JPH0356780A - オイル液位制御弁 - Google Patents
オイル液位制御弁Info
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- JPH0356780A JPH0356780A JP2152895A JP15289590A JPH0356780A JP H0356780 A JPH0356780 A JP H0356780A JP 2152895 A JP2152895 A JP 2152895A JP 15289590 A JP15289590 A JP 15289590A JP H0356780 A JPH0356780 A JP H0356780A
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Classifications
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0447—Control of lubricant levels, e.g. lubricant level control dependent on temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/002—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by temperature variation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N19/00—Lubricant containers for use in lubricators or lubrication systems
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D23/00—Control of temperature
- G05D23/01—Control of temperature without auxiliary power
- G05D23/02—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature
- G05D23/08—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature with bimetallic element
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D9/00—Level control, e.g. controlling quantity of material stored in vessel
- G05D9/02—Level control, e.g. controlling quantity of material stored in vessel without auxiliary power
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- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0409—Features relating to lubrication or cooling or heating characterised by increasing efficiency, e.g. by reducing splash losses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H57/0449—Sensors or indicators for controlling the fluid level
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/045—Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は一般に【よ、流体制御弁に関し、特にトランス
ミッションオイル用リザーバと共に使用する温度応答弁
に関する。
ミッションオイル用リザーバと共に使用する温度応答弁
に関する。
(従来の技術)
白初車に使用される油圧系統はトランスミッション流体
の供給諒を立し、かつ全ての作動編度においてトランス
ミッションオイルのバンにおい“C]一分なオイル液位
を保つことはトラブルの無い1〜ランスミッションに対
して不可欠である。従来、Aイルパンは必蛭なオイルを
供給する溜めとして作用するが、firs輪駆動i11
両において、トランスミッションオイルパンは浅すぎて
過当な量のオイルを溜めておくことができない。この問
題は、温度が上ると使川されるオイルの容1dが38%
程度膨張するという事実によって不具合となる。この問
題は、例えばトランスミッションケースカバーの側に補
助リザーバを採用することにより対処してきた。補助リ
ザーバにおける流体液位は、該補[LI1リザーバにお
けるAイルの温度に応答してトランスミッションハウジ
ングにJjlプるカバープレートの開閉をIl1御する
坦温要索によりυl tallされる。
の供給諒を立し、かつ全ての作動編度においてトランス
ミッションオイルのバンにおい“C]一分なオイル液位
を保つことはトラブルの無い1〜ランスミッションに対
して不可欠である。従来、Aイルパンは必蛭なオイルを
供給する溜めとして作用するが、firs輪駆動i11
両において、トランスミッションオイルパンは浅すぎて
過当な量のオイルを溜めておくことができない。この問
題は、温度が上ると使川されるオイルの容1dが38%
程度膨張するという事実によって不具合となる。この問
題は、例えばトランスミッションケースカバーの側に補
助リザーバを採用することにより対処してきた。補助リ
ザーバにおける流体液位は、該補[LI1リザーバにお
けるAイルの温度に応答してトランスミッションハウジ
ングにJjlプるカバープレートの開閉をIl1御する
坦温要索によりυl tallされる。
前記リプーバにおけるオイルの温度が侭下りるにつれて
、カバープレートが開放してオイルがF部の溜め即ちオ
イルバンに排出され箱望するAイル液位を保つ。
、カバープレートが開放してオイルがF部の溜め即ちオ
イルバンに排出され箱望するAイル液位を保つ。
しかしながら、菌記tI11′lIO装買の作動はトラ
ンスミッションによって不揃いであ)で、トランスミッ
ションが組み込まれる車両の著しい部分にJ3けるオイ
ル液位の制御が不十分であった。
ンスミッションによって不揃いであ)で、トランスミッ
ションが組み込まれる車両の著しい部分にJ3けるオイ
ル液位の制御が不十分であった。
(発明が解決しようとする課題)
従って、本発明の目的し、口勅車のトランスミッション
のオイルバンにおいてーL′1シて希望するオイル液位
を提供ずる恒t一υl御弁を捉供することである。本発
明の別の目的は、安価で、かつ従来の装置より装着がよ
り容易な制御弁を捉供することである。本発明の別の目
的iよ簡甲であるが、安定しておりどのトランスミツシ
コンに使用しても一員しているt,II all弁を提
供することである。
のオイルバンにおいてーL′1シて希望するオイル液位
を提供ずる恒t一υl御弁を捉供することである。本発
明の別の目的は、安価で、かつ従来の装置より装着がよ
り容易な制御弁を捉供することである。本発明の別の目
的iよ簡甲であるが、安定しておりどのトランスミツシ
コンに使用しても一員しているt,II all弁を提
供することである。
本発明のその他の目的や特徴は以下の詳細説明並びに、
図を通してfLjlじ部材を同じ参照#i糧で指示する
添付図面から容易に理解される。
図を通してfLjlじ部材を同じ参照#i糧で指示する
添付図面から容易に理解される。
前述した出願中の米国特許願笥264,288月に不す
ように、弁組立体は、開口を形成しており該開口のいず
れかの端部に直立したポストを右1−る細長いベース部
材を含む。ポストを受け入れる開1」を有するカバーが
ポストに漕動して受け入れられ、前記聞口を閉鎖する位
賀から前記開口が開放ケる位訪まで運動するようにされ
ている。細長い{1}片の形慝の也温要素は、前記ベー
スに取り付けられた端部の中間で、全体的にV字形の力
伝達部分を、その部分をカバーに整合させて有している
、1前記帯片の一方端はベース部材の一端から延び(い
るタップにより保持され、一方餉記帯片の{1!!端t
ま1yI記ベースの他端に形成されたブラケットにより
保枯される。選定した温度にiljいて8望する力がカ
バーに加えられるまで、横方向に延びた停止部材に接続
された一対の脚を曲げることによりブラケットの位置を
調整できる。
ように、弁組立体は、開口を形成しており該開口のいず
れかの端部に直立したポストを右1−る細長いベース部
材を含む。ポストを受け入れる開1」を有するカバーが
ポストに漕動して受け入れられ、前記聞口を閉鎖する位
賀から前記開口が開放ケる位訪まで運動するようにされ
ている。細長い{1}片の形慝の也温要素は、前記ベー
スに取り付けられた端部の中間で、全体的にV字形の力
伝達部分を、その部分をカバーに整合させて有している
、1前記帯片の一方端はベース部材の一端から延び(い
るタップにより保持され、一方餉記帯片の{1!!端t
ま1yI記ベースの他端に形成されたブラケットにより
保枯される。選定した温度にiljいて8望する力がカ
バーに加えられるまで、横方向に延びた停止部材に接続
された一対の脚を曲げることによりブラケットの位置を
調整できる。
(課題を解決号るための手段)
要約すれば、本発明によれば、11!記材11の全体的
にU字形帯片の第1の端部は、ベースプレートから上方
へ延びる一対のポスト部材の中の一方に取り付けられ、
第2の対向する端部はカバープレートに対して弾圧され
ており、前記カバープレートはポスト部材の間で摺動可
能に取り付けられている。本発明の特徴によれば、カパ
ープレートと恒ill片とには、−1,i シた調整を
高めるようlF!動点接触を梶供する湾1111面が形
成されている。
にU字形帯片の第1の端部は、ベースプレートから上方
へ延びる一対のポスト部材の中の一方に取り付けられ、
第2の対向する端部はカバープレートに対して弾圧され
ており、前記カバープレートはポスト部材の間で摺動可
能に取り付けられている。本発明の特徴によれば、カパ
ープレートと恒ill片とには、−1,i シた調整を
高めるようlF!動点接触を梶供する湾1111面が形
成されている。
本発明の別の1h徴によれば、第゛1の端部(まU字形
の湾曲部の一部分から4釘り該’i:R dlt部に]
m[1が形成され、かつ遠位端で別の開口をイiし、較
正位置において双方の開[1を通して一方のポスト部材
をロック可能に受1ノ入れるようにされている。また、
ベースプレートからスリットされた短軸部拐が突出し、
自動車のトランスミツシ−lンの本体の&5物に設けら
れた孔に受け入れるようにされている。
の湾曲部の一部分から4釘り該’i:R dlt部に]
m[1が形成され、かつ遠位端で別の開口をイiし、較
正位置において双方の開[1を通して一方のポスト部材
をロック可能に受1ノ入れるようにされている。また、
ベースプレートからスリットされた短軸部拐が突出し、
自動車のトランスミツシ−lンの本体の&5物に設けら
れた孔に受け入れるようにされている。
(実施@)
第1図および第2図を参照寸れば、トランスミツシ]ン
カバーの破断部分が補助リザーバヘ連がるドレン通路1
2を有するものとして示されている。ドレン通路の下方
に位置した溜めに十分な齢のオイルを供給するための従
来の制tll装置は、ビン16.18に問動可能に、前
記通路12上方に配慢され−(いるカバープレート14
を含み、該カバープレートはく自動車が作動していない
〉第1口に示す閉鎖位置と、第2図にホす聞放位置の間
で運動可能である。細長い帯片の形態で両端にビン受入
れスロツ1−を有する+1i温聾索20がビン18.2
2に収り付lJられ、かつプッシュ17.23により保
持されている。前記散索20にはその端部の中間で全体
的にV字形の、力を加える部分24が形成され、該部分
24の頂点261よ力を通して挿入し、またビン18を
カバープレート14のスOットを通して挿入させ、次い
で、選定した温度、例えば通常の室編において、第1図
に示すように選択した寸法rdJを残してビンをトラン
スミッションのケース力バーの各孔19.21へしまり
嵌めで打ち込むことによりケース力バーに取り付けられ
る。自動中の作動中、オイルは1〜ランスミッション系
を通してvim シ、A−rル↓よ担渇聾素の弾(f力
に対抗してカバープレ−1・をm1放位費に1ハjかー
)で押ししげる。補助リザーバ中のオイルの温度が増加
するにつれて、その温度かセ1渇要素20に伝達され、
『1点26を介しC力バープレートに加えられる力は、
ある界渇された潟1扛においてカバープレートが第1図
において力バー14の点線で示す概ね閉鎖位置になるま
゛C増加する。しかしながら、オイルが冷いと、放素2
0により加えられる力1よより少なくなるので、通路1
2のA゛イルにより加えられる圧力がカバー14を第2
図に示づ′調整された開放位置に向かって抑圧し、補W
』リザーバ中のオイルがオ゛イル溜め中へ(矢印28参
照)排出され、オイル溜め中の希望するオイル液位を保
つことができる。
カバーの破断部分が補助リザーバヘ連がるドレン通路1
2を有するものとして示されている。ドレン通路の下方
に位置した溜めに十分な齢のオイルを供給するための従
来の制tll装置は、ビン16.18に問動可能に、前
記通路12上方に配慢され−(いるカバープレート14
を含み、該カバープレートはく自動車が作動していない
〉第1口に示す閉鎖位置と、第2図にホす聞放位置の間
で運動可能である。細長い帯片の形態で両端にビン受入
れスロツ1−を有する+1i温聾索20がビン18.2
2に収り付lJられ、かつプッシュ17.23により保
持されている。前記散索20にはその端部の中間で全体
的にV字形の、力を加える部分24が形成され、該部分
24の頂点261よ力を通して挿入し、またビン18を
カバープレート14のスOットを通して挿入させ、次い
で、選定した温度、例えば通常の室編において、第1図
に示すように選択した寸法rdJを残してビンをトラン
スミッションのケース力バーの各孔19.21へしまり
嵌めで打ち込むことによりケース力バーに取り付けられ
る。自動中の作動中、オイルは1〜ランスミッション系
を通してvim シ、A−rル↓よ担渇聾素の弾(f力
に対抗してカバープレ−1・をm1放位費に1ハjかー
)で押ししげる。補助リザーバ中のオイルの温度が増加
するにつれて、その温度かセ1渇要素20に伝達され、
『1点26を介しC力バープレートに加えられる力は、
ある界渇された潟1扛においてカバープレートが第1図
において力バー14の点線で示す概ね閉鎖位置になるま
゛C増加する。しかしながら、オイルが冷いと、放素2
0により加えられる力1よより少なくなるので、通路1
2のA゛イルにより加えられる圧力がカバー14を第2
図に示づ′調整された開放位置に向かって抑圧し、補W
』リザーバ中のオイルがオ゛イル溜め中へ(矢印28参
照)排出され、オイル溜め中の希望するオイル液位を保
つことができる。
この制御装置はある設備においては良好に作動するもの
の、トランスミッション毎に一貝性が無<!,lltl
ll装置の性能に影響を与えるという厄介な間題があっ
た。前記要素20は単純な打抜き部品であり、その精密
形状は部品によって僅かに変軌する傾向(tあるがrd
Jの寸法U全てのυIlil装置に対してfiIじであ
る。このため、所定温度において、希望1Jる押圧力の
強さに対して30%までの変動がもたらされた。オイル
溜めにオイルが不足すると発生する不十分な潤滑の可能
性を徘除するために、所定の押1f力の強さからの変動
が最悪の楊合においても、十分なtイル供給準があるよ
うにオイルの世を増しておこうとする傾向があった。し
かしながら、このことは、所定の液位から!#1御装i
+Mが名しく変動しない装置においては、オイル溜めに
Jハノるオイルが多すぎて気泡を含み、同時に、?l1
1圧糸統にAイルが介在することによりトランスミッシ
ョンの竹能に悪影費を与えるという問題を允生きせる。
の、トランスミッション毎に一貝性が無<!,lltl
ll装置の性能に影響を与えるという厄介な間題があっ
た。前記要素20は単純な打抜き部品であり、その精密
形状は部品によって僅かに変軌する傾向(tあるがrd
Jの寸法U全てのυIlil装置に対してfiIじであ
る。このため、所定温度において、希望1Jる押圧力の
強さに対して30%までの変動がもたらされた。オイル
溜めにオイルが不足すると発生する不十分な潤滑の可能
性を徘除するために、所定の押1f力の強さからの変動
が最悪の楊合においても、十分なtイル供給準があるよ
うにオイルの世を増しておこうとする傾向があった。し
かしながら、このことは、所定の液位から!#1御装i
+Mが名しく変動しない装置においては、オイル溜めに
Jハノるオイルが多すぎて気泡を含み、同時に、?l1
1圧糸統にAイルが介在することによりトランスミッシ
ョンの竹能に悪影費を与えるという問題を允生きせる。
木允明にJ:る制御弁は、選択した温度においてカバー
に加えられる希望する押圧力の強さに個々に較正され、
較正された狼買をトランスミッシコンのケース力バーに
取り付けることによりυI @ 5tの性能が1・ラン
スミッションにわたって一円している装賀を提供するこ
とによりこの間誼を克服づ−る。
に加えられる希望する押圧力の強さに個々に較正され、
較正された狼買をトランスミッシコンのケース力バーに
取り付けることによりυI @ 5tの性能が1・ラン
スミッションにわたって一円している装賀を提供するこ
とによりこの間誼を克服づ−る。
第3図から第6図までを参照すれば、30は、前述の出
願中の米国特.i1願第364,288Mに記載され、
かつ%r許請求されているt,III弁を示づ。
願中の米国特.i1願第364,288Mに記載され、
かつ%r許請求されているt,III弁を示づ。
例えば400シリーズのステンレス鋼のような適当な林
料で形成されているベース32は、全体的に両端で重下
した突出部34.36を有するwi良い艮方形の形態で
ある。前記ベース32にはトランスミッションのケース
力バー10の通路12と全体的に適合する貫通孔38が
形成され、前記突出部34.36はハウジング10に形
成された孔19.21にそれぞれ受U入れられている。
料で形成されているベース32は、全体的に両端で重下
した突出部34.36を有するwi良い艮方形の形態で
ある。前記ベース32にはトランスミッションのケース
力バー10の通路12と全体的に適合する貫通孔38が
形成され、前記突出部34.36はハウジング10に形
成された孔19.21にそれぞれ受U入れられている。
べ−ス32には開口38の良さにわたり垂下しベースの
剛性を高めるリブ40.42を形成づ゛ることが好まし
い。
剛性を高めるリブ40.42を形成づ゛ることが好まし
い。
第1と第2のポスト44.46がベース32からL方へ
延び、カバー52に形成された各1m口48.50を通
して摺動可能に受GJ入れられ−Cいる。
延び、カバー52に形成された各1m口48.50を通
して摺動可能に受GJ入れられ−Cいる。
カバー52は、第1図と第2図とに示すビン16.18
でのカバー14の連動する態様と似たi様でポスト44
.46上を俗動して運動可能である。
でのカバー14の連動する態様と似たi様でポスト44
.46上を俗動して運動可能である。
ベース32の良さにわたって全体的に共に延びる恒U2
>素56は第1図と第2図に示1汝素20と類似の形状
であって、全体的に■字形の力を加える部分58と、カ
バー52に力を加える頂点60とを有する。しかしなが
ら、要素56の両端は後)本のように修正されている。
>素56は第1図と第2図に示1汝素20と類似の形状
であって、全体的に■字形の力を加える部分58と、カ
バー52に力を加える頂点60とを有する。しかしなが
ら、要素56の両端は後)本のように修正されている。
特に、第3図J3よび弟6図を参照ずれば、要素56の
端部62はその幅が小さくされ、そのため横方向に延び
るタブ64.66のF方で保持されており、該タブは一
端においてベース32から上方へ延びる各ポスト68.
70に形成されている。
端部62はその幅が小さくされ、そのため横方向に延び
るタブ64.66のF方で保持されており、該タブは一
端においてベース32から上方へ延びる各ポスト68.
70に形成されている。
前記端eB 6 2はまた72において、図示のように
固形の部分のいずれかの適当な形状でくぼんでおり、突
出部(第4図の矢印74を参照)と全体的に整合したツ
ールに近接してトランスミッション狩に11,j凶と弔
コ凶こゼ嘗虱タれ■、F←+1j?56の反対側の端部
には、髄索56の長さ方向に全体的に延びる2鈎の隔闘
したフィン万が形成されている。ベース32の端部80
はブラケットに形成され、第1と第2の脚82.84は
上方に延び、かつ費#56の良さに沿って後方へ延び横
方向に延びる停止要素86により相互に接合されている
。下方向に垂下し全体的に逆十字形の部材88が敦素8
6から延び、かつ横方向に延びたタブ90.92をその
下端において有する。ノインガ76.78はそれぞれ部
088の各側において受け入れられ、横方向に延びる盆
索864よ要索56の上方の運動をυ1限し、タブ90
.92が下方向の運動を制限する。フィンガ76.78
は、要素56の反対IN端部における切欠き部分72と
fi=+1様にそれぞれ94.96において切欠かれて
おり、ツールに近接しトランスミッシ]ンヶースカバー
に弁を装肴しやすくする。突出部34.36は、それら
と直陸整合して位首された工具によりケース力バー10
の孔19.21に都合よく打ち込むことができる。
固形の部分のいずれかの適当な形状でくぼんでおり、突
出部(第4図の矢印74を参照)と全体的に整合したツ
ールに近接してトランスミッション狩に11,j凶と弔
コ凶こゼ嘗虱タれ■、F←+1j?56の反対側の端部
には、髄索56の長さ方向に全体的に延びる2鈎の隔闘
したフィン万が形成されている。ベース32の端部80
はブラケットに形成され、第1と第2の脚82.84は
上方に延び、かつ費#56の良さに沿って後方へ延び横
方向に延びる停止要素86により相互に接合されている
。下方向に垂下し全体的に逆十字形の部材88が敦素8
6から延び、かつ横方向に延びたタブ90.92をその
下端において有する。ノインガ76.78はそれぞれ部
088の各側において受け入れられ、横方向に延びる盆
索864よ要索56の上方の運動をυ1限し、タブ90
.92が下方向の運動を制限する。フィンガ76.78
は、要素56の反対IN端部における切欠き部分72と
fi=+1様にそれぞれ94.96において切欠かれて
おり、ツールに近接しトランスミッシ]ンヶースカバー
に弁を装肴しやすくする。突出部34.36は、それら
と直陸整合して位首された工具によりケース力バー10
の孔19.21に都合よく打ち込むことができる。
弁30は、要素56の頂点60と全体的に整合したカバ
ー52の下側と力測定計を位置させ、かつ背素56の端
部をタブ64.66のF方に受u入れさせ、かつフィン
ガ76.78を横方向に延びる停止9J86のF方で受
け入れさせることにJ;り弁30が較正される。第4図
において点線で全体的に示す位dから始めて、所定の温
度に対して選定した力が力測定計において得られるまで
第4図において反時計方向に曲げられる。この選定した
、即ち較正した力が得られると、弁は装剪できる状態と
なる。
ー52の下側と力測定計を位置させ、かつ背素56の端
部をタブ64.66のF方に受u入れさせ、かつフィン
ガ76.78を横方向に延びる停止9J86のF方で受
け入れさせることにJ;り弁30が較正される。第4図
において点線で全体的に示す位dから始めて、所定の温
度に対して選定した力が力測定計において得られるまで
第4図において反時計方向に曲げられる。この選定した
、即ち較正した力が得られると、弁は装剪できる状態と
なる。
弟3図に33いて点線で示す聞口96は弁の製作を促進
するバイ0ット孔として設けられる。点線で小す開口9
8はまた、限定されたt4のオイルが補助リザーバを通
過し、補助リプーバにおけるオイルとのDAl56の熱
結合を向上させることができる。
するバイ0ット孔として設けられる。点線で小す開口9
8はまた、限定されたt4のオイルが補助リザーバを通
過し、補助リプーバにおけるオイルとのDAl56の熱
結合を向上させることができる。
ポスト46には遠位端において横方向に延びるタゾ10
0を設けカバー52の外方運動を制限することが好まし
い。
0を設けカバー52の外方運動を制限することが好まし
い。
特に第7図と第8図とを参照寸れば、弁相立体100は
、上方に延びる一対のポスト部材104,106を有す
る適当なプラスブック材から形成された成形ベース10
2を含むものとして石ざれている。第1・のポスト部材
104はサーモスタット公索のための装析部材として作
用し、かつ第2のポスト部材106と共に、後述するカ
パープレート用ガイドとして作用する。第1の脚108
.1、中間部108.2および第2の脚108.3を有
する全体的にU字形の恒温要素108が、その中間部1
08.2に形成さrtihs 1 17)Fllrl
1 1 0と、前記脚108.1の遠位端部分に形成ざ
れた第2の四口112によりポスト部0104を双方の
開口を通して受G−1入れることによりポスト部材10
4に取り付けられている。適当な歯114.116が前
記開口に隣接して形成され、かつポスト部材に噛み込ん
で(」字形要素をその選択ii/. ii’fにおいて
保持する。費素108がポスト部材104に組み立てら
れるとさ、第1の脚108.1はくU字形の中間部分1
08.2に向かって) tlかに圧縮される。較正位四
に達すると、脚が解放されて、広がりポストに喰い込み
ポスト部材における要素の位四を安定させる。
、上方に延びる一対のポスト部材104,106を有す
る適当なプラスブック材から形成された成形ベース10
2を含むものとして石ざれている。第1・のポスト部材
104はサーモスタット公索のための装析部材として作
用し、かつ第2のポスト部材106と共に、後述するカ
パープレート用ガイドとして作用する。第1の脚108
.1、中間部108.2および第2の脚108.3を有
する全体的にU字形の恒温要素108が、その中間部1
08.2に形成さrtihs 1 17)Fllrl
1 1 0と、前記脚108.1の遠位端部分に形成ざ
れた第2の四口112によりポスト部0104を双方の
開口を通して受G−1入れることによりポスト部材10
4に取り付けられている。適当な歯114.116が前
記開口に隣接して形成され、かつポスト部材に噛み込ん
で(」字形要素をその選択ii/. ii’fにおいて
保持する。費素108がポスト部材104に組み立てら
れるとさ、第1の脚108.1はくU字形の中間部分1
08.2に向かって) tlかに圧縮される。較正位四
に達すると、脚が解放されて、広がりポストに喰い込み
ポスト部材における要素の位四を安定させる。
ステンレス鋼あるいはその他の適当な材利から形成され
たカバープレート120は、対向する2端で溝122.
124を形成され、ポスト部材104.106をそれぞ
れ受け入れ、かつベース102上に配賀され、ポスト部
林に沿って上下に運動するようにされている。)jパー
プレート120はベース102に形成されたml口12
6上に嵌合し、かつベース102と接触すると前記開口
を基本的に閉鎖するように作られている。カバー120
には横方向に延びる湾曲突起128、例えばカバー部材
の輻を横切る方向に第1の長手方向軸線が延び、恒温要
素の端部108.3に形成ざれ第1の長手方向軸線に対
して百ft+で帯片の良さにゎたー)て第2の軸線方向
軸線がある全体的に円筒形部分である長手方向に延びる
湾曲部分108.4と協働する全体的に円筒形の部分を
有することによって恒′6A要素とカバーとの間で摺動
点接触が得られる。菊記ベース102はまた、該ベース
の両端から上方へ延び、自動車の1・ランスミッシ」ン
の鋳物134の孔132に締りばめして受tノ入れられ
る割りスタッド部130を形成すること/% !i+’
ましい。
たカバープレート120は、対向する2端で溝122.
124を形成され、ポスト部材104.106をそれぞ
れ受け入れ、かつベース102上に配賀され、ポスト部
林に沿って上下に運動するようにされている。)jパー
プレート120はベース102に形成されたml口12
6上に嵌合し、かつベース102と接触すると前記開口
を基本的に閉鎖するように作られている。カバー120
には横方向に延びる湾曲突起128、例えばカバー部材
の輻を横切る方向に第1の長手方向軸線が延び、恒温要
素の端部108.3に形成ざれ第1の長手方向軸線に対
して百ft+で帯片の良さにゎたー)て第2の軸線方向
軸線がある全体的に円筒形部分である長手方向に延びる
湾曲部分108.4と協働する全体的に円筒形の部分を
有することによって恒′6A要素とカバーとの間で摺動
点接触が得られる。菊記ベース102はまた、該ベース
の両端から上方へ延び、自動車の1・ランスミッシ」ン
の鋳物134の孔132に締りばめして受tノ入れられ
る割りスタッド部130を形成すること/% !i+’
ましい。
悟温敦素108はトランスミッションの鋳物134のオ
イルドレイン川空洞を覆うカバープレート120に所定
の予荷重を与えるよう較正されている。オイルの温度が
増加ずるにつれて、その容積はWA彊し、リザーバにお
けるオイル液位が増加する。このためカバープレーi−
1 2 0に対する)工力を増加させる。而記の温度
増加により、恒温要J1 08u反対方向にカバ〜ブレ
−1〜120に圧力を加えることにより聞度を調整しオ
イルを必要な速度で排出させ、オイル溜めにおける希望
オイル液位を保つ。
イルドレイン川空洞を覆うカバープレート120に所定
の予荷重を与えるよう較正されている。オイルの温度が
増加ずるにつれて、その容積はWA彊し、リザーバにお
けるオイル液位が増加する。このためカバープレーi−
1 2 0に対する)工力を増加させる。而記の温度
増加により、恒温要J1 08u反対方向にカバ〜ブレ
−1〜120に圧力を加えることにより聞度を調整しオ
イルを必要な速度で排出させ、オイル溜めにおける希望
オイル液位を保つ。
第9図と第10同と【よ僅かに修正した組立体を示す。
両端208.1および208.3と、全体的にし1字形
要素の2似の脚を接続する中間部208.2を有する恒
温要素208が、その端8IS 2 086 2の遠位
自出端部分が横方向に延びる湾曲しlこ、即ち全体的に
円筒形208.4とされた状慝C示され、前記の円筒形
部分208.4は該P.lIb部分208.4の横方『
リ延長部分に対して直角で良手方向に延びるベース22
0の湾曲し、即ち全体的に円筒形部分228と龜働して
i+温要素とカバープレートとの間で}g動点接触を得
る。中間部208.3に形成された開口2 1 0 4
.t南214を[aえたものとして示されるが、聞口2
12は全体的に内形であり、較正位四に達し、かつ11
208.1に対する圧縮が解放されると、脚が飛び出し
、開口の周囲の2点が艮方形204の角部に喰い込みポ
スト上の要素208の位置を安定させる。
要素の2似の脚を接続する中間部208.2を有する恒
温要素208が、その端8IS 2 086 2の遠位
自出端部分が横方向に延びる湾曲しlこ、即ち全体的に
円筒形208.4とされた状慝C示され、前記の円筒形
部分208.4は該P.lIb部分208.4の横方『
リ延長部分に対して直角で良手方向に延びるベース22
0の湾曲し、即ち全体的に円筒形部分228と龜働して
i+温要素とカバープレートとの間で}g動点接触を得
る。中間部208.3に形成された開口2 1 0 4
.t南214を[aえたものとして示されるが、聞口2
12は全体的に内形であり、較正位四に達し、かつ11
208.1に対する圧縮が解放されると、脚が飛び出し
、開口の周囲の2点が艮方形204の角部に喰い込みポ
スト上の要素208の位置を安定させる。
前記中間部208.2は、力をカバープレート(二伝達
するよう剛性を向七させるための長手方向に匪びたフラ
ンジ208.5を扁えたものとして小されている。この
組立体の構造はその他の局而にあい−(第7図および第
8図に示すものと基本的に同じであって、再度説明する
必要はない。
するよう剛性を向七させるための長手方向に匪びたフラ
ンジ208.5を扁えたものとして小されている。この
組立体の構造はその他の局而にあい−(第7図および第
8図に示すものと基本的に同じであって、再度説明する
必要はない。
このように、ある特定の力の強さに合せて装着4,
する前に較正可能で、次いでトランスミッシ−1ンのケ
ース力バーに容易に取り付けその性能を向−ヒさせるこ
とのできる、木允明による単純で、容鴇に製作される恒
t4弁が促供されることが判る。本発明は、弁の作動の
一〇性が向上されているために適正量のオイルを使川す
ることができ、一望式のトランスミッションに対する典
型的な力は1.4オンスであり、希里する力の強さに対
し(10バーセント以西の制御が容易に達或されること
が判明した。
ース力バーに容易に取り付けその性能を向−ヒさせるこ
とのできる、木允明による単純で、容鴇に製作される恒
t4弁が促供されることが判る。本発明は、弁の作動の
一〇性が向上されているために適正量のオイルを使川す
ることができ、一望式のトランスミッションに対する典
型的な力は1.4オンスであり、希里する力の強さに対
し(10バーセント以西の制御が容易に達或されること
が判明した。
木発明を特定の虹適実飾例に関して説明して訣だが、当
該技術分野の専門家に対しては多様の斐更並びに扛正が
明らかである。例えば、弁を除太し、一方トランスくツ
ションハウジングを損傷させる危険性を阻止したい場合
、肱性の突起を促1{(したいこともある。特.汗請求
の範囲を従来技杯1に照してできるだ(J広義に解釈し
、前述の変史やむ正を包含する意図である。
該技術分野の専門家に対しては多様の斐更並びに扛正が
明らかである。例えば、弁を除太し、一方トランスくツ
ションハウジングを損傷させる危険性を阻止したい場合
、肱性の突起を促1{(したいこともある。特.汗請求
の範囲を従来技杯1に照してできるだ(J広義に解釈し
、前述の変史やむ正を包含する意図である。
第1図と第2国とは、1i−1温聾素のυ1御を受1ソ
、かつ閉鎖位『f(第1崗)と開放位if!(第2図)
との間−ぐ運1)J +jJ能の、トランスミッシ〕ン
力バーの側においてドレイン開口の上方で運動可能に猛
者ざれたカバープレー1・を含む従来技術を示す図、第
3図は、前述した特願に示し、かつ記載するオイル液位
制til+弁の1平面図、 第4図は弟3図に示す弁の正面図、 第5図は第3図と第4図とに示す弁の右側面図、第6図
は第3図と第4図とに示す弁の左側湘図、第7図と18
図とtよ、本発明により構成したオイル液位υ11N1
&請のそれぞれ正面図および上m1図、刀9図と第10
図とは、第7図と第8図とに示すものど比較して僅かに
修正した、それぞれfit iU・及ぶと制御弁組立体
との斜視図である。 図において、 100・・・弁組立体 102・・・ベース10
4,106,204・・・ポスト部材108,208・
・・U字形要素 108.1,208.1・・・第1の脚108.2,2
08.2・・・中間部 10B.3,208.3・・・第2の脚110.210
・・・第1の開口 112.212・・・第2の開口 114,116・・・歯 120.220・・・カバープレート 122,124・・・スロット 126・・・開口 128.228・・・突起 130・・・スタッド。
、かつ閉鎖位『f(第1崗)と開放位if!(第2図)
との間−ぐ運1)J +jJ能の、トランスミッシ〕ン
力バーの側においてドレイン開口の上方で運動可能に猛
者ざれたカバープレー1・を含む従来技術を示す図、第
3図は、前述した特願に示し、かつ記載するオイル液位
制til+弁の1平面図、 第4図は弟3図に示す弁の正面図、 第5図は第3図と第4図とに示す弁の右側面図、第6図
は第3図と第4図とに示す弁の左側湘図、第7図と18
図とtよ、本発明により構成したオイル液位υ11N1
&請のそれぞれ正面図および上m1図、刀9図と第10
図とは、第7図と第8図とに示すものど比較して僅かに
修正した、それぞれfit iU・及ぶと制御弁組立体
との斜視図である。 図において、 100・・・弁組立体 102・・・ベース10
4,106,204・・・ポスト部材108,208・
・・U字形要素 108.1,208.1・・・第1の脚108.2,2
08.2・・・中間部 10B.3,208.3・・・第2の脚110.210
・・・第1の開口 112.212・・・第2の開口 114,116・・・歯 120.220・・・カバープレート 122,124・・・スロット 126・・・開口 128.228・・・突起 130・・・スタッド。
Claims (15)
- (1)ベースと、前記ベースから延びトランスミッショ
ンハウジングに形成された各孔に受け入れられるように
された第1と第2の取付け部材と、前記ベースを貫通し
て形成されたオイル受入れ開口と、前記オイル受入れ開
口の両側において前記ベースから相互に対して平行に延
びる第1と第2のポスト部材と、前記オイル受入れ開口
上方で受け入れられ、オイル受入れ開口に向かって、か
つ離れる方向に運動するようにされたカバー部材と、第
1の脚と第2の脚の間で中間部を有する全体的にU字形
の恒温帯片とを含み、第1と第2の開口が前記中間部と
第1の脚とにおいてそれぞれ形成され、第1の脚が前記
開口を相互に整合させて、かつ第1と第2の脚が前記第
1と第2の開口を通して受け取られるようにして第2の
脚に向かつて曲げることにより恒温帯片をその上に取り
付け、第2の脚の遠位端部分は予め選定した力でカバー
部材と係合する遠位端を有することによって、恒温帯片
の温度によって変わる力で前記ベースに向かつて弾圧さ
れることを特徴とするオイル液位制御弁。 - (2)特許請求の範囲第1項に記載の制御弁において、
第2の脚の遠位端部分とカバー部材の一部との双方には
、円筒形軸線が相互に対して直角に配置され、かつ相互
に対して整合して恒温要素とカバー部材との間で摺動点
接触を提供する全体的に円筒形の面部分が形成されてい
ることを特徴とするオイル液位制御弁。 - (3)特許請求の範囲1項に記載の制御弁において、前
記カバー部材に第1と第2のスロットが形成され、第1
と第2のポスト部材が前記第1と第2のスロットの各々
に受け入れられ、カバー部材が運動する場合それを導く
ことを特徴とするオイル液位制御弁。 - (4)特許請求の範囲第1項に記載の制御弁において、
前記第1のポスト部材が長方形であり、前記第1の脚に
形成された開口が円形であり、それによって、恒温帯片
の一部が前記第1のポスト部材の各角部に喰い込み、選
定した較正位置においてその位置を安定化させることを
特徴とするオイル液位制御弁。 - (5)特許請求の範囲第1項に記載の制御弁において、
恒温帯片の少なくとも1個の開口に隣接して歯が形成さ
れ、かつ第1のポスト部材に喰い込むようにされている
ことを特徴とするオイル液位制御弁。 - (6)特許請求の範囲第2項に記載の制御弁において、
取付け部材が割りスタッドであることを特徴とするオイ
ル液位制御弁。 - (7)プラスチックのベースと、該ベースを貫通して形
成されたオイル受入れ開口と、前記オイル受入れ開口に
隣接して前記ベースと一体形成され、かつ該ベースから
延びる第1のポスト部材と、前記オイル受け入れ開口の
上方で受け入れられ、かつ前記オイル受入れ開口に向か
つて、かつ離れる方向に運動するようにされたカバー部
材と、第1と第2の脚の間で中間部を有する全体的にU
字形の恒温帯片であつて、第1と第2の開口が前記中間
部並びに第1の脚にそれぞれ形成され、第1の脚が、開
口を相互に整合させ、かつポスト部材を第1と第2の開
口を通して受け入れられ熱可塑性帯片をその上に取り付
けるように第2の脚に向かって折り曲げて圧縮させ、第
2の脚の端部を所定の力でカバー部材と係合させる全体
的にU字形の恒温帯片を含み、カバー部材が、恒温帯片
の温度と共に変わる力でベースに向かって弾圧され、か
つ、カバー部材の運動を導く手段を含むことを特徴とす
るオイル液位制御装置。 - (8)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において、
第2の脚の遠位端部分には第1の長手方向軸線が帯片を
横切って延びる全体的に円筒形の面部分が形成され、か
つカバー部材が前記第1の長手方向軸線に対して直角で
延びる第2の長手方向軸線を有する全体的に円筒形に形
成された突起を有することにより恒温の帯片とカバー部
材との間で摺動点接触を提供することを特徴とするオイ
ル液位制御弁。 - (9)特許請求の範囲第8項に記載の制御弁において、
第2の脚が第1の脚に向かって予め曲げられていること
を特徴とするオイル液位制御弁。 - (10)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において
、第2の脚の遠位端部分には帯片の長さにわたって延び
る第1の長手方向軸線を有する全体的に円筒形の面部分
が形成され、前記カバー部材は前記第1の軸線に対して
直角に延びる第2の長手方向軸線を有する全体的に円筒
形の突起を有することによって恒温帯片とカバー部材と
の間で摺動点接触を有することを特徴とするオイル液位
制御弁。 - (11)特許請求の範囲第10項に記載の制御弁におい
て、前記第2の脚が第1の脚に向かつて予め曲げられて
いることを特徴とするオイル液位制御弁。 - (12)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において
、カバー部材の運動を案内する手段が第1のポスト部材
に対して平行関係でベースから延びている第2のポスト
部材を含み、前記カバー部材に溝が形成され、第1と第
2のポスト部材が各溝に受け入れられていることを特徴
とするオイル液位制御弁。 - (13)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において
、第1のポスト部材が長方形であり、第1の脚に形成さ
れた開口が円形であることにより、恒温帯片の一部が第
1のポスト部材の各角部に喰い込み、選定された較正位
置においてその位置を安定させることを特徴とするオイ
ル液位制御弁。 - (14)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において
、恒温帯片の少なくとも1個の開口に隣接して歯が形成
され、第1のポスト部材に喰い込むようにされているこ
とを特徴とするオイル液位制御弁。 - (15)特許請求の範囲第7項に記載の制御弁において
、さらにベース部材をトランスミッションハウジングに
取り付ける固定手段を含むことを特徴とするオイル液位
制御弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US366904 | 1989-06-14 | ||
| US07/366,904 US4921165A (en) | 1989-06-14 | 1989-06-14 | Automotive oil level control valve apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0356780A true JPH0356780A (ja) | 1991-03-12 |
Family
ID=23445082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2152895A Pending JPH0356780A (ja) | 1989-06-14 | 1990-06-13 | オイル液位制御弁 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4921165A (ja) |
| EP (1) | EP0403255A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0356780A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5209399A (en) * | 1992-06-11 | 1993-05-11 | Texas Instruments Incorporated | Automotive oil level control valve apparatus |
| DE19644738A1 (de) * | 1996-10-28 | 1998-04-30 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Vorrichtung zur Einstellung eines Flüssigkeitsstandes, insbesondere des Ölstandes in einem Automatgetriebe |
| US6003778A (en) * | 1998-08-17 | 1999-12-21 | Texas Instruments Incorporated | Automotive oil level control apparatus |
| DE10149134A1 (de) | 2001-10-05 | 2003-04-10 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Verfahren zur Ölbefüllung für Getriebe und Befülleinrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| US7726584B2 (en) * | 2006-05-08 | 2010-06-01 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Thermal valve assembly |
| US9964199B2 (en) * | 2016-04-12 | 2018-05-08 | GM Global Technology Operations LLC | Transmission storage oil level control with a solenoid on and off pulse |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1886368A (en) * | 1930-08-25 | 1932-11-08 | Augustus C Blancke | Air inlet valve for internal combustion engines |
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