JPH0353216B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明は貨物自動車において荷物の積卸しを行
う分野で利用されるものである。

(b) 従来の技術 従来の貨物自動車の荷役装置は、コンベア本体
の一部をなす断面箱状の支持体を前後に適宜間隔
を設けて複数個並設させるとともに無端状のチエ
ーンにて前後に移動させうるようになつている。

ところが、前記構造にあつては、支持体がアル
ミニウム等の金属で形成されているため、荷物と
の摩擦抵抗が小さく、荷物の大部分をコンベア本
体上に載置しないと前方への引き寄せ及び移送が
できないため、荷物をコンベア本体側に充分押し
込まなければならず、そのため多大な労力を必要
とする欠点があつた。

(c) 発明が解決しようとする問題点 本発明は前記の如き欠点を解消するもので、支
持体間に可撓性で摩擦抵抗の大きい遮蔽部材を設
け、更に遮蔽部材の円弧移動時には遮蔽部材の一
部が支持体上面より突出するようにして、当該突
出部分にて荷物を前方へ引き寄せうるようにした
ものである。

(d) 問題点を解決するための手段 本発明は、車体上に無端状のコンベア本体を設
け、前記コンベア本体の後方にはコンベア本体上
面と略同一若しくは幾分下方に位置する支持台を
設け、前記コンベア本体を、前後に適宜間隔を設
けて複数個並設させた荷物載置用の支持体と、支
持体間を遮蔽する薄肉の中間部と厚肉の取付部を
有する可撓性で摩擦抵抗の大きい遮蔽部材と、支
持体を前後移動させるチエーンとにて構成し、前
記支持体の前後にはそれぞれ上方を開口させた抱
持部を設け、前記抱持部には遮蔽部材の取付部を
嵌着し、前記チエーンを、対向する支持体間の上
端間隔が円弧移動時に広がるように支持体に固定
し、前記遮蔽部材の円弧移動時に遮蔽部材の取付
部が支持体上面より突出するようにしたことを特
徴とする貨物自動車の荷役装置に関するものであ
る。

(e) 実施例 以下実施例を図面にて説明すると、１は車体２
上に設けられたコンベア本体で、該コンベア本体
１は箱型ボデー３で覆われている。

前記コンベア本体１の後方には、コンベア本体
１上面より幾分下方に位置する支持台４が固定さ
れている。

また前記支持台４の後方には、左右側方に立設
された一対の固定柱５，５にて支持された荷受台
６を昇降可能に設けてあり、前記荷受台６にて持
ち上げた荷物７をコンベア本体１にてボデー３内
に引き込むとともに前方に移動させうるようにな
つている。

次にコンベア本体について説明すると、８は無
端状のチエーンで、該チエーン８を前後一対のス
プロケツト９，９間に掛け渡し、一方のスプロケ
ツト９をモータ１０にて駆動できるようになつて
いる。

前記チエーン８には荷物載置用の支持体１１…
が複数個取付けてあり、特にその取付位置はチエ
ーン８のピン１２…が支持体１１…の上面より下
方に位置するようにして、支持体１１…が円弧移
動した際の対向する支持体１１…間の上端の間隔
Ｌが水平移動時の間隔ｌよりも大きくなるように
なつている。

前記支持体１１…は強度上アルミニユウム等の
金属にて形成され、前後に適宜間隔を設けて並設
されている。

また前記支持体１１…は断面箱状で上面１３…
が平坦状になつており、前後面には上方を開口さ
せた抱持部１４…が形成され、前記抱持部１４…
には後述する遮蔽部材１５…が取付けられてい
る。

前記遮蔽部材１５…は支持体１１…間の隙間を
遮蔽するもので、可撓性で摩擦抵抗の大きい合成
樹脂を材料として、薄肉の中間部１６…と中間部
１６…の両端に設けた厚肉の取付部１７…とにて
断面型に形成されている。

また前記遮蔽部材１５…は、両端の取付部１７
…を支持体１１…の抱持部１４…に嵌着させた
際、中間部１６…上面が支持体上面１３…よりわ
ずかに下方になるように設けてあり、荷物載置時
に荷物７に直接接しないようにして遮蔽部材１５
…の摩耗損傷を少なくするようになつている。

更に遮蔽部材１５…が円弧移動した際には支持
体１１…間の間隔が大きくなることから遮蔽部材
１５…が引つ張られて第３図の如く厚肉の取付部
１７…が幾分飛び出して支持体上面１３…よりＨ
だけ高くなり、その飛び出した遮蔽部材１５…が
支持台４上の荷物７底面に当接することにより荷
物７を引き込むことができるようになつている。

１８は支持体１１を支持する受け台である。本
発明は前記の如き構成で、次に作用を説明する
と、まず荷物を積込む場合には、地上に卸した荷
受台６上に荷物７を載せて、荷受台６を支持台４
と同一面まで上昇させる。

荷受台６上の荷物７を支持台４より少し前方ま
で押す。

すると、モータ１０にて矢印方向に駆動されて
いるコンベア本体１の内、円弧移動にて幾分飛び
出した遮蔽部材１５…の一部が荷物７底面に当接
することにより荷物７を前方に引き込みその後は
荷物７を支持体１１…にて支持しながら前方に移
動させる。

荷物を卸す場合には、コンベア本体１を矢印と
逆の方向に移動させれば荷物を卸すことができる
が、その際遮蔽部材１５…の突出部分で荷物を充
分後方に移動させることができるので卸す作業を
楽に行うことができる。

尚、実施例では荷受台を設けた構造で説明した
が、荷受台の無い構造であつても同様の作用効果
を有するものである。

(f) 発明の効果 以上の如く本発明は支持体間の隙間を遮蔽部材
にて遮蔽するとともに、支持体が円弧移動する
際、支持体間が間隔が大きくなるようにして遮蔽
部材の一部が支持体上面より飛び出すようにした
ので、積載物の種類は箱類に限られず粉粒体も可
能となり、また遮蔽部材にて荷物の引き込み力が
発生するので荷物の押し込み力はわずかですみ、
従来よりわずかな労力にて作業を行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体図、第２図は部分拡大図、第３図
は第２図の部分拡大図である。 １はコンベア本体、４は支持体、８はチエー
ン、１１は支持体、１４は抱持部、１５は遮蔽部
材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体上に無端状のコンベア本体を設け、前記
   コンベア本体の後方にはコンベア本体上面と略同
   一若しくは幾分下方に位置する支持台を設け、前
   記コンベア本体を、前後に適宜間隔を設けて複数
   個並設させた荷物載置用の支持体と、支持体間を
   遮蔽する薄肉の中間部と厚肉の取付部を有する可
   撓性で摩擦抵抗の大きい遮蔽部材と、支持体を前
   後移動させるチエーンとにて構成し前記支持体の
   前後にはそれぞれ上方を開口させた抱持部を設
   け、前記抱持部には遮蔽部材の取付部を嵌着し、
   前記チエーンを、対向する支持体間の上端間隔が
   円弧移動時に広がるように支持体に固定し、前記
   遮蔽部材の円弧移動時に遮蔽部材の取付部が支持
   体上面より突出するようにしたことを特徴とする
   貨物自動車の荷役装置。