JPH0363688B2 - - Google Patents
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- JPH0363688B2 JPH0363688B2 JP58085190A JP8519083A JPH0363688B2 JP H0363688 B2 JPH0363688 B2 JP H0363688B2 JP 58085190 A JP58085190 A JP 58085190A JP 8519083 A JP8519083 A JP 8519083A JP H0363688 B2 JPH0363688 B2 JP H0363688B2
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/72—Devices for measuring pulsing fluid flows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
- F02D41/187—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow using a hot wire flow sensor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Details Of Flowmeters (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
発明の関連する技術分野
本発明は、内燃機関によつて吸い込まれる流量
が脈動的に変化する空気量を、逆流を区別できな
い流量測定装置を用いて測定する方法であつて、
前記流量測定装置は、空気量の流量値に対応する
流量測定値を供給するものである、流量が脈動的
に変化する空気量を測定する方法に関する。
が脈動的に変化する空気量を、逆流を区別できな
い流量測定装置を用いて測定する方法であつて、
前記流量測定装置は、空気量の流量値に対応する
流量測定値を供給するものである、流量が脈動的
に変化する空気量を測定する方法に関する。
従来の技術
熱線形空気量測定器あるいはサーミスタフイル
ム空気量測定器は既に公知であるが、それらを用
いて内燃機関によつて吸込まれる空気量を測定す
る際に、内燃機関の特定の作動領域において、特
にほとんど開放された絞り弁、および所定の回転
数に対する吸込まれた最大平均空気量の近傍から
極めて強く現われる吸込まれた空気の量の脈動的
変化により、流量測定装置によつて測定される流
量測定値に誤りが生ずる。流量測定信号のこの種
の測定の誤りが生じる原因は主として次の点にあ
る。すなわちこの作動領域において逆流が生じて
も流量測定装置はそれを逆流として検出せず、そ
の結果逆流する媒体量は流量測定値から差引かれ
ず、新たに流量測定値に加算されるからである。
ム空気量測定器は既に公知であるが、それらを用
いて内燃機関によつて吸込まれる空気量を測定す
る際に、内燃機関の特定の作動領域において、特
にほとんど開放された絞り弁、および所定の回転
数に対する吸込まれた最大平均空気量の近傍から
極めて強く現われる吸込まれた空気の量の脈動的
変化により、流量測定装置によつて測定される流
量測定値に誤りが生ずる。流量測定信号のこの種
の測定の誤りが生じる原因は主として次の点にあ
る。すなわちこの作動領域において逆流が生じて
も流量測定装置はそれを逆流として検出せず、そ
の結果逆流する媒体量は流量測定値から差引かれ
ず、新たに流量測定値に加算されるからである。
発明が解決しようとする課題
本発明の課題は、上記のような吸い込まれた空
気量の脈動的変化に起因する測定誤差が生じない
ような流量測定装置を提供することである。
気量の脈動的変化に起因する測定誤差が生じない
ような流量測定装置を提供することである。
課題を解決するための手段
本発明によれば上記課題は、内燃機関の回転数
に依存して、その値の上方では空気の逆流が生じ
る上方の基準値を定め、そのために最大平均流量
値を求め、2倍にし、この2倍にした最大平均流
量値に上方の基準値を対応させ、測量測定装置に
よつて供給される実際の流量測定値を上方の基準
値と比較し、実際の流量測定値が上方の基準値に
達した際、期間を開始させ、 実際の流量測定値が再び上方の基準値まで下降
すると、期間を終了させ、さらにこの期間を記憶
し、逆流の際の流量測定値を補正するために呼出
し、実際の流量測定値が所定の下方の基準値に達
した際、実際の流量測定値の極性を、最大限長く
ても前記記憶した期間の間反転させるようにして
解決される。
に依存して、その値の上方では空気の逆流が生じ
る上方の基準値を定め、そのために最大平均流量
値を求め、2倍にし、この2倍にした最大平均流
量値に上方の基準値を対応させ、測量測定装置に
よつて供給される実際の流量測定値を上方の基準
値と比較し、実際の流量測定値が上方の基準値に
達した際、期間を開始させ、 実際の流量測定値が再び上方の基準値まで下降
すると、期間を終了させ、さらにこの期間を記憶
し、逆流の際の流量測定値を補正するために呼出
し、実際の流量測定値が所定の下方の基準値に達
した際、実際の流量測定値の極性を、最大限長く
ても前記記憶した期間の間反転させるようにして
解決される。
発明の効果
これに比べて特許請求の範囲第1項に記載の特
徴を備えた本発明の方法は、空気量が逆流する場
合に生じる流量測定値の測定誤差が補正できると
いう利点を有する。
徴を備えた本発明の方法は、空気量が逆流する場
合に生じる流量測定値の測定誤差が補正できると
いう利点を有する。
実施例の説明
次に本発明の方法を図面を用いて詳しく説明す
る。
る。
第1図は本発明の方法を適用した装置の回路図
を示す。
を示す。
図において1は流動部断面、例えば内燃機関の
吸気管18を示す。この流動部断面を通つて矢印
2の方向に媒体、例えば内燃機関によつて吸込ま
れた空気が流れる。流動部断面1内には例えば流
量測定装置の一部としての温度に依存する測定抵
抗3、例えばサーミスタ層状抵抗ないしサーミス
タフイルム抵抗あるいは熱線が配置されている。
この抵抗には調整装置の出力量たる出力電流が流
れ、同時にこの抵抗は調整器の入力量を供給す
る。温度に依存する測定抵抗3の温度は調整器に
よつて平均空気温度より高い固定の値に調整され
る。流速、即ち流量値Qで表わされる。単位時間
あたりに流れる空気量が増加すると、温度に依存
する測定抵抗3は一層強く冷却される。この冷却
は調整器の入力側に供給され、その結果調整器は
その出力量を、温度に依存する測定抵抗3の温度
が再び固定された値に調節されるように高める。
調整器の出力量は温度に依存する測定抵抗3の温
度を、空気の流量値Qが変化した場合その都度前
以つて決められた所定値に調整し、かつこの調整
器の出力量は同時に吸込まれた空気量に対する尺
度である。即ちこの出力量は流量値USとして必
要な燃料量を単位時間あたりに吸込まれる空気量
に適合させるため内燃機関18の調量回路に供給
される。
吸気管18を示す。この流動部断面を通つて矢印
2の方向に媒体、例えば内燃機関によつて吸込ま
れた空気が流れる。流動部断面1内には例えば流
量測定装置の一部としての温度に依存する測定抵
抗3、例えばサーミスタ層状抵抗ないしサーミス
タフイルム抵抗あるいは熱線が配置されている。
この抵抗には調整装置の出力量たる出力電流が流
れ、同時にこの抵抗は調整器の入力量を供給す
る。温度に依存する測定抵抗3の温度は調整器に
よつて平均空気温度より高い固定の値に調整され
る。流速、即ち流量値Qで表わされる。単位時間
あたりに流れる空気量が増加すると、温度に依存
する測定抵抗3は一層強く冷却される。この冷却
は調整器の入力側に供給され、その結果調整器は
その出力量を、温度に依存する測定抵抗3の温度
が再び固定された値に調節されるように高める。
調整器の出力量は温度に依存する測定抵抗3の温
度を、空気の流量値Qが変化した場合その都度前
以つて決められた所定値に調整し、かつこの調整
器の出力量は同時に吸込まれた空気量に対する尺
度である。即ちこの出力量は流量値USとして必
要な燃料量を単位時間あたりに吸込まれる空気量
に適合させるため内燃機関18の調量回路に供給
される。
温度に依存する測定抵抗3は抵抗値回路の中
に、例えばブリツジ回路の中に配置されており、
抵抗4と共に第1のブリツジ分枝を形成してい
る。この分枝には2つの固定抵抗5,6より成る
第2のブリツジ分枝が並列に接続されている。抵
抗3および抵抗4の間にはタツプ7が配置されて
おり、抵抗5および抵抗6の間にはタツプ8が配
置されている。2つのブリツジ分枝は接続点9お
よび10において並列に接続されている。接続点
7と8の間に現われるブリツジ回路の対角点電圧
は増幅器11の入力側に供給され、増幅器の出力
端子は接続点9および10に接続されている。そ
の結果増幅器の出力量はブリツジ回路に対して作
動電圧、つまり作動電流を供給する。同時に調整
量として用いられる流量値USは既述のように、
端子12と13の間から取出される。
に、例えばブリツジ回路の中に配置されており、
抵抗4と共に第1のブリツジ分枝を形成してい
る。この分枝には2つの固定抵抗5,6より成る
第2のブリツジ分枝が並列に接続されている。抵
抗3および抵抗4の間にはタツプ7が配置されて
おり、抵抗5および抵抗6の間にはタツプ8が配
置されている。2つのブリツジ分枝は接続点9お
よび10において並列に接続されている。接続点
7と8の間に現われるブリツジ回路の対角点電圧
は増幅器11の入力側に供給され、増幅器の出力
端子は接続点9および10に接続されている。そ
の結果増幅器の出力量はブリツジ回路に対して作
動電圧、つまり作動電流を供給する。同時に調整
量として用いられる流量値USは既述のように、
端子12と13の間から取出される。
温度に依存する測定抵抗3はそれを流れる電流
によつて、増幅器11の入力電圧、すなわちブリ
ツジ対角点電圧がゼロまたは前以つて決められた
値をとるまで加熱される。増幅器の出力側からは
その際所定の電流がブリツジ回路へと流れる。流
れる空気量Qが変化して、温度に依存する測定抵
抗3の温度が変化すると、ブリツジ対角点の電圧
は変化し、増幅器11はブリツジ供給電圧乃至ブ
リツジ電流を、ブリツジ回路が再び平衡するか又
は所定の不平衡となる値に調整する。増幅器11
の出力量、すなわち調整量USは温度に依存する
測定抵抗3を流れる電流と同様に、内燃機関によ
つて吸い込まれる空気量に対する流量値を表わし
ている。
によつて、増幅器11の入力電圧、すなわちブリ
ツジ対角点電圧がゼロまたは前以つて決められた
値をとるまで加熱される。増幅器の出力側からは
その際所定の電流がブリツジ回路へと流れる。流
れる空気量Qが変化して、温度に依存する測定抵
抗3の温度が変化すると、ブリツジ対角点の電圧
は変化し、増幅器11はブリツジ供給電圧乃至ブ
リツジ電流を、ブリツジ回路が再び平衡するか又
は所定の不平衡となる値に調整する。増幅器11
の出力量、すなわち調整量USは温度に依存する
測定抵抗3を流れる電流と同様に、内燃機関によ
つて吸い込まれる空気量に対する流量値を表わし
ている。
空気の温度が流量値に及ぼす影響を補償するた
めには、吸込まれた空気にさらされる温度に依存
する第2の抵抗14を第2のブリツジ分枝に設け
るのが効果的である。その際抵抗5,6および1
4の値は、次のように選定される、すなわち温度
に依存する抵抗14を流れる分枝電流によつて生
じるこの抵抗の損失電力が非常に僅かになり、抵
抗14の温度がブリツジ電圧の変化では実際には
変化せず、常に抵抗14のところを通過する空気
の温度に相応するように選ぶべきである。
めには、吸込まれた空気にさらされる温度に依存
する第2の抵抗14を第2のブリツジ分枝に設け
るのが効果的である。その際抵抗5,6および1
4の値は、次のように選定される、すなわち温度
に依存する抵抗14を流れる分枝電流によつて生
じるこの抵抗の損失電力が非常に僅かになり、抵
抗14の温度がブリツジ電圧の変化では実際には
変化せず、常に抵抗14のところを通過する空気
の温度に相応するように選ぶべきである。
第2図に脈動的に変化する媒体量、例えば内燃
機関18によつて吸込まれる空気量の流量値Qの
時間tにわたつての経過を示す。この脈動的に変
化する流れの経過は、理想状態では正弦波状とな
る。第2図の曲線aは逆流が生じないで、流量が
脈動的に変化する流れの経過を示す。破線bは第
1図に矢印16で示すような逆流が生ずる場合
の、脈動的に変化する流量の経過を示す。流れる
媒体の流れの方向を検出しない流量測定装置、例
えば熱的な流量測定装置では、逆流が生じる場合
測定誤差が生ずる。なぜなら逆流流量は流量値か
ら差引かれず、新たに流量値に加算されるからで
ある。
機関18によつて吸込まれる空気量の流量値Qの
時間tにわたつての経過を示す。この脈動的に変
化する流れの経過は、理想状態では正弦波状とな
る。第2図の曲線aは逆流が生じないで、流量が
脈動的に変化する流れの経過を示す。破線bは第
1図に矢印16で示すような逆流が生ずる場合
の、脈動的に変化する流量の経過を示す。流れる
媒体の流れの方向を検出しない流量測定装置、例
えば熱的な流量測定装置では、逆流が生じる場合
測定誤差が生ずる。なぜなら逆流流量は流量値か
ら差引かれず、新たに流量値に加算されるからで
ある。
第3図に第1図の熱的流量測定装置の特性曲線
を示す。この特性曲線は、流量値Qが小さな値の
範囲では急激に上昇する。それゆえ流量測定値
USは大きな変化を示すが、流量値Qが増大する
につれて特性曲線の上昇はゆるやかになる。流量
値ゼロの場合流量測定値USOが生じ、この値は例
えば1.5Vの電圧に相当する。
を示す。この特性曲線は、流量値Qが小さな値の
範囲では急激に上昇する。それゆえ流量測定値
USは大きな変化を示すが、流量値Qが増大する
につれて特性曲線の上昇はゆるやかになる。流量
値ゼロの場合流量測定値USOが生じ、この値は例
えば1.5Vの電圧に相当する。
内燃機関によつて吸込まれる空気の流れの方向
の反転、言い換えれば逆流は、絞り弁19(第1
図参照)がほぼ全開となつたとき、すなわち全負
荷の場合、言い換えれば内燃機関の所定の回転数
nに対する最大平均流量値Qnvの近傍に達したと
きにはじめて内燃機関の吸気管内で生じる。第4
図に示すように最大平均空気量と回転数nとの間
には全負荷の場合直線eで表わされる線形関係が
成立し、その結果最大平均流量値Qnvに対しては
全負荷の場合Qnv=K・nの関係が成り立つ。た
だしKは直線eの勾配を表わす一定の定数であ
る。実際の流量測定値はその平均値に対して対称
に経過するので、流量測定装置によつて供給され
る実際の流量測定値USが最大平均流量値Qnvの2
倍、すなわち2Qnvに相当する基準値Upr(第5図
参照)を越える値をとる場合には常に脈動的に変
化する空気量の逆流が生じる。第4図直線fは、
回転数nに依存する2倍の流量値2Qnvを表わす
直線の経過を示す。流量値Qが直線fの下側、す
なわち矢印20の側の値をとる場合には脈動的に
変化する流れにおいて逆流は生じないが、流量値
Qが直線fの上側、すなわち矢印21の側の値を
とる場合には流れの反転(逆流)が生ずる。した
がつて本発明によれば、それぞれの内燃機関に対
し、全負荷の場合の回転数nに対する最大平均流
量値Qnvの関係を表わす特性曲線eの経過を求
め、流量値Qnvを2倍にする。2倍にされた最大
平均流量値2Qnvに対応する上方の基準値Uprは
次に電子制御装置29(第1図参照)に蓄積され
る。この制御装置にはその他電気信号として内燃
機関18の回転数nおよび流量測定装置の流量測
定値USも入力される。
の反転、言い換えれば逆流は、絞り弁19(第1
図参照)がほぼ全開となつたとき、すなわち全負
荷の場合、言い換えれば内燃機関の所定の回転数
nに対する最大平均流量値Qnvの近傍に達したと
きにはじめて内燃機関の吸気管内で生じる。第4
図に示すように最大平均空気量と回転数nとの間
には全負荷の場合直線eで表わされる線形関係が
成立し、その結果最大平均流量値Qnvに対しては
全負荷の場合Qnv=K・nの関係が成り立つ。た
だしKは直線eの勾配を表わす一定の定数であ
る。実際の流量測定値はその平均値に対して対称
に経過するので、流量測定装置によつて供給され
る実際の流量測定値USが最大平均流量値Qnvの2
倍、すなわち2Qnvに相当する基準値Upr(第5図
参照)を越える値をとる場合には常に脈動的に変
化する空気量の逆流が生じる。第4図直線fは、
回転数nに依存する2倍の流量値2Qnvを表わす
直線の経過を示す。流量値Qが直線fの下側、す
なわち矢印20の側の値をとる場合には脈動的に
変化する流れにおいて逆流は生じないが、流量値
Qが直線fの上側、すなわち矢印21の側の値を
とる場合には流れの反転(逆流)が生ずる。した
がつて本発明によれば、それぞれの内燃機関に対
し、全負荷の場合の回転数nに対する最大平均流
量値Qnvの関係を表わす特性曲線eの経過を求
め、流量値Qnvを2倍にする。2倍にされた最大
平均流量値2Qnvに対応する上方の基準値Uprは
次に電子制御装置29(第1図参照)に蓄積され
る。この制御装置にはその他電気信号として内燃
機関18の回転数nおよび流量測定装置の流量測
定値USも入力される。
第5図に例えば流量測定装置によつて供給され
る実際の流量測定値USの時間経過を示す。流量
測定装置によつて供給される実際の流量測定値
USが上述のごとく上方の基準値Uprを越えるよう
な場合には、脈動的に変化する流れの逆流が現れ
る。この逆流は、それぞれ最小の流量測定値
Usnioを表わす点Aおよび点Bの間で生ずる。流
量測定装置は付加的な補助手段を使わないでは、
曲線経過A−F−Bの間に空気量が本来の吸入方
向2と逆方向に流れることを検出できないので、
この曲線A−F−Bによつて表わされる空気量は
差引かれずに誤つて加算される。従つて空気測定
装置は実際に内燃機関によつて吸込まれた量より
も多い空気量を示す。そのため電子制御装置29
によつて、実際の値より大きな値を示す測定空気
量に対応する燃料量を、非常に濃厚な燃料−空気
混合気として供給する。電子制御装置29によつ
て例えば少なくとも1つの燃料噴射弁30が制御
される。こうした測定誤差が生ずるのを避けるた
めに本発明によれば、電子制御装置29において
実際の流量測定値USがE点において上方の基準
値Uprに達したとき期間trを開始し、実際の流量
測定値USがD点に示す実際の最大流量値Usnaxを
経て再びC点に示す上方の基準値Uprのレベルに
下降するとき期間tを終るようにしてある。曲線
から明らかなように逆流の生ずる持続時間に相当
する期間trは、点Eおよび点Cの間で極めて正確
に検出できる。期間trは電子制御装置29内に記
憶される。この求められた期間trは本発明におい
て逆流の際の流量測定値USの補正のために用い
られる。この補正は例えば実際の流量測定値US
がA′点に示す所定の下方の基準値Uurまで下降し
た場合に、実際の流量測定値USの極性が反転さ
れるように行なわれる。下方の基準値Uurに達し
た場合に実際の流量測定値USによつて確実に逆
流が生ずる様に下方の基準値を選ぶべきである。
下方の基準値Uurとして実際の最小流量値Usnioを
用いることもできる。A′点あるいはA点に達す
ることにより記憶された期間trを開始し、A点あ
るいはA′点から出発して遅くとも期間trが経過し
た後に極性反転を終らせる。実際の流量値が期間
trの終る以前にB′点あるいはB点に相当する値で
下方の基準値Uurあるいは実際の最小流量測定値
Usnioまで低下すると、期間trの終了以前にも、す
なわちB′点あるいはB点に到達した場合に流量
測定値USの極性反転を終了させる。
る実際の流量測定値USの時間経過を示す。流量
測定装置によつて供給される実際の流量測定値
USが上述のごとく上方の基準値Uprを越えるよう
な場合には、脈動的に変化する流れの逆流が現れ
る。この逆流は、それぞれ最小の流量測定値
Usnioを表わす点Aおよび点Bの間で生ずる。流
量測定装置は付加的な補助手段を使わないでは、
曲線経過A−F−Bの間に空気量が本来の吸入方
向2と逆方向に流れることを検出できないので、
この曲線A−F−Bによつて表わされる空気量は
差引かれずに誤つて加算される。従つて空気測定
装置は実際に内燃機関によつて吸込まれた量より
も多い空気量を示す。そのため電子制御装置29
によつて、実際の値より大きな値を示す測定空気
量に対応する燃料量を、非常に濃厚な燃料−空気
混合気として供給する。電子制御装置29によつ
て例えば少なくとも1つの燃料噴射弁30が制御
される。こうした測定誤差が生ずるのを避けるた
めに本発明によれば、電子制御装置29において
実際の流量測定値USがE点において上方の基準
値Uprに達したとき期間trを開始し、実際の流量
測定値USがD点に示す実際の最大流量値Usnaxを
経て再びC点に示す上方の基準値Uprのレベルに
下降するとき期間tを終るようにしてある。曲線
から明らかなように逆流の生ずる持続時間に相当
する期間trは、点Eおよび点Cの間で極めて正確
に検出できる。期間trは電子制御装置29内に記
憶される。この求められた期間trは本発明におい
て逆流の際の流量測定値USの補正のために用い
られる。この補正は例えば実際の流量測定値US
がA′点に示す所定の下方の基準値Uurまで下降し
た場合に、実際の流量測定値USの極性が反転さ
れるように行なわれる。下方の基準値Uurに達し
た場合に実際の流量測定値USによつて確実に逆
流が生ずる様に下方の基準値を選ぶべきである。
下方の基準値Uurとして実際の最小流量値Usnioを
用いることもできる。A′点あるいはA点に達す
ることにより記憶された期間trを開始し、A点あ
るいはA′点から出発して遅くとも期間trが経過し
た後に極性反転を終らせる。実際の流量値が期間
trの終る以前にB′点あるいはB点に相当する値で
下方の基準値Uurあるいは実際の最小流量測定値
Usnioまで低下すると、期間trの終了以前にも、す
なわちB′点あるいはB点に到達した場合に流量
測定値USの極性反転を終了させる。
極性反転の終了は別の構成によつても次のよう
にして実現できる。すなわち内燃機関18の回転
数nから脈動的に変化する空気の振動期間tpを求
め、実際の流量測定値USの極性反転が、実際の
流量測定値USが上方の基準値Uprまで低下してか
ら、すなわち点Cに到達してから振動周期の半分
tp/2が経過した場合に終らせるのである。脈動
的に変化する空気量の振動周期tpは4気筒4サイ
クル内燃機関の回転数nよりtp=1/2nにより与 えられる。
にして実現できる。すなわち内燃機関18の回転
数nから脈動的に変化する空気の振動期間tpを求
め、実際の流量測定値USの極性反転が、実際の
流量測定値USが上方の基準値Uprまで低下してか
ら、すなわち点Cに到達してから振動周期の半分
tp/2が経過した場合に終らせるのである。脈動
的に変化する空気量の振動周期tpは4気筒4サイ
クル内燃機関の回転数nよりtp=1/2nにより与 えられる。
A点またはA′点から始まる期間trが終了する以
前の実際の流量測定値USの極性反転の終了は別
の実施例の場合もD点に示す実際の最大流量測定
値Usnaxの時点から、逆流の期間trと振動周期tpと
の和の1/2に相当する時間tr+tp/2が経過した場
合に生じる。
前の実際の流量測定値USの極性反転の終了は別
の実施例の場合もD点に示す実際の最大流量測定
値Usnaxの時点から、逆流の期間trと振動周期tpと
の和の1/2に相当する時間tr+tp/2が経過した場
合に生じる。
A点あるいはA′点において始まる別の実施例
では実際の流量測定値USの極性反転は、これら
の点で始まる期間trが終る以前に、E点に示す上
方の基準値Uprに到達してから実際の流量測定値
USにより、逆流に対する期間trと振動周期tp/2
との和に相当する時間tr+tp/2が経過する場合
に終了させる。
では実際の流量測定値USの極性反転は、これら
の点で始まる期間trが終る以前に、E点に示す上
方の基準値Uprに到達してから実際の流量測定値
USにより、逆流に対する期間trと振動周期tp/2
との和に相当する時間tr+tp/2が経過する場合
に終了させる。
個々の切換操作は電子制御装置において公知の
ように行なわれる。本発明における逆流が生じる
場合の実際の流量測定値USの極性反転により、
流量測定装置による測定誤差の発生が回避でき
る。
ように行なわれる。本発明における逆流が生じる
場合の実際の流量測定値USの極性反転により、
流量測定装置による測定誤差の発生が回避でき
る。
第1図は本発明の方法を適用した装置の回路
図、第2図は脈動的に変化する空気量の流量値Q
の時間的変化を示す線図、第3図は空気量の流量
値Qに対する熱的流量測定装置の流量測定値US
の特性曲線を示す線図、第4図は内燃機関の回転
数nと吸込まれた空気量Qとの関係を示す線図、
第5図は流量測定装置によつて求められた流量測
定値USの時間的変化を示す線図である。 1……吸気管、11……増幅器、16……媒体
の逆流、18……内燃機関、19……絞り弁、2
9……電子制御装置、30……燃料噴射弁、Q…
…空気量の流量値、US……流量測定値、n……
内燃機関の回転数。
図、第2図は脈動的に変化する空気量の流量値Q
の時間的変化を示す線図、第3図は空気量の流量
値Qに対する熱的流量測定装置の流量測定値US
の特性曲線を示す線図、第4図は内燃機関の回転
数nと吸込まれた空気量Qとの関係を示す線図、
第5図は流量測定装置によつて求められた流量測
定値USの時間的変化を示す線図である。 1……吸気管、11……増幅器、16……媒体
の逆流、18……内燃機関、19……絞り弁、2
9……電子制御装置、30……燃料噴射弁、Q…
…空気量の流量値、US……流量測定値、n……
内燃機関の回転数。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 内燃機関によつて吸い込まれる流量が脈動的
に変化する空気量を、逆流を区別できない流量測
定装置を用いて測定する方法であつて、前記流量
測定装置は、空気量の流量値Qに対応する流量測
定値Usを供給するものである、流量が脈動的に
変化する空気量を測定する方法において、 −内燃機関18の回転数nに依存して、その値の
上方では空気の逆流が生じる上方の基準値Uor
を定め、 −そのために最大平均流量値Qmvを求め、2倍
にし、この2倍にした最大平均流量値2Qmv
に上方の基準値Uorを対応させ、 −流量測定装置3,11によつて供給される実際
の流量測定値Usを上方の基準値Uorと比較し、 −実際の流量測定値Usが上方の基準値Uorに達
した際、期間trを開始し、実際の流量測定値
Usが再び上方の基準値Uorまで下降すると、
期間trを終了させ、 −さらにこの期間trを記憶し、 −逆流16の際の流量測定値Usを補正するため
に呼出し、実際の流量測定値Usが所定の下方
の基準値Uur′Usminに達した際、実際の流量
測定値Usの極性を、最大限長くても前記記憶
した期間trの間反転させることを特徴とする、
流量が脈動的に変化する空気量を測定する方
法。 2 上記の実際の流量測定値Usが再度所定の下
方の基準値Usr′Usminに達すると、実際の流量測
定値Usの極性反転を終わらせる特許請求の範囲
第1項記載の方法。 3 下方の基準値Usrとして実際の最小流量測定
値Usminが用いられる特許請求の範囲第2項記
載の方法。 4 内燃機関によつて吸い込まれる流量が脈動的
に変化する空気量を、逆流を区別できない流量測
定装置を用いて測定する方法であつて、前記流量
測定装置は、空気量の流量値Qに対応する流量測
定値Usを供給するものである、流量が脈動的に
変化する空気量を測定する方法において、 −内燃機関18の回転数nに依存して、その値の
上方では空気の逆流が生じる上方の基準値Uor
を定め、 −そのために最大平均流量値Qmvを求め、2倍
にし、この2倍にした最大平均流量値2Qmv
に上方の基準値Uorを対応させ、 −流量測定装置3,11によつて供給される実際
の流量測定値Usを上方の基準値Uorと比較し、 −実際の流量測定値Usが上方の基準値Uorに達
した際、期間trを開始し、実際の流量測定値
Usが再び上方の基準値Uorまで下降すると、
期間trを終了させ、 −さらにこの期間trを記憶し、 −逆流16の際の流量測定値Usを補正するため
に呼出し、実際の流量測定値Usが所定の下方
の基準値Uur′Usminに達した際、実際の流量
測定値Usの極性を、最大限長くても前記記憶
した期間trの間反転させ、更に、 内燃期間18の回転数nから脈動する空気の振
動周期tpを検出し、 実際の流量測定値Usが上方の基準値Uorに降
下してから半分の振動周期tp/2が経過すると、
実際の流量測定値Usの極性反転を終了させるこ
とを特徴とする、流量が脈動的に変化する空気量
を測定する方法。 5 内燃機関18の回転数nから脈動する空気の
振動周期tpを検出し、実際の最大流量測定値
Usmaxの時点から、逆流16に対する期間trと
振動周期tpとの和の1/2に相当する時間(tr+
tp)/2が経過すると、実際の流量測定値Usの
極性反転を終了させる特許請求の範囲第4項記載
の方法。 6 内燃機関18の回転数nから脈動する空気の
振動周期tpを検出し、 上方の基準値Uorに達してから実際の流量測定
値Usにより、逆流に対する期間(tr)と半分の
振動周期tp/2との和に相当する時間tr+tp/2
が経過すると、実際の流量測定値Usの極性反転
を終了させる特許請求の範囲第4項記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3218931A DE3218931A1 (de) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | Verfahren zur messung der von einer brennkraftmaschine angesaugten pulsierenden luftmasse |
| DE3218931.1 | 1982-05-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58214815A JPS58214815A (ja) | 1983-12-14 |
| JPH0363688B2 true JPH0363688B2 (ja) | 1991-10-02 |
Family
ID=6164068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58085190A Granted JPS58214815A (ja) | 1982-05-19 | 1983-05-17 | 流量が脈動的に変化する空気量を測定する方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4457167A (ja) |
| JP (1) | JPS58214815A (ja) |
| DE (1) | DE3218931A1 (ja) |
| FR (1) | FR2527330B1 (ja) |
| GB (1) | GB2120390B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018179811A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 株式会社デンソー | 空気流量測定装置 |
| JP2019132866A (ja) * | 2019-05-21 | 2019-08-08 | 株式会社デンソー | 空気流量測定装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3230829A1 (de) * | 1982-08-19 | 1984-02-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur messung des durchflusses eines pulsierenden mediums mit rueckstroemung |
| JPS60150452A (ja) * | 1984-01-19 | 1985-08-08 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の燃料制御装置 |
| JPS60178952A (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-12 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
| JPS611847A (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-07 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
| JPS6162820A (ja) * | 1984-09-04 | 1986-03-31 | Toyota Motor Corp | カルマン渦エアフロ−センサを用いた吸入空気質量流量検出装置 |
| DE3509118C2 (de) * | 1985-03-14 | 1994-03-24 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Messung des Durchsatzes eines ein Rohr durchströmenden Mediums |
| JPH0670394B2 (ja) * | 1985-08-20 | 1994-09-07 | 三菱電機株式会社 | エンジンの燃料制御装置 |
| JPS6278449A (ja) * | 1985-10-02 | 1987-04-10 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
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| DE4410789A1 (de) * | 1994-03-28 | 1995-10-05 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Korrektur des Ausgangssignales eines Luftmassenmessers |
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| DE10218117B4 (de) * | 2002-04-23 | 2006-01-26 | Siemens Ag | Verfahren zur Ermittlung eines Luftmassenstroms |
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| US20080179453A1 (en) * | 2007-01-26 | 2008-07-31 | Thompson Mark N | Modular airship system and method |
| DE102017221576A1 (de) * | 2017-11-30 | 2019-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Mittelung von pulsierenden Messgrößen |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2840793C3 (de) * | 1978-09-20 | 1995-08-03 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Einrichtung zum Bestimmen der von einer Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge |
| JPS5597425U (ja) * | 1978-12-22 | 1980-07-07 | ||
| JPS5917371B2 (ja) * | 1979-03-16 | 1984-04-20 | 日産自動車株式会社 | 流量検出装置 |
| JPS56108909A (en) * | 1980-01-31 | 1981-08-28 | Hitachi Ltd | Air flow rate detector |
| DE3203986A1 (de) * | 1982-02-05 | 1983-08-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verfahren zur messung des durchflusses eines mediums |
-
1982
- 1982-05-19 DE DE3218931A patent/DE3218931A1/de active Granted
- 1982-09-14 US US06/417,972 patent/US4457167A/en not_active Expired - Fee Related
-
1983
- 1983-02-14 FR FR8302347A patent/FR2527330B1/fr not_active Expired
- 1983-05-06 GB GB08312413A patent/GB2120390B/en not_active Expired
- 1983-05-17 JP JP58085190A patent/JPS58214815A/ja active Granted
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018179811A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 株式会社デンソー | 空気流量測定装置 |
| JP2019132866A (ja) * | 2019-05-21 | 2019-08-08 | 株式会社デンソー | 空気流量測定装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2120390B (en) | 1986-01-08 |
| DE3218931A1 (de) | 1983-11-24 |
| JPS58214815A (ja) | 1983-12-14 |
| GB2120390A (en) | 1983-11-30 |
| FR2527330A1 (fr) | 1983-11-25 |
| DE3218931C2 (ja) | 1993-04-22 |
| US4457167A (en) | 1984-07-03 |
| GB8312413D0 (en) | 1983-06-08 |
| FR2527330B1 (fr) | 1987-12-18 |
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