツク
だけでなく、トラツクに積載されている荷物まで
も盗まれることとなり被害が甚大である。

「考案が解決しようとする問題点」 そこでトラツクの盗難を防止するために取付る
防止装置の取付個所としては、トラツクに於ける
電気系統、ブレーキ系統、ハンドル系統、
クラツチ系統等が考えられている。しかし、
，の個所に防止装置を取付けるためには、運
送法によるトラツクの改造申請をして、その許可
を必要とするため簡単にはできない。その上、改
良には多大の費用及び安全走行のための法定条件
を満足しなければならず大変手数がかかる欠点が
あつた。また、のハンドル系統をロツクする装
置を取付けるためには、，と同様に運送法に
よる許可が必要であること、及び安全走行のため
の法定条件を満足しなければならず費用、手数料
も多くかかると共に個人的に取付けることができ
ない欠点があつた。

そこで本考案は、トラツクの車体及び諸機能を
何ら改造せずに構造が簡単で個人的に取付られる
安価な防止装置として、前記したクラツチ系統に
本装置を取付ることにより、トラツクの盗難を防
止することを目的とするものである。

「問題点を解決するための手段」 本考案の構成は、収容室内に熱で作動する発
煙、悪臭発生装置を収容し、前面開口部には蓋板
を開閉可能に取付け、且つ該開口部の上部端面に
切欠溝を設けてペタルを収容する箱体と、下方一
側面には錠杆保護用の保護板を有すると共にクラ
ツチアームを収容保護するアームカバーとを、箱
体の上部と蓋板の上部とにそれぞれ設けた錠カバ
ー内に収容した錠によつてクラツチペタルを操作
不能にすることを特徴とするものである。

「作用」 大型トラツクのクラツチペタルを箱体内に収容
し、該箱体とアームカバーとを錠でロツクしてク
ラツチペタルを操作不能にし、又、クラツチアー
ムカバーで覆つたため、該クラツチアームを高熱
切断機やカツターにより短時間では切断すること
が出来ない。

「実施例」 以下本考案の実施例を図面により説明すると、
１は熱に強いステンレス材を使用して形成した箱
体で、前面に開口部４を設けると共に収容室２内
に熱感知センサー（図示せず）で作動、或は直接
熱で反応して発煙、悪臭を発する化学品装置、即
ち、発煙、悪臭発生装置を収容してある。５は開
口部４の上部端面に設けた切欠溝で、該溝内にク
ラツチペタル３０のアーム３１を挿通させる。６
は開口部４の下部に設けた軸７により枢動可能に
取付た蓋板で、該蓋板の上端中央に取付部８を凸
設し、この取付部８の中央に錠杆１６を挿通させ
る孔９を設けてある。１０ａは取付部８の外面に
設けたカバー筒で、内部に錠１５ｂを挿通し、該
錠の外部からの破壊を防止している。１１は箱体
１の上面開口部４寄りに取付けた支持片で、中央
に孔１２を設けると共にこの支持片の背面にカバ
ー筒１０ｂを取付けてある。このカバー筒１０ｂ
は、内部に錠１５ａを着脱可能又は固定して装着
することにより、錠の外部からの破壊を防止して
いる。１５ａ，１５ｂはカバー筒１０ａ，１０ｂ
内に挿通する錠で、錠杆１６を有した雄錠１５ａ
を一方のカバー筒１０ｂ内に取付け、他方のカバ
ー筒１０ａ内には雌錠１５ｂを着脱可能に挿通し
てある。２１は熱に強いステンレス材により断面
コ字形に形成したアームカバーで、下方一側面に
Ｌ字形の保護板２２を取付けてある。この保護板
２２の内側中央には錠杆１６を挿通させるための
孔２３を設けた連結部２４を形成してある。３０
は大型トラツクのクラツチペタルで、アーム３１
の一端にペタル３２を取付けてある。

以下実施例の作用について説明すると、クラツ
チペタル３０に取付る防止装置は、運転室内のク
ラツチペタルを操作不能にするため、クラツチペ
タル３０の後方から箱体１の開口部４に設けた切
欠溝５内にアーム３１を挿入すると共にペタル３
２を箱体１の収容室２内に収容する。次いで蓋体
６で開口部４を閉じ錠１５ａ，１５ｂでロツクす
る。すると、クラツチペタル３０は床面３５に位
置した箱体１内に拘束され且つ、クラツチベタル
を踏もうとしても、箱体が床面と接触しているた
め、下方向へ踏み込めず操作が不可能である。し
かし、箱体１内にペタル３２を収容しただけでは
クラツチペタル３０のアーム３１を鉄鋸やカツタ
ー又はガスバーナ等で切断される虞れがある。そ
のため運転室内に露出している部分のアーム３１
のほぼ全体をアームカバー２１で覆うことによつ
て、カツターの刃やガスバーナ等の熱が届かない
ようにすると共に、一側に設けた保護板２２の連
結部２４を、箱体１の支持部１１と蓋板６の取付
部８との間に位置させ、次いで、この支持部１
１、取付部８及び連結部２４のそれぞれの孔９，
１２，２３に雄錠１５ａの錠杆１６を挿通して、
雌錠１５ｂとロツクさせて、アームカバー２１を
箱体１から外れなくする。この場合、第６図に示
す如く支持部１１と取付部８との間に生じた隙間
から錠杆１６が鉄鋸やガスバーナ等によつて切断
されるのを防止するために、連結部２４を錠杆１
６に挿通して保護板で錠杆１６を外側から覆らこ
とにより、錠杆がガスバーナや鉄鋸等により切断
されるのを防止している。而して、防止装置を破
壊する場合、例えばプラズマアーク法による切断
は、切断時に高熱を発生するので箱体１内に一定
の温度によつて感知する公知の温度センサー（図
示せず）或は熱によつて直接反応する発煙、悪臭
発生装置３を収容におくことによつて、高温度の
発生を伴う切断方法による盗難も防止できる。

「考案の効果」 本考案は運転席に配置されたクラツチペタルの
ほぼ全体を箱体及びアームカバーによつて覆うこ
とによつてクラツチペタルを操作不能にし、且
つ、機械的又は高熱切断により高温を発生する
と、発煙、悪臭発生装置を作動させて切断を不能
にしたことによつて、トラツクの盗難を確実に防
止することが出来、且つ防止装置の構造が簡単で
あり、その上何ら車輛を改造しないので運送法の
適用を受けることがなく、個人的に誰でも簡単に
取付けて使用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示したものにして、第
１図は防止装置を取付けた状態の側面図、第２図
は箱体の斜視図、第３図はアームカバーの斜視
図、第４図はペタルを収容した状態の斜視図、第
５図は錠の斜視図、第６図は錠の連結状態を示す
要部拡大断面図である。 １は箱体、２は収容室、４は開口部、５は切欠
溝、６は蓋板、２１はアームカバー、２２は保護
板、３０はクラツチペタル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 収容室２内に熱で作動する発煙、悪臭発生装置
   ３を収容し、前面開口部４には蓋板６を開閉可能
   に取付け、且つ該開口部の上部端面に切欠溝５を
   設けてペタルを収容する箱体１と、下方一側面に
   錠杆保護用の保護板２２を有すると共にクラツチ
   アームを収容保護するアームカバー２１とを、箱
   体１の上部と蓋板６の上部とにそれぞれ設けた錠
   カバー内に収容した錠１５ａ，１５ｂによつてク
   ラツチペタル３０を操作不能にすることを特徴と
   する車輛盗難防止装置。