JPH0361155U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第８図は本考案の実施例を示し、第１
図は第１実施例を示す燃料供給装置の燃料フイル
タのエア抜き装置の概略系統図、第２図は同実施
例を示す燃料フイルタの縦断面図、第３図Ａ，Ｂ
，Ｃは各々３方弁の切り換え状態を示す説明図、
第４図は第２実施例を示す燃料フイルタの要部縦
断面図、第５図は第３実施例を示す第４図相当図
、第６図は第４実施例を示す第４図相当図、第７
図は、愛５実施例を示す第１図相当図、第８図は
第６実施例を示す第４図相当図、第９図は従来技
術を示す燃料フイルタのエア抜き装置の概略系統
斜視図である。 Ｅ…デイーゼルエンジン、１…燃料タンク、２
…フイルタ導入路、３…燃料フイルタ、４…３の
一次室、５…３の二次室、６…フイルタ導出路、
７…フイードポンプ、８…燃料噴射ポンプ、９…
８の燃料供給口、１０…８の燃料オーバフロー口
、１１…戻し路、１２…４の上部空間１２、１３
…一次室出口、１４…エア抜き弁、１４Ａ…エア
抜き用三位置三方弁、１４Ｂ…エア抜き用フロー
ト弁、１４Ｃ…エア抜き用電磁弁、１５…３の二
次室出口、１６…Ｅの運転検出手段、Ｐ…一次室
エア抜き位置、Ｑ…燃料供給位置、Ｒ…燃料停止
位置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ デイーゼルエンジンＥの燃料タンク１を、フ
   イルタ導入路２・燃料フイルタ３の一次室４・そ
   の二次室５・フイルタ導出路６及びフイードポン
   プ７を順に介して、燃料噴射ポンプ８の燃料供給
   口９に連通させ、 燃料噴射ポンプ８の燃料オーバフロー口１０を
   戻し路１１を介して燃料タンク１に連通させて構
   成したデイーゼルエンジンの燃料供給装置の燃料
   フイルタのエア抜き装置において、 燃料フイルタ３の一次室４の上部空間１２を一
   次室出口１３及びエア抜き弁１４を介してフイル
   タ導出路６に連通させて構成したことを特徴とす
   るデイーゼルエンジンの燃料供給装置の燃料フイ
   ルタのエア抜き装置。 ２ 上記エア抜き弁１４は、三位置三方弁１４Ａ
   で構成されて、燃料フイルタ３の二次室出口１５
   と一次室出口１３とフイルタ導出路６との三者間
   に亘つて設けられ、 このエア抜き用三位置三方弁１４Ａは、一次室
   エア抜き位置Ｐと、燃料供給位置Ｑと、燃料停止
   位置Ｒとに切り換え可能に構成し、 一次室エア抜き位置Ｐに操作されたエア抜き状
   態では、一次室出口１３をフイルタ導出路６に連
   通させ、 燃料供給位置Ｑに操作された燃料供給状態では
   、二次室出口１５をフイルタ導出路６に連通させ
   、 燃料停止位置Ｒに操作された燃料停止状態では
   、一次室出口１３・二次室出口１５及びフイルタ
   導出路６を互いに連通させないように構成したこ
   とを特徴とする請求項１に記載のデイーゼルエン
   ジンの燃料供給装置の燃料フイルタのエア抜き装
   置。 ３ 上記エア抜き弁１４は、フロート弁１４Ｂで
   構成され、燃料フイルタ３の一次室出口１３に付
   設され、 このエア抜き用フロート弁１４Ｂは、一次室４
   に燃料が充満した状態で浮力により閉弁作動して
   、一次室４とフイルタ導出路６との連通を遮断す
   るよるに構成した事を特徴とする請求項１に記載
   のデイーゼルエンジンの燃料供給装置の燃料フイ
   ルタのエア抜き装置。 ４ 上記エア抜き弁１４は電磁弁１４Ｃで構成さ
   れ、 このエア抜き用電磁弁１４Ｃは、エンジンＥの
   運転検出手段１６の運転検出作動に基づき閉弁す
   るように構成したことを特徴とする請求項１に記
   載のデイーゼルエンジンの燃料供給装置の燃料フ
   イルタのエア抜き装置。