JPH0352273Y2 - - Google Patents

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JPH0352273Y2
JPH0352273Y2 JP1983117130U JP11713083U JPH0352273Y2 JP H0352273 Y2 JPH0352273 Y2 JP H0352273Y2 JP 1983117130 U JP1983117130 U JP 1983117130U JP 11713083 U JP11713083 U JP 11713083U JP H0352273 Y2 JPH0352273 Y2 JP H0352273Y2
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valve
cylinder
pump
arm
boom
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本案は油圧シヨベルの油圧回路に関するもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a hydraulic circuit for a hydraulic excavator.

油圧シヨベル及びその油圧回路の従来例を第
1,2図により説明すると、第1図のaがバケツ
ト、bがアーム、cがブーム、dが旋回体、第2
図の1が一方の走行用操作弁、2が旋回モータ用
操作弁、3がアーム用操作弁、4が他方の走行用
操作弁、5がバケツト用操作弁、6がブーム用操
作弁、Bが上記各操作弁1,2,3を含む一方の
コントロール弁、Aが上記各操作弁4,5,6を
含む他方のコントロール弁、7がロジツク弁、1
0がブームシリンダ、10aが同ブームシリンダ
10のピストン側、10bが同ブームシリンダ1
0のピストンロツド側、10cが同ブームシリン
ダ10のピストン側10aに連通した持上げ(伸
長)通路、11がアームシリンダ、13,14が
ポンプ、15がチエツク弁、15aが絞り、17
が旋回モータ、21が信号通路、第1図の28が
バケツトシリンダで、旋回モータ17とアームシ
リンダ11の作動及びブームシリンダ10の伸長
を同時に行なうためには操作弁2,3,6を同時
に操作する必要がある。このとき、ブーム用操作
弁6の押込み操作(ブームシリンダ6の伸長操
作)により信号通路21がタンク側通路に連通し
て、ロジツク弁7が開き、旋回用操作弁2がブー
ムシリンダ10のピストン側10aに連通した持
上げ(伸長)通路10cにパラレルに接続する。
そのため比較的高圧力になるブームシリンダ10
の持上げ圧により旋回モータ17が駆動されるこ
とになる。またコントロール弁B中のアーム用操
作弁3が旋回モータ用操作弁2に対してタンデム
接続になつているので、ポンプ14からの圧油が
アームシリンダ11へ供給されないが、ポンプ1
3からの圧油がコントロール弁A中の上流側のチ
エツク弁15及び絞り15aを介して供給され
る。実作業中、旋回モータ17、アームシリンダ
11、ブームシリンダ10の操作を同時に行なう
ケースは、第1図に示すパワーシヨベル本体で説
明すると、バケツトaに掘削した土を山積し、ブ
ームシリンダ10を伸長させ、アームb、ブーム
c及びバケツトaを持上げ、同時に旋回モータ1
7を駆動して、バケツトaを所定位置にあるダン
プカーへ接近させつつアームシリンダ11を伸長
乃至収縮させ、アームbを作動して、バケツトa
の位置修正を行なうという行程中に存在する。以
下、この作業をダンプ積込み作業と称する。この
ダンプ積込み作業において、ブームシリンダ10
の伸長行程と旋回モータ17の駆動行程に注目す
ると、旋回モータ17は、比較的高圧力になるブ
ームシリンダ持上げ圧により駆動されるため、駆
動軸トルクが大となり、パワーシヨベル旋回体d
の加速トルクも大きくなつて、旋回体dの回転速
度が大きくなる。また旋回モータ用操作弁2とパ
ラレルに接続されたロジツク弁7の開通により、
ポンプ14からの圧油がブームシリンダ10へ供
給されるが、ポンプ13からの圧油は、ブーム用
操作弁6とパラレルに接続されたチエツク弁15
及び絞り15aを介してアームシリンダ11へ
(空中作業のために比較的低圧になるアームシリ
ンダ11へ)殆んど流入し、ブーム用操作弁6か
ら比較的高圧側のブームシリンダ10への圧油供
給が少量になつて、ブームシリンダ10の伸び速
度が遅くなる。このときの旋回角度θとブームシ
リンダ10の伸び量との関係を示すと、第3図
ののようになる。ブームシリンダ10の伸び量
に対して旋回角度θの変化が大きいので、ダン
プ積込み作業時、バケツトaが荷台高さをクリヤ
しないうちに旋回してしまつて、ダンプカーの側
面に衝突する等の不具合を生じやすいという問題
があつた。
A conventional example of a hydraulic excavator and its hydraulic circuit will be explained with reference to Figs. 1 and 2. In Fig. 1, a is a bucket, b is an arm, c is a boom, d is a rotating structure,
In the figure, 1 is one operating valve for traveling, 2 is an operating valve for the swing motor, 3 is an operating valve for the arm, 4 is the other operating valve for traveling, 5 is the operating valve for the bucket, 6 is the operating valve for the boom, B is one control valve that includes each of the operating valves 1, 2, and 3, A is the other control valve that includes each of the operating valves 4, 5, and 6, and 7 is a logic valve.
0 is the boom cylinder, 10a is the piston side of the boom cylinder 10, and 10b is the boom cylinder 1
0 on the piston rod side, 10c on the lifting (extension) passage communicating with the piston side 10a of the boom cylinder 10, 11 on the arm cylinder, 13 and 14 on the pump, 15 on the check valve, 15a on the throttle, 17
is a swing motor, 21 is a signal passage, and 28 in FIG. 1 is a bucket cylinder. need to be operated. At this time, by pushing the boom operation valve 6 (extending the boom cylinder 6), the signal passage 21 communicates with the tank side passage, the logic valve 7 opens, and the swing operation valve 2 opens on the piston side of the boom cylinder 10. It is connected in parallel to a lifting (extension) passage 10c that communicates with 10a.
Therefore, the boom cylinder 10 is under relatively high pressure.
The swing motor 17 is driven by the lifting pressure. Furthermore, since the arm operation valve 3 in the control valve B is connected in tandem with the swing motor operation valve 2, pressure oil from the pump 14 is not supplied to the arm cylinder 11, but the pump 1
3 is supplied through the check valve 15 and throttle 15a on the upstream side of the control valve A. The case in which the swing motor 17, arm cylinder 11, and boom cylinder 10 are operated simultaneously during actual work is explained using the power shovel body shown in Fig. 1. Excavated soil is piled up in a bucket a, and the boom cylinder 10 is extended. , lift arm b, boom c and bucket a, and at the same time turn the swing motor 1
7 to extend or contract the arm cylinder 11 while moving the bucket truck a closer to the dump truck in a predetermined position, actuating the arm b, and moving the bucket truck a closer to the dump truck in a predetermined position.
It exists during the process of correcting the position of. Hereinafter, this work will be referred to as dump truck loading work. In this dump loading work, the boom cylinder 10
Focusing on the extension stroke of the power shovel and the drive stroke of the swing motor 17, the swing motor 17 is driven by relatively high boom cylinder lifting pressure, so the drive shaft torque is large and the power shovel swing structure d
The acceleration torque of d also increases, and the rotational speed of the rotating body d increases. In addition, by opening the logic valve 7 connected in parallel to the operating valve 2 for the swing motor,
Pressure oil from the pump 14 is supplied to the boom cylinder 10, and pressure oil from the pump 13 is supplied to the check valve 15 connected in parallel to the boom operation valve 6.
Most of the pressure oil flows into the arm cylinder 11 through the throttle 15a (to the arm cylinder 11, which has relatively low pressure due to aerial work), and from the boom operation valve 6 to the boom cylinder 10 on the relatively high pressure side. As the supply becomes smaller, the extension speed of the boom cylinder 10 becomes slower. The relationship between the turning angle θ and the amount of extension of the boom cylinder 10 at this time is shown in FIG. 3. Since the change in the turning angle θ is large relative to the amount of extension of the boom cylinder 10, when loading a dump truck, the bucket a turns before it clears the height of the loading platform, causing problems such as colliding with the side of the dump truck. The problem was that it was easy to occur.

本案は前記の問題点に対処するもので、一方の
ポンプ14からの圧油が一方のコントロール弁B
のタンデム回路に接続された旋回用操作弁2,ア
ーム用操作弁3を経て旋回モータ17,アーム用
シリンダ11に給排され、他方のポンプ13から
の圧油が他方のコントロール弁Aのブーム用操作
弁6を経てブーム用シリンダ10に給排されると
ともに、前記一方のポンプ14からの圧油が前記
ブーム用シリンダ10に、前記他方のポンプ13
からの圧油が前記アーム用シリンダ11に、それ
ぞれ給排される油圧シヨベルの油圧回路におい
て、前記ブーム用シリンダ10の持上げ操作時に
前記旋回モータ17と前記アーム用シリンダ11
とをパラレルに接続する切換回路27を具え、同
切換回路27をロジツク弁12を介して前記一方
のポンプ14の吐出側に接続するとともに、同切
換回路27をセレクタ弁18を介して前記他方の
ポンプ13の吐出側に接続したことを特徴とする
油圧シヨベルの油圧回路に係り、その目的とする
処は、ダンプカーへの積込み作業時にバケツトが
荷台高さを越えないうちに旋回してしまつて、ダ
ンプカーの側面に衝突するという不具合を解消で
きる改良された油圧シヨベルの油圧回路を供する
点にある。
This proposal addresses the above-mentioned problem, and the pressure oil from one pump 14 is transferred to one control valve B.
The pressure oil from the other pump 13 is supplied to and discharged from the swing motor 17 and the arm cylinder 11 through the swing operation valve 2 and the arm operation valve 3 connected to the tandem circuit of the control valve A, and the pressure oil from the other pump 13 is used for the boom of the other control valve A. The pressure oil from the one pump 14 is supplied to and discharged from the boom cylinder 10 via the operation valve 6, and the pressure oil from the one pump 14 is supplied to the boom cylinder 10 through the other pump 13.
In the hydraulic circuit of the hydraulic excavator, in which pressure oil is supplied and discharged from the arm cylinder 11 to and from the arm cylinder 11, when the boom cylinder 10 is lifted, the swing motor 17 and the arm cylinder 11
The switching circuit 27 is connected to the discharge side of the one pump 14 via the logic valve 12, and the switching circuit 27 is connected to the discharge side of the other pump 14 via the selector valve 18. The hydraulic circuit of the hydraulic excavator is connected to the discharge side of the pump 13, and its purpose is to prevent the bucket from turning before it exceeds the height of the loading platform during loading into a dump truck. The object of the present invention is to provide an improved hydraulic circuit for a hydraulic excavator that can eliminate the problem of collision with the side of a dump truck.

次に本案の油圧シヨベルの油圧回路を第4図に
示す一実施例により説明すると、1が一方の走行
用操作弁、2が旋回モータ用操作弁、3がアーム
用操作弁、4が他方の走行用操作弁、5がバケツ
ト用操作弁、6がブーム用操作弁、Bが上記各操
作弁1,2,3を含む一方のコントロール弁、A
が上記各操作弁4,5,6を含む他方のコントロ
ール弁、7,8,9がロジツク弁、10がブーム
シリンダ、10aが同ブームシリンダのピストン
側、10bが同ブームシリンダ10のピストンロ
ツド側、10cが同ブームシリンダ10のピスト
ン側10aに連通した持上げ(伸長)通路、11
がアームシリンダ、12がロジツク弁、13,1
4がポンプ、15がチエツク弁、15aが絞り、
16がチエツク弁、17が旋回モータ、18がセ
レクタ弁、19,20,21,22が信号通路、
23,24,25,26がチエツク弁、27が切
換回路、28がバケツトシリンダ、29が上記ロ
ジツク弁9の上流側通路で、ポンプ13は、操作
弁4,5,6ロジツク弁9セレクタ弁18チエツ
ク弁15,25,26を接続した通路をもつコン
トロール弁Aに圧油を供給し、ポンプ14は、操
作弁1,2,3ロジツク弁7,8,12チエツク
弁16,23,24を接続した通路をもつコント
ロール弁Bに圧油を供給する。またアーム用操作
弁3はアームシリンダ11に接続し、ロジツク弁
9の開閉を制御する信号通路19にも接続してい
る。また旋回用操作弁2は旋回モータ17に接続
している。またブーム用操作弁6はブームシリン
ダ10に接続し、ロジツク弁8,7,12及びセ
レクタ弁18の開閉を制御する信号通路20,2
1,22にも接続している。またバケツト用操作
弁5はバケツトシリンダ28に接続している。ま
たロジツク弁7はチエツク弁16と通路10cと
を介して、ブームシリンダ10のピストン側圧力
室10aへ接続している。またロジツク弁12は
チエツク弁23を介して、またセレクタ弁18は
絞り15aチエツク弁15を介して、またロジツ
ク弁9の上流側通路29はチエツク弁26を介し
て、通路(切換回路)27にそれぞれ接続してい
る。
Next, the hydraulic circuit of the hydraulic excavator of the present invention will be explained with reference to an embodiment shown in FIG. 5 is a travel operating valve; 5 is a bucket operating valve; 6 is a boom operating valve; B is one control valve including each of the above operating valves 1, 2, and 3;
is the other control valve including each of the operation valves 4, 5, and 6, 7, 8, and 9 are logic valves, 10 is a boom cylinder, 10a is the piston side of the boom cylinder, 10b is the piston rod side of the boom cylinder 10, 10c is a lifting (extension) passage communicating with the piston side 10a of the boom cylinder 10; 11;
is the arm cylinder, 12 is the logic valve, 13,1
4 is the pump, 15 is the check valve, 15a is the throttle,
16 is a check valve, 17 is a swing motor, 18 is a selector valve, 19, 20, 21, 22 is a signal path,
23, 24, 25, 26 are check valves, 27 is a switching circuit, 28 is a bucket cylinder, 29 is an upstream passage of the logic valve 9, and the pump 13 includes operating valves 4, 5, 6, logic valve 9, and a selector valve. The pump 14 supplies pressure oil to the control valve A, which has a passage connecting the 18 check valves 15, 25, 26, Pressure oil is supplied to control valve B, which has a connected passage. The arm operation valve 3 is connected to the arm cylinder 11 and also to a signal path 19 for controlling the opening and closing of the logic valve 9. Further, the swing operation valve 2 is connected to a swing motor 17. The boom operation valve 6 is connected to the boom cylinder 10, and signal passages 20, 2 which control the opening and closing of the logic valves 8, 7, 12 and the selector valve 18 are connected to the boom cylinder 10.
It is also connected to 1 and 22. Further, the bucket operation valve 5 is connected to the bucket cylinder 28. The logic valve 7 is also connected to a piston-side pressure chamber 10a of the boom cylinder 10 via a check valve 16 and a passage 10c. The logic valve 12 is connected to a passage (switching circuit) 27 via a check valve 23, the selector valve 18 is connected to a check valve 15 via a throttle 15a, and the upstream passage 29 of the logic valve 9 is connected to a passage (switching circuit) 27 via a check valve 26. They are connected to each other.

次に前記油圧シヨベルの油圧回路の作用を説明
する。旋回モータ17を駆動しようとして旋回用
操作弁2を切換えると、下流側のアーム用操作弁
3は同旋回用操作弁2とタンデム接続のため、パ
イパス通路30から圧油の供給を受けない。同時
にアームシリンダ11を作動させようとしてアー
ム用操作弁3を切換えると、上記のようにタンデ
ム接続のため、通路30から圧油の供給を受けな
いが、信号通路19がブロツクされるので、ロジ
ツク弁9が閉じ、ポンプ13からの圧油が通路2
9及びセレクタ弁18から各チエツク弁26,1
5通路27を経てアーム用操作弁3へ供給され
て、アームシリンダ11が作動することになる。
またこれと同時にバケツトシリンダ28を作動さ
せようとしてバケツト用操作弁5を切換えると、
通路29から通路27への圧油供給はなくなる
が、セレクタ弁18から絞り15aチエツク弁1
5通路27を経る圧油の供給がある。つまり、バ
ケツトシリンダ28へはバケツト用操作弁5か
ら、またアームシリンダ11へはセレクタ弁18
部から、ポンプ13の圧油が分配され、旋回モー
タ17へは旋回用操作弁2からポンプ14の圧油
が供給される。このようにアームシリンダ11バ
ケツトシリンダ28の負荷変動を旋回モータ17
が受けないためにパワーシヨベルで、アームシリ
ンダ11バケツトシリンダ28を使用して、バケ
ツトaにより掘削作業を行なう場合に、バケツト
aの側面を掘削部側面に旋回モータ17の駆動力
により押し付けて、平坦な仕上り側面を得ること
が可能になる。また掘削作業を終えて、積込み行
程へ移る際には、旋回モータ17を駆動し、ブー
ムシリンダ10を伸長し、アームシリンダ11を
伸長乃至収縮させるという三連動操作を行なう
(ダンプ積込作業)。このとき、操作弁2,3,6
を同時に切換える。コントロール弁B側では、ア
ーム用操作弁3が旋回用操作弁2に対してタンデ
ム接続のため、通路30からアーム用操作弁3へ
の圧油供給はない。コントロール弁A側は、ブー
ム用操作弁6がブームシリンダ10の伸長側へ圧
油を供給するフアンクシヨン6a並びにパイロツ
ト部フアンクシヨン6bへ切換わる。そのため、
ロジツク弁8の信号通路20が閉じ、ロジツク弁
7の信号通路21が開き、ロジツク弁12セレク
タ弁18の信号通路22が開くために、ロジツク
弁8が閉じ、ロジツク弁7,12が開き、セレク
タ弁18が閉止位置18aになる。この状態で
は、通路30及びブーム用操作弁6を切換えて、
通路29並びにセレクタ弁18を閉じるため、こ
れらの経路よりアーム用操作弁3への圧油供給は
ないが、ロジツク弁12が開くため、ポンプ14
の圧油の一部が、チエツク弁23通路27を経て
アーム用操作弁3へ供給される。このとき、旋回
モータ17の旋回用操作弁2とアームシリンダ1
1のアーム用操作弁3とは、ロジツク弁12チエ
ツク弁23通路27を介してパラレルに接続され
る。一方、セレクタ弁18が閉止状態にあるた
め、ポンプ13からの圧油の全てがブーム用操作
弁6からブームシリンダ10へ供給される。ま
た、ロジツク弁7が開いているので、ポンプ14
からの圧油の一部がチエツク弁16通路10cを
通じてブームシリンダ10へ供給可能になる。こ
のように上記ケースでは、ポンプ13からの圧油
の全てがブームシリンダ10へ供給される。また
ポンプ14の吐出側は、操作弁2ロジツク弁1
2,7等の開通により、旋回モータ17アームシ
リンダ11ブームシリンダ10へパラレルに接続
して、これらへの圧油供給が可能になる。
Next, the operation of the hydraulic circuit of the hydraulic excavator will be explained. When the swing operating valve 2 is switched in an attempt to drive the swing motor 17, the arm operating valve 3 on the downstream side is not supplied with pressure oil from the bypass passage 30 because it is connected in tandem with the swing operating valve 2. When the arm operation valve 3 is switched in an attempt to operate the arm cylinder 11 at the same time, pressure oil is not supplied from the passage 30 due to the tandem connection as described above, but the signal passage 19 is blocked, so the logic valve 9 closes, pressure oil from pump 13 flows into passage 2.
9 and selector valve 18 to each check valve 26,1
It is supplied to the arm operation valve 3 through the 5 passage 27, and the arm cylinder 11 is operated.
At the same time, when switching the bucket operation valve 5 in an attempt to operate the bucket cylinder 28,
Pressure oil is no longer supplied from the passage 29 to the passage 27, but the flow from the selector valve 18 to the throttle 15a and the check valve 1
There is a supply of pressure oil via 5 passages 27. In other words, the bucket cylinder 28 is connected to the bucket operation valve 5, and the arm cylinder 11 is connected to the selector valve 18.
The pressure oil of the pump 13 is distributed from the swivel operation valve 2 to the swivel motor 17, and the pressure oil of the pump 14 is supplied to the swing motor 17 from the swivel operation valve 2. In this way, the load fluctuations of the arm cylinder 11 and the bucket cylinder 28 are reduced to the swing motor 17.
When excavating with a bucket a using the arm cylinder 11 and the bucket cylinder 28 of a power shovel, the side of the bucket a is pressed against the side of the excavation section by the driving force of the swing motor 17 to flatten the surface. This makes it possible to obtain a finished surface. Further, when the excavation work is finished and the move is to proceed to the loading process, a three-linked operation is performed in which the swing motor 17 is driven, the boom cylinder 10 is extended, and the arm cylinder 11 is extended or contracted (dump loading work). At this time, operation valves 2, 3, 6
Switch at the same time. On the control valve B side, since the arm operation valve 3 is tandemly connected to the swing operation valve 2, pressure oil is not supplied from the passage 30 to the arm operation valve 3. On the control valve A side, the boom operation valve 6 is switched to a function 6a that supplies pressure oil to the extension side of the boom cylinder 10 and a pilot part function 6b. Therefore,
Since the signal passage 20 of the logic valve 8 is closed, the signal passage 21 of the logic valve 7 is opened, and the signal passage 22 of the logic valve 12 and the selector valve 18 is opened, the logic valve 8 is closed, the logic valves 7 and 12 are opened, and the selector Valve 18 is in closed position 18a. In this state, the passage 30 and the boom operation valve 6 are switched,
Since the passage 29 and the selector valve 18 are closed, pressure oil is not supplied to the arm operation valve 3 from these passages, but since the logic valve 12 is opened, the pump 14 is not supplied.
A part of the pressure oil is supplied to the arm operating valve 3 via the check valve 23 and the passage 27. At this time, the swing operation valve 2 of the swing motor 17 and the arm cylinder 1
The first arm operation valve 3 is connected in parallel through a logic valve 12, a check valve 23, and a passage 27. On the other hand, since the selector valve 18 is in the closed state, all of the pressure oil from the pump 13 is supplied from the boom operation valve 6 to the boom cylinder 10. Also, since the logic valve 7 is open, the pump 14
A part of the pressure oil from the check valve 16 can be supplied to the boom cylinder 10 through the passage 10c of the check valve 16. Thus, in the above case, all of the pressure oil from the pump 13 is supplied to the boom cylinder 10. In addition, the discharge side of the pump 14 has an operation valve 2 and a logic valve 1.
By opening 2, 7, etc., it becomes possible to connect the swing motor 17 to the arm cylinder 11 and the boom cylinder 10 in parallel, and to supply pressure oil to these.

本案の油圧シヨベルの油圧回路は前記のように
ブーム用シリンダ10の持上げ操作時に旋回モー
タ17とアーム用シリンダ11とをパラレルに接
続する切換回路27を具え、同切換回路27をロ
ジツク弁12を介して一方のポンプ14の吐出側
に接続するとともに、同切換回路27をセレクタ
弁18を介して他方のポンプ13の吐出側に接続
して、ブームシリンダ10の伸長操作時に、ロジ
ツク弁12を開放して、切換回路27で旋回用操
作弁2とアーム用操作弁3とをパラレルに接続
し、またこれと同時にセレクタ弁18を閉じて、
上記絞り付パラレル通路を閉止させ、ブーム用操
作弁6の下流のタンデム通路29のみにより圧油
を供給して、ブームのアームに対する優先操作を
行うので、ブームシリンダの伸び量と旋回角度
θとの関係を第3図()のようにできて、従来
の不具合(第3図()参照)を解消できる。
As described above, the hydraulic circuit of the hydraulic excavator of the present invention includes a switching circuit 27 that connects the swing motor 17 and the arm cylinder 11 in parallel when the boom cylinder 10 is lifted. The switch circuit 27 is connected to the discharge side of one pump 14 via the selector valve 18, and the logic valve 12 is opened when the boom cylinder 10 is extended. Then, the swing operation valve 2 and the arm operation valve 3 are connected in parallel by the switching circuit 27, and at the same time, the selector valve 18 is closed.
The above-mentioned parallel passage with throttle is closed and pressure oil is supplied only through the tandem passage 29 downstream of the boom operation valve 6 to give priority operation to the boom arm, so that the extension amount of the boom cylinder and the turning angle θ are The relationship can be made as shown in FIG. 3(), and the conventional problems (see FIG. 3()) can be solved.

また本案は、旋回とタンデム・パラレル切換の
対象アクチユエータがアームシリンダのみであ
り、そのため、 旋回とタンデム・パラレル切換の信号圧につ
いては、ブームスプール6部のパイロツトフア
ンクシヨン6b部の開閉により得られる自己圧
信号のみになつて、構成を簡潔化できる。
In addition, in this proposal, the target actuator for swing and tandem/parallel switching is only the arm cylinder, so the signal pressure for swing and tandem/parallel switching can be obtained by opening and closing the pilot function 6b of the boom spool 6. Since only the self-pressure signal is used, the configuration can be simplified.

タンデムをパラレルへ切り換えるタンミング
については、ブームシリンダの伸び操作時のみ
になつて、操作性が良好である。
Tamming, which switches from tandem to parallel, is performed only when the boom cylinder is extended, resulting in good operability.

タンデムとパラレル切り換え用デパイスにつ
いては、タンデム通路へ通路27を経て一個の
ロジツク弁12を開放することにより、達成さ
れるので、この点からも構成を簡潔化できる上
に、発振がなく、安定的である。
The tandem and parallel switching devices are achieved by opening one logic valve 12 through the passage 27 to the tandem passage, which not only simplifies the configuration but also ensures stable operation without oscillation. It is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は油圧シヨベルの概略を示す側面図、第
2図は同油圧シヨベルの従来の油圧回路、第3図
は従来及び本案の油圧回路でのブームシリンダの
伸び量と旋回角度との関係を示す説明図、第4
図は本案に係る油圧シヨベルの油圧回路の一実施
例を示す油圧回路図である。 2……旋回用操作弁、3……アーム用操作弁、
6……ブーム用操作弁、10……ブームシリン
ダ、11……アームシリンダ、12……ロジツク
弁、13……他方のポンプ、14……一方のポン
プ、17……旋回モータ、18……セレクタ弁、
27……切換回路、A……他方のコントロール
弁、B……一方のコントロール弁。
Fig. 1 is a side view schematically showing a hydraulic excavator, Fig. 2 is a conventional hydraulic circuit of the hydraulic excavator, and Fig. 3 is a diagram showing the relationship between the extension amount of the boom cylinder and the swing angle in the conventional and proposed hydraulic circuits. Explanatory diagram showing, No. 4
The figure is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of the hydraulic circuit of a hydraulic excavator according to the present invention. 2...Swivel operation valve, 3...Arm operation valve,
6...Boom operation valve, 10...Boom cylinder, 11...Arm cylinder, 12...Logic valve, 13...Other pump, 14...One pump, 17...Swivel motor, 18...Selector valve,
27...Switching circuit, A...other control valve, B...one control valve.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一方のポンプ14からの圧油が一方のコントロ
ール弁Bのタンデム回路に接続された旋回用操作
弁2,アーム用操作弁3を経て旋回モータ17,
アーム用シリンダ11に給排され、他方のポンプ
13からの圧油が他方のコントロール弁Aのブー
ム用操作弁6を経てブーム用シリンダ10に給排
されるとともに、前記一方のポンプ14からの圧
油が前記ブーム用シリンダ10に、前記他方のポ
ンプ13からの圧油が前記アーム用シリンダ11
に、それぞれ給排される油圧シヨベルの油圧回路
において、前記ブーム用シリンダ10の持上げ操
作時に前記旋回モータ17と前記アーム用シリン
ダ11とをパラレルに接続する切換回路27を具
え、同切換回路27をロジツク弁12を介して前
記一方のポンプ14の吐出側に接続するととも
に、同切換回路27をセレクタ弁18を介して前
記他方のポンプ13の吐出側に接続したことを特
徴とする油圧シヨベルの油圧回路。
Pressure oil from one of the pumps 14 passes through the swing operation valve 2 and the arm operation valve 3 connected to the tandem circuit of one control valve B to the swing motor 17,
The pressure oil from the other pump 13 is supplied to and discharged from the boom cylinder 10 through the boom operation valve 6 of the other control valve A, and the pressure oil from the one pump 14 is supplied to and discharged from the arm cylinder 11. Oil is supplied to the boom cylinder 10, and pressure oil from the other pump 13 is supplied to the arm cylinder 11.
In the hydraulic circuits of the hydraulic excavators that are supplied and discharged respectively, a switching circuit 27 is provided for connecting the swing motor 17 and the arm cylinder 11 in parallel when the boom cylinder 10 is lifted. Hydraulic pressure of a hydraulic excavator characterized in that the hydraulic excavator is connected to the discharge side of the one pump 14 via the logic valve 12, and the switching circuit 27 is connected to the discharge side of the other pump 13 via the selector valve 18. circuit.
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US4112821A (en) * 1976-12-03 1978-09-12 Caterpillar Tractor Co. Fluid control system for multiple circuited work elements
JPS55108538A (en) * 1979-02-14 1980-08-20 Kobe Steel Ltd Hydraulic circuit for hydraulic shovel

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