JPH0365323A - 合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の製造方法 - Google Patents
合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の製造方法Info
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- JPH0365323A JPH0365323A JP1202067A JP20206789A JPH0365323A JP H0365323 A JPH0365323 A JP H0365323A JP 1202067 A JP1202067 A JP 1202067A JP 20206789 A JP20206789 A JP 20206789A JP H0365323 A JPH0365323 A JP H0365323A
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- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
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- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
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- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
-
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- B29C49/4802—Moulds with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2023/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
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- B29K2023/12—PP, i.e. polypropylene
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は合成樹脂成形品及び合成樹脂成形品のブロー成
形による製造方法に関するものであり、特にアームレス
ト、ヘッドレスト等の自動車内装品として好適な合成樹
脂成形品及びその製造方法に関するものである。
形による製造方法に関するものであり、特にアームレス
ト、ヘッドレスト等の自動車内装品として好適な合成樹
脂成形品及びその製造方法に関するものである。
（従来技術）
ブロー成形は製造工程及び型構造が簡単で大量生産が可
能であり、製造コストが安いため各種の合成樹脂成形品
の製造に広く応用されている。ブロー成形は初期におい
ては、熱可塑性樹脂の素材からなる単層の円筒状パリソ
ンを押出し、それを成形型で挟み内部に空気を吹き込む
ことによって行なわれていた。
能であり、製造コストが安いため各種の合成樹脂成形品
の製造に広く応用されている。ブロー成形は初期におい
ては、熱可塑性樹脂の素材からなる単層の円筒状パリソ
ンを押出し、それを成形型で挟み内部に空気を吹き込む
ことによって行なわれていた。
しかし、ブロー成形による合成樹脂成形品としてアーム
レスト、ヘッドレスト等の自動車内装品を成形する時、
通常の単層のパリソンをもってしては成形品の表面が硬
過ぎ、手触りの悪いものとなる問題があった。
レスト、ヘッドレスト等の自動車内装品を成形する時、
通常の単層のパリソンをもってしては成形品の表面が硬
過ぎ、手触りの悪いものとなる問題があった。
即ち、ブロー成形をもってアームレスト等を成形する場
合アームレスト等はひじ置きやドアの取手としての機能
を有する必要があることから十分な剛性が必要である。
合アームレスト等はひじ置きやドアの取手としての機能
を有する必要があることから十分な剛性が必要である。
そのため、ブロー成形の素材はその要求に足るものが選
定されるが、そのため成形品の表面は非常に硬いものと
なってしまう。
定されるが、そのため成形品の表面は非常に硬いものと
なってしまう。
そのためブロー成形によってアーム１ノスト等を成形す
る場合は、前記した単層のパリソンにかわって予め内側
は剛性を保有する素材が配され、外側にソフト感を表出
する軟質の素材が一体的に融着積層されたパリソンを利
用してブロー成形を行なう工夫がなされている。
る場合は、前記した単層のパリソンにかわって予め内側
は剛性を保有する素材が配され、外側にソフト感を表出
する軟質の素材が一体的に融着積層されたパリソンを利
用してブロー成形を行なう工夫がなされている。
（発明が解決しようとする課題）
前記した硬軟二種の素材が予め熱融着により一体的に積
層されたパリソンを使用してのブロー成形による剛性樹
脂成形品は、所定の剛性とソフト感を合わぜ持つと言う
点では申し分のないものである。
層されたパリソンを使用してのブロー成形による剛性樹
脂成形品は、所定の剛性とソフト感を合わぜ持つと言う
点では申し分のないものである。
しかし反面、従来の単層のパリソンを使用するブロー成
形にはなかった新たな欠点を有するものであった。
形にはなかった新たな欠点を有するものであった。
即ち、ブロー成形は円筒状のパリソンを成形型で挟んで
成形するものであるから、その成形型によって挟まれた
部分（喰切り部）にばりが発生する。また、パリソンの
形状を安定化するため通常パリソンは金型の長さはより
多少長めに押し出して使用される。従来これら喰切り部
のばリヤ余分のパリソンは成形品をトリム後粉砕され、
再び溶融してパリソン原料として再生利用されていた。
成形するものであるから、その成形型によって挟まれた
部分（喰切り部）にばりが発生する。また、パリソンの
形状を安定化するため通常パリソンは金型の長さはより
多少長めに押し出して使用される。従来これら喰切り部
のばリヤ余分のパリソンは成形品をトリム後粉砕され、
再び溶融してパリソン原料として再生利用されていた。
しかし、前記した２層が予め熱融着により積層されたパ
リソンはあっては硬化後、両者を分離することができず
、それ改定再利用が困難で廃棄せさせるを得なかった。
リソンはあっては硬化後、両者を分離することができず
、それ改定再利用が困難で廃棄せさせるを得なかった。
そのため、２層構造の合成樹脂成形品は原料が大巾に無
駄になり製造コストが高くなる欠点があった。
駄になり製造コストが高くなる欠点があった。
そこで、本発明は従来抜術のかかる欠点に着目し、相当
の剛性と表面のソフト感を合わせ持ち、かつ原料の再利
用が可能である合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の
製造方法を完成することを目的とする。
の剛性と表面のソフト感を合わせ持ち、かつ原料の再利
用が可能である合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の
製造方法を完成することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
しかして、上記の目的を達成するための本発明の特徴は
、１つには芯材と該芯材の全面を覆う表皮より構成され
、芯材と表皮は互いに熱融着り、にくい合成樹脂を素材
とし、分離可能であり、外形には凹状又は凸状の嵌合部
をもって芯材と表皮体が機械的に結合されてなる合成樹
脂成形品にある。
、１つには芯材と該芯材の全面を覆う表皮より構成され
、芯材と表皮は互いに熱融着り、にくい合成樹脂を素材
とし、分離可能であり、外形には凹状又は凸状の嵌合部
をもって芯材と表皮体が機械的に結合されてなる合成樹
脂成形品にある。
そして、本発明の今１つの特徴は、相互茫然融着しにく
い合成樹脂素材が積層されたパリソンを押し出し、該パ
リソンを凸状あるいは凹状の嵌合部形成部材を有する成
形型で挟んでブロー成形することを特徴とする合成樹脂
成形品の製造方法にある。
い合成樹脂素材が積層されたパリソンを押し出し、該パ
リソンを凸状あるいは凹状の嵌合部形成部材を有する成
形型で挟んでブロー成形することを特徴とする合成樹脂
成形品の製造方法にある。
本発明の合成樹脂成形品は、互いに熱融着しにくい合成
樹脂が積層されたパリソンを用いてブロー成形されたも
のであるため、その製造過程で生ずる喰切り部や余分な
パリソンは、パリソンの冷却固化後においても積層され
た合成樹脂同志が接着していない。そのため、表面側の
樹脂と内面側の樹脂を容易に分離することができ、それ
ぞれ粉砕して再生利用することができる。
樹脂が積層されたパリソンを用いてブロー成形されたも
のであるため、その製造過程で生ずる喰切り部や余分な
パリソンは、パリソンの冷却固化後においても積層され
た合成樹脂同志が接着していない。そのため、表面側の
樹脂と内面側の樹脂を容易に分離することができ、それ
ぞれ粉砕して再生利用することができる。
また、本発明の合成樹脂成形品の外形形状に設けられた
凹状又は凸状の嵌合部によって内側のパリソン層即ち硬
化後に芯材となる層こ外側の層、すなわち硬化後は表皮
となる層が入り込み状に嵌合し両者を機械的に結合させ
る。
凹状又は凸状の嵌合部によって内側のパリソン層即ち硬
化後に芯材となる層こ外側の層、すなわち硬化後は表皮
となる層が入り込み状に嵌合し両者を機械的に結合させ
る。
そのため、本発明の合成樹脂成形品は、芯材と表皮は熱
融着していないが一体的に密着して固着される。
融着していないが一体的に密着して固着される。
（実施例）
以下、更じ本発明の具体的実施例し＝ついて説明する。
第１図は、本発明の具体的実施例における合成樹脂成形
品の斜視図であり、第２図、第３図、第４図はそれぞれ
第１図のＡ−Ａ、 Ｂ−Ｂ、 Ｃ−Ｃ断面図であり、第
５図は第１図のＤ方向部分矢祝図であり、第６図は本発
明の具体的実施例はおける合成樹脂成形品の製造方法を
示すブロー成形装置及び成形型の断面図であり、そして
第７図は本発明の具体的実施例はおいて使用するパリソ
ンの部分拡大断面図である。
品の斜視図であり、第２図、第３図、第４図はそれぞれ
第１図のＡ−Ａ、 Ｂ−Ｂ、 Ｃ−Ｃ断面図であり、第
５図は第１図のＤ方向部分矢祝図であり、第６図は本発
明の具体的実施例はおける合成樹脂成形品の製造方法を
示すブロー成形装置及び成形型の断面図であり、そして
第７図は本発明の具体的実施例はおいて使用するパリソ
ンの部分拡大断面図である。
第１図より第５図において（１）は本発明の具体的実施
例における合成樹脂成形品を示す、本実施例の合成樹脂
成形品（１）は具体的には自動車用アームレストであり
、芯材（２）とこの芯材（２）の全面を覆う表皮（３）
より構成されている。芯材（２）はポリプロピレン（Ｐ
Ｐ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ナイロン（ＰＡ
）樹脂、その他の熱可塑性樹脂を素材とし相当の剛性を
具備させたものである。
例における合成樹脂成形品を示す、本実施例の合成樹脂
成形品（１）は具体的には自動車用アームレストであり
、芯材（２）とこの芯材（２）の全面を覆う表皮（３）
より構成されている。芯材（２）はポリプロピレン（Ｐ
Ｐ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ナイロン（ＰＡ
）樹脂、その他の熱可塑性樹脂を素材とし相当の剛性を
具備させたものである。
表皮（３）は軟質塩化ビニル樹脂、ポリスチレンエラス
トマー、その他の芯材（２）の素材と熱融着しないソフ
ト感のある熱可塑性樹脂を素材とするものである。合成
樹脂成形品（１）の外形は、通常のグリップ部（４）、
灰皿挿入部（５）である凹部を有する他、乗員側の側面
の全周にわたって凹状の溝状嵌合部（６）を有し、乗員
側側面の中程には２つの取付孔嵌合部（７）が下側には
２つの丸孔状嵌合部（８）が請けられグリップ部（４）
の内側の角にも丸孔状嵌合部（９）が設けられている。
トマー、その他の芯材（２）の素材と熱融着しないソフ
ト感のある熱可塑性樹脂を素材とするものである。合成
樹脂成形品（１）の外形は、通常のグリップ部（４）、
灰皿挿入部（５）である凹部を有する他、乗員側の側面
の全周にわたって凹状の溝状嵌合部（６）を有し、乗員
側側面の中程には２つの取付孔嵌合部（７）が下側には
２つの丸孔状嵌合部（８）が請けられグリップ部（４）
の内側の角にも丸孔状嵌合部（９）が設けられている。
芯材（２）と表皮（３）は接着材や熱融着によっては実
際上接着されておらず、両者は分離可能である。しかし
、表皮（２）は取付用の貫通部（１０）等の例外を除い
て芯材の全周を覆っており、前記した溝上嵌合部（６）
、取付孔嵌合部（７）、丸孔状嵌合部（８） （９）に
よって両者は嵌合し、更にグリップ部（４）や灰皿挿入
部（５）の凹部においても嵌合部の作用をし、アームレ
ストとして使用するにあたっては全く支障のない程度に
両者は機械的に結合されている。
際上接着されておらず、両者は分離可能である。しかし
、表皮（２）は取付用の貫通部（１０）等の例外を除い
て芯材の全周を覆っており、前記した溝上嵌合部（６）
、取付孔嵌合部（７）、丸孔状嵌合部（８） （９）に
よって両者は嵌合し、更にグリップ部（４）や灰皿挿入
部（５）の凹部においても嵌合部の作用をし、アームレ
ストとして使用するにあたっては全く支障のない程度に
両者は機械的に結合されている。
次に本発明の合成樹脂成形品の製造方法の具体的実施例
について説明する。
について説明する。
第６図は前記したようにブロー成形装置及び成形型の断
面図であり、先ずその構成について概略説明すると（２
０）はブロー成形装置であり、（２１）（２２）は押出
機、（２３） （２４）はアキュムレータ、（２５）は
ダイであり、（２６）は成形型である。
面図であり、先ずその構成について概略説明すると（２
０）はブロー成形装置であり、（２１）（２２）は押出
機、（２３） （２４）はアキュムレータ、（２５）は
ダイであり、（２６）は成形型である。
上記したようにブロー成形装置（２０）はそれぞれ２つ
の押出機（２１）（２２）、アキュムレータ（２３）
（２４）を持ち、一方の押出機（２１）、アキュムレー
タ（２３）はタイ（２５）の内側の溝（２７）に接続さ
れ、他方の押出機（２２）、アキュムレータ（２４）は
ダイ（２５）の外側の溝（２８）に接続されている。成
形型（２６）は通常のブロー成型型としての機能を備え
る他、成製品の表面に嵌合部となる凹凸を設けるための
凸状の嵌合部形成部材（２９）を有する。本実施例にお
いてはダイ（２５）の内側の溝（２７）に通じる押出機
（２１）に芯材となるポリエチレン、ポリプロピレン、
ナイロン樹脂、ＡＢＳ樹脂、その他ある程度剛性を有す
る配合の熱可塑性樹脂を投入する。
の押出機（２１）（２２）、アキュムレータ（２３）
（２４）を持ち、一方の押出機（２１）、アキュムレー
タ（２３）はタイ（２５）の内側の溝（２７）に接続さ
れ、他方の押出機（２２）、アキュムレータ（２４）は
ダイ（２５）の外側の溝（２８）に接続されている。成
形型（２６）は通常のブロー成型型としての機能を備え
る他、成製品の表面に嵌合部となる凹凸を設けるための
凸状の嵌合部形成部材（２９）を有する。本実施例にお
いてはダイ（２５）の内側の溝（２７）に通じる押出機
（２１）に芯材となるポリエチレン、ポリプロピレン、
ナイロン樹脂、ＡＢＳ樹脂、その他ある程度剛性を有す
る配合の熱可塑性樹脂を投入する。
他方、押出機（２２）には先の芯材となる熱可塑性樹脂
とは熱融着しにくい熱可塑性樹脂、例えば芯材がポリエ
チレン樹脂、ポリプロピレン樹脂に対して軟質塩化ビニ
ル樹脂を投入する。押出機（２２）に投入する熱可塑性
樹脂は成型後には表皮となるのである程度軟質のもので
あることが好ましく、また芯材との密着性を良好とする
ため膨張率、成形収縮率の近似したものを選定すること
が望ましい。そして、両押出機（２１） （２２）、ア
キュムレータ（２３） （２４）を作動して二層構造の
パリソン（３０）を押し出す。パリソン（３０）は第７
図のように一応２層が積層された構成ではあるが、該２
層は互いに引き剥がすことができる。そして、パリソン
（３０）を成形型（２６）ではさみ、公知のブロー成形
の工程に従って合成樹脂成形品を成形する。この時成形
型（２６）の喰切り部やパリソンの端部が不要部分とし
て切り残る。
とは熱融着しにくい熱可塑性樹脂、例えば芯材がポリエ
チレン樹脂、ポリプロピレン樹脂に対して軟質塩化ビニ
ル樹脂を投入する。押出機（２２）に投入する熱可塑性
樹脂は成型後には表皮となるのである程度軟質のもので
あることが好ましく、また芯材との密着性を良好とする
ため膨張率、成形収縮率の近似したものを選定すること
が望ましい。そして、両押出機（２１） （２２）、ア
キュムレータ（２３） （２４）を作動して二層構造の
パリソン（３０）を押し出す。パリソン（３０）は第７
図のように一応２層が積層された構成ではあるが、該２
層は互いに引き剥がすことができる。そして、パリソン
（３０）を成形型（２６）ではさみ、公知のブロー成形
の工程に従って合成樹脂成形品を成形する。この時成形
型（２６）の喰切り部やパリソンの端部が不要部分とし
て切り残る。
この不要部分は冷却固化後に二層を引き剥がし、それぞ
れ粉砕して押出機（２１）（２２）に投入して再利用す
ることができる。
れ粉砕して押出機（２１）（２２）に投入して再利用す
ることができる。
（効果）
本発明の合成樹脂成形品は、芯材の全面が芯材と熱融着
しにくい表面で覆われ、且つ嵌合部によつ機械的に芯材
と表皮が結合されている。そのため芯材と表皮の結合は
強固である。
しにくい表面で覆われ、且つ嵌合部によつ機械的に芯材
と表皮が結合されている。そのため芯材と表皮の結合は
強固である。
そして、本発明の合成樹脂成形品はブロー成形によって
単一工程で芯材と表皮が結合した構成を成形することが
できる効果があり、更にブロー成形の際に発生する喰切
り部や余分なパリソンを再生利用することができ、原材
料の無駄を省き有効利用を図ることができる効果がある
。
単一工程で芯材と表皮が結合した構成を成形することが
できる効果があり、更にブロー成形の際に発生する喰切
り部や余分なパリソンを再生利用することができ、原材
料の無駄を省き有効利用を図ることができる効果がある
。
第１図は本発明の具体的実施例における合成樹脂成形品
の斜視図であり、第２図、第８図、第４図はそれぞれ第
１図のＡ−Ａ、 Ｂ−Ｂ、 Ｃ−Ｃ拡大断面図であり、
第５図は第１図のＤ方向矢視図であり、第６図は本発明
の具体的実施例における合成樹脂成形品の製造方法を示
すブロー成形装置および成形型の断面図であり、第７図
は本発明の具体的実施例において使用するパリソンの部
分拡大断面図である。 （１）・・・合成樹脂成形品 （２）・・・芯材 （３）・・・表皮 （４）・・・グリップ （５）・・・灰皿挿入部 （６）・・・溝状嵌合部 （７）・・・取付孔嵌合部 （８）（９）・・・丸孔状嵌合部 （２０）・・・ブロー成形装置 （２６）・・・成形型 （３０）・・・パリソン
の斜視図であり、第２図、第８図、第４図はそれぞれ第
１図のＡ−Ａ、 Ｂ−Ｂ、 Ｃ−Ｃ拡大断面図であり、
第５図は第１図のＤ方向矢視図であり、第６図は本発明
の具体的実施例における合成樹脂成形品の製造方法を示
すブロー成形装置および成形型の断面図であり、第７図
は本発明の具体的実施例において使用するパリソンの部
分拡大断面図である。 （１）・・・合成樹脂成形品 （２）・・・芯材 （３）・・・表皮 （４）・・・グリップ （５）・・・灰皿挿入部 （６）・・・溝状嵌合部 （７）・・・取付孔嵌合部 （８）（９）・・・丸孔状嵌合部 （２０）・・・ブロー成形装置 （２６）・・・成形型 （３０）・・・パリソン
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、芯材と該芯材の全面を覆う表皮より構成され、芯材
と表皮は互いに熱融着しにくい合成樹脂を素材とし、分
離可能であり外形には凹状又は凸状の嵌合部を有し、該
嵌合部をもつて芯材と表皮が機械的に結合されてなるこ
とを特徴とする合成樹脂成形品。 ２、相互に熱融着しにくい合成樹脂素材が積層されたパ
リソンを押出し、該パリソンを凸状あるいは凹状の嵌合
部形成部材を有する成形型で挟んでブロー成形すること
を特徴とする合成樹脂成形品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20206789A JP2691227B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20206789A JP2691227B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0365323A true JPH0365323A (ja) | 1991-03-20 |
| JP2691227B2 JP2691227B2 (ja) | 1997-12-17 |
Family
ID=16451400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20206789A Expired - Lifetime JP2691227B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 合成樹脂成形品および合成樹脂成形品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2691227B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0620144U (ja) * | 1992-04-10 | 1994-03-15 | 理研精工株式会社 | 自動車用ルーフラック |
| US5851624A (en) * | 1995-08-31 | 1998-12-22 | Chrysler Corporation | Soft touch top cover and method of manufacturing |
| CN101733886B (zh) | 2008-11-13 | 2012-07-25 | 明安国际企业股份有限公司 | 具有倒钩的复合材料工件的制造方法 |
-
1989
- 1989-08-02 JP JP20206789A patent/JP2691227B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0620144U (ja) * | 1992-04-10 | 1994-03-15 | 理研精工株式会社 | 自動車用ルーフラック |
| US5851624A (en) * | 1995-08-31 | 1998-12-22 | Chrysler Corporation | Soft touch top cover and method of manufacturing |
| CN101733886B (zh) | 2008-11-13 | 2012-07-25 | 明安国际企业股份有限公司 | 具有倒钩的复合材料工件的制造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2691227B2 (ja) | 1997-12-17 |
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