JPH035499Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 イ−１ 産業上の利用分野 本考案は車輌用連結ほろにおけるほろ布の取付
装置に関する。

イ−２ 従来技術 従来、車輌用連結ほろにおけるほろ布の取付装
置として第７図に示す如く、ほろ布１の端縁に係
合突条３を形成し、ほろ金枠２の開口部に係合片
２ａを形成すると共に前記係合突条３の挿入でき
る入口ａを設け、この入口ａを通じてほろ金枠２
内に前記係合突条３を挿入すると共に弾性材料よ
りなるほろ布押え４を圧入して、これを前記係合
突条３と係合片２ａ間に介在係合させて係合突条
３をほろ金枠２内に不動的に圧着するようにした
ものが実公昭45−15767号公報に提案されている。

イ−３ 本考案が解決しようとする問題点 前記従来技術においては、係合突条３をほろ金
枠２におけるほろ布取付室２ｂ内に収納した後
に、弾性材料よりなる２本のほろ布押え４を、こ
れを引き伸ばして自然径より小径にしつゝ入口ａ
より圧入し、その圧入後に自然径に復元すること
により係合突条３の外脱を阻止できるため、多数
のビス穴加工、ビス止め作業を要するビス止め方
式に比べて加工及び取付作業が便利な特長がある
が、更に取付が容易で水密性の高い取付装置の実
現が望まれていた。本考案はこのような取付装置
において、取付が容易で該取付部の水密性を高め
る装置を提案するものである。

ロ 考案の構成 ロ−１ 問題点を解決するための手段 本考案は前記の目的を達成するために、ほろ金
枠にほろ布取付室を全周に亘つて形成すると共に
該ほろ布取付室の入口部に係合片を設けて、ほろ
布の端縁に形成した係合突条を前記入口より挿入
し、弾性材料よりなる紐状のほろ布押えを前記入
口より圧入して、これを前記係合突条と係合片間
に介在係合させるようにしたものにおいて、前記
ほろ布取付室６を、両側壁７，８の１端を接続し
たコ字状に形成しその開口端側において一方の側
壁７に係合片７ａを他方の側壁８側に向つて突設
するとともに該他方の側壁８の内壁面にほろ金枠
の周方向に伸びる係止突条１２を多数形成し、且
つ前記一方の側壁７には単一のほろ布押え９の始
端部９ａと、終端部９ｂが直交的に曲折して圧入
される保持穴１０，１１を設け、そしてほろ布取
付室６に前記ほろ布の端縁に形成した係合突条１
３ａをほろ布の一面が前記係止突条１２に当接す
るようにして挿入するとともに前記ほろ布押え９
を前記係止突条１２に接するほろ布の他面に接し
て前記係合片７ａと係合突条１３ａの間に位置す
るようにさせてほろ布を係止突条１２に対して圧
着したことを特徴とするものである。

ロ−２ 作用 ほろ布取付室６内に挿入されたほろ布１３の端
縁部は係止突条１２を形成した内壁面に当接し、
また入口６ａより圧入されたほろ布押え９は、ほ
ろ布取付室６内で自然径に復元し、その復元力に
よつて前記挿入されたほろ布１３の端縁部を前記
係止突条１２へ圧接する。これにより、ほろ布１
３の端縁部は係止突条１２に喰い込み、該部より
の雨水や風の浸入を阻止し、水密的なほろ布の取
付けが行なえる。

又ほろ布押えは１本であるため、従来の装置
（実公昭45−15767号）に比し、取付が簡単かつ容
易である。

ロ−３ 実施例 次に第１図乃至第６図に示す本考案の実施例に
ついて説明する。

５はアルミニウム型材で形成されたほろ金枠
で、第５図に示す如く、上金枠５ａ、両側金枠５
ｂ，５ｂ及び下金枠５ｃに分割し、これらを一体
的に長方形に連結して形成されている。該ほろ金
枠５におけるほろ布設置面側でかつその外側部の
全周には、前面が開口するほろ布取付室６が形成
されている。該ほろ布取付室６を形成する両側壁
７，８の一方の壁７の前部には、ほろ布取付室６
の入口６ａを狭小する係合片７ａが全周に亘つて
突出形成されている。また、前記下金枠５ｃにお
ける壁７の中央部には、後述するほろ布押え９の
始端部と終端部を圧入する２個の保持穴１０，１
１が切欠形成されている。該保持穴１０，１１
は、後述するほろ布押え９の直径より若干小径の
内径を有し、かつ前面に差し込み用の入口１０
ａ，１１ａを形成した細長状の穴に形成されてい
る。１２はほろ金枠５におけるほろ布取付室６を
形成する他方の壁８の内面に刻設した係止突条
で、ほろ金枠５の周方向に形成した突条を、ほろ
金枠５の前後方向に対して多数本並設して形成さ
れている。１３はほろ布で、その端縁に、芯金１
４を有する係合突条１３ａが形成されている。該
係合突条１３ａの外径は、前記ほろ布取付室６の
入口６ａより挿入できる径に形成されている。９
は前記のほろ布押えで、引き伸ばしかつ屈曲可能
な紐状のゴム、合成樹脂等よりなる弾性材料で形
成されていると共にその直径が、第１図に示す如
く、ほろ布１３をほろ布取付室６内に収納した状
態における入口６ａの開口幅より若干大径に形成
されている。尚、ほろ金枠５は、周知の如く連結
車輌の妻側に固着され、これらの間にほろ布１３
が第６図に示す如く連結されるものである。

次にほろ金枠５に対するほろ布１３の取付作業
について説明する。先ず、ほろ布１３の端縁に形
成した係合突条１３ａを入口６ａを通じてほろ金
枠５のほろ布取付室６内に全周に亘つて挿入す
る。次でほろ布押え９の始端部９ａを下金枠５ｃ
に形成した一方の保持穴１０内に、その差し込み
用の入口１０ａより圧入する。この圧入後、始端
部９ａと反対側のほろ布押え９を、ほろ布取付室
６の入口６ａに沿う水平方向に折曲する。そし
て、始端部９ａと反対側のほろ布押え９を手で引
き伸ばして若干小径にしつゝ適宜方法により入口
６ａよりほろ布取付室６内に圧入する。この引き
伸ばしと圧入操作をくり返して、ほろ布押え９
を、ほろ金枠５の全周に亘つてほろ布取付室６内
に圧入し、その終端部９ｂを、下金枠５ｃに形成
した他方の保持穴１１内に、その差し込み用の入
口１１ａより圧入する。このように、ほろ布押え
９の始端部９ａが保持穴１０に圧入されているこ
とと直角に折曲されていることにより、その始端
部９ａはほろ金枠５に強固に保持され、ほろ布押
え９を引き伸ばしても始端部９ａが外れることが
なく、作業者が一々ほろ布押え９を保持する必要
がない。

また、ほろ布押え９の終端部９ｂも同様に圧入
と折曲がなされるので、取付後において振動等に
より外れることがない。このようにほろ布押え９
を入口６ａより圧入した後は、そのほろ布押え９
がほろ布取付室６内で自然径に復元する。

この復元によつてほろ布押え９は係合片７ａの
内側に係合して、ほろ布１３の係合突条１３ａの
外脱を確実に阻止すると共にほろ布１３を係止突
条１２側へ押圧する。この押圧により係止突条１
２はほろ布１３に喰い込み、ほろ金枠５に対する
ほろ布１３の取付けが一層確実になると共に雨水
や風などの浸入がない水密状態が確保される。
尚、修理、解体時に、ほろ布をほろ金枠より外す
には、前記の作業と逆の作業を行なう。

ハ 考案の効果 以上のように本考案によれば、ほろ布押え９
は、その始端部と終端部がほろ布取付室６の側壁
に設けた保持穴に直交的に曲折して圧入保持され
ているので脱出のおそれなく確実にほろ布取付室
内に張設できる上にこのほろ布押えによりほろ布
を係止突条に対して圧着することにより、ほろ布
は、係止突条に喰い込まれるようになりしかも該
係止突条がほろ金枠の周方向に形成されているこ
とによつて、該ほろ布の端縁とほろ金枠との接触
部が水密的となり、雨水や風の浸入を確実に防止
でき、かつその構造も簡単で、ほろ布取付も容易
である特長がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
ほろ布押えの始端部と終端部の取付位置の側断面
図で第２図におけるＡ−Ａ線断面図である。第２
図は第１図の前面図、第３図は第２図におけるＢ
−Ｂ線断面図、第４図は第１図におけるＣ−Ｃ線
断面図、第５図はほろ金枠の前面図、第６図はほ
ろ金枠にほろ布を取付けた平断面図、第７図は従
来構造を示す断面図である。 ５……ほろ金枠、６……ほろ布取付室、６ａ…
…入口、７……側壁、７ａ……係合片、９……ほ
ろ布押え、１２……係止突条、１３……ほろ布、
１３ａ……係合突条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ほろ金枠にほろ布取付室を全周に亘つて形成す
   ると共に該ほろ布取付室の入口部に係合片を設け
   て、ほろ布の端縁に形成した係合突条を前記入口
   より挿入し、弾性材料よりなる紐状のほろ布押え
   を前記入口より圧入して、これを前記係合突条と
   係合片間に介在係合させるようにしたものにおい
   て、前記ほろ布取付室６を、両側壁７，８の１端
   を接続したコ字状に形成しその開口端側において
   一方の側壁７に係合片７ａを他方の側壁８側に向
   つて突設するとともに該他方の側壁８の内壁面に
   ほろ金枠の周方向に伸びる係止突条１２を多数形
   成し、且つ前記一方の側壁７には単一のほろ布押
   え９の始端部９ａと、終端部９ｂが直交的に曲折
   して圧入される保持穴１０，１１を設け、そして
   ほろ布取付室６に前記ほろ布の端縁に形成した係
   合突条１３ａをほろ布の一面が前記係止突条１２
   に当接するようにして挿入するとともに前記ほろ
   布押え９を前記係止突条１２を接するほろ布の他
   面に接して前記係合片７ａと係合突条１３ａの間
   に位置するようにさせてほろ布を係止突条１２に
   対して圧着したことを特徴とする車輌用連結ほろ
   におけるほろ布の取付装置。