JPH0361130A - Vehicle - Google Patents

Vehicle

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JPH0361130A
JPH0361130A JP19819189A JP19819189A JPH0361130A JP H0361130 A JPH0361130 A JP H0361130A JP 19819189 A JP19819189 A JP 19819189A JP 19819189 A JP19819189 A JP 19819189A JP H0361130 A JPH0361130 A JP H0361130A
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JP
Japan
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seat
driver
assistant
seats
vehicle
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Masao Tsukamoto
塚本 正男
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Hino Motors Ltd
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Hino Motors Ltd
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Abstract

PURPOSE:To easily form bed face by providing an ascent and descent means, a rotary means, and a reclining means to the driver's seat and the seat next to the driver which are separate and putting either of the seats down toward the other seat in a vehicle like a truck. CONSTITUTION:In a room of a vehicle like truck, a seat next to the driver 1 and a driver's seat 1a are provided with means 6, 6a which ascend and descend these seats and rotary means 7, 7a, and further reclining means 31, 31a. At this time, the ascent and descent means 6 of the seat next to the driver 1 forms the upper section of a pedestal 9 fixed on a floor panel 8 of cab which partitions the room as an empty cylindrical section 10. When it is necessary, the seat next to the driver 1 is lifted above a console box 4 and rotated in A direction by 90 degrees. A seat back 3 is put down backward. Thus, a uniform bed face is formed by utilizing the seat next to the driver 1 and the driver' s seat 1a.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、シートクッションとシートバックとをそれぞ
れ有するドライバシート及びアシスタントシートが車室
内の横方向に互いに離隔して配置された車両に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a vehicle in which a driver seat and an assistant seat each having a seat cushion and a seat back are arranged laterally apart from each other in a vehicle interior.

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕乗員が
車室内で仮眠できるように、ドライバシートないしはア
シスタントシートのシートバックを後方側へ倒し、リヤ
シー1〜のシートクッションとほぼ面一状にできるよう
にした車両は従来より公知である。この構成は、乗員が
ドライバシートやアシスタントシートに着座したままシ
ート上に横になれる利点を有しているが、リヤシートが
設けられていない車両には適用できない。
[Problems to be solved by the prior art and the invention] The seat back of the driver seat or assistant seat can be folded rearward to be almost flush with the seat cushion of the rear seats 1 to 1 so that the occupant can take a nap inside the vehicle. Vehicles constructed in this manner are known from the prior art. Although this configuration has the advantage that the occupant can lie down on the driver seat or the assistant seat while sitting on the seat, it cannot be applied to a vehicle that is not provided with a rear seat.

また、ドライバシート及びアシスタントシートの後方に
仮眠ベツドを設けた車両も公知であり、特に大型トラッ
ク等に多く採用されている。この構成によると乗員は楽
な姿勢でベット上に横になることができるが、ドライバ
シート或いはアシスタントシートに着座していた乗員が
ベツドに横になるには、これらシートの間を通ってシー
1〜後方のベラ1〜まで体を動かさなけれなばならず、
乗員に対し多少煩しさを感じさせる点に欠点があった。
Vehicles with sleeping beds provided behind the driver seat and the assistant seat are also known, and are often used in large trucks and the like. With this configuration, the occupant can lie down on the bed in a comfortable position, but in order to lie down on the bed, the occupant sitting in the driver seat or assistant seat must pass between these seats and move from seat 1 to the rear. You have to move your body up to 1~
The drawback was that it caused some discomfort to the passengers.

本発明の目的は、ドライバシートないしはアジスタン1
−シートに着座したまま、すなわちこれらシートの後方
まで体を動かすことなくそのまま、シート上に横になる
ことのできる冒頭に記載した形式の車両を提供すること
である。
The object of the present invention is to
- To provide a vehicle of the type mentioned at the outset, in which one can lie down on the seats while remaining seated, ie without moving the body to the rear of these seats.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明は、上記目的を遠戚するため、ドライバシート及
びアシスタントシートを上王−動さ−せ−る一L降手段
を各シートにそれぞれ付設すると共に、これらシートの
うちの一方のシートのシートバックの背面が他方のシー
トのシートクッション側を向くように、当該一方のシー
トを回転させる回転手段を、ドライバシートとアジスタ
ン1−シートの少なくとも一方に付設し、回転手段を設
けたシーI・のシートバンクを該シートの後方側へ傾倒
させるリクライニング手段を設けた構成を提案する。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides each seat with a lowering means for moving the driver's seat and the assistant seat. A rotation means for rotating one of the seats is attached to at least one of the driver seat and the rear seat so that the back surface of the seat faces the seat cushion of the other seat, and A configuration is proposed in which a reclining means for tilting the seat bank toward the rear side of the seat is provided.

〔実施例〕 一 以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に説明する。〔Example〕 one Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図はトラックの車室内を示す斜視図であり1はアシ
スタントシート(助手席)、1aはドライバシート(運
転席)をそれぞれ示している。これらのシート1.]、
aは、着座者の広部を支えるシートクッション2,2a
と、背部を支えるシートバック3,3aをそれぞれ有し
、車室内の横方向に互いに離隔して配置されている。
FIG. 1 is a perspective view showing the interior of a truck, where 1 indicates an assistant seat and 1a indicates a driver seat. These sheets 1. ],
a is a seat cushion 2, 2a that supports the wide area of the seated person;
and seat backs 3, 3a for supporting the back, which are arranged laterally apart from each other in the vehicle interior.

ドライバシートlaとアシスタントシート]との間には
、コンソールボックス4やパーキングブレーキ用のレバ
ー5等が配置され、これらの高さは両シートクッション
2,2aの底面よりも高くなっている。
A console box 4, a parking brake lever 5, etc. are arranged between the driver seat la and the assistant seat, and the height of these is higher than the bottom surfaces of both seat cushions 2 and 2a.

アシスタントシート(とドライバシート1aには、これ
らシートを上下動させる昇降手段6,6aと、シート1
.laを回転させる回転手段7゜7aとがそれぞれ付設
されている。これら手段の具体的構成例を第2図に示す
が、アシスタントシート1側の昇降手段6及び回転手段
7と、ドライバシーh l a側の昇降手段6a及び回
転手段7aは、左右対称の同一構成を有しているので、
以下に、アシスタントシート1側の回転手段7と昇降手
段6の構成だけを説明する。
The assistant seat (and the driver seat 1a are equipped with elevating means 6, 6a for moving these seats up and down, and the seat 1
.. A rotating means 7.7a for rotating the la is attached to each. A specific example of the configuration of these means is shown in FIG. 2, and the lifting means 6 and rotating means 7 on the assistant seat 1 side and the lifting means 6a and rotating means 7a on the driver seat h l a side have the same symmetrical structure. Since it has
Below, only the configuration of the rotating means 7 and the elevating means 6 on the assistant seat 1 side will be explained.

アシスタントシート1に付設された昇降手段6は、第2
図に示すように、車室を区画するキャブのフロアパネル
8上に固定された台座9を有し、該台座9の上部は内部
が中空となった筒状部10として構成されている。
The elevating means 6 attached to the assistant seat 1 is a second
As shown in the figure, it has a pedestal 9 fixed on a floor panel 8 of a cab that partitions a vehicle interior, and the upper part of the pedestal 9 is configured as a hollow cylindrical part 10.

この筒状部10の内部には、第3図(a)。The interior of this cylindrical portion 10 is shown in FIG. 3(a).

(b)にも示すように圧縮コイルばね11が挿置され、
その上部に可動支柱12が載置されている。
As shown in (b), the compression coil spring 11 is inserted,
A movable column 12 is placed on top of it.

可動支柱12は、筒状部10内に上下方向に摺動可能に
配置され、その上端部が後に詳しく説明する回転手段7
の下側のディスク13に固定されている。
The movable support column 12 is disposed within the cylindrical portion 10 so as to be slidable in the vertical direction, and its upper end portion is connected to a rotating means 7, which will be described in detail later.
It is fixed to the lower disk 13 of.

第4図に示すように筒状部10には上下方向に長く延び
たガイド孔14が形成され、このガイド孔工4には可動
支柱12に突設されたロックピン15が摺動可能に貫通
して延びている。
As shown in FIG. 4, a guide hole 14 extending vertically is formed in the cylindrical portion 10, and a lock pin 15 protruding from the movable column 12 is slidably penetrated through the guide hole 4. and is extending.

筒状部10の外壁面には枢ピン16を介してロックレバ
−17が枢支され、このロックレバ−17の先端部分と
筒状部10の外壁面とに引張ばね18の各端部が係止さ
れ、これによってロックレバ−17は第2図における反
時計方向に回動習性を与えられている。またロックレバ
−17には、上下に離隔した上側ロック溝19と下側ロ
ック溝20が形成され、上述のばね18の作用によって
これらのロック溝19.20のいずれかが前述のロック
ピンエ5に係合することができる。
A lock lever 17 is pivotally supported on the outer wall surface of the cylindrical portion 10 via a pivot pin 16, and each end of a tension spring 18 is engaged with the tip of the lock lever 17 and the outer wall surface of the cylindrical portion 10. As a result, the lock lever 17 is given the tendency to rotate counterclockwise in FIG. Further, the lock lever 17 is formed with an upper lock groove 19 and a lower lock groove 20 that are spaced apart vertically, and either of these lock grooves 19 or 20 is engaged with the lock pin 5 by the action of the spring 18 described above. can do.

一方、回転手段7は第2図に示すように可動支柱12の
上端に固定された前述の下側のディスク13と、シート
クッション2の底面に固定された上側のディスク21と
、これらの間に配置された複数のローラ22とを有し、
上下のディスク13゜21がその中心に位置する中心ピ
ン23を介して連結され、上側のディスク21が下側の
ディスクエ3に対して中心ピン23のまわりを自由に回
転できる。このような回転手段7はターンテーブルとし
て従来より周知なものである。
On the other hand, as shown in FIG. 2, the rotating means 7 has the aforementioned lower disk 13 fixed to the upper end of the movable column 12, and the upper disk 21 fixed to the bottom surface of the seat cushion 2, and between these. It has a plurality of rollers 22 arranged,
The upper and lower disks 13.degree. 21 are connected via a center pin 23 located at the center thereof, and the upper disk 21 can freely rotate around the center pin 23 with respect to the lower disk 3. Such a rotating means 7 is conventionally known as a turntable.

また第2a図に拡大して示すように、−に下のディスク
21.13に形成された係止孔29.30には係止ピン
2Gがその軸線方向に摺動自在に嵌合し、係止ピン26
に固設されたばね受け27と、上側のディスク2工との
間には係止ピン26のまわりに巻回された圧縮コイルば
ね28が配置されている。これによって係止ピン26は
第2図及び第2a図における右方に付勢され、係止ピン
26の先端が下側ディスク13の係止孔30に係入する
ことができる。
Further, as shown in an enlarged view in FIG. 2a, the locking pin 2G is fitted into the locking hole 29.30 formed in the lower disk 21.13 so as to be slidable in the axial direction. Stop pin 26
A compression coil spring 28 wound around the locking pin 26 is disposed between the spring receiver 27 fixedly attached to the upper disk 27 and the upper disk 2. As a result, the locking pin 26 is urged to the right in FIGS. 2 and 2a, and the tip of the locking pin 26 can be engaged with the locking hole 30 of the lower disk 13.

昇降手段6と回転手段7の構成は以上の通りであるが、
そのほかアジスタン1〜シート1とドライバシート1a
にはそのシー1ヘパツク3,3aを後方側へ傾倒させる
ことのできるリクライニング手段31.31a(第1図
)がそれぞれ付設されている。これらのリクライニング
手段31.31aは、それ自体周知であるためその具体
的な構成についての説明は省略する。
The configurations of the elevating means 6 and the rotating means 7 are as described above,
In addition, assistant seat 1 to seat 1 and driver seat 1a
are each provided with reclining means 31, 31a (FIG. 1) for tilting the seats 3, 3a rearward. These reclining means 31.31a are well known per se, and therefore a detailed explanation of their construction will be omitted.

アシスタントシート1とドライバシートlaの通常の使
用時には、これらシーf・1.laは第i図及び第2図
に示すように前方を向いており、その際、係止ピン26
がばね28の作用によって上下のディスク21.13の
係止孔29.30に係入し、上側のディスク21の回転
が禁止されている。ドライバシート1a側の回転手段7
aも同様である。よって両シー1〜1.laは前方を向
いた姿勢を保ち、この位置にロックされる。またこのと
きアシスタントシートlは第2図に実線で示した下降位
置を占め、可動支柱12のロックピン15がロックレバ
−17の下側のロック溝20に係合し、アシスタントシ
ート1の上下動が禁止されている。第3図(a)は、こ
のときの可動支柱12の状態を示している。ドライバシ
ート1aの側も全く同様である。
During normal use of assistant seat 1 and driver seat la, these seats f, 1. la faces forward as shown in FIGS. i and 2, and the locking pin 26
is engaged in the locking hole 29.30 of the upper and lower disks 21.13 by the action of the spring 28, and rotation of the upper disk 21 is prohibited. Rotating means 7 on the driver seat 1a side
The same applies to a. Therefore, both seas 1-1. la remains facing forward and is locked in this position. At this time, the assistant seat 1 occupies the lowered position shown by the solid line in FIG. prohibited. FIG. 3(a) shows the state of the movable column 12 at this time. The same applies to the driver seat 1a side.

アシスタントシート1又はドライバシート1aに着座し
ていた乗員が体を横たえようとするときは、ロックレバ
−17をばね18の作用に抗して第2図における時計方
向に回動させる。これによりロックピン↓5がロックレ
バ−エフの下側のロック溝20から外れる。このため可
動支柱12は=8 0ツクレバー17による拘束を解かれ、フリー状態とな
る。よって可動支柱12はばね工]によって上方に押し
上げられ、アシスタントシート1はその回転手段7と共
に第2図に一点鎖線で示した上昇位置に持ち上げられ、
第3図(b)のように可動支柱]2の下部フランジが筒
状部10の内面に突設されたストッパ32に当って停止
する。このときシートクッション2の底面は、両シート
間に位置するコンソールボックス4やパーキングブレー
キ用のレバー5よりも高い位置を占める。
When the occupant seated on the assistant seat 1 or the driver seat 1a wants to lie down, the lock lever 17 is rotated clockwise in FIG. 2 against the action of the spring 18. As a result, the lock pin ↓5 comes off from the lock groove 20 on the lower side of the lock lever F. Therefore, the movable column 12 is released from the restraint by the lever 17 and becomes free. Therefore, the movable column 12 is pushed upward by the spring mechanism, and the assistant seat 1 is lifted together with its rotating means 7 to the raised position shown by the dashed line in FIG.
As shown in FIG. 3(b), the lower flange of the movable column 2 hits a stopper 32 protruding from the inner surface of the cylindrical portion 10 and stops. At this time, the bottom surface of the seat cushion 2 occupies a higher position than the console box 4 and parking brake lever 5 located between both seats.

ドライバシーh 1 aも全く同様に第2図に一点鎖線
で示した上昇位置に持ち上げられ、その位置に保持され
る。
The driver seat h 1 a is similarly raised to the raised position shown by the dash-dotted line in FIG. 2 and held in that position.

次に、いずれか一方のシート、例えばアシスタントシー
ト1に付設された回転手段7の係止ピン26をばね28
の作用に抗して第2図及び第2a図における左方に引き
、該ピン26の先端を第2a図に鎖線で示すように下側
のディスク13の係止孔30から外す。これにより下側
のディスク13に対する上側のディスク2工の回転、す
なわちアシスタントシート1の回転が可能な状態となる
。
Next, the locking pin 26 of the rotation means 7 attached to one of the seats, for example the assistant seat 1, is attached to the spring 28.
2 and 2a, and remove the tip of the pin 26 from the locking hole 30 of the lower disk 13 as shown by the chain line in FIG. 2a. This makes it possible for the upper disk 2 to rotate relative to the lower disk 13, that is, for the assistant seat 1 to rotate.

そこで、このアシスタントシート1を第1図に矢印Aで
示した方向にほぼ90°回転させ、第2図に破線で示し
たようにシートバック3の背面33をドライバシートl
aのシートクッション2a側に向かわせる。このとき、
係止ピン26の先端は下側のディスクエ3に形成された
他の係止孔34に丁度対向し、この孔にばね28の作用
で係入する。これによりアシスタントシート1がこの位
置にロックされる。
Therefore, the assistant seat 1 is rotated approximately 90 degrees in the direction shown by arrow A in FIG.
A toward the seat cushion 2a side. At this time,
The tip of the locking pin 26 is exactly opposite to another locking hole 34 formed in the lower disc 3, and is locked into this hole by the action of the spring 28. This locks the assistant seat 1 in this position.

次いで、アシスタントシート1のリクライニング手段3
1の操作レバー35(第1図)を操作してそのシートバ
ック3を矢印B(第2図)で示した後方側に倒す。これ
により、第5図に示したようにアシスタントシート1の
シートクッション2、そのシートバック3及びドライバ
シート1aのシートクッション2aがほぼ面一状となり
、ここに広い面状の領域、すなわちベツド面が形成され
、乗員はここに体を横たえることができる。
Next, the reclining means 3 of the assistant seat 1
1 operating lever 35 (FIG. 1) to tilt the seat back 3 toward the rear as indicated by arrow B (FIG. 2). As a result, as shown in FIG. 5, the seat cushion 2 of the assistant seat 1, its seat back 3, and the seat cushion 2a of the driver seat 1a are almost flush with each other, and a wide planar area, that is, a bed surface is formed here. The passenger can lie down here.

シートバック3を矢印B方向に倒すとき、アシスタン1
〜シート1はその全体が上昇位置に持ち」二げられてい
るので、シートバック3がコンソールボックス4等に干
渉することはない。またドライバシート1aも」二昇位
置にあるため、そのシー1〜クツシヨン2aとアジスタ
ン1〜シート1例のシートバック3はほぼ連続した面一
状の状態となる。
When tilting seat back 3 in the direction of arrow B, assistant 1
~Since the entire seat 1 is held in the raised position and raised, the seat back 3 does not interfere with the console box 4, etc. Further, since the driver seat 1a is also in the 2-up position, the seats 1 to 2a and the seatbacks 3 of the seats 1 to 1 are substantially continuous and flush.

上述のように乗員はアシスタントシート■又はドライバ
シート1aから、その後方に体を動かすことなく、体を
横たえることができる。またアシスタントシート1とド
ライバシートlaによってベツド面を形成するので、上
述の構成はリヤシートのない車両にも適用できる。勿論
、後方に仮眠ベツドのある車両にも、これがない車両に
も適用できるものである。
As described above, the occupant can lie down from the assistant seat 1 or the driver seat 1a without moving his or her body backwards. Furthermore, since the bed surface is formed by the assistant seat 1 and the driver seat la, the above-described configuration can also be applied to a vehicle without a rear seat. Of course, this invention can be applied to both vehicles with and without a nap bed at the rear.

図示した実施例では、ドライバシート1aにも回転手段
7aとリクライニング手段31aを付設したので、ドラ
イバシート1aを、そのシー1へバック3aの背面がア
シスタントシート1のシートクッション2を向くように
回転させ、そのシートバック3aを後方側へ傾倒させて
ベツド面を形成1 することもできるが、回転手段を一方のシー1〜1又は
laだけに付設し、回転手段を設けたシートにリクライ
ニング手段を付設するようにしても本発明の所期の目的
は達成できる。昇降手段は両方のシート1.laに設け
る必要がある。
In the illustrated embodiment, since the driver seat 1a is also provided with the rotating means 7a and the reclining means 31a, the driver seat 1a can be rotated toward the seat 1 so that the back surface of the back 3a faces the seat cushion 2 of the assistant seat 1. It is also possible to form a bed surface 1 by tilting the seat back 3a to the rear side, but it is also possible to attach the rotation means to only one of the seats 1 to 1 or la, and to attach the reclining means to the seat provided with the rotation means. Even if this is done, the intended purpose of the present invention can be achieved. The lifting means is for both seats 1. It is necessary to provide it in la.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明によれば、アシスタントシートとドライバシート
によってベツド面を構成でき、乗員はアシスタントシー
ト又はドライバシートからその後方に体を動かすことな
くそのまま横になることができる。
According to the present invention, a bed surface can be formed by the assistant seat and the driver seat, and the occupant can lie down from the assistant seat or the driver seat without moving his/her body behind the assistant seat or the driver seat.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はトラックの車室内を示す斜視図、第2図はアシ
スタントシートとドライバシートの正面図、第2a図は
その部分拡大断面図、第3図(a)(b)は可動支柱の
動作を説明する断面図、第4図は昇降手段の分解斜視図
、第5図はアシスタントシートのシートバックを倒して
ベツド面を構成したときの斜視図である。 1・・・アシスタントシート 12− 1a・・1〜ライバシ−1〜 2.2a・・シートクッション 3.3a・・・シートバック 6.6a・・・昇降手段 7.7a・・・回転手段 31.31a・・・リクライニング手段33・・・背面
Figure 1 is a perspective view showing the interior of the truck, Figure 2 is a front view of the assistant seat and driver seat, Figure 2a is a partially enlarged cross-sectional view, and Figures 3 (a) and (b) are the movements of the movable support. FIG. 4 is an exploded perspective view of the elevating means, and FIG. 5 is a perspective view of the assistant seat when the seat back is folded down to form a bed surface. 1...Assistant seat 12-1a...1 ~ Privacy-1~ 2.2a... Seat cushion 3.3a... Seat back 6.6a... Lifting means 7.7a... Rotating means 31. 31a... Reclining means 33... Back side

Claims (1)

【特許請求の範囲】  シートクッションとシートバックとをそれぞれ有する
ドライバシート及びアシスタントシートが車室内の横方
向に互いに離隔して配置された車両において、 前記ドライバシート及びアシスタントシートを上下動さ
せる昇降手段を各シートにそれぞれ付設すると共に、こ
れらシートのうちの一方のシートのシートバックの背面
が他方のシートのシートクッション側を向くように、当
該一方のシートを回転させる回転手段を、ドライバシー
トとアシスタントシートの少なくとも一方に付設し、回
転手段を設けたシートのシートバックを該シートの後方
側へ傾倒させるリクライニング手段を設けたことを特徴
とする車両。
[Scope of Claims] In a vehicle in which a driver seat and an assistant seat each having a seat cushion and a seat back are arranged laterally apart from each other in a vehicle interior, there is provided an elevating means for vertically moving the driver seat and the assistant seat. A rotation means is attached to each seat and rotates the driver seat and the assistant seat so that the back of the seat back of one of these seats faces the seat cushion side of the other seat. 1. A vehicle characterized in that a reclining means is attached to at least one of the seats and is provided with a reclining means for tilting a seat back of the seat provided with a rotation means toward the rear side of the seat.
JP1198191A 1989-07-31 1989-07-31 Vehicle Expired - Lifetime JPH078634B2 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9463717B2 (en) * 2014-06-26 2016-10-11 Wan-Yu Li Rotatable vehicle seat frame assembly
GB2598575A (en) * 2020-09-02 2022-03-09 Jaguar Land Rover Ltd Vehicle seat mounting plinth

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JPH078634B2 (en) 1995-02-01

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