JPH0352144B2 - - Google Patents
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- JPH0352144B2 JPH0352144B2 JP56132402A JP13240281A JPH0352144B2 JP H0352144 B2 JPH0352144 B2 JP H0352144B2 JP 56132402 A JP56132402 A JP 56132402A JP 13240281 A JP13240281 A JP 13240281A JP H0352144 B2 JPH0352144 B2 JP H0352144B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reel
- cassette
- tape
- loading
- reel brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/60—Guiding record carrier
- G11B15/66—Threading; Loading; Automatic self-loading
- G11B15/665—Threading; Loading; Automatic self-loading by extracting loop of record carrier from container
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/22—Stopping means
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、カセツト式記録再生装置に係り、特
に、そのリールブレーキの解除機構に関する。
に、そのリールブレーキの解除機構に関する。
VTRに用いるテープカセツトは、磁気テープ
を巻装した一対のリールをケーシング内に収納し
たものである。このようなテープカセツトにおい
ては、カセツトを使用しないときに振動などによ
つて磁気テープが弛まないように、リールブレー
キが装備されている。そして、装置本体にこのカ
セツトを装着すると、ブレーキ解除機構によつて
リールブレーキを解除し、磁気テープの走行駆動
を可能にするようにしている。
を巻装した一対のリールをケーシング内に収納し
たものである。このようなテープカセツトにおい
ては、カセツトを使用しないときに振動などによ
つて磁気テープが弛まないように、リールブレー
キが装備されている。そして、装置本体にこのカ
セツトを装着すると、ブレーキ解除機構によつて
リールブレーキを解除し、磁気テープの走行駆動
を可能にするようにしている。
従来のリールブレーキの解除機構には、例え
ば、装着本体へのカセツトの装着に従つて、カセ
ツトの蓋体を開くとともに、この蓋体の解放動作
に伴つてリールロツクを解除するようにしたもの
がある。また、別の機構としては、装置本体のカ
セツト装着位置にピンを設けておき、カセツトの
装着に伴つて上記ピンがカセツトケーシング内に
相対的に挿入されてブレーキが解除されるものが
ある。
ば、装着本体へのカセツトの装着に従つて、カセ
ツトの蓋体を開くとともに、この蓋体の解放動作
に伴つてリールロツクを解除するようにしたもの
がある。また、別の機構としては、装置本体のカ
セツト装着位置にピンを設けておき、カセツトの
装着に伴つて上記ピンがカセツトケーシング内に
相対的に挿入されてブレーキが解除されるものが
ある。
これらの機構の欠点は、カセツトの装着に伴つ
てリールブレーキの解除が行われるために、カセ
ツトの装着とエジエクトとを何回か繰り返すうち
に磁気テープが弛んでしまうことである。
てリールブレーキの解除が行われるために、カセ
ツトの装着とエジエクトとを何回か繰り返すうち
に磁気テープが弛んでしまうことである。
このような問題点を是正するために、カセツト
の装置本体への装着だけではリールブレーキが解
除されることがなく、装置本体が動作状態に切換
えられると、この時点で始めてリールブレーキが
解除されるようにすることが考えられる。このよ
うに構成することによつて、カセツトの装着とエ
ジエクトとを何回か繰り返しても、装置本体を動
作状態に切換えない限りはリールブレーキが解除
されず、これによつて、不必要にテープが弛んで
損傷されるのを防止することができる。
の装置本体への装着だけではリールブレーキが解
除されることがなく、装置本体が動作状態に切換
えられると、この時点で始めてリールブレーキが
解除されるようにすることが考えられる。このよ
うに構成することによつて、カセツトの装着とエ
ジエクトとを何回か繰り返しても、装置本体を動
作状態に切換えない限りはリールブレーキが解除
されず、これによつて、不必要にテープが弛んで
損傷されるのを防止することができる。
次に、このように構成した記録再生装置
（VTR）の具体例を第１図〜第４図に示す一参考
例について説明する。
（VTR）の具体例を第１図〜第４図に示す一参考
例について説明する。
この一参考例においては、第１図および第２図
に示すように、シヤーシ１の下面に一対の歯車
２，３が配置されている。これらの歯車２，３
は、シヤーシ１を貫通する支軸４，５を介してシ
ヤーシ１の上側のリール台６，７とそれぞれ結合
されている。リール台６，７は、このVTRに装
着されるカセツト８内の一対のリール９，１０と
係合して、これらのリール９，１０を回転駆動す
るように構成されている。なお、上記リール９，
１０には、磁気テープ１１の両端部がそれぞれ止
着されるとともに、これらのリール９，１０によ
つて磁気テープ１１が巻装されている。
に示すように、シヤーシ１の下面に一対の歯車
２，３が配置されている。これらの歯車２，３
は、シヤーシ１を貫通する支軸４，５を介してシ
ヤーシ１の上側のリール台６，７とそれぞれ結合
されている。リール台６，７は、このVTRに装
着されるカセツト８内の一対のリール９，１０と
係合して、これらのリール９，１０を回転駆動す
るように構成されている。なお、上記リール９，
１０には、磁気テープ１１の両端部がそれぞれ止
着されるとともに、これらのリール９，１０によ
つて磁気テープ１１が巻装されている。
上記一対の歯車２，３の間には、歯車１２が配
され、この歯車１２は、レバー１３に支軸１４を
介して回転可能に支持されている。このレバー１
３は、その基端部において支持ピン１５を介して
シヤーシ１に回動自在に支持されている。また、
このレバー１３には、上記支軸１４を介してハー
ト形のカム１６が固着されている。このカム１６
には、凹部１７の両側において、一対の傾斜面か
ら成るカム面１８が形成されている。このカム１
６の上部には、摺動板１９が配され、この摺動板
１９に植設された一対のピン２０がシヤーシ１に
形成された一対の長孔２１に係合し、これによつ
て、摺動板１９は、シヤーシ１に摺動可能に支持
されている。この摺動板１９には、リールロツク
解除部材を構成するピン２２が上下に貫通して形
成され、その下端は上記カム１６の凹部１７内に
受入れられるとともに、その上端はシヤーシ１の
長孔２３を貫通してカセツト８内に挿入されるよ
うになつている。なお、上記シヤーシ１の長孔２
３の一端部には、ほぼＵ字状をなす固定ガイド２
４が連設され、このガイド２４がピン２２ととも
にカセツト８内に挿入されるようになつている。
また、上記摺動板１９は、コイルばね２５によつ
て第２図において上方に摺動付勢されている。
され、この歯車１２は、レバー１３に支軸１４を
介して回転可能に支持されている。このレバー１
３は、その基端部において支持ピン１５を介して
シヤーシ１に回動自在に支持されている。また、
このレバー１３には、上記支軸１４を介してハー
ト形のカム１６が固着されている。このカム１６
には、凹部１７の両側において、一対の傾斜面か
ら成るカム面１８が形成されている。このカム１
６の上部には、摺動板１９が配され、この摺動板
１９に植設された一対のピン２０がシヤーシ１に
形成された一対の長孔２１に係合し、これによつ
て、摺動板１９は、シヤーシ１に摺動可能に支持
されている。この摺動板１９には、リールロツク
解除部材を構成するピン２２が上下に貫通して形
成され、その下端は上記カム１６の凹部１７内に
受入れられるとともに、その上端はシヤーシ１の
長孔２３を貫通してカセツト８内に挿入されるよ
うになつている。なお、上記シヤーシ１の長孔２
３の一端部には、ほぼＵ字状をなす固定ガイド２
４が連設され、このガイド２４がピン２２ととも
にカセツト８内に挿入されるようになつている。
また、上記摺動板１９は、コイルばね２５によつ
て第２図において上方に摺動付勢されている。
上記ピン２２に対応して、カセツト８の底板に
は、このピン２２を受入れる長孔２６が形成され
ている。この長孔２６の一端部の上方には、リー
ルブレーキ解除レバー２７が配され、このリール
ブレーキ解除レバー２７の両側に一体に形成され
たピン２８はカセツト８の底板に連設されたブラ
ケツト２９の小孔と係合している。従つて、レバ
ー２７は、カセツト８の底板と平行な水平方向の
軸線を中心として回動可能に支持されている。ま
た、この解除レバー２７の背面側には、リールブ
レーキをそれぞれ構成する一対の爪３０が配さ
れ、これらの爪３０は、カセツト８に植設された
一対のピン３１によつてそれぞれ回動可能に支持
されている。そして、一対の爪３０は、屈曲した
形状を有する共通の板ばね３２によつて、上記一
対のリール９，１０のフランジ３３に形成された
歯３４と係合する方向に回動付勢されている。
は、このピン２２を受入れる長孔２６が形成され
ている。この長孔２６の一端部の上方には、リー
ルブレーキ解除レバー２７が配され、このリール
ブレーキ解除レバー２７の両側に一体に形成され
たピン２８はカセツト８の底板に連設されたブラ
ケツト２９の小孔と係合している。従つて、レバ
ー２７は、カセツト８の底板と平行な水平方向の
軸線を中心として回動可能に支持されている。ま
た、この解除レバー２７の背面側には、リールブ
レーキをそれぞれ構成する一対の爪３０が配さ
れ、これらの爪３０は、カセツト８に植設された
一対のピン３１によつてそれぞれ回動可能に支持
されている。そして、一対の爪３０は、屈曲した
形状を有する共通の板ばね３２によつて、上記一
対のリール９，１０のフランジ３３に形成された
歯３４と係合する方向に回動付勢されている。
以上のような構成において、このVTRがスト
ツプモードのときには、第２図に示すようにレバ
ー１３は中立位置にあり、このレバー１３に支持
された歯車１２は、両側の一対の歯車２，３の何
れとも噛合していない。このような状態で、この
VTRにカセツト８が装着されると、このVTRに
設けられた一対のリール台６，７は、カセツト８
の底板に形成された円形孔からカセツトケーシン
グ内にそれぞれ相対的に挿入されて、上記一対の
リール９，１０に係合する。また、ピン２２は、
固定ガイド２４とともに、長孔２６を通つてカセ
ツト８内に相対的に入り込む。
ツプモードのときには、第２図に示すようにレバ
ー１３は中立位置にあり、このレバー１３に支持
された歯車１２は、両側の一対の歯車２，３の何
れとも噛合していない。このような状態で、この
VTRにカセツト８が装着されると、このVTRに
設けられた一対のリール台６，７は、カセツト８
の底板に形成された円形孔からカセツトケーシン
グ内にそれぞれ相対的に挿入されて、上記一対の
リール９，１０に係合する。また、ピン２２は、
固定ガイド２４とともに、長孔２６を通つてカセ
ツト８内に相対的に入り込む。
次いで、このVTRの操作釦が操作されて、所
定のモードの選択が行われると、まず、図外のロ
ーデイング機構によつて、第３図に示すようにカ
セツト８の前面より磁気テープ１１が引出され、
そして、所定のテープ走行路に架装されて図外の
回転ヘツドドラムの周囲にローデイングされる。
次に、図外の操作機構によつてレバー１３が回動
されると、このレバー１３に支持された歯車１２
は、一対の歯車２，３の内の一方、例えば歯車２
と係合するから、図外のリール台駆動用モータか
らの回転力がこの歯車１２および歯車２を介して
リール台６に伝達される。
定のモードの選択が行われると、まず、図外のロ
ーデイング機構によつて、第３図に示すようにカ
セツト８の前面より磁気テープ１１が引出され、
そして、所定のテープ走行路に架装されて図外の
回転ヘツドドラムの周囲にローデイングされる。
次に、図外の操作機構によつてレバー１３が回動
されると、このレバー１３に支持された歯車１２
は、一対の歯車２，３の内の一方、例えば歯車２
と係合するから、図外のリール台駆動用モータか
らの回転力がこの歯車１２および歯車２を介して
リール台６に伝達される。
さらに、上記レバー１３の回動によつて、この
レバー１３に支軸１４を介して固着されたカム１
６も、第３図に示すように、ピン１５を中心とし
て反時計方向に回動する。すると、このカム１６
のカム面１８がピン２２を押圧して、摺動板１９
をコイルばね２５に抗して第３図において下方に
摺動させる。このために、ピン２２は、シヤーシ
１の長孔２３およびカセツト８の長孔２６内を第
３図において下方に摺動して、カセツト８内の解
除レバー２７を押圧する。従つて、解除レバー２
７は、第４図においてピン２８を中心として時計
方向に回動する。よつて、この回動レバー２７の
回動に伴つて、一対の爪３０は、第３図に示すよ
うに、ピン３１を中心として解除方向に回動し、
これらの爪３０とリール９，１０のフランジ３３
の歯３４との間の係合が解除される。すなわち、
リール９，１０は、そのブレーキが解除されて回
転可能な状態となる。このようにして、一対のリ
ール９，１０の内の一方から引出された磁気テー
プ１１は、図外のヘツドと摺接して所定の記録あ
るいは再生が行われ、そして、他方のリールに巻
取られる。
レバー１３に支軸１４を介して固着されたカム１
６も、第３図に示すように、ピン１５を中心とし
て反時計方向に回動する。すると、このカム１６
のカム面１８がピン２２を押圧して、摺動板１９
をコイルばね２５に抗して第３図において下方に
摺動させる。このために、ピン２２は、シヤーシ
１の長孔２３およびカセツト８の長孔２６内を第
３図において下方に摺動して、カセツト８内の解
除レバー２７を押圧する。従つて、解除レバー２
７は、第４図においてピン２８を中心として時計
方向に回動する。よつて、この回動レバー２７の
回動に伴つて、一対の爪３０は、第３図に示すよ
うに、ピン３１を中心として解除方向に回動し、
これらの爪３０とリール９，１０のフランジ３３
の歯３４との間の係合が解除される。すなわち、
リール９，１０は、そのブレーキが解除されて回
転可能な状態となる。このようにして、一対のリ
ール９，１０の内の一方から引出された磁気テー
プ１１は、図外のヘツドと摺接して所定の記録あ
るいは再生が行われ、そして、他方のリールに巻
取られる。
このように、参考例のVTRによると、カセツ
ト８を装着しただけではリールブレーキが解除さ
れることがなく、レバー１３を回動させてリール
９，１０を回転駆動し得る状態になつたときに始
めてリールブレーキが解除される。従つて、カセ
ツト８の装着とエジエクトとを何回か繰り返した
だけの動作では、リールブレーキが解除されない
から、磁気テープ１１が弛むことはない。よつ
て、磁気テープ１１の損傷などをより効果的に防
止することができる。
ト８を装着しただけではリールブレーキが解除さ
れることがなく、レバー１３を回動させてリール
９，１０を回転駆動し得る状態になつたときに始
めてリールブレーキが解除される。従つて、カセ
ツト８の装着とエジエクトとを何回か繰り返した
だけの動作では、リールブレーキが解除されない
から、磁気テープ１１が弛むことはない。よつ
て、磁気テープ１１の損傷などをより効果的に防
止することができる。
しかしながら、この参考例のVTRにおいては、
レバー１３及びその操作機構、歯車２，３，１
２、ハート形のカム１６、ピン２２、長孔２３、
固定ガイド２４などを必要とし、また、ピン２２
が長孔２３内を摺動する必要があるから、構造が
複雑であり、また、動作も不確実になり易い。
レバー１３及びその操作機構、歯車２，３，１
２、ハート形のカム１６、ピン２２、長孔２３、
固定ガイド２４などを必要とし、また、ピン２２
が長孔２３内を摺動する必要があるから、構造が
複雑であり、また、動作も不確実になり易い。
本発明は、上記参考例の長所を生かしつつ上記
欠点を是正するために発明されたものであつて、
テープが巻装されているリールを収納したテープ
カセツトを装置本体に装着し、この装置本体側に
設けられたリールロツク解除部材によつて、前記
カセツト内に設けられ前記リールを不使用時にロ
ツクするリールブレーキを解除し、ローデイング
部材によつて前記カセツト内のテープを回転ヘツ
ドドラムの周囲にローデイングして、前記テープ
を走行させて記録および／または再生を行うよう
にしたカセツト式記録再生装置において、前記ロ
ーデイング部材に設けたカム手段によつて駆動さ
れると共に前記リールロツク解除部材を前記テー
プのローデイング時には往動させかつアンローデ
イング時には復動させるリンク機構を前記装置本
体側に設けると共に、その往動によつて前記リー
ルブレーキを解除するリールブレーキ解除部材を
前記カセツト側に設け、前記ローデイング部材が
ローデイング状態に往動すると、これに同期して
前記リンク機構が往復して前記リールロツク解除
部材が往動し、これによつて、前記リールブレー
キ解除部材が往動して前記リールブレーキが解除
され、前記ローデイング部材がアンローデイング
状態に復動すると、前記リンク機構、前記リール
ロツク解除部材及び前記リールブレーキ解除部材
がそれぞれ復動して、前記リールブレーキによつ
て前記リールがロツクされるようにしたことを特
徴とするカセツト式記録再生装置に係るものであ
る。
欠点を是正するために発明されたものであつて、
テープが巻装されているリールを収納したテープ
カセツトを装置本体に装着し、この装置本体側に
設けられたリールロツク解除部材によつて、前記
カセツト内に設けられ前記リールを不使用時にロ
ツクするリールブレーキを解除し、ローデイング
部材によつて前記カセツト内のテープを回転ヘツ
ドドラムの周囲にローデイングして、前記テープ
を走行させて記録および／または再生を行うよう
にしたカセツト式記録再生装置において、前記ロ
ーデイング部材に設けたカム手段によつて駆動さ
れると共に前記リールロツク解除部材を前記テー
プのローデイング時には往動させかつアンローデ
イング時には復動させるリンク機構を前記装置本
体側に設けると共に、その往動によつて前記リー
ルブレーキを解除するリールブレーキ解除部材を
前記カセツト側に設け、前記ローデイング部材が
ローデイング状態に往動すると、これに同期して
前記リンク機構が往復して前記リールロツク解除
部材が往動し、これによつて、前記リールブレー
キ解除部材が往動して前記リールブレーキが解除
され、前記ローデイング部材がアンローデイング
状態に復動すると、前記リンク機構、前記リール
ロツク解除部材及び前記リールブレーキ解除部材
がそれぞれ復動して、前記リールブレーキによつ
て前記リールがロツクされるようにしたことを特
徴とするカセツト式記録再生装置に係るものであ
る。
次に、本発明の一実施例を第５図〜第７図につ
き説明する。なお、この実施例において、上記参
考例と対応する部分には、同一の符号を付すとと
もに、同一の構造の部分については、その説明を
省略する。
き説明する。なお、この実施例において、上記参
考例と対応する部分には、同一の符号を付すとと
もに、同一の構造の部分については、その説明を
省略する。
本実施例においては、磁気テープ１１をカセツ
ト８から引出してテープ走行路に架装するための
ローデイングリング４０の回動に連動して、カセ
ツト８のリールブレーキを解除するようにしてい
る。すなわち、ローデイングリング４０には、カ
ム手段を構成する段部４１がその外周に形成さ
れ、この段部４１には、コロ４２が対接されてい
る。そして、このコロ４２をその先端で支持する
レバー４３に、このレバー４３と共にリンク機構
を構成するリンク４４を取付け、このリンク４４
を介して、リールブレーキ解除レバー２７を押圧
するようにしている。
ト８から引出してテープ走行路に架装するための
ローデイングリング４０の回動に連動して、カセ
ツト８のリールブレーキを解除するようにしてい
る。すなわち、ローデイングリング４０には、カ
ム手段を構成する段部４１がその外周に形成さ
れ、この段部４１には、コロ４２が対接されてい
る。そして、このコロ４２をその先端で支持する
レバー４３に、このレバー４３と共にリンク機構
を構成するリンク４４を取付け、このリンク４４
を介して、リールブレーキ解除レバー２７を押圧
するようにしている。
従つて、このVTRにカセツト８を装着して、
VTRのローデイングリング４０を第５図におい
て矢印で示すように反時計方向に回転させると、
ローデイングリング４０上のピン４５およびピン
チローラ４６によつて磁気テープ１１がカセツト
８の前面開口４７から引出され、これによつて、
磁気テープ１１がテープ走行路に架装されて図外
の回転ヘツドドラムの周囲にローデイングされ
る。しかも、ローデイングリング４０の回動に伴
つて、コロ４２が段部４１を相対的に乗越えてリ
ング４０の巾の広い部分に接触すると、レバー４
３は、ピン４８を中心として時計方向に回動す
る。従つて、リンク４４は、右方に押されて、第
６図に示す状態から第７図に示す状態に変化す
る。すると、リールロツク解除部材を構成する伝
達レバー４９は、リンク４４の先端によつて押さ
れてピン５０を中心に回動し、レバー４９の先端
は、第７図に示すように、開口５１を通つてカセ
ツト８内に入り込んで、リールブレーキ解除レバ
ー２７を押圧する。よつて、上記参考例と同様に
して、爪３０によるリールブレーキは解除され
て、リール９，１０は回転可能となる。すなわ
ち、この実施例においても、カセツト８をVTR
に装着しただけでは、リールブレーキが解除され
ることがなくて、ローデイングリング４０による
テープ１１の架装動作に同期してリールブレーキ
が解除される。
VTRのローデイングリング４０を第５図におい
て矢印で示すように反時計方向に回転させると、
ローデイングリング４０上のピン４５およびピン
チローラ４６によつて磁気テープ１１がカセツト
８の前面開口４７から引出され、これによつて、
磁気テープ１１がテープ走行路に架装されて図外
の回転ヘツドドラムの周囲にローデイングされ
る。しかも、ローデイングリング４０の回動に伴
つて、コロ４２が段部４１を相対的に乗越えてリ
ング４０の巾の広い部分に接触すると、レバー４
３は、ピン４８を中心として時計方向に回動す
る。従つて、リンク４４は、右方に押されて、第
６図に示す状態から第７図に示す状態に変化す
る。すると、リールロツク解除部材を構成する伝
達レバー４９は、リンク４４の先端によつて押さ
れてピン５０を中心に回動し、レバー４９の先端
は、第７図に示すように、開口５１を通つてカセ
ツト８内に入り込んで、リールブレーキ解除レバ
ー２７を押圧する。よつて、上記参考例と同様に
して、爪３０によるリールブレーキは解除され
て、リール９，１０は回転可能となる。すなわ
ち、この実施例においても、カセツト８をVTR
に装着しただけでは、リールブレーキが解除され
ることがなくて、ローデイングリング４０による
テープ１１の架装動作に同期してリールブレーキ
が解除される。
以上に述べたように、本発明は、ローデイング
部材がローデイング状態に往動すると、このロー
デイング部材に設けたカム手段によつてリンク機
構が往動してリールロツク解除部材が往動し、こ
れによつて、リールブレーキ解除部材が往動して
リールブレーキが解除されるように構成した。従
つて、単にカセツトの装着のみではリールブレー
キが解除されないから、カセツトの装着とエジエ
クトとを何回か繰り返しても、カセツト内のテー
プが弛むことがなく、このために、テープの損傷
を効果的に防止し、また、テープの弛みに起因す
る事故をなくすことが可能である。しかも、構造
が簡単であり、また、テープのローデイング動作
に同期させてリールブレーキを確実に解除させる
ことができる。
部材がローデイング状態に往動すると、このロー
デイング部材に設けたカム手段によつてリンク機
構が往動してリールロツク解除部材が往動し、こ
れによつて、リールブレーキ解除部材が往動して
リールブレーキが解除されるように構成した。従
つて、単にカセツトの装着のみではリールブレー
キが解除されないから、カセツトの装着とエジエ
クトとを何回か繰り返しても、カセツト内のテー
プが弛むことがなく、このために、テープの損傷
を効果的に防止し、また、テープの弛みに起因す
る事故をなくすことが可能である。しかも、構造
が簡単であり、また、テープのローデイング動作
に同期させてリールブレーキを確実に解除させる
ことができる。
第１図〜第４図は、本発明を説明するための一
参考例としてのVTRを示すものであつて、第１
図は、VTRの要部の分解斜視図、第２図は、同
上の要部の平面図、第３図は、リールブレーキの
解除動作を示す第２図と同様の平面図、第４図
は、第３図における−線断面図である。第５
図〜第７図は、本発明の一実施例に係るVTRを
示すものであつて、第５図は、VTRの要部の平
面図、第６図は、第５図における−線断面
図、第７図は、動作状態の第６図と同様の断面図
である。 なお、図面に用いた符号において、８……テー
プカセツト、９，１０……リール、２７……リー
ルブレーキ解除レバー（リールブレーキ解除部
材）、３０……爪（リールブレーキ）、４０……ロ
ーデイングリング（ローデイング部材）、４１…
…段部（カム手段）、４３……レバー（リンク機
構）、４４……リンク（リンク機構）、４９……伝
達レバー（リールロツク解除部材）である。
参考例としてのVTRを示すものであつて、第１
図は、VTRの要部の分解斜視図、第２図は、同
上の要部の平面図、第３図は、リールブレーキの
解除動作を示す第２図と同様の平面図、第４図
は、第３図における−線断面図である。第５
図〜第７図は、本発明の一実施例に係るVTRを
示すものであつて、第５図は、VTRの要部の平
面図、第６図は、第５図における−線断面
図、第７図は、動作状態の第６図と同様の断面図
である。 なお、図面に用いた符号において、８……テー
プカセツト、９，１０……リール、２７……リー
ルブレーキ解除レバー（リールブレーキ解除部
材）、３０……爪（リールブレーキ）、４０……ロ
ーデイングリング（ローデイング部材）、４１…
…段部（カム手段）、４３……レバー（リンク機
構）、４４……リンク（リンク機構）、４９……伝
達レバー（リールロツク解除部材）である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ テープが巻装されているリールを収納したテ
ープカセツトを装置本体に装着し、 この装置本体側に設けられたリールロツク解除
部材によつて、前記カセツト内に設けられ前記リ
ールを不使用時にロツクするリールブレーキを解
除し、ローデイング部材によつて前記カセツト内
のテープを回転ヘツドドラムの周囲にローデイン
グして、前記テープを走行させて記録および／ま
たは再生を行うようにしたカセツト式記録再生装
置において、 前記ローデイング部材に設けたカム手段によつ
て駆動されると共に前記リールロツク解除部材を
前記テープのローデイング時には往動させかつア
ンローデイング時には復動させるリンク機構を前
記装置本体側に設けると共に、 その往動によつて前記リールブレーキを解除す
るリールブレーキ解除部材を前記カセツト側に設
け、 前記ローデイング部材がローデイング状態に往
動すると、これに同期して前記リンク機構が往動
して前記リールロツク解除部材が往動し、これに
よつて、前記リールブレーキ解除部材が往動して
前記リールブレーキが解除され、 前記ローデイング部材がアンローデイング状態
に復動すると、前記リンク機構、前記リールロツ
ク解除部材及び前記リールブレーキ解除部材がそ
れぞれ復動して、前記リールブレーキによつて前
記リールがロツクされるようにしたことを特徴と
するカセツト式記録再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56132402A JPS5835749A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | カセット式記録再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56132402A JPS5835749A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | カセット式記録再生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5835749A JPS5835749A (ja) | 1983-03-02 |
| JPH0352144B2 true JPH0352144B2 (ja) | 1991-08-09 |
Family
ID=15080549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56132402A Granted JPS5835749A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | カセット式記録再生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5835749A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59223973A (ja) * | 1983-05-27 | 1984-12-15 | Canon Inc | 記録又は再生装置 |
| JPS62174673U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-06 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4217804Y1 (ja) * | 1966-01-19 | 1967-10-16 | ||
| JPS5814428Y2 (ja) * | 1978-06-19 | 1983-03-23 | 三洋電機株式会社 | テ−プレコ−ダ−のテ−プ弛み吸収装置 |
| JPS55128285U (ja) * | 1979-02-28 | 1980-09-10 | ||
| JPS6131388Y2 (ja) * | 1979-12-28 | 1986-09-12 |
-
1981
- 1981-08-24 JP JP56132402A patent/JPS5835749A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5835749A (ja) | 1983-03-02 |
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