JPH0364839B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0364839B2 JPH0364839B2 JP60103134A JP10313485A JPH0364839B2 JP H0364839 B2 JPH0364839 B2 JP H0364839B2 JP 60103134 A JP60103134 A JP 60103134A JP 10313485 A JP10313485 A JP 10313485A JP H0364839 B2 JPH0364839 B2 JP H0364839B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- rotating shaft
- support plate
- pin
- locking tongue
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B13/00—Gearwork
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、歯車やローラなどの部品を相対的に
回転不能に連結するための回り止めピンが回転軸
に備わつている場合の、回転軸の支持板への組込
み方法に関するものである。
回転不能に連結するための回り止めピンが回転軸
に備わつている場合の、回転軸の支持板への組込
み方法に関するものである。
［従来の技術］
回転軸に歯車やローラなどの部品を相対的に回
転不能に連結するための構造として、軸に回り止
めピン（スプリングピン）を圧入し、このピンを
歯車やローラのスリーブ部に形成してある割り溝
に係合せしめる構造が知られている。
転不能に連結するための構造として、軸に回り止
めピン（スプリングピン）を圧入し、このピンを
歯車やローラのスリーブ部に形成してある割り溝
に係合せしめる構造が知られている。
［発明が解決しようとする問題点］
かかる回り止め構造を採用した場合、従来は回
転軸を支持板の軸受に通した後でピンを圧入せざ
るを得なかつた。このために、ピン圧入に際し
て、スペース的に余裕がないこともあつて作業が
し難く、またピン圧入用の特別の治具を用意する
必要があつた。さらにピン圧入が回転軸を支持板
の軸受に通した後となる関係から、軸回り部品を
前組立で組み込んでおくことができず、そのため
組立の能率が悪かつた。勿論、分解修理や部品交
換に際しても作業性が極めて悪かつた。
転軸を支持板の軸受に通した後でピンを圧入せざ
るを得なかつた。このために、ピン圧入に際し
て、スペース的に余裕がないこともあつて作業が
し難く、またピン圧入用の特別の治具を用意する
必要があつた。さらにピン圧入が回転軸を支持板
の軸受に通した後となる関係から、軸回り部品を
前組立で組み込んでおくことができず、そのため
組立の能率が悪かつた。勿論、分解修理や部品交
換に際しても作業性が極めて悪かつた。
そこで本発明は、歯車やローラなどの部品を回
転軸に対して回り止めピンを介して相対的に回転
不能にする構造を採用する場合に、回転軸の支持
板への組込み並びに軸回り部品の組込みを簡単に
行なえるようにすることを目的とする。
転軸に対して回り止めピンを介して相対的に回転
不能にする構造を採用する場合に、回転軸の支持
板への組込み並びに軸回り部品の組込みを簡単に
行なえるようにすることを目的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明では、前組立工程で軸受および回り止め
ピンが回転軸に装着される。軸受は、軸受孔を有
するリング体と、その一端外周部に突設してある
フランジ部と、このフランジ部と少なくとも支持
板の厚みに対応する間隔をもつてリング体外周部
に突設してある係止舌片とを有している。一方、
支持板には、軸受のリング体の外周面が嵌合可能
でありフランジ部が通過不可能である支持穴と、
この支持穴の一部に連設され上記係止舌片と上記
回り止めピンとが通過可能な切欠部とが穿設して
ある。前組立によつて軸受および回り止めピンが
装置された回転軸をその一端部より挿通し、この
とき、回り止めピンと軸受の係止舌片とを支持板
の切欠部に合わせて通す。軸受のフランジ部が支
持板に係接した状態になるまで回転軸を通した後
で、係止舌片が切欠部から逸脱するように軸受を
回動する。これにより軸受は支持板に捕捉されて
軸方向へ移動不能となる。しかる後に、歯車やロ
ーラなどの部品を回転軸に通し、その割り溝を回
り止めピンに係合せしめてこの部品と回転軸とを
相対的に回転不能に連結する。最後に、回転軸を
端部より別の支持板に通す。これによつて回転軸
は２枚の支持板にて支承される。
ピンが回転軸に装着される。軸受は、軸受孔を有
するリング体と、その一端外周部に突設してある
フランジ部と、このフランジ部と少なくとも支持
板の厚みに対応する間隔をもつてリング体外周部
に突設してある係止舌片とを有している。一方、
支持板には、軸受のリング体の外周面が嵌合可能
でありフランジ部が通過不可能である支持穴と、
この支持穴の一部に連設され上記係止舌片と上記
回り止めピンとが通過可能な切欠部とが穿設して
ある。前組立によつて軸受および回り止めピンが
装置された回転軸をその一端部より挿通し、この
とき、回り止めピンと軸受の係止舌片とを支持板
の切欠部に合わせて通す。軸受のフランジ部が支
持板に係接した状態になるまで回転軸を通した後
で、係止舌片が切欠部から逸脱するように軸受を
回動する。これにより軸受は支持板に捕捉されて
軸方向へ移動不能となる。しかる後に、歯車やロ
ーラなどの部品を回転軸に通し、その割り溝を回
り止めピンに係合せしめてこの部品と回転軸とを
相対的に回転不能に連結する。最後に、回転軸を
端部より別の支持板に通す。これによつて回転軸
は２枚の支持板にて支承される。
［作用］
したがつて本発明によれば、前もつて回り止め
ピンを回転軸に圧入しておいたまま、回転軸を支
持板へ組み込むこと、またはその逆に回転軸を支
持板から取り外すことができる。
ピンを回転軸に圧入しておいたまま、回転軸を支
持板へ組み込むこと、またはその逆に回転軸を支
持板から取り外すことができる。
［実施例］
第１図に最終組立状態が示されている。回転軸
１０は、２枚の支持板２０，３０に装着された軸
受４０，５０にて回転自在に支承されている。軸
受４０は、第２図により明らかに示されるよう
に、回転軸１０が回転自在に嵌通する軸受孔４１
を有するリング体４２と、その一端外周部に突設
してあるフランジ部４３と、このフランジ部４３
と支持板３０の厚みに対応する間隔をもつて突設
してある係止舌片４４，４４（第２図では下方の
係止舌片４４は隠れて見えない。）とを有し、一
方の係止舌片４４の内側面には半球状の小突起４
５が突設してある。フランジ部４３に備わつてい
る切欠部４６は、軸受４０のプラスチツク成型の
関係から形成されているに過ぎないものである。
一方、支持板２０は、第３図に示すように、支持
穴２１とそれに連設してある切欠部２２，２３
と、小孔２４とを有している。支持穴２１は、リ
ング体４２が嵌合可能であるがフランジ部４３は
通過不可能である。切欠部２２，２３は、係止舌
片４４，４４および後述する回り止めピンが通過
可能である。小孔２４には係止舌片４４の小突起
４５が係合可能である。軸受４０の支持板２０へ
の組込みの手順は後で明らかにする。
１０は、２枚の支持板２０，３０に装着された軸
受４０，５０にて回転自在に支承されている。軸
受４０は、第２図により明らかに示されるよう
に、回転軸１０が回転自在に嵌通する軸受孔４１
を有するリング体４２と、その一端外周部に突設
してあるフランジ部４３と、このフランジ部４３
と支持板３０の厚みに対応する間隔をもつて突設
してある係止舌片４４，４４（第２図では下方の
係止舌片４４は隠れて見えない。）とを有し、一
方の係止舌片４４の内側面には半球状の小突起４
５が突設してある。フランジ部４３に備わつてい
る切欠部４６は、軸受４０のプラスチツク成型の
関係から形成されているに過ぎないものである。
一方、支持板２０は、第３図に示すように、支持
穴２１とそれに連設してある切欠部２２，２３
と、小孔２４とを有している。支持穴２１は、リ
ング体４２が嵌合可能であるがフランジ部４３は
通過不可能である。切欠部２２，２３は、係止舌
片４４，４４および後述する回り止めピンが通過
可能である。小孔２４には係止舌片４４の小突起
４５が係合可能である。軸受４０の支持板２０へ
の組込みの手順は後で明らかにする。
支持板３０と軸受５０は、実質的に支持板２０
と軸受４０と同一構造のものであるので、説明は
省略する。
と軸受４０と同一構造のものであるので、説明は
省略する。
支持板２０と３０との間で歯車６０が回転軸１
０に対して以下の構造で回転不能に連結されてい
る。歯車６０はそのスリーブ６１に割り溝６２が
形成され、この割り溝６２に回転軸１０に圧入さ
れた回り止めピン７１が係合している。歯車６０
の右方への移動はＥリングなどの止め輪７２によ
り規制されている。また回転軸１０の左端部には
歯車８０が回り止めピン７３および止め輪７４を
介して固着されている。なお回転軸１０の左右へ
の移動は、軸受４０の両側位置で回転軸１０に取
り付けてある１対の止め輪７５，７６を介して規
制されている。
０に対して以下の構造で回転不能に連結されてい
る。歯車６０はそのスリーブ６１に割り溝６２が
形成され、この割り溝６２に回転軸１０に圧入さ
れた回り止めピン７１が係合している。歯車６０
の右方への移動はＥリングなどの止め輪７２によ
り規制されている。また回転軸１０の左端部には
歯車８０が回り止めピン７３および止め輪７４を
介して固着されている。なお回転軸１０の左右へ
の移動は、軸受４０の両側位置で回転軸１０に取
り付けてある１対の止め輪７５，７６を介して規
制されている。
つぎに組立の手順を第４図を参照して説明す
る。まず前組立として以下の組立を行なう。回転
軸１０に軸受４０を嵌挿し、軸受４０の左側の止
め輪７５を回転軸１０に装着する。回り止めピン
７１，７３を回転軸１０に圧入し、歯車８０を左
端部より割り溝８１をピン７３に合わせて挿入
し、その後で止め輪７４を回転軸１０に装着し、
歯車８０の左方への抜けを規制する。かかる前組
立を行なつた後に、回転軸１０とその右端部より
支持板２０に通す。このときピン７１および軸受
４０の係止舌片４４を支持板２０の支持穴２１の
切欠部２２に合わせておくことにより、回転軸１
０は軸受４０のフランジ部４３が支持板２０の左
側面に当節する位置まで挿入することができる。
この状態でリング体４２は支持穴２１に嵌合して
おり、ついで軸受４０を回動して係止他片４４の
小突起４５を支持板２０の小孔２３（第３図）を
係合させる。これによつて軸受４０は支持板２０
に捕捉されかつ自由回動も規制されることにな
る。しかる後に歯車６０を回転軸１０にその右端
部より挿入し、割り溝６２をピン７１に係合させ
る。これにより歯車６０は回転軸１０に対し相対
的に回転不能に連結される。そして止め輪７６，
７２を回転軸１０に装着した後に、回転軸１０の
右端部を支持板３０の軸受５０にて支承する。支
持板２０，３０は図示しない柱およびネジを介し
て平行に固着される。
る。まず前組立として以下の組立を行なう。回転
軸１０に軸受４０を嵌挿し、軸受４０の左側の止
め輪７５を回転軸１０に装着する。回り止めピン
７１，７３を回転軸１０に圧入し、歯車８０を左
端部より割り溝８１をピン７３に合わせて挿入
し、その後で止め輪７４を回転軸１０に装着し、
歯車８０の左方への抜けを規制する。かかる前組
立を行なつた後に、回転軸１０とその右端部より
支持板２０に通す。このときピン７１および軸受
４０の係止舌片４４を支持板２０の支持穴２１の
切欠部２２に合わせておくことにより、回転軸１
０は軸受４０のフランジ部４３が支持板２０の左
側面に当節する位置まで挿入することができる。
この状態でリング体４２は支持穴２１に嵌合して
おり、ついで軸受４０を回動して係止他片４４の
小突起４５を支持板２０の小孔２３（第３図）を
係合させる。これによつて軸受４０は支持板２０
に捕捉されかつ自由回動も規制されることにな
る。しかる後に歯車６０を回転軸１０にその右端
部より挿入し、割り溝６２をピン７１に係合させ
る。これにより歯車６０は回転軸１０に対し相対
的に回転不能に連結される。そして止め輪７６，
７２を回転軸１０に装着した後に、回転軸１０の
右端部を支持板３０の軸受５０にて支承する。支
持板２０，３０は図示しない柱およびネジを介し
て平行に固着される。
部品交換や分解修理のために、回転軸１０だけ
を取り出すには、止め輪７６，７２を外した上で
軸受４０をその係止舌片４４が支持板２０の切欠
部２２と対向するように回動し、ピン７１も切欠
部２２と対向するように回転軸１０を回すと、回
転軸１０は支持板２０，３０を外すことなく引き
抜くことができる。
を取り出すには、止め輪７６，７２を外した上で
軸受４０をその係止舌片４４が支持板２０の切欠
部２２と対向するように回動し、ピン７１も切欠
部２２と対向するように回転軸１０を回すと、回
転軸１０は支持板２０，３０を外すことなく引き
抜くことができる。
上記実施例は、本発明による組込み方法の一例
として説明しただけであり、本発明の技術思想を
逸脱しない範囲であれば種々の改変が可能であ
る。例えば、回転軸１０の組込み後の抜け防止は
軸受４０の両側の止め輪７５，７６にて行なつて
いるが、この抜け防止を軸受５０の両側で、また
は軸受４０の左側と軸受５０の右側で止め輪を回
転軸１０に装着することにより行なうことも可能
である。さらに、歯車６０の位置決め用の止め輪
７２については、歯車６０の右側面に弾性爪を一
体に形成し、この弾性爪を回転軸１０の溝に係入
させるスナツプ係止構造にすれば、止め輪７２を
省略することもできる。また本発明の主題にとつ
て、回転軸１０の左端部の歯車８０の固着構造お
よび支持板３０の軸受５０の取付け構造は無関係
である。例えば、軸受５０は支持板３０に圧入ま
たはカシメにて固定したものであつてもよく、さ
らには軸受５０を省略して支持板３０にて直接的
に回転軸１０を支承する場合もある。
として説明しただけであり、本発明の技術思想を
逸脱しない範囲であれば種々の改変が可能であ
る。例えば、回転軸１０の組込み後の抜け防止は
軸受４０の両側の止め輪７５，７６にて行なつて
いるが、この抜け防止を軸受５０の両側で、また
は軸受４０の左側と軸受５０の右側で止め輪を回
転軸１０に装着することにより行なうことも可能
である。さらに、歯車６０の位置決め用の止め輪
７２については、歯車６０の右側面に弾性爪を一
体に形成し、この弾性爪を回転軸１０の溝に係入
させるスナツプ係止構造にすれば、止め輪７２を
省略することもできる。また本発明の主題にとつ
て、回転軸１０の左端部の歯車８０の固着構造お
よび支持板３０の軸受５０の取付け構造は無関係
である。例えば、軸受５０は支持板３０に圧入ま
たはカシメにて固定したものであつてもよく、さ
らには軸受５０を省略して支持板３０にて直接的
に回転軸１０を支承する場合もある。
［発明の効果］
以上詳述した本発明の組込み方法によれば、前
組立段階で予め回り止めピンを回転軸に装着して
おいても支持板への組込みが可能であり、それに
よつて軸回り部品の多くを前組立で組立てておく
ことができる。したがつて組立の能率がアツプ
し、組立コストを低減することができる。また、
逆に回転軸に回り止めピンを付けたまま回転軸を
取り出すことができるから、分解修理や部品交換
なども簡単に行なうことができる。
組立段階で予め回り止めピンを回転軸に装着して
おいても支持板への組込みが可能であり、それに
よつて軸回り部品の多くを前組立で組立てておく
ことができる。したがつて組立の能率がアツプ
し、組立コストを低減することができる。また、
逆に回転軸に回り止めピンを付けたまま回転軸を
取り出すことができるから、分解修理や部品交換
なども簡単に行なうことができる。
第１図は最終組立状態を示す断面図、第２図は
軸受の斜視図、第３図は支持板の正面図、第４図
は展開平面図である。 １０……回転軸、２０……支持板、２１……支
持穴、２２……切欠部、３０……別の支持板、４
０……軸受、４１……軸受孔、４２……リング
体、４３……フランジ部、４４……係止舌片、６
０……部品（歯車）、６２……割り溝、７１……
回りとめピン。
軸受の斜視図、第３図は支持板の正面図、第４図
は展開平面図である。 １０……回転軸、２０……支持板、２１……支
持穴、２２……切欠部、３０……別の支持板、４
０……軸受、４１……軸受孔、４２……リング
体、４３……フランジ部、４４……係止舌片、６
０……部品（歯車）、６２……割り溝、７１……
回りとめピン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 軸受孔を有するリング体と、その一端外周部
に突設してあるフランジ部と、このフランジ部と
少なくとも支持板の厚みに対応する間隔をもつて
上記リング体の外周部に突設してある係止舌片と
を有する軸受を設け、 上記軸受を回転軸に嵌挿すると共に、上記軸受
の上記係止舌片側で上記回転軸に回り止めピンを
圧入し、 上記リング体の外周面が嵌合可能でありかつ上
記フランジ部が通過不可能である支持穴と、この
支持穴の一部に連設されかつ上記係止舌片と上記
回り止めピンとが通過可能である切欠部とを有す
る上記支持板に、上記回転軸を上記回り止めピン
側の端部より挿入し、 上記軸受の上記フランジ部が上記支持板に係接
した状態で上記係止舌片が上記切欠部から逸脱す
るように上記軸受を回動し、 上記回り止めピンと係合する割り溝を有する部
品を上記回転軸の上記端部より挿着して相対的に
回転不能に連結し、 上記回転軸を上記端部より別の支持板に通すこ
とを特徴とする回り止めピンを有する回転軸の支
持板への組込み方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10313485A JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10313485A JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61260181A JPS61260181A (ja) | 1986-11-18 |
| JPH0364839B2 true JPH0364839B2 (ja) | 1991-10-08 |
Family
ID=14346062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10313485A Granted JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61260181A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014136290A1 (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-12 | 株式会社小松製作所 | 履帯連結装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4695287B2 (ja) * | 2001-04-27 | 2011-06-08 | 日本電産シンポ株式会社 | 回転駆動装置 |
| DE102006010270B4 (de) * | 2006-03-02 | 2008-05-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Zahnradanordnung |
| US9901171B1 (en) * | 2016-10-27 | 2018-02-27 | Electrolux Home Products, Inc. | Timing bar pin |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59183517U (ja) * | 1983-05-23 | 1984-12-06 | ヤンマーディーゼル株式会社 | クランク軸調時歯車取付構造 |
-
1985
- 1985-05-15 JP JP10313485A patent/JPS61260181A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014136290A1 (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-12 | 株式会社小松製作所 | 履帯連結装置 |
| JP2014172418A (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-22 | Komatsu Ltd | 履帯連結装置 |
| CN104159810A (zh) * | 2013-03-06 | 2014-11-19 | 株式会社小松制作所 | 履带连结装置 |
| CN104159810B (zh) * | 2013-03-06 | 2016-06-15 | 株式会社小松制作所 | 履带连结装置 |
| US9630665B2 (en) | 2013-03-06 | 2017-04-25 | Komatsu Ltd. | Crawler belt coupling apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61260181A (ja) | 1986-11-18 |
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