JPH035195Y2

JPH035195Y2 -

Info

Publication number: JPH035195Y2
Application number: JP1984030415U
Authority: JP
Priority date: 1984-03-02
Filing date: 1984-03-02
Publication date: 1991-02-08
Also published as: JPS60142190U

Description

【考案の詳細な説明】（技術分野）本考案は貨物船等のハツチカバーの閉鎖装置に
関する。

（従来技術）ヒンジで接続された２枚のパネルからなる折り
たたみ式ハツチカバーにおいて、両パネルを自動
的に開閉する装置として、例えば特開昭58−
81885号として開示されたものがある。

これは一方のパネルの基端部がアームを介して
船体に回動自在に連結され、このアームに油圧シ
リンダが所定の遊隙をもつて連結され、この油圧
シリンダはその伸縮作動によりアームを介してパ
ネルを回転駆動するとともに、上記遊隙内におい
て短かいストロークの伸縮作動をしてその駆動力
により船体に設けられているリンク装置を介して
閉位置にあるパネルを固縛作動するようになつて
いる。

しかしながら、上記パネルの固縛作動の駆動力
を伝達するリンク装置は、これを船体側に取り付
ける必要があることから予め工場にて組立て及び
調整を済ませておくことができず、即ち船体への
搭載時に調整作業が必要となるため手間がかか
り、取付精度を高めようとするとそれだけ作業コ
ストも増大するという問題があつた。また、リン
ク装置が外部に露出しているため錆の発生等を防
止するためのメンテナンスが必要であり、耐久性
の点でも改善すべき余地があつた。

（考案の目的）本考案は上記問題点に着目してなされたもの
で、ハツチカバーの閉鎖装置の製造コストの低
減、およびメインテナンスの容易化を図ることを
目的とする。

（考案の構成）本考案はアームを介して回動自在に連結された
パネルにおいて、アームに長円形のピン穴を形成
し、このピン穴に対して傾斜する長円形のピン穴
を有する摺動板をアームに摺動自在に装着し、こ
の両ピン穴を挿通するピンにパネルを開閉駆動す
る油圧シリンダを連結する一方、パネルにその側
壁を貫通する軸を回動自在に取付け、この軸にパ
ネルを船体に固縛するクリートを固着し、この軸
を上記摺動板の変位に連動して回転させる伝達機
構をパネル内に設ける。そしてこの伝達機構は摺
動板にその一端が連結されかつパネルの基端壁を
貫通して摺動自在に支持されるロツドと、このロ
ツドの他端に回動自在に連結されるアームと、こ
のアームに回動自在に連結されかつ上記軸を介し
てクリートに連結されるリンクアームとにより構
成される。

（作用）上記構成によれば、二つの長円形のピン穴の角
度差に基づいて、パネル閉鎖位置付近での油圧シ
リンダの進退動作が摺動板に連結したロツド及び
リンクアーム等からなるリンク装置の前後運動に
変換され、これによりクリートの係合または解除
動作が行なわれる。

この場合、リンク装置はパネルに内装されてい
るのでパネルを工場内で組み立てるときに同時に
組み付け及び調整ができる。また、リンク装置が
船外外にさらされないので、その保守が容易であ
り、耐久性が損なわれることもない。

（実施例）以下、本考案の実施例を添附図面にもとづいて
説明する。

第１図、第２図、第３図に示すように、ヒンジ
連結された２枚のパネル２と３は閉位置でコーミ
ング４に着座している。一方のパネル２はアーム
５を介して軸６により船体１に回動自在に連結さ
れ、他方のパネル３にローラ７が連結され、この
ローラ７をコーミング４上で転動させて両パネル
２と３は仮想線で示すように折り畳まれ、ハツチ
カバー開口部を開放する。

油圧シリンダ８はそのシリンダ基端部が軸９に
より船体１に連結され、そのロツド先端部にはピ
ン１０が固定される。アーム５を構成する２枚の
プレート１２，１３にはこのピン１０を挿通させ
るピン穴１１がそれぞれ形成される。このピン穴
１１はパネル閉位置で垂直方向に延びる長円形に
形成される。

アーム５の一方のプレート１３の側面には断面
Ｌ字形のガイド部材１５と１６がそれぞれ固着さ
れ、このガイド部材１５と１６は摺動板１７を摺
動自在に支持する。ガイド部材１５と１６はパネ
ル２の長手方向に配置され、摺動板１７の摺動方
向を前記ピン穴１１の長手方向に対して略垂直と
なるようにする。

摺動板１７にはピン１０を挿通させるピン穴１
８を形成し、このピン穴１８は前記ピン穴１０に
対して所定の角度で傾斜する長円形に形成する。

摺動板１７にはロツド１９の一端が軸２０によ
り連結され、このロツド１９はパネル２基端壁３
５に形成された穴２１を貫通し、スリーブ２２と
２３を介してパネル２に摺動自在に支持される。

船体１にはボス２５が形成され、パネル２の側
壁２６にはこのボス２５に係合するフツク２７を
軸２８により回動自在に連結する。

上記軸２８はパネル側壁２６の内側に突出し、
この突出端部にアーム２９が固着される。

アーム２９の回動先端部には軸３０によりリン
クアーム３１が連結され、このリンクアーム３１
はロツド１９の一端に軸３２を介して連結され
る。

次に動作について説明する。

パネル２，３がコーミング４に着座する閉位置
にある場合、油圧シリンダ８を最収縮させてピン
１０をピン穴１１の下端に当接させると、摺動板
１７はピン１０にピン穴１８に係合させているの
で図示するように右方向に位置し、クリート２７
は軸２８、アーム２９、リンクアーム３１、ロツ
ド１９を介してボス２５に係合する回転位置に保
持され、パネル２をコーミング４に固縛する。油
圧シリンダ８の油圧ロツクにより、航海中もクリ
ート２７は上記回転位置に保持されてハツチカバ
ーを確実に閉鎖する。

この固縛状態から油圧シリンダ８を徐々に伸長
作動させると、ピン１０はピン穴１１内で上方向
に変位し、これにともない摺動板１７はピン穴１
８がピン１０に係合しているので、図において左
方向に平行移動する。この摺動板１７の変位によ
りクリート２７はロツド１９、リンクアーム３
１、アーム２９、軸２８を介して図において反時
計回りに回動し、ボス２５との係合を解除する。

このようにしてクリート２７による固縛が解除
された後、さらに油圧シリンダ８を伸長作動する
ことにより、パネル２は軸６を中心にアーム５を
介して回動するとともに、パネル３はローラ７を
コーミング４上で転動させながら起立し、仮想線
で示すように折り畳まれる。

逆に上記開位置から閉作動する場合は油圧シリ
ンダ８を収縮作動させて、パネル２，３をコーミ
ング４上に展開し、前述のとおり油圧シリンダ８
を一連の動作として最収縮させることによりクリ
ート２７による固縛をする。

なお、軸２８はパネル２の左右の側壁２６を貫
通するように設け、その両端部にそれぞれクリー
ト２７を固着するようにしても良い。

（考案の効果）以上のように、本考案はハツチカバーを閉鎖す
る駆動力を伝達するリンク装置をパネルに内装す
るようにしたので、予め工場にてパネルを組み立
てる段階でリンク装置の取付け及び調整作業を済
ませておくことができる。従つて、パネルを船体
に取り付けるときの工数が減少して作業コストが
低減される。また、調整箇所が減少するので精度
の高い取付が可能になる。さらに、リンク装置が
船外に露出していないので、風雨による錆の発生
等で動作不具合を起こしたりすることが無く、こ
のため定期メンテナンスの手間が減少し、あるい
は耐久性が向上するという効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す側面図、第２図
は同じく要部断面図、第３図は同じく要部平面図
である。２，３……パネル、５……アーム、８……油圧
シリンダ、１０……ピン、１１……ピン穴、１７
……摺動板、１８……ピン穴、１９……ロツド、
２５……ボス、２７……クリート、２８……軸、
２９……アーム、３１……リンクアーム。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ヒンジで接続された２枚のパネルを有し、一方
のパネルの基端部はアームを介して船体に回動自
在に連結され、このアームと船体の間に油圧シリ
ンダが介装されて両パネルの開閉を駆動するよう
にしたハツチカバーの閉鎖装置において、上記ア
ームに長円形のピン穴を形成し、このピン穴に対
して傾斜する長円形のピン穴を有する摺動板をア
ームに摺動自在に装着し、上記油圧シリンダに連
結されたピンを両ピン穴に挿通させる一方、上記
パネルにその側壁を貫通する軸を回動自在に支持
し、この軸の突出端部にクリートを固着し、この
軸と摺動板を連動する伝達機構をパネルに設けた
ことを特徴とするハツチカバーの閉鎖装置。