JPH036014B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH036014B2 JPH036014B2 JP56210239A JP21023981A JPH036014B2 JP H036014 B2 JPH036014 B2 JP H036014B2 JP 56210239 A JP56210239 A JP 56210239A JP 21023981 A JP21023981 A JP 21023981A JP H036014 B2 JPH036014 B2 JP H036014B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- belt
- cushion frame
- cushion
- belt retractor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1818—Belt guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両等の座席に於ける拘束装置に関す
る。
る。
車両、例えば自動車等においては衝突時等衝撃
を受けた際、乗員の安全を確保する為にシートベ
ルトによる拘束装置が備えられている。
を受けた際、乗員の安全を確保する為にシートベ
ルトによる拘束装置が備えられている。
従来、この種の拘束装置のベルトリトラクター
は車体側に取り付けられていたので乗員が拘束状
態で座席の位置を調整すると、ベルト装着姿勢が
変わることになりそのためその座席の位置を調整
する都度、シートベルトの長さを調整する必要が
有り、又シートベルトの全長が長くなるとシート
ベルト自体の延び等により衝突時における着座者
の拘束性能が低下する原因となつていた。そのた
めベルトリトラクターを座席側即ちクツシヨンフ
レーム内に取り付け、乗員が拘束状態で座席の位
置を調整してもシートベルトの拘束状態が変わら
ないようにしたものが種々提案されている。
は車体側に取り付けられていたので乗員が拘束状
態で座席の位置を調整すると、ベルト装着姿勢が
変わることになりそのためその座席の位置を調整
する都度、シートベルトの長さを調整する必要が
有り、又シートベルトの全長が長くなるとシート
ベルト自体の延び等により衝突時における着座者
の拘束性能が低下する原因となつていた。そのた
めベルトリトラクターを座席側即ちクツシヨンフ
レーム内に取り付け、乗員が拘束状態で座席の位
置を調整してもシートベルトの拘束状態が変わら
ないようにしたものが種々提案されている。
しかしベルトリトラクターをクツシヨンフレー
ム内に取り付ける場合、座部の下面側に配置した
りシートベルトの入力部と相対する下側部に配置
すると座席を形成するシートパツドの下面にベル
トリトラクターが接触したり、その下面側をシー
トベルトが横断して接触することになり、着座時
に違和感を与え、しかもシートベルトの作動に支
障をきたし、またシートベルト自体もクツシヨン
フレームに直接接触することになり、汚れたり、
破損するおそれが有り、しかもクツシヨンフレー
ムにシートベルトの挿通用の穴を設ける必要があ
る為クツシヨンフレームの強度が損われる事にな
り、その為補強しなければならず、クツシヨンフ
レーム自体の重量が大となる等の欠点がある。更
に組立て作業においては、ベルトリトラクターを
クツシヨンフレームに固定した後、シートベルト
をクツシヨンフレームの側面に形成した挿通孔を
通して外部に導出することになり、特にシートベ
ルトの自由端に取り付けた大型のバツクルの挿通
が困難で、その作業に手数を要する欠点がある。
ム内に取り付ける場合、座部の下面側に配置した
りシートベルトの入力部と相対する下側部に配置
すると座席を形成するシートパツドの下面にベル
トリトラクターが接触したり、その下面側をシー
トベルトが横断して接触することになり、着座時
に違和感を与え、しかもシートベルトの作動に支
障をきたし、またシートベルト自体もクツシヨン
フレームに直接接触することになり、汚れたり、
破損するおそれが有り、しかもクツシヨンフレー
ムにシートベルトの挿通用の穴を設ける必要があ
る為クツシヨンフレームの強度が損われる事にな
り、その為補強しなければならず、クツシヨンフ
レーム自体の重量が大となる等の欠点がある。更
に組立て作業においては、ベルトリトラクターを
クツシヨンフレームに固定した後、シートベルト
をクツシヨンフレームの側面に形成した挿通孔を
通して外部に導出することになり、特にシートベ
ルトの自由端に取り付けた大型のバツクルの挿通
が困難で、その作業に手数を要する欠点がある。
本発明は斯る点に鑑みてなされたもので、ベル
トリトラクターをクツシヨンフレームの外面側に
取り付け、シートベルトのクツシヨンフレームに
依る汚れや破損を防止すると共にクツシヨンフレ
ーム自体の強度を損うことのない拘束装置を提供
するものである。
トリトラクターをクツシヨンフレームの外面側に
取り付け、シートベルトのクツシヨンフレームに
依る汚れや破損を防止すると共にクツシヨンフレ
ーム自体の強度を損うことのない拘束装置を提供
するものである。
即ち、本発明はクツシヨンフレームの前側フレ
ーム部に凹部を形成し、この凹部にベルトリトラ
クターを嵌合固定し、この凹部を設けた角度から
連らなる一側フレーム部の後部にベルトガイドを
配置し、ベルトリトラクターから導出されるシー
トベルトを上述の一側フレーム部の外面に添わせ
てベルトガイドに通しシートクツシヨンの上方に
折り返すように構成したものである。
ーム部に凹部を形成し、この凹部にベルトリトラ
クターを嵌合固定し、この凹部を設けた角度から
連らなる一側フレーム部の後部にベルトガイドを
配置し、ベルトリトラクターから導出されるシー
トベルトを上述の一側フレーム部の外面に添わせ
てベルトガイドに通しシートクツシヨンの上方に
折り返すように構成したものである。
以下図面について本発明の実施例を説明する。
第１図及び第２図は、本発明の第１の実施例を
示すもので、第１図において１は車両用座席の全
体を示し、２はシートバツク、３はシートクツシ
ヨンで、このシートクツシヨン３の前面側３ａの
一方の角部に凹部４が設けられ、この凹部４にベ
ルトリトラクター５が嵌合固定され、この凹部４
を設けた角部から連続する一側面部３ｂの後部に
ベルトガイド６が取り付けられており、このベル
トガイド６にベルトリトラクター５から導出され
るシートベルト７が挿通されてシートクツシヨン
３の上方に折り返えされている。
示すもので、第１図において１は車両用座席の全
体を示し、２はシートバツク、３はシートクツシ
ヨンで、このシートクツシヨン３の前面側３ａの
一方の角部に凹部４が設けられ、この凹部４にベ
ルトリトラクター５が嵌合固定され、この凹部４
を設けた角部から連続する一側面部３ｂの後部に
ベルトガイド６が取り付けられており、このベル
トガイド６にベルトリトラクター５から導出され
るシートベルト７が挿通されてシートクツシヨン
３の上方に折り返えされている。
又、凹部４の前面側にはベルトリトラクター５
を隠蔽するように樹脂カバー８が嵌着されてい
る。第２図は本例におけるクツシヨンフレームを
示し、このクツシヨンフレーム１１は、チヤンネ
ル断面を有する鋼材により四辺形状に形成される
もので、前面部材１１ａは開口部１１a′を前方に
向けて両側部材１１ｂ，１１ｃの先端間に固定す
る。そして表皮は一端部、即ち凹部４に対応する
部分を除いて被覆する事に依り凹部４を形成す
る。又、一側部１１ｂの後部にはフリーヒンジブ
ラケツト１２の取り付け部の近傍に位置して、ベ
ルトガイド６の取り付け孔１３を穿設してある。
ベルトリトラクター５は前面部材１１ａの開口部
１１a′の一端部即ち凹部４に対応する部分に嵌合
し、ボルト１４に依り固定する。又、ベルトガイ
ド６は一側部材１１ｂの後部の取り付け用孔１３
にボルト１５により取り付ける。このベルトリト
ラクター５及びベルトガイド６の組付けは、シー
トクツシヨン３の組立て完了後に行なう。そして
最後にベルトリトラクター５を覆うように樹脂カ
バー８を嵌着する。
を隠蔽するように樹脂カバー８が嵌着されてい
る。第２図は本例におけるクツシヨンフレームを
示し、このクツシヨンフレーム１１は、チヤンネ
ル断面を有する鋼材により四辺形状に形成される
もので、前面部材１１ａは開口部１１a′を前方に
向けて両側部材１１ｂ，１１ｃの先端間に固定す
る。そして表皮は一端部、即ち凹部４に対応する
部分を除いて被覆する事に依り凹部４を形成す
る。又、一側部１１ｂの後部にはフリーヒンジブ
ラケツト１２の取り付け部の近傍に位置して、ベ
ルトガイド６の取り付け孔１３を穿設してある。
ベルトリトラクター５は前面部材１１ａの開口部
１１a′の一端部即ち凹部４に対応する部分に嵌合
し、ボルト１４に依り固定する。又、ベルトガイ
ド６は一側部材１１ｂの後部の取り付け用孔１３
にボルト１５により取り付ける。このベルトリト
ラクター５及びベルトガイド６の組付けは、シー
トクツシヨン３の組立て完了後に行なう。そして
最後にベルトリトラクター５を覆うように樹脂カ
バー８を嵌着する。
第３図は、クツシヨンフレーム１１の変形例を
示すもので、第２図に示すクツシヨンフレームと
同様に前面部材１１ａにチヤンネル断面の形鋼を
用いたものであるが、本例のものは前面部材１１
ａの開口部１１a′の一端部、即ち凹部４に対応す
る部分１１ａを広げて形成したもので、大型の
ベルトリトラクター５を取り付ける場合に用いら
れる。尚、この大幅開口部１１ａは前面部材１
１ａの端部に形成するばかりでなく中央部等、任
意の位置に、即ちベルトリトラクター取り付け位
置を形成することができる。又、この第３図に示
すクツシヨンフレーム１１へのベルトリトラクタ
ー５及びベルトガイド６の取り付けは上述の第２
図において説明したものと同様であるから、重複
説明は省略する。
示すもので、第２図に示すクツシヨンフレームと
同様に前面部材１１ａにチヤンネル断面の形鋼を
用いたものであるが、本例のものは前面部材１１
ａの開口部１１a′の一端部、即ち凹部４に対応す
る部分１１ａを広げて形成したもので、大型の
ベルトリトラクター５を取り付ける場合に用いら
れる。尚、この大幅開口部１１ａは前面部材１
１ａの端部に形成するばかりでなく中央部等、任
意の位置に、即ちベルトリトラクター取り付け位
置を形成することができる。又、この第３図に示
すクツシヨンフレーム１１へのベルトリトラクタ
ー５及びベルトガイド６の取り付けは上述の第２
図において説明したものと同様であるから、重複
説明は省略する。
第４図及び第５図は、本発明の第２の実施例を
示すもので、本例においては、ベルトリトラクタ
ー５をシートクツシヨン３の前面部の最適位置即
ち第１実施例の如く角部に限ることなく中央部等
適宜位置に取り付けるようにしたものである。
示すもので、本例においては、ベルトリトラクタ
ー５をシートクツシヨン３の前面部の最適位置即
ち第１実施例の如く角部に限ることなく中央部等
適宜位置に取り付けるようにしたものである。
即ち本例は、シートクツシヨン３の前面部の任
意位置に凹部４を形成し、一方の角部の近傍にガ
イドピン９を装着し、ベルトリトラクター５から
導出されるシートベルト７の引つ張り方向をガイ
ドピン(9)において変えて、ベルトガイド６に挿通
するようにしたものである。又、本例においても
ベルトリトラクター５を樹脂カバー８に依り覆う
が、このシートカバー８はガイドピン９を覆うよ
うに側面側を第１図に示すものに比べ、やや長く
形成してある。第５図は本例におけるクツシヨン
フレーム１１を示すもので、第２図に示すものと
同様にチヤンネル断面の鋼材に依り四辺形状に形
成するもので前面部材１１ａは開口部１１a′を前
方に向けて両側部材１１ｂと１１ｃとの先端間に
固着する。又、本例における一側部材１１ｂの前
端角部には上述のガイドピン９を挿着するための
ブラケツト部１０が形成してあり、この一側部材
１１ｂの後部にはベルトガイド６の取り付け用孔
１３が穿設されている。
意位置に凹部４を形成し、一方の角部の近傍にガ
イドピン９を装着し、ベルトリトラクター５から
導出されるシートベルト７の引つ張り方向をガイ
ドピン(9)において変えて、ベルトガイド６に挿通
するようにしたものである。又、本例においても
ベルトリトラクター５を樹脂カバー８に依り覆う
が、このシートカバー８はガイドピン９を覆うよ
うに側面側を第１図に示すものに比べ、やや長く
形成してある。第５図は本例におけるクツシヨン
フレーム１１を示すもので、第２図に示すものと
同様にチヤンネル断面の鋼材に依り四辺形状に形
成するもので前面部材１１ａは開口部１１a′を前
方に向けて両側部材１１ｂと１１ｃとの先端間に
固着する。又、本例における一側部材１１ｂの前
端角部には上述のガイドピン９を挿着するための
ブラケツト部１０が形成してあり、この一側部材
１１ｂの後部にはベルトガイド６の取り付け用孔
１３が穿設されている。
尚、ガイドピン９のブラケツト１０は一側部材
１１ｂに一体に形成しても良いが第７図に示す如
く別体の部材即ち一側部材１１ｂの先端部にＬ字
状に屈曲した部材１４を固着し、この部材の角部
にブラケツト１０を一体的に形成しても良い。又
前面部材は、第３図に示す形態に依り形成しても
良く、前面部材１１ａの一部分に幅広開口部１１
ａを形成するものは本例に適する。又、ベルト
リトラクター５及びベルトガイド６の取り付けは
上述と同様に行なうのでその重複説明は省略す
る。
１１ｂに一体に形成しても良いが第７図に示す如
く別体の部材即ち一側部材１１ｂの先端部にＬ字
状に屈曲した部材１４を固着し、この部材の角部
にブラケツト１０を一体的に形成しても良い。又
前面部材は、第３図に示す形態に依り形成しても
良く、前面部材１１ａの一部分に幅広開口部１１
ａを形成するものは本例に適する。又、ベルト
リトラクター５及びベルトガイド６の取り付けは
上述と同様に行なうのでその重複説明は省略す
る。
以上のように本発明に依れば、四辺形状を成す
クツシヨンフレームの前面部材は前方へ開口する
断面略コ字状に形成されて開口部を有し、その開
口部にベルトリトラクターを嵌合固定し、このベ
ルトリトラクターから導出されるシートベルトを
クツシヨンフレームの一側部材の外面側に添わせ
後部のベルトガイドを通してシートクツシヨンの
上方へ折り返すように構成したので、クツシヨン
フレーム自体は前面部材が上下にフランジを有す
る形状であつて、あたかも通常用いられている四
辺形状を成すクツシヨンフレームの前面部材をフ
ランジ側を前方に向けたような構造であるため強
度か何等損なわれることなく、またベルトリトラ
クターの組付けに特別な部品等が必要なく通常の
ビス等の部品により、その部品点数を少なく、簡
単に組付けることができる。
クツシヨンフレームの前面部材は前方へ開口する
断面略コ字状に形成されて開口部を有し、その開
口部にベルトリトラクターを嵌合固定し、このベ
ルトリトラクターから導出されるシートベルトを
クツシヨンフレームの一側部材の外面側に添わせ
後部のベルトガイドを通してシートクツシヨンの
上方へ折り返すように構成したので、クツシヨン
フレーム自体は前面部材が上下にフランジを有す
る形状であつて、あたかも通常用いられている四
辺形状を成すクツシヨンフレームの前面部材をフ
ランジ側を前方に向けたような構造であるため強
度か何等損なわれることなく、またベルトリトラ
クターの組付けに特別な部品等が必要なく通常の
ビス等の部品により、その部品点数を少なく、簡
単に組付けることができる。
そして、このベルトリトラクターの組付けはク
ツシヨンフレームに表皮を被覆した後にその外側
から行えるので、表示の被覆作業の支障となるこ
とがなく、また、クツシヨンフレームにシートア
ジヤスタを取付けた状態でも行えるので、シート
全体の組立て作業はベルトリトラクターを直接取
付けないシートと同様な工程で効率良く行え、ま
た組付け後の修理点検においては他の部材に容易
に取外すことができる等の利点を有する。また、
シートベルトはクツシヨンフレームに直接接触し
ない為、汚れや破損のおそれがなく、しかもクツ
シヨンフレームにはシートベルトの挿通用穴を設
ける必要もなく、その為強度が損われず、補強等
の複雑な構成も不要となる。しかもシートベルト
はシートクツシヨンの外周に沿つて移行されるだ
けであるから乗りごごちを損つたり、シートベル
トの作動に支障を来たすこともなく、乗員に対す
る拘束性が向上される等実用的効果が大である。
ツシヨンフレームに表皮を被覆した後にその外側
から行えるので、表示の被覆作業の支障となるこ
とがなく、また、クツシヨンフレームにシートア
ジヤスタを取付けた状態でも行えるので、シート
全体の組立て作業はベルトリトラクターを直接取
付けないシートと同様な工程で効率良く行え、ま
た組付け後の修理点検においては他の部材に容易
に取外すことができる等の利点を有する。また、
シートベルトはクツシヨンフレームに直接接触し
ない為、汚れや破損のおそれがなく、しかもクツ
シヨンフレームにはシートベルトの挿通用穴を設
ける必要もなく、その為強度が損われず、補強等
の複雑な構成も不要となる。しかもシートベルト
はシートクツシヨンの外周に沿つて移行されるだ
けであるから乗りごごちを損つたり、シートベル
トの作動に支障を来たすこともなく、乗員に対す
る拘束性が向上される等実用的効果が大である。
第１図は、本発明装置を備えた一例の車両用座
席の斜視図、第２図は同座席のクツシヨンフレー
ムに対するベルトリトラクター及びベルトガイド
の取り付け関係を示す斜視図、第３図Ａ及びＢは
第２図に示すクツシヨンフレームの変形例の斜視
図及びその一部分の拡大断面図、第４図は本発明
を備えた他例の車両用座席のクツシヨン部分の斜
視図、第５図は同、シートクツシヨンのクツシヨ
ンフレームに対するベルトリトラクター及びベル
トガイドのの取り付関係を示す斜視図、第６図は
同、クツシヨンフレームの他例の一部分の斜視図
である。 図中１は座席、３はシートクツシヨン、４は凹
部、５はベルトリトラクター、６はベルトガイ
ド、７はシートベルト、１１はクツシヨンフレー
ム、１１ａは前面部材、１１ｂは一側面部材であ
る。
席の斜視図、第２図は同座席のクツシヨンフレー
ムに対するベルトリトラクター及びベルトガイド
の取り付け関係を示す斜視図、第３図Ａ及びＢは
第２図に示すクツシヨンフレームの変形例の斜視
図及びその一部分の拡大断面図、第４図は本発明
を備えた他例の車両用座席のクツシヨン部分の斜
視図、第５図は同、シートクツシヨンのクツシヨ
ンフレームに対するベルトリトラクター及びベル
トガイドのの取り付関係を示す斜視図、第６図は
同、クツシヨンフレームの他例の一部分の斜視図
である。 図中１は座席、３はシートクツシヨン、４は凹
部、５はベルトリトラクター、６はベルトガイ
ド、７はシートベルト、１１はクツシヨンフレー
ム、１１ａは前面部材、１１ｂは一側面部材であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ クツシヨンフレームが四辺形状に形成され、 上記クツシヨンフレームの前面部材は前方へ開
口する断面略コ字状に形成されて開口部を有し、 上記クツシヨンフレームの後面及び両側面の部
材は内方へ開口する断面略コ字状に形成され、 上記前面部材の前方開口部の一側端部にベルト
リトラクターが嵌合固定され、 上記クツシヨンフレームの一側部材の後部にベ
ルトガイドが配設されて成り、 上記ベルトリトラクターから導出されるシート
ベルトを上記クツシヨンフレームの一側部材の外
面側に添わせて上記ベルトガイドに通し、シート
クツシヨンの上方に折り返すようにしたことを特
徴とする車両等の座席における拘束装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56210239A JPS58116244A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 車両等の座席における拘束装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56210239A JPS58116244A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 車両等の座席における拘束装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58116244A JPS58116244A (ja) | 1983-07-11 |
| JPH036014B2 true JPH036014B2 (ja) | 1991-01-29 |
Family
ID=16586080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56210239A Granted JPS58116244A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 車両等の座席における拘束装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58116244A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2758503B1 (fr) * | 1997-01-23 | 1999-03-26 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule automobile incluant un pretensionneur pour ceinture de securite |
-
1981
- 1981-12-29 JP JP56210239A patent/JPS58116244A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58116244A (ja) | 1983-07-11 |
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