JPH0353002B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、都市下水や工場排水などの排水処
理に使用する沈澱池において、沈澱物の掻寄せに
用いる走行式の掻寄せ装置に関し、掻寄せ板の蛇
行と沈澱物の掻き残しを無くすことができるよう
にしたものであり、特に水没式掻寄せ装置に好適
なものである。

［従来の技術］ 都市下水や工場排水などの排水処理の一段階と
して沈澱可能物を除去するための沈澱池を使用す
ることも多く、沈澱池に沈澱した沈澱物を掻寄せ
装置によつて連続的、あるいは一定時間ごとに排
除するようにして沈澱処理ができるようにしてい
る。

このような沈澱池及び掻寄せ装置には、種々の
形式のものがあるが、その一つに方形の沈澱池と
走行式の掻寄せ装置、例えば走行式ミーダ型クラ
リフアイヤなどを組み合わせたものがある。

この走行式の掻寄せ装置は、例えば第７図に示
すように、水没式とした場合には、長方形の沈澱
池１の長辺の底部分より上方の両側にレール２を
敷設し、このレール２上を走行する走行台車３を
沈澱池１を横断するように搭載し、この走行台車
３に昇降可能な掻寄せ板４を取り付けるととも
に、走行台車３を駆動するため沈澱池１の両側に
配置した二本のチエーンやワイヤなどの索条５が
走行台車３に連結され、モータなどの動力が伝達
されるように構成されている。

一方、長方形の沈澱池１には、その一端部の底
部分に沈澱物６を集めるためのピツト７が形成さ
れている。

このような沈澱処理装置では、沈澱池１に沈澱
した沈澱物６を掻寄せ板４を下ろした状態で走行
台車３を走行させることでピツト７内に集めるよ
うにし、集めた沈澱物６を図示しない水中ポンプ
などで排出する一方、次の掻寄せに備えて掻寄せ
板４を上げた状態で走行台車３を元の位置に戻す
ようにしている。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、このような沈澱池１では、沈澱物６
が沈澱池１の底部に一様に沈澱することは少なく
不規則に沈澱するため、掻寄せ板４にかかる荷重
が左右で異なり、二本の索条５で引つ張りながら
駆動するようにしているにもかかわらず平行に駆
動することができない。

このため走行台車３に蛇行走行が生じたり、走
行駆動用の二本の索条５のうち一本が伸びてしま
い、その後の掻寄せにおいても掻寄せ板４を平行
に駆動することができなくなつてしまうという問
題がある。

また、掻寄せ板４が平行に駆動されない状態の
まま掻寄せ板４の駆動を続けると、掻寄せ板４の
傾きが一層ひどくなつて走行台車３も平行に走行
出来ず、車輪がレール２から外れる脱輪が生じて
しまうという問題もあり、特に、水没式の場合に
は、復旧作業に手間取つてしまう。

さらに、このような掻寄せ板４の傾きが生じな
いようにするために掻寄せ状態を始終監視した
り、駆動用の索条５の長さの調整を頻繁に行わな
ければならないという問題もある。

また、このような掻寄せ装置では、上記のよう
な掻寄せ板４の蛇行の問題に加え、掻寄せ板４が
走行台車３の走行方向の中央部に取り付けられて
いるため、ピツト７と反対側の端部から走行台車
３を走行させて掻き寄せを開始しようとすると、
走行台車３の端部から掻寄せ板４が取り付けられ
ている部分の長さＬに相当する部分の沈澱物６を
掻き寄せることができないという問題がある。

この発明は、かかる従来技術の課題に鑑みてな
されたもので、沈澱物が一様で無くても常に掻寄
せ板を平行に保持したまま走行駆動することがで
きるとともに、駆動に必要な索条も一本で良く、
しかも、沈澱物を残すことなく掻寄せることがで
きる方形沈澱池用掻寄せ装置を提供しようとする
ものである。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するためこの発明の方形沈澱池
用掻寄せ装置は、方形の沈澱池の中間部にピツト
を備え、この沈澱池の両側にレールを敷設してサ
イドビームの前後部分に車輪を備えた走行台車を
走行させるとともに、この走行台車に沈澱池底部
を摺動し沈澱物をピツトに掻寄せる掻寄せ板を取
り付けた掻寄せ装置において、沈澱池の中間部に
ピツトを形成し、沈澱池の端からピツトに向かつ
て走行させて掻寄せる走行台車のサイドビーム
を、沈澱池の端から前記ピツトの向う側までの距
離の短い方とほぼ等しい長さに形成してその前後
部分に車輪を取り付ける一方、この走行台車の前
後に走行後方を掻寄せ状態にするとともに走行前
方を退避状態にする掻寄せ板を設けたことを特徴
とするものである。

また、この発明の方形沈澱池用掻寄せ装置は、
方形の沈澱池の両端部にピツトを備え、この沈澱
池の両側にレールを敷設してサイドビームの前後
部分に車輪を備えた走行台車を走行させるととも
に、この走行台車に沈澱池底部を摺動し沈澱物を
ピツトに掻寄せる掻寄せ板を取り付けた掻寄せ装
置において、沈澱池の両端部にピツトを形成し、
沈澱池の端からピツトに向かつて走行させて掻寄
せる走行台車のサイドビームを、沈澱池の両端間
の距離のほぼ半分の長さに形成してその前後部分
に車輪を取り付ける一方、この走行台車の前後に
走行前方を掻寄せ状態にするとともに走行後方を
退避状態にする掻寄せ板を設けたことを特徴とす
るものである。

［作用］ 沈澱池の中間部にピツトを形成し、走行台車を
走行方向に長くしてその前後部にそれぞれ掻寄せ
板を取り付けるようにし、走行台車のサイドビー
ムを沈澱池の端から中央部のピツトの向う側まで
の距離のうち短い方とほぼ等しい長さにし、その
前後部分に取り付けられる車輪を長いホイールベ
ースとして蛇行を防止しながら、走行方向後ろ側
の掻寄せ板で中央部のピツトに向かつて掻寄せる
ようにして掻き残しをなくしている。

また、沈澱池の両端部にそれぞれピツトを形成
する場合には、走行台車を走行方向に長くしてそ
のサイドビームを沈澱池の両端間の距離のほぼ半
分の長さにし、その前後部分に取り付けられる車
輪を長いホイールベースとして蛇行を防止しなが
ら、走行台車の前後部にそれぞれ掻寄せ板を取り
付けるようにし、この場合には、逆に走行方向前
側の掻寄せ板で、沈澱池の中央部でオーバーラツ
プさせて両端部のピツトに向かつて掻寄せるよう
にして掻き残しをなくしている。

そして、いずれの場合も蛇行が生じないホイー
ルベースの長い走行台車であることから、一本の
索条での駆動ができるようにしている。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を図面に基づき詳細
に説明する。

第１図〜第３図はこの発明の方形沈澱池用掻寄
せ装置を水没式とした場合の一実施例にかかり、
第１図は全体構成図、第２図は走行台車の部分拡
大図、第３図は掻寄せ板の部分側面図である。

この方形沈澱池用掻寄せ装置１０が設置される
長方形の沈澱池１では、長辺の底部分の中央にピ
ツト７が形成してあり、沈澱物６を両端部から中
央部に向かつて掻寄せるようになつている。

このため沈澱池１の長辺の底部分の上方の両側
にレール２が敷設されており、このレール２上に
走行台車３の車輪３ａが載置されて走行可能とな
つている。

この走行台車３はレール２上を走行する前後の
車輪３ａが取り付けられた走行方向と平行なサイ
ドビーム３ｂとこれらサイドビーム３ｂを連結す
る沈澱池１を横断するように配置される走行直角
方向のガーダ３ｃとで構成されており、車輪３ａ
のホイールベース（車軸中心間距離）Ａを長くし
て蛇行が生じないようにサイドビーム３ｂの長さ
が沈澱池１の端からピツト７の向う側の端までの
距離Ｂとほぼ等しい長さとされ、沈澱池１の底部
分の約半分に相当する大きさとなつている。

この走行台車３の両側のサイドビーム３ｂの下
側の前後部には、第２図に示すように、それぞれ
走行方向と平行にガイド棒１１が取り付けてあ
り、これらガイド棒１１に掻寄せ板用アーム１２
の上端部が取り付けられ、この掻寄せ板用アーム
１２の下端部に沈澱池１の底部分を摺動しながら
沈澱物６をピツト７に掻き寄せるための掻寄せ板
４が設けられており、一方の掻寄せ板４が沈澱池
１の端部に位置するとき、他方の掻寄せ板４がピ
ツト７の向う側の端に位置するように配置してあ
る。

これら掻寄せ板４には、第３図に示すように、
幅方向両端部にそれぞれ回動軸が固定されてお
り、この回動軸が掻寄せ板用アーム１２の下端部
に回転自在に支持されており、掻寄せ板用アーム
１２と回動軸との間の回転により掻寄せ板４が第
２図中に実線で示す掻寄せ位置と第２図中二点鎖
線で示す退避位置に回動できるようになつてい
る。

この掻寄せ板４の回動を走行台車３の走行によ
り自動的に行うため、掻寄せ板用アーム１２より
外側の回動軸の端部に掻寄せ板用カム１３が取り
付けられており、この掻寄せ板用カム１３を作動
するための掻寄せ用ストライカ１４が沈澱池１の
走行方向両端部の所定の位置に取り付けられると
ともに、退避用ストライカ１５がピツト７の所定
の位置に取り付けてある。

この掻寄せ板４を掻寄せ位置及び退避位置に保
持するためそれぞれの回動軸に掻寄せ板用アーム
１２と一定の角度をなすようアームが取り付けら
れ、これらアームを介して沈澱池１の幅方向に配
置されたバランスウエイト１６が取り付けてあ
る。

このような掻寄せ板用アーム１２の下端部に取
り付けられる掻寄せ板４は、例えば第２図中に拡
大して示すように、沈澱池１の幅方向に配置され
る平板状の板４ａとこの先端部に取り付けて沈澱
物６を堀起こすためのセレン４ｂを組み合わせた
ものや平板状の板４ａだけのものが使用される。

このような走行台車３及び掻寄せ板４を駆動す
るための駆動機構は、一本のワイヤ１７を使用し
てこれを走行台車３の幅方向中央部に連結し、こ
のワイヤ１７を、例えばワイヤ１７を沈澱池１の
上部に設置されたモータ駆動式の巻取ドラム及び
送出しドラムに巻き掛けるとともに、沈澱池１の
走行方向両端部に設置されたシーブを介してレー
ル２と平行に配置し、ワイヤ１７の中間部を走行
台車３に引つ掛けるようにしたものが用いられ
る。

そして、掻寄せ板４の蛇行は、走行台車３の長
いホイールベースＡによつて発生を防止するよう
にしており、一本のワイヤ１７だけで駆動しても
掻寄せ板４が傾いたり、走行台車３の車輪３ａが
脱輪することなく沈澱物６の掻寄せを行うことが
できるようにしている。

次に、このように構成された方形沈澱池用掻寄
せ装置１０による掻寄せ作業について、第４図に
基づいて説明する。

例えば沈澱物６の掻き寄せを沈澱池１の右側部
分から行う場合には、まず、走行台車３を沈澱池
１の右側の端の掻寄せ開始位置に待機させてお
く。

この状態では、掻寄せ時の走行後方となる右端
の掻寄せ板４は、掻寄せ用ストライカ１４によつ
て掻き寄せ状態とされるとともに、走行前方とな
る左端の掻寄せ板４は、退避用ストライカ１５に
よつて退避状態となつている（第４図ａ参照）。

次に、この状態からワイヤ１７を巻き取るよう
にして左方向への掻き寄せを開始すると、走行台
車３の走行後方の右端の掻寄せ板４で沈澱物６が
掻寄せられ、走行台車３の先端が沈澱池１の左端
に来るまで移動すると、沈澱池１の右側部分の沈
澱物６が全てピツト７に掻寄せられる（第４図ｂ
参照）。

この後、さらに、ワイヤ１７が引かれると、走
行台車３の右端の掻寄せ板４が掻寄せ板用カム１
３の退避用ストライカ１５への当接によつて退避
状態にさせられるとともに、左端の掻寄せ板４が
掻寄せ板用カム１３の掻寄せ用ストライカ１５へ
の当接によつて掻寄せ状態に変えられる（第４図
ｃ参照）。

こうして走行台車３の左端の掻寄せ板４が掻寄
せ状態になつた後、今度はワイヤ１７を右側に引
くと、走行台車３が右方向へ移動され、沈澱池１
の左側部分の沈澱物６が中央のピツト７に掻寄せ
られる（第４図ｄ参照）。

この後、ワイヤ１７がさらに引かれると、再び
第４図ａに示す、掻寄せ開始の状態に戻される。

このようにして沈澱物６の掻き寄せを行うと、
走行台車３を沈澱池１の半分の距離を往復移動す
ることで、完全な掻き寄せが出来る。

また、走行台車３の長さを沈澱池１の端部から
ピツト７の向こう側の縁までの長さに対応する長
さとするとともに、それぞれの掻寄せ板４が沈澱
池１の端部及びピツト７の向こう側の縁に位置す
るようにし、走行台車３のホイールベースＡを長
くしたので、掻寄せ板４の蛇行や車輪３ａの脱輪
が生じることを完全に防止できる。

次に、沈澱池に形成するピツトを真ん中よりず
らして設置した場合に適用する一実施例につい
て、第５図により説明するが、前記実施例と同一
部分には、同一番号を記し、説明は省略する。

この実施例の沈澱池１では、ピツト７が右側に
寄せて設けられており、ピツト７中央までの距離
がL1及びL2（L1＜L2）となつている。

このような沈澱池１に設置される走行台車３
は、そのホイールベースＡを長くして蛇行が生じ
ないようにするため、サイドビーム３ｂの長さが
沈澱池１の右側の部分の端からピツト７の向う側
の端までの距離L1とほぼ等しくしてあり、沈澱
池１の右側の部分を覆うことができる大きさとな
つている。そして、走行台車３の前後に取り付け
られる掻寄せ板４は走行台車３を右側に位置させ
たとき、一方が沈澱池１の右側に位置し、他方が
ピツト７の左側（ピツト７の向う側の端）に位置
するように配置してある。

なお、その他の構成は前記実施例と同一であ
る。

このように構成された方形沈澱池用掻寄せ装置
１０による沈澱物６の掻寄せ作業は次のようにし
て行われる。

例えば沈澱物６の掻き寄せを沈澱池１の右側部
分から行う場合には、走行台車３を沈澱池１の右
側の端に位置させた後、掻き寄せを開始し、走行
台車３をワイヤ１７により左方向に走行させてピ
ツト７に掻寄せるのは、前記実施例の場合と同一
である。

こうして沈澱池１の右側部分の沈澱物６の掻き
寄せが終わつた後（第５図ｂ参照）、さらに走行
台車３を僅かに左に移動すると、走行台車３の右
端の掻寄せ板４が退避用ストライカ１５によつて
退避状態にされ、両方の掻寄せ板４，４が退避状
態となる。

この状態から、さらに走行台車３を左側に移動
し、沈澱池１の左端に位置させる。

すると、今度は走行台車３の左端の掻寄せ板４
が掻寄せ用ストライカ１４により掻寄せ状態とさ
れ、右方向への掻寄せ準備が完了する。

そこで、この状態でワイヤ１７により走行台車
３を右方向に走行させ、沈澱池１の左部分の掻き
寄せを行う。

この様な走行台車３の移動を繰り返すことで沈
澱物６の掻き寄せを行うことができ、ホイールベ
ースＡの長い走行台車３により蛇行が防止される
と同時に、走行方向後ろ側の掻寄せ板４で掻寄せ
るようにしているので、掻き残しを無くして完全
に掻寄せることができる。

次に、沈澱池に形成するピツトを両端部にそれ
ぞれ設置した場合に適用する一実施例について、
第６図により説明するが、前記実施例と同一部分
には、同一番号を記し、説明は省略する。

この実施例の沈澱池１では、ピツト７，７が左
右両端部にそれぞれ設けられており、それぞれの
ピツト７の容量が一つの場合の約半分となつてい
る。

このような沈澱池１に設置される走行台車３
は、そのホイールベースＡを長くして蛇行が生じ
ないようにするため、サイドビーム３ｂの長さが
沈澱池１の一端から他端までの距離の約半分とほ
ぼ等しい長さとしてあり、第１図の走行台車３と
ほぼ等しい大きさとしてある。

そして、このような走行台車３の前後に取り付
けられる掻寄せ板４は上記各実施例のものと異な
り、走行台車３の走行方向前側のもので掻き寄せ
を行うよう、掻寄せ板用アーム１２が外側に向く
ように形成されるとともに、前記実施例の掻寄せ
機構部分の取り付け位置を前後逆にした状態とし
てある。

また、掻寄せ用ストライカ１４は沈澱池１の中
央部より外側にそれぞれ設けられ、退避用ストラ
イカ１５はピツト７の端部にそれぞれ設けられて
いる。

なお、その他の構成は前記各実施例と同一であ
る。

このように構成された方形沈澱池用掻寄せ装置
１０による沈澱物６の掻寄せ作業は、沈澱池１の
中央部から僅かに外側からオーバーラツプするよ
うに掻寄せてそれぞれのピツト７に向かつて行わ
れる。

例えば沈澱池１の中央部より左側部分に沈澱し
た沈澱物６を左端部のピツト７に掻き寄せる場合
には、走行台車３の左端を沈澱池１の中央部より
僅かに右側に位置させた後、走行台車３の前側、
すなわち左端の掻寄せ板４を掻寄せ用ストライカ
１４により掻寄せ状態とする。

この後、走行台車３をワイヤ１７により左方向
に走行させて掻き寄せを開始し、左側のピツト７
に掻寄せる（第６図ａ参照）。

こうして沈澱池１の左側部分の沈澱物６の掻き
寄せが終わつた後、さらに走行台車３を僅かに左
に移動すると、走行台車３の左端の掻寄せ板４が
退避用ストライカ１５によつて退避状態され、両
方の掻寄せ板４，４が退避状態となる。

次に、この状態まま走行台車３をワイヤ１７に
より右側に走行させ、走行台車３の右端が沈澱池
１の中央部より僅かに左側に来るようにする。

すると、今度は走行台車３の右端の掻寄せ板４
が掻寄せ用ストライカ１４により掻寄せ状態とさ
れ、沈澱池１の中央部より右側部分に沈澱した沈
澱物６を走行台車３の右方向への走行によつて右
端部のピツト７に掻き寄せる準備が完了する。

そこで、この状態でワイヤ１７により走行台車
３を右方向に走行させ、沈澱池１の中央部より右
側部分に沈澱している沈澱物６を右端のピツト７
に掻き寄せる（第６図ｂ参照）。

この様な走行台車３の移動を中央部で僅かにオ
ーバーラツプさせて繰り返すことで沈澱物６の掻
き寄せを行うことができ、ホイールベースＡの長
い走行台車３により蛇行が防止されると同時に、
走行方向前側の掻寄せ板４で両側のピツト７に掻
寄せるようにしているので、掻き残しを無くして
完全に掻寄せることができる。

尚、上記実施例では、走行台車を処理水中で走
行させる水没式としたが、これに限らず、走行台
車を地上に配置して掻寄せ板のみを水中に配置す
る地上式とすることもできる。

［発明の効果］ 以上、一実施例とともに具体的に説明したよう
にこの発明の方形沈澱池用掻寄せ装置によれば、
方形の沈澱池の中間部にピツトを形成し、走行台
車を走行方向に長くしてその前後部にそれぞれ掻
寄せ板を取り付けるようにしたので、走行台車の
長いホイールベースで蛇行を防止しすることがで
きるとともに、走行方向後ろ側の掻寄せ板で中央
部のピツトに向かつて掻寄せるようにして掻き残
しをなくすことができる。

また、沈澱池の両端部にそれぞれピツトを形成
し、走行台車を走行方向に長くしてその前後部に
それぞれ掻寄せ板を取り付けるようにしたので、
走行台車の長いホイールベースで蛇行を防止しす
ることができるとともに、走行方向前側の掻寄せ
板で、沈澱池の中央部でオーバーラツプさせて両
端部のピツトに向かつて掻寄せるようにして掻き
残しをなくすことができる。

そして、いずれの場合も走行台車の長いホイー
ルベースによつて蛇行を防止できるので、一本の
索条で脱輪を招くことなく、走行台車を駆動する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの発明の沈澱池の中央にピ
ツトを形成した場合の方形沈澱池用掻寄せ装置で
水没式とした場合の一実施例にかかり、第１図は
全体構成図、第２図は走行台車の部分拡大図、第
３図は掻寄せ板の部分側面図、第４図はこの発明
の方形沈澱池用掻寄せ装置の一実施例の掻寄せ作
業の説明図、第５図はこの発明の沈澱池の中間部
にピツトを形成した場合の方形沈澱池用掻寄せ装
置の他の一実施例にかかる構成及び掻寄せ作業の
説明図、第６図はこの発明の沈澱池の両端部にピ
ツトを形成した場合の方形沈澱池用掻寄せ装置の
さらに他の一実施例にかかる構成及び掻寄せ作業
の説明図、第７図はこの発明の適用対象と従来装
置の概略説明図である。 １：沈澱池、２：レール、３：走行台車、３
ａ：車輪、３ｂ：サイドビーム、３ｃ：ガーダ、
４：掻寄せ板、４ａ：平板、４ｂ：セレン、６：
沈澱物、７：ピツト、１０：方形沈澱池用掻寄せ
装置、１１：ガイド棒、１２：掻寄せ板用アー
ム、１３：掻寄せ板用カム、１４：掻寄せ用スト
ライカ、１５：退避用ストライカ、１６：バラン
スウエイト、１７：ワイヤ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 方形の沈澱池の中間部にピツトを備え、この
   沈澱池の両側にレールを敷設してサイドビームの
   前後部分に車輪を備えた走行台車を走行させると
   ともに、この走行台車に沈澱池底部を摺動し沈澱
   物をピツトに掻寄せる掻寄せ板を取り付けた掻寄
   せ装置において、沈澱池の端からピツトに向かつ
   て走行させて掻寄せる走行台車のサイドビーム
   を、沈澱池の端から前記ピツトの向う側までの距
   離の短い方とほぼ等しい長さに形成してその前後
   部分に車輪を取り付ける一方、この走行台車の前
   後に走行後方を掻寄せ状態にするとともに走行前
   方を退避状態にする掻寄せ板を設けたことを特徴
   とする方形沈澱池用掻寄せ装置。 ２ 方形の沈澱池の両端部にピツトを備え、この
   沈澱池の両側にレールを敷設してサイドビームの
   前後部分に車輪を備えた走行台車を走行させると
   ともに、この走行台車に沈澱池底部を摺動し沈澱
   物をピツトに掻寄せる掻寄せ板を取り付けた掻寄
   せ装置において、沈澱池の端からピツトに向かつ
   て走行させて掻寄せる走行台車のサイドビーム
   を、沈澱池の両端間の距離のほぼ半分の長さに形
   成してその前後部分に車輪を取り付ける一方、こ
   の走行台車の前後に走行前方を掻寄せ状態にする
   とともに走行後方を退避状態にする掻寄せ板を設
   けたことを特徴とする方形沈澱池用掻寄せ装置。