JPH0352330B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、型開閉シリンダと型締シリンダを
備えて型閉じ終了時に、可動型の移動速度を高速
から低速に切換える射出成形機に関するものであ
り、特に、前記型開閉シリンダと型締シリンダと
を一体化して全体構造を簡略にして小型化を図つ
た射出成形機に係わるものである。

一般に、射出成形機においては、型閉じ作業に
際して、可動型が固定型に衝突することを防止す
るために、型閉じ終了時に可動型の移動速度と押
圧力を低く抑える必要がある。

然しながら、型閉じの全ストロークにわたつて
可動型を低速度で移動させたのでは、作業時間
（サイクル時間）が著しく増大するので現実的で
はなく、型閉じの大半を高速度で行い、終了時に
のみ低速にすることが求められている。

そのために、型締シリンダとは別に、これより
小型の型開閉シリンダ（ブースタシリンダ）を付
設して、型閉じ時には、該型開閉シリンダによつ
て可動型を高速度で移動させ、この間、プリフイ
ルバルブ等を使用して、型締シリンダ内に大流量
で作動油の補給を行つて型締シリンダ内が負圧に
なるのを防ぎ、型閉じ終了時点で型開閉シリンダ
への給油量を制限して、可動型の移動を減速し、
その後、型締シリンダを作動させて高圧で型締め
を行うものが多用されている。

ところが上記従来技術では、型締シリンダと型
開閉シリンダとが別体であるので、空間利用率は
悪く、その分だけ装置が大型になり、更には、型
締シリンダに大流量で作動油を補給するためのプ
リフイルバルブが必要であつて、構造が複雑化す
ると共にコスト高になるという欠点があつた。

この発明の目的は、上記従来技術に基づく射出
成形機の構造上の制約による装置の大型化、構造
複雑化等の問題点に鑑み、型開閉シリンダと型締
シリンダとを一体化する構成とすることにより、
前記欠点を除去して、装置の小型化、構造簡略化
が図れる優れた射出成形機を提供せんとするもの
である。

上記目的に沿うこの発明の構成は、型開閉シリ
ンダと型締シリンダとを型閉シリンダ室を介し
て、同軸的に一体に連接し、型開閉シリンダ内の
両側に設けられたピストンロツドのうちの一方の
ピストンロツドと、型締シリンダの型締ピストン
のピストンロツドとを前記型閉シリンダ室内に相
対向して突出させることにより、高速型閉じに際
しては、型閉シリンダ室内に作動油を供給して、
型開閉ピストンを型締ピストンから分離して移動
させ、型締ピストンは移動させないで済むように
したことを要旨とするものである。

次に、この発明の実施例を図に基づいて説明す
れば以下の通りである。

第１図において、１はシリンダ構造体で、同軸
上で一体に連接された型開閉シリンダ２と型締シ
リンダ３とから成る。型開閉シリンダ２内は型開
閉ピストン４が内装されており、シリンダ室内を
型開シリンダ室５とドレン室６に区画している。
更に、型開閉シリンダ２内には、前記ドレン室６
と画壁７によつて区画された型閉シリンダ室８が
形成されている。前記型開閉ピストン４の両側に
は、第１ピストンロツド９と第２ピストンロツド
１０が設けられていて、第１ピストンロツド９は
可動型板１１に固着されており、一方、第２ピス
トンロツド１０は画壁７を通して型閉シリンダ室
８内に突出している。

型締シリンダ３内には、型締ピストン１３が内
装されて、シリンダ室を型締シリンダ室１４とド
レン室１５に区画しており、そのピストンロツド
１６は前記型閉シリンダ室８内にまで突出してい
る。該ピストンロツド１６と前記型開閉ピストン
４の第２ピストンロツド１０とは、最大型開き時
で互いに当接するように設計されている。尚、上
記型締ピストン１３の受圧面積は前記第１ピスト
ンロツド１０のそれに比べて大になつている。

前記型開閉シリンダ２２の型開シリンダ室５は
油路１９、管路２０を経て第１電磁切換弁２１に
連通し、該第１切換弁２１は管路２２及び管路２
３を経て油圧源Ｐ及び油タンクＴに連結されてい
る。又、型閉シリンダ室８は逆止弁２５を有する
管路２４によつて前記第１切換弁２１に連通され
ている。

上記第１電磁切換弁２１は、油圧源Ｐの管路２
２を型閉シリンダ室８の管路２４に連通し、油タ
ンクＴの管路２３を型開シリンダ室５の管路２０
に連通する第１経路２１ａと、管路２３を管路２
０に連通するのみの第２経路２１ｂと、管路２２
を管路２０、管路２３を管路２４に連通する第３
経路２１ｃとを有し、更に、第１及び第２励磁コ
イル２６ａ，２６ｂを備えていて、これらは電気
制御回路２７によつて制御される。

尚、２８は前記管路２０と逆止弁２５を結ぶパ
イロツトラインである。

一方、型締シリンダ３の型締シリンダ室１４は
管路２９及び第２電磁切換弁３０を経て、油圧源
Ｐ及び油タンクＴに選択的に連通されている。該
第２切換弁３０は、管路２９を油タンクＴに連通
する第１経路３０ａと、油圧源Ｐに連通する第２
経路３０ｂとを有すると共に、前記電気制御回路
２７によつて制御される励磁コイル３１が備えら
れている。

３２，３３は油溜で、それぞれ型開閉シリンダ
２のドレン室６と型締シリンダ３のドレン室１５
に連通している。また、３５は可動型板１１に取
付けられた可動型、３６は固定型板、３７は固定
型であり、３８は射出ユニツトの加熱筒である。
更に、４０は型閉検出器、４１は型開検出器であ
り、それぞれ電気制御回路２７に接続されてい
る。

上記構成において、型閉工程においては、第１
図に示すように、電気制御回路２７によつて第１
切換弁２１の第１励磁コイル２６ａに通電すると
ともに、第２励磁コイル２６ｂへの電流を遮断し
て、第１経路２１ａに切換えて、管路２０を油タ
ンクＴに、管路２４を油圧源Ｐにそれぞれ連通す
る。一方、第２切換弁３０の励磁コイル３１への
電流を遮断して、第１経路３０ａに切換えて、管
路２９を油タンクＴに連通しておく。

油圧源Ｐからの作動油は、管路２２、第１切換
弁２１の第１経路２１ａ及び管路２４、逆止弁２
５を経て型閉シリンダ室８内に導入され、型開閉
ピストン４の第１ピストンロツド１０に作用し
て、これを矢印のように右方に押し出し、可動型
板１１を高速で移動させて、可動型３５と固定型
３７を高速型閉じする。この場合、型閉シリンダ
室５内の作動油は、油路１９、管路２０、第１切
換弁２１の第１経路２１ａ及び管路２３を経て、
油タンクＴに排出され、一方、ドレン室６内に
は、油溜３２の開口から空気が吸引導入される。
そして、この間、型締シリンダ室１４には、作動
油が供給されないので、型締ピストン１３は移動
しない。

型閉工程が進行して、その終了間際になると、
第２図に示すように、型閉検出器４０が可動型板
１１が型閉減速位置に到達したことを検出して、
第２切換弁３０の励磁コイル３１に通電して第２
経路３０ｂに切換え、油圧源Ｐと管路２９を連通
状態とする。すると、油圧源Ｐからの作動油が分
流されて、第２切換弁３０の第２経路３０ｂを経
て管路２９に流れ、型締シリンダ室１４内に導入
されて、型締ピストン１３が前進を開始する。而
して、該分流の故に、型閉シリンダ室８への作動
油の流入が減少するので、型開閉ピストン４の前
進速度が低下し、結果的に、型閉速度が減速され
る。

こうして、上記両ピストン４，１３が同時的に
進行し、やがて可動型板１１上の可動型３５が固
定型３７に当接して、可動型板１１の動きが規制
される。すると、この可動型板１１の規制によつ
て、型閉シリンダ室８へのそれ以上の作動油の流
入はなくなり、型締シリンダ室１４のみに流入
し、前記型閉シリンダ室８内が高圧となり、管路
２４中の逆止弁２５が自動的に閉塞状態になる。
そして、大径の型締ピストン１３と型開閉ピスト
ン４の小径の第１ピストンロツド１０の面積比に
よつて流体梃子が形成されて、第１ピストンロツ
ド１０には、大きな型締圧が作用し、可動型３５
と固定型３７が型締めされる。

このとき、ドレン室１５内の空気は油溜３３の
開口へと押し出されていく。そして、その際、押
し出された空気中に含まれる作動油ドレンは油溜
３３に回収される。

次いで、所定の射出工程が行われた後に型開工
程に移るが、この際、第３図に示すように、電気
制御回路２７によつて第１切換弁２１の第２励磁
コイル２６ｂに通電すると共に第１励磁コイル２
６ａへの電流を遮断して、第３経路２１ｃに切換
え、一方、第２切換弁３０の励磁コイル３１への
電流を遮断して、第１経路３０ａに切換える。而
して、油圧源Ｐからの作動油は、上記第１切換弁
２１の第３の経路２１ｃを通り、管路２０、油路
１９を経て型開シリンダ室５に導入される。型開
閉ピストン４は該作動油によつて、矢印のように
後退させられ、可動型３５が固定型３７から離さ
れて、高速度の型開きが行われる。このとき、ド
レン室６内の空気は油溜３２の開口へと押し出さ
れていく。そして、その際、押し出された空気中
に含まれる作動油ドレンは油溜３２に回収され
る。

一方、この間、管路２０に高圧の作動油が流れ
ているので、パイロツト２８を経て逆止弁２５に
高圧が作用して該逆止弁２５は流通状態に維持さ
れており、型閉シリンダ室８内の作動油が逆止弁
２５を経て、管路２４を流れ、第１切換弁２１を
通つて油タンクＴに戻される。

そして、第１ピストンロツド１０の先端がピス
トンロツド１６の先端に当接するまで型開閉ピス
トン４が後退すると、以後は、型締ピストン１３
も後退中の型開閉ピストン４に押されて後退し、
型締シリンダ室１４内の作動油は、管路２９から
第２切換弁３０の第１経路３０ａを経て油タンク
Ｔに排出されると共に、ドレン室１５には、油溜
３３の開口から空気が吸込まれる。

次に、第４図に示すように、型開工程が進行し
てその終了時点になつたとき、型開検出器４１
は、可動型板１１が型開停止位置に到達したこと
を検出して、電気制御回路２７により第１切換弁
２１の経路を第２経路２１ｂに切換える。この状
態では、型開シリンダ室５は油タンクＴに連通
し、これと共に逆止弁２５へのパイロツト圧力が
解放されるので、該逆止弁２５が作動して、型閉
シリンダ室８は遮断され、型開閉ピストン４が停
止して、可動型板３５の型開きが終了して停止
し、安定状態になる。勿論この場合、型開閉ピス
トン４が停止することによつて、型締ピストン１
３も停止する。

上記のようにこの発明によれば、型閉工程終了
時に型閉速度を高速から低速に切換えるような射
出成形機において、可動型に連結された型開閉ピ
ストンを備えた型開閉シリンダと型締シリンダと
を同軸上で一体に連接し、前記型開閉ピストンの
両側に設けられたピストンロツドの一方と、型締
シリンダ内の型締ピストンのピストンロツドとを
型閉シリンダ室内に相対向して突出させるように
したことにより、前記型閉シリンダ室に作動油を
供給することによつて型閉ピストンを前進させて
高速で型閉じを行い、この間、一方の型締ピスト
ンは移動することがないので、型締シリンダ内に
作動油を補給せずにに済み、従来必要であつたプ
リフイルバルブ等の作動油補給装置を省略するこ
とができて、構造が簡略化するとともにコスト面
での経済化が図れるといつた優れた効果が奏され
る。

その上、両シリンダを同軸上で連接したので、
空間利用率が良く、全体がコンパクトになるとい
う効果もある。

更には、型閉工程終了時には、切換弁の操作に
よつて作動油の一部を分流して型締シリンダに導
入するだけで、型閉速度を減速することができ、
低速で金型を当接させてからそのまま自動的に型
締工程に移行するので、その操作が容易であると
いう利点がある。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示すものであつて、第
１図は型閉工程の作動説明図、第２図は型閉減速
及び型締工程の作動説明図、第３図は型開工程の
作動説明図、第４図は停止状態の説明図である。 ２……型開閉シリンダ、３……型締シリンダ、
４……型開閉ピストン、５……型開シリンダ室、
６……ドレン室、７……画壁、８……型閉シリン
ダ室、９……第１ピストンロツド、１０……第２
ピストンロツド、１１……可動型板、１３……型
締ピストン、１４……型締シリンダ室、１６……
ピストンロツド、２１……第１切換弁、３０……
第２切換弁、Ｐ……油圧源、Ｔ……油タンク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 型開閉シリンダ２と型締シリンダ３とを備
   え、型閉じ終了時に、可動型３５の移動速度を高
   速から低速に切換える射出成形機において、前記
   型開閉シリンダ２と型締シリンダ３とが同軸上で
   一体に連接されており、型開閉シリンダは型開閉
   ピストン４によつて区画された型開シリンダ室５
   とドレン室６とを備えると共に、該ドレン室と画
   壁７によつて区画された型閉シリンダ室８を備
   え、前記型開閉ピストンの両側にピストンロツド
   ９，１０が設けられていて、その一方の第１ピス
   トンロツド９は型開閉シリンダより突出して可動
   型板１１に固着され、他方の第２ピストンロツド
   １０は上記画壁を摺動自在に貫通して前記型閉シ
   リンダ室内に突出しており、一方、前記型締シリ
   ンダの型締ピストン１３のピストンロツド１６が
   上記型閉シリンダ室内に上記第２ピストンロツド
   に相対向するように突出していて、前記型開閉シ
   リンダ２の型開シリンダ室５及び型閉シリンダ室
   ８はそれぞれ第１切換弁２１を介して油圧源Ｐと
   油タンクＴに選択的に連通され、一方、型締シリ
   ンダ３の型締シリンダ室１３は第２切換弁３０を
   介して油圧源Ｐと油タンクＴに選択的に連通され
   ていることを特徴とする射出成形機。