JPH035600Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、タンクローリの荷積み用タンク内
に車両の排気ガスによる圧力をかけ、同タンク内
の積載物を排出することができるようにしたタン
クローリの排気ガス圧送装置に関するものであ
る。

［考案の目的］ 一般に、タンクローリにスラリーを積載し、運
搬する場合に、スラリーの液面水分が蒸発し乾燥
することがあり、また、タンクローリの車両の排
気ガスの圧力を利用してタンク内のスラリーを排
出する場合には更に、排気ガスの熱によりスラリ
ー液面及びタンク内壁面が乾燥し、スラリーの吐
出に際し管路内で詰る等の悪影響を吸ぼすことが
ある。

この考案は以上に述べた事情に鑑みなされたも
ので、その概要は、タンクローリの荷積み用タン
クが分岐管路を介して車両のエキゾーストパイプ
に連通され、前記タンク又は分岐管路に、第１の
調圧弁が直接的に装着されると共に、この第１の
調圧弁より設定圧の低い第２の調圧弁が開閉手段
を介して装着され、前記タンク内の圧力調整を二
段階でし得るように構成されてなることにより、
スラリーの液面が乾燥せず、またタンク内壁面の
乾燥も防止でき、製品の品質が保たれ、かつタン
ク内等の洗浄がより容易となるところのタンクロ
ーリの排気ガス圧送装置を提供することにある。

［実施例］ 以下添付図面に基づいてこの考案の一実施例を
説明する。

第１図はこの考案の装置の概略配管図で、図面
中、１はタンクローリの荷積み用のタンクで、タ
ンク１の端部下方には吐出口２が形成され、吐出
口２は吐出弁３を介して外部に連通可能とされ
る。また、タンク１の上部には第１の調圧弁であ
るリリーフ弁４が配設されると共に、タンク１の
上部には、車両のエキゾーストパイプ５の分岐部
５ａから分岐される分岐管路の一部を構成する可
撓性のゴムホース６の端部が同様に分岐管路の一
部を構成する管路７を介して連通される。管路７
の上部には二方弁８を介して前記リリーフ弁４よ
り低圧に調圧された第２の調圧弁であるリリーフ
弁９が配設される。また、管路７のタンク１との
連結部分には二方弁１０が内設され、管路７の途
中にはタンク１方向にのみ開とされる逆止弁１１
及びゴムホース６との連結部寄りには加湿冷却器
１２がそれぞれ内設される。加湿冷却器１２とゴ
ムホース６との間の管路７にはリリーフ弁１３、
圧力計１４及び二方弁１５がそれぞれ配設され
る。また、加湿冷却器１２のタンク１側の管路７
は二方弁１６を介して外部に連通可能とされる。
前記エキゾーストパイプ５の分岐部５ａよりエン
ジン側には消音器１７及びその分岐部５ａ側には
火花防止器１８が配設され、またエキゾーストパ
イプ５の分岐部５ａより排出側には二方弁１９が
配設される。

第２図はこの考案の装置の他の実施例を示す一
部配管図で、前記第１図に示す実施例とほぼ同様
であるが、異なる点は、前記第２の調圧弁である
リリーフ弁９が管路７に装着される代りに、前記
タンク１の上部に二方弁１０を介して装着されて
なるもので、他の構成については前記第１図示の
ものと同様であるため、同部材に同符号を付して
その説明を略す。また、第２図示の装置において
も後述する前記第１図示の装置の作用効果と同様
の作用効果を有するものである。

［作用］ この考案の装置は以上に述べたようであるか
ら、タンク１内のスラリーＡを外部に圧送する際
には、二方弁１５，１９を共に閉とした後に、リ
リーフ弁１３によつて調圧した設定リリーフ圧を
圧力計１４により確認したなら、二方弁１５を
徐々に開とし、かつ二方弁１０を開とすると、排
気ガスは加湿冷却器１２の水で冷やされると同時
に湿気を帯びた状態でタンク１に入り、タンク１
内を加圧する。そして吐出弁３を開とすると、積
載物であるスラリーが吐出口２より外部に吐出さ
れる。なお、タンク１の内圧が設定以上になつた
場合には、リリーフ弁４によつて調圧される。

また、タンクローリの走行時において、タンク
１内を一定圧に加圧することができるが、この際
には、二方弁８を開にし、リリーフ弁９を調圧し
た後に、二方弁１５を閉とし、二方弁１９を開と
する。（ただし、二方弁１０，８は共に開状態と
する。）これにより、リリーフ弁４の設定圧より
低圧の設定圧とされるリリーフ弁９の設定圧にタ
ンク１内が保持される。

［考案の効果］ この考案によるタンクローリの排気ガス圧送装
置は以上に述べたようであるから、タンク内のス
ラリーを外部に圧送する際に、タンク内に送られ
る排気ガスを加湿冷却器により加湿すると共に冷
却した後にタンク内に送るため、スラリー等の液
面及びタンク内面が乾燥することがなく、また、
走行時において、タンク内を一定圧に保持できる
ため、飽和蒸気圧が低くなり、タンク内のスラリ
ーの液面及びタンク内面の乾燥が防止され、タン
ク内の製品の品質が保たれ、外部に排出する際に
配管内で詰つたりすることがなく、また、タンク
内等の洗浄がより容易となる等の効果を有するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の装置の概略配管図、第２図
はこの考案の装置の他の実施例の一部概略配管図
である。 なお図面において、１……タンク、２……吐出
口、３……吐出弁、４……リリーフ弁（第１の調
圧弁）、５……エキゾーストパイプ、６……ゴム
ホース（分岐管路）、７……管路（分岐管路）、
８，１０，１５，１６，１９……二方弁、９……
リリーフ弁（第２の調圧弁）、１１……逆止弁、
１２……加湿冷却器、１３……リリーフ弁、１４
……圧力計、１７……消音器、１８……火花防止
器、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タンク最低部に吐出口を持ち、この吐出口の先
   端に吐出弁を備えるタンクローリの荷積み用タン
   クに、車両のエキゾーストパイプから分岐された
   分岐管を介して排気を導入すべくエキゾーストパ
   イプ先端と分岐管とに相反関係で開閉するバルブ
   を設け、更に前記分岐管には加湿冷却器、逆止
   弁、切替バルブの順に設けて前記荷積み用タンク
   に連通されており、この荷積み用タンク又は分岐
   管路に、第１の調圧弁が装着されると共に、この
   第１の調圧弁より設定圧の低い第２の調圧弁が開
   閉手段を介して装着され、前記タンク内の圧力調
   整を二段階でなしうるように構成されてなるタン
   クローリの排気ガス圧送装置。