JPH036500Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH036500Y2 JPH036500Y2 JP1986037852U JP3785286U JPH036500Y2 JP H036500 Y2 JPH036500 Y2 JP H036500Y2 JP 1986037852 U JP1986037852 U JP 1986037852U JP 3785286 U JP3785286 U JP 3785286U JP H036500 Y2 JPH036500 Y2 JP H036500Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- side fan
- loading platform
- truck loading
- center frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案はトラツク荷台上に荷物を積み下ろしす
る場合に開閉する屋根煽り開閉装置に関するもの
である。
る場合に開閉する屋根煽り開閉装置に関するもの
である。
《従来の技術》
従来のトラツク荷台の屋根の開閉装置は、第４
図に示す如く屋根部と側面煽り部が一体となつて
いるため、屋根開放時、側面煽り部分が斜め上方
へ起立するものであつた。
図に示す如く屋根部と側面煽り部が一体となつて
いるため、屋根開放時、側面煽り部分が斜め上方
へ起立するものであつた。
《考案が解決しようとする問題点》
トラツク荷台から荷物の積み下ろしをする場
合、荷台上が大きく開放されなければならない。
特にクレーンを使用した作業に於いては、屋根部
の開放が必須条件となる。
合、荷台上が大きく開放されなければならない。
特にクレーンを使用した作業に於いては、屋根部
の開放が必須条件となる。
しかし、従来のトラツク荷台の屋根は、屋根部
材が直立した状態から更に後方へ傾倒した場合、
第４図に示す如く側面煽り部分が斜め上方へ起立
するため、屋根が高くなり、低い作業所等で荷物
の積み下ろしは不可能であつた。
材が直立した状態から更に後方へ傾倒した場合、
第４図に示す如く側面煽り部分が斜め上方へ起立
するため、屋根が高くなり、低い作業所等で荷物
の積み下ろしは不可能であつた。
又、側面煽り部分が起立すると強風を受けた場
合、トラツクの転倒の危険も伴うものであつた。
合、トラツクの転倒の危険も伴うものであつた。
そこで、本考案は上記点に鑑み、屋根が全開放
した場合に於いても、簡単な機構で側面煽り部分
が略水平を保持し得る様にしたものである。
した場合に於いても、簡単な機構で側面煽り部分
が略水平を保持し得る様にしたものである。
《問題点を解決するための手段》
上記問題点を解決するため本考案は、トラツク
荷台２の前後に立設した門形フレーム１上間にセ
ンターフレーム３が架設され、該センターフレー
ム３の左右に屋根部材４が開閉手段により開閉可
能に軸支５されたトラツク荷台に於いて、屋根部
材４に側面煽り部材６を回動可能に連結し、該側
面煽り部材６と門形フレーム１の上部間に支持部
材８を設け、屋根部材４の開放時、側面煽り部材
６が略水平な状態で屋根上部が開放されることを
特徴とするものである。
荷台２の前後に立設した門形フレーム１上間にセ
ンターフレーム３が架設され、該センターフレー
ム３の左右に屋根部材４が開閉手段により開閉可
能に軸支５されたトラツク荷台に於いて、屋根部
材４に側面煽り部材６を回動可能に連結し、該側
面煽り部材６と門形フレーム１の上部間に支持部
材８を設け、屋根部材４の開放時、側面煽り部材
６が略水平な状態で屋根上部が開放されることを
特徴とするものである。
《作用》
次に本考案の作用を図面に基づき説明すれば、
シリンダー１２のロツド１５を突出すれば、屋根
部材４は軸支５部を支点として上方へ回動する。
シリンダー１２のロツド１５を突出すれば、屋根
部材４は軸支５部を支点として上方へ回動する。
一方、屋根部材４に軸支７連結している側面煽
り部材６は、その下方に支持部材８が枢着９され
ているため、支持部材８を起こしながら屋根部材
４と共に上方へ回動する。
り部材６は、その下方に支持部材８が枢着９され
ているため、支持部材８を起こしながら屋根部材
４と共に上方へ回動する。
そして、第１図の如く屋根部材４が直立した場
合、側面煽り部材６は支持部材８により下方から
支持され、水平を保持するものである。
合、側面煽り部材６は支持部材８により下方から
支持され、水平を保持するものである。
又、第２図の如くピストンロツド１５を更に突
出し、屋根部材４を後方へ傾倒した場合は、屋根
部材４と側面煽り部材６が回動可能に軸支７され
ていることと、側面煽り部材６に枢着９された略
Ｌ字状の支持部材８が起立し、それ以上後方へ傾
倒しないことにより、側面煽り部材６は支持部材
８により上方回動を規制され、屋根上部が開放さ
れた状態で略水平を保持するのである。
出し、屋根部材４を後方へ傾倒した場合は、屋根
部材４と側面煽り部材６が回動可能に軸支７され
ていることと、側面煽り部材６に枢着９された略
Ｌ字状の支持部材８が起立し、それ以上後方へ傾
倒しないことにより、側面煽り部材６は支持部材
８により上方回動を規制され、屋根上部が開放さ
れた状態で略水平を保持するのである。
従つて屋根部材４が直立した場合と、より後方
へ傾倒した場合の二段階に於いて、側面煽り部材
６は屋根上部が開放された状態で略水平を保持す
るものある。
へ傾倒した場合の二段階に於いて、側面煽り部材
６は屋根上部が開放された状態で略水平を保持す
るものある。
《実施例》
以下本考案の実施例を図面に基づき説明すれ
ば、第１図及び第２図に於いて、１はトラツク荷
台２の前後に立設した門形フレームであり、前後
の門形フレーム１上間にセンターフレーム３が架
設されている。
ば、第１図及び第２図に於いて、１はトラツク荷
台２の前後に立設した門形フレームであり、前後
の門形フレーム１上間にセンターフレーム３が架
設されている。
４はセンターフレーム３の両側に開閉可能に基
端を軸支５された屋根部材であり、他端に側面煽
り部材６が回動可能に軸支７されている。
端を軸支５された屋根部材であり、他端に側面煽
り部材６が回動可能に軸支７されている。
８は長部端を側面煽り部材６に枢着９し、短部
端を門形フレーム１上に設けたブラケツト１０に
枢支１１した略Ｌ字形の支持杆である。
端を門形フレーム１上に設けたブラケツト１０に
枢支１１した略Ｌ字形の支持杆である。
１２は基端を門形フレーム１上に設けたブラケ
ツト１３に基端を起伏可能に枢支１４した油圧シ
リンダーであり、シリンダーロツド１５の先端は
屋根部材４に設けたブラケツト１６に枢支１７さ
れている。
ツト１３に基端を起伏可能に枢支１４した油圧シ
リンダーであり、シリンダーロツド１５の先端は
屋根部材４に設けたブラケツト１６に枢支１７さ
れている。
第３図はセンターフレーム１上に設けたセンタ
ーから左右に移動する横台１８上に本考案装置を
施したものである。
ーから左右に移動する横台１８上に本考案装置を
施したものである。
〓考案の効果〓
本考案に依れば、屋根部材４が直立した場合、
或はより後方へ傾倒した場合に於いても側面煽り
部材６が略水平を保持するため、屋根が高くなら
ず、天井の低い倉庫や工場等でも荷物の積み下ろ
しができる。又、屋根上部が開放されているた
め、屋外でのクレーンによる荷物の積み下ろしも
可能である。
或はより後方へ傾倒した場合に於いても側面煽り
部材６が略水平を保持するため、屋根が高くなら
ず、天井の低い倉庫や工場等でも荷物の積み下ろ
しができる。又、屋根上部が開放されているた
め、屋外でのクレーンによる荷物の積み下ろしも
可能である。
又、突風に対しても風を受ける面が少なくな
り、安全性の高い有用な考案である。
り、安全性の高い有用な考案である。
第１図及び第２図は本考案装置の作用を示した
正面図、第３図は移動屋根に本考案装置を施した
正面図、第４図は従来例を示した正面図である。 符号、１……門形フレーム、２……トラツク荷
台、３……センターフレーム、４……屋根部材、
５，７……軸支、６……側面煽り部材、８……支
持部材、９……枢着、１１……枢支、１２……油
圧シリンダー。
正面図、第３図は移動屋根に本考案装置を施した
正面図、第４図は従来例を示した正面図である。 符号、１……門形フレーム、２……トラツク荷
台、３……センターフレーム、４……屋根部材、
５，７……軸支、６……側面煽り部材、８……支
持部材、９……枢着、１１……枢支、１２……油
圧シリンダー。
Claims (1)
- トラツク荷台２の前後に立設した門形フレーム
１上間にセンターフレーム３が架設され、該セン
ターフレーム３の左右に屋根部材４が開閉手段に
より開閉可能に軸支５されたトラツク荷台に於い
て、屋根部材４に側面煽り部材６を回動可能に連
結し、該側面煽り部材６と門形フレーム１の上部
間に支持部材８を設け、屋根部材４の開放時、側
面煽り部材６が略水平な状態で屋根上部が開放さ
れることを特徴とするトラツク荷台の屋根煽り開
閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986037852U JPH036500Y2 (ja) | 1986-03-14 | 1986-03-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986037852U JPH036500Y2 (ja) | 1986-03-14 | 1986-03-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62123417U JPS62123417U (ja) | 1987-08-05 |
| JPH036500Y2 true JPH036500Y2 (ja) | 1991-02-19 |
Family
ID=30849549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986037852U Expired JPH036500Y2 (ja) | 1986-03-14 | 1986-03-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH036500Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5661574B2 (ja) * | 2011-07-29 | 2015-01-28 | 勇 中村 | ウイング式車両荷室 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2809375A1 (de) * | 1978-03-04 | 1979-09-13 | Guenter Peters | Lastkraftwagen mit ladepritsche und aufbau |
-
1986
- 1986-03-14 JP JP1986037852U patent/JPH036500Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62123417U (ja) | 1987-08-05 |
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