JPH036863Y2 - - Google Patents
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- JPH036863Y2 JPH036863Y2 JP17460785U JP17460785U JPH036863Y2 JP H036863 Y2 JPH036863 Y2 JP H036863Y2 JP 17460785 U JP17460785 U JP 17460785U JP 17460785 U JP17460785 U JP 17460785U JP H036863 Y2 JPH036863 Y2 JP H036863Y2
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- JP
- Japan
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- rectifier
- motor
- commercial
- internal combustion
- combustion engine
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 14
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000003302 ferromagnetic material Substances 0.000 description 1
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えば家庭用の芝刈機若しくは除雪
機等，内燃機関を駆動源とする作業装置に関する
ものであり、特に商用交流電源を利用して直流電
動機により内燃機関を起動させる形式の作業装置
に関するものである。
機等，内燃機関を駆動源とする作業装置に関する
ものであり、特に商用交流電源を利用して直流電
動機により内燃機関を起動させる形式の作業装置
に関するものである。
一般に芝刈機若しくは除雪機等の作業装置の駆
動源としては、内燃機関若しくは電動機によるも
のがあるが、前者によるものの方が操作が容易で
あると共に、作業範囲が広いため比較的広く使用
されている。而して内燃機関は自己起動性がない
ため、起動に当たつては人力若しくは電動機によ
らざるを得ないのであるが、操作性を向上させる
ためと、冬季においても円滑に起動させるために
電動機によるもの、すなわちスタータを装備した
ものが主流となつている。
動源としては、内燃機関若しくは電動機によるも
のがあるが、前者によるものの方が操作が容易で
あると共に、作業範囲が広いため比較的広く使用
されている。而して内燃機関は自己起動性がない
ため、起動に当たつては人力若しくは電動機によ
らざるを得ないのであるが、操作性を向上させる
ためと、冬季においても円滑に起動させるために
電動機によるもの、すなわちスタータを装備した
ものが主流となつている。
一方スタータの構成要素としての電動機は、起
動トルクの高い直流電動機が主流であり、スター
タには必然的に蓄電池を装備しなくてはならず、
内燃機関を駆動源とする作業装置全体の重量が大
となり、作業性を著しく低下させていた。また上
記作業装置は、必ずしも常時使用するものではな
いため、蓄電池の保守管理が煩雑であるという問
題点があり、特に降雪時のような緊急事態に直ち
に対応できないという事態も惹起する。上記問題
点を解決するために、商用交流電源によつて交流
誘導電動機を駆動して内燃機関を起動させる試み
もあるが、交流誘導電動機は起動トルクが小さい
ためこの要求を満足できない。而して通常のスタ
ータ用電動機は直流12〜20V仕様であるため、商
用交流をそのままの電圧で直流に変換しても、当
該電動機には適用できない。また変圧器を介して
降圧させて整流しても、変圧器による損失が大で
あると共に、大きな起動電流が得られないという
欠点がある。このために商用交流をそのままの電
圧で直流に変換した状態で適用できるスタータ用
電動機を開発することが必要となつた。
動トルクの高い直流電動機が主流であり、スター
タには必然的に蓄電池を装備しなくてはならず、
内燃機関を駆動源とする作業装置全体の重量が大
となり、作業性を著しく低下させていた。また上
記作業装置は、必ずしも常時使用するものではな
いため、蓄電池の保守管理が煩雑であるという問
題点があり、特に降雪時のような緊急事態に直ち
に対応できないという事態も惹起する。上記問題
点を解決するために、商用交流電源によつて交流
誘導電動機を駆動して内燃機関を起動させる試み
もあるが、交流誘導電動機は起動トルクが小さい
ためこの要求を満足できない。而して通常のスタ
ータ用電動機は直流12〜20V仕様であるため、商
用交流をそのままの電圧で直流に変換しても、当
該電動機には適用できない。また変圧器を介して
降圧させて整流しても、変圧器による損失が大で
あると共に、大きな起動電流が得られないという
欠点がある。このために商用交流をそのままの電
圧で直流に変換した状態で適用できるスタータ用
電動機を開発することが必要となつた。
本考案は上記のような問題点を解決し、家庭用
の商用交流電源によつて容易に内燃機関を起動さ
せることができ、かつ操作性若しくは作業性良好
な内燃機関を駆動源とする作業装置を提供するこ
とを目的とするものである。
の商用交流電源によつて容易に内燃機関を起動さ
せることができ、かつ操作性若しくは作業性良好
な内燃機関を駆動源とする作業装置を提供するこ
とを目的とするものである。
上記問題点解決のために、本考案においては下
記のような技術的手段を採用した。すなわち、商
用交流電源からの電流を整流して印加する直流電
動機を備えると共に、該直流電動機を含む内燃機
関用スタータを搭載した内燃機関を駆動源とする
作業装置において、上記商用交流電源と上記直流
電動機との間に、上記商用交流電源を着脱自在に
接続するプラグと上記商用交流電源からの電流を
整流する整流器と上記直流電動機に対する給電を
オン・オフするスイツチとを収納するスイツチボ
ツクスを備え、該スイツチボツクスを、ボツクス
または蓋の何れか一方に上記整流器に設けた穴と
係合すべき段付部を有する支柱を設けると共に、
他方には上記整流器に当接する突条を設けて上記
整流器を挟着するように形成したものである。
記のような技術的手段を採用した。すなわち、商
用交流電源からの電流を整流して印加する直流電
動機を備えると共に、該直流電動機を含む内燃機
関用スタータを搭載した内燃機関を駆動源とする
作業装置において、上記商用交流電源と上記直流
電動機との間に、上記商用交流電源を着脱自在に
接続するプラグと上記商用交流電源からの電流を
整流する整流器と上記直流電動機に対する給電を
オン・オフするスイツチとを収納するスイツチボ
ツクスを備え、該スイツチボツクスを、ボツクス
または蓋の何れか一方に上記整流器に設けた穴と
係合すべき段付部を有する支柱を設けると共に、
他方には上記整流器に当接する突条を設けて上記
整流器を挟着するように形成したものである。
第１図は本考案の実施例におけるスタータを示
す要部縦断面図である。同図において１はセンタ
ーブラケツトであり、中央部に軸受２を設ける。
３はヨークであり、強磁性材料により中空円筒状
に形成し、内周面にアークセグメント状に形成し
た永久磁石４を固着すると共に、閉塞端に軸受５
を設ける。次に６は回転子であり、軸７を介して
前記軸受２，５と回転自在に係合する。すなわち
センターブラケツト１，ヨーク３および回転子６
によつて、直流電動機を形成する。なお８は整流
子であり、９はカーボンブラシである。而して１
０は歯車ハウジングであり、前記センターブラケ
ツト１と係合して歯車類を支持する。すなわちセ
ンターブラケツト１および歯車ハウジング１０に
各々軸受１１，１２を設けて、歯車軸１３を回転
自在に支持する。歯車軸１３には歯車１４を設け
て、前記回転子６の軸７に設けた歯車１５と係合
させると共に、クラツチ１６および歯車１７を回
転自在かつ軸方向摺動自在に設け、歯車１７は内
燃機関のクランク軸と連結する起動歯車（何れも
図示せず）と係合可能のように配設する。１８は
電気コードであり、一端を前記カーボンブラシ９
と接続すると共に、他端を後述のスイツチボツク
スと接続する。
す要部縦断面図である。同図において１はセンタ
ーブラケツトであり、中央部に軸受２を設ける。
３はヨークであり、強磁性材料により中空円筒状
に形成し、内周面にアークセグメント状に形成し
た永久磁石４を固着すると共に、閉塞端に軸受５
を設ける。次に６は回転子であり、軸７を介して
前記軸受２，５と回転自在に係合する。すなわち
センターブラケツト１，ヨーク３および回転子６
によつて、直流電動機を形成する。なお８は整流
子であり、９はカーボンブラシである。而して１
０は歯車ハウジングであり、前記センターブラケ
ツト１と係合して歯車類を支持する。すなわちセ
ンターブラケツト１および歯車ハウジング１０に
各々軸受１１，１２を設けて、歯車軸１３を回転
自在に支持する。歯車軸１３には歯車１４を設け
て、前記回転子６の軸７に設けた歯車１５と係合
させると共に、クラツチ１６および歯車１７を回
転自在かつ軸方向摺動自在に設け、歯車１７は内
燃機関のクランク軸と連結する起動歯車（何れも
図示せず）と係合可能のように配設する。１８は
電気コードであり、一端を前記カーボンブラシ９
と接続すると共に、他端を後述のスイツチボツク
スと接続する。
次に第２図〜第４図は夫々本考案の実施例にお
けるスイツチボツクスを示す正面図、同要部縦断
面図および内部配置を示す正面図である。これら
の図において、３１，３２は各々スイツチボツク
スおよび蓋であり、内部に夫々プラグ３３，整流
器３４およびスイツチ３５を収納し、鎖線で示す
ように夫々の機器間および前記電気コード１８と
の間を電気的に接続する。次に３６はキヤツプで
あり、第３図に示すようにゴムその他の可撓弾性
材料により、縦断面形状を略凸字状に形成して、
スイツチ３５の上方にかつノブ４１に臨むと共
に、蓋３２を貫通するように設ける。
けるスイツチボツクスを示す正面図、同要部縦断
面図および内部配置を示す正面図である。これら
の図において、３１，３２は各々スイツチボツク
スおよび蓋であり、内部に夫々プラグ３３，整流
器３４およびスイツチ３５を収納し、鎖線で示す
ように夫々の機器間および前記電気コード１８と
の間を電気的に接続する。次に３６はキヤツプで
あり、第３図に示すようにゴムその他の可撓弾性
材料により、縦断面形状を略凸字状に形成して、
スイツチ３５の上方にかつノブ４１に臨むと共
に、蓋３２を貫通するように設ける。
第５図は本考案の実施例におけるスイツチボツ
クス中の前記整流器３４近傍を示す要部縦断面
図、第６図および第７図は各々第５図におけるＣ
−ＣおよびＤ−Ｄ矢視図であり、同一部分は第２
図〜第４図と同一の参照符号で示す。これらの図
において、４７は支柱であり、蓋３２の内壁に突
設し、整流器３４に設けた穴４８と係合すべき段
付部４９を設ける。次に５０は突条であり、スイ
ツチボツクス３１の内壁に突設し、整流器３４の
表面に先端部が当接するように配置する。スイツ
チボツクス３１と蓋３２とを組合わせた状態にお
いては、蓋３２に突設した支柱４７とスイツチボ
ツクス３１に突設した突条５０とによつて整流器
３４を位置決めすると同時に挟着固定する。なお
第５図および第７図に鎖線で示すように、支柱４
７の側面部に防壁４７ａを設ければ、スイツチボ
ツクス３１と蓋３２とを組合わせた場合に、防壁
４７ａが整流器３４の端子３４ａを夫々隔離する
から、端子間の絶縁を確実にするのに有効であ
る。
クス中の前記整流器３４近傍を示す要部縦断面
図、第６図および第７図は各々第５図におけるＣ
−ＣおよびＤ−Ｄ矢視図であり、同一部分は第２
図〜第４図と同一の参照符号で示す。これらの図
において、４７は支柱であり、蓋３２の内壁に突
設し、整流器３４に設けた穴４８と係合すべき段
付部４９を設ける。次に５０は突条であり、スイ
ツチボツクス３１の内壁に突設し、整流器３４の
表面に先端部が当接するように配置する。スイツ
チボツクス３１と蓋３２とを組合わせた状態にお
いては、蓋３２に突設した支柱４７とスイツチボ
ツクス３１に突設した突条５０とによつて整流器
３４を位置決めすると同時に挟着固定する。なお
第５図および第７図に鎖線で示すように、支柱４
７の側面部に防壁４７ａを設ければ、スイツチボ
ツクス３１と蓋３２とを組合わせた場合に、防壁
４７ａが整流器３４の端子３４ａを夫々隔離する
から、端子間の絶縁を確実にするのに有効であ
る。
第８図は前記第１図〜第４図に示す構成機器の
電気回路図であり、同一部分は前記の図における
ものと同一の参照符号で示す。同図においてＢ，
Ｗはプラグ３３の交流端子，Ｇはアース端子を示
す。
電気回路図であり、同一部分は前記の図における
ものと同一の参照符号で示す。同図においてＢ，
Ｗはプラグ３３の交流端子，Ｇはアース端子を示
す。
以上の構成により次に作用について記述する。
まず家庭用の商用交流電源と第８図に示すプラグ
３３の端子Ｂ，Ｗをソケツトおよびコード（何れ
も図示せず）を介して電気的に接続する。而して
スイツチ３５をオンすれば、商用交流電源からの
交番電流は整流器３４によつて直流電流に変換さ
れて直流電動機を含むスタータに給電されるか
ら、第１図において回転子６が回転する。次に歯
車１５，１４を経て歯車軸１３が回転するから、
クラツチ１６は歯車１７を左方に摺動させて、内
燃機関とクランク軸と連結する起動歯車（何れも
図示せず）と係合し、かつ回転を伝達する。内燃
機関起動後、第３図〜第４図に示すノブ４１の押
圧を解除してスイツチ３５をオフ状態にすれば、
給電が停止するため回転子６によるトルクの伝達
が停止する。而して第１図に示す歯車１７および
クラツチ１６は、ばね（図示せず）によつて常時
右方に押圧されているから、上記トルクの伝達停
止により、歯車１７は右方に摺動して内燃機関の
起動歯車との係合を解除する。従つてスタータは
一定の慣性運転継続後停止する。上記のようにし
て内燃機関が起動した後は、交流電源は不要とな
るから、前記ソケツトおよびコードをプラグ３３
から抜去し、芝刈若しくは除雪等の装置固有の作
業機能に応じて作業を行うのである。
まず家庭用の商用交流電源と第８図に示すプラグ
３３の端子Ｂ，Ｗをソケツトおよびコード（何れ
も図示せず）を介して電気的に接続する。而して
スイツチ３５をオンすれば、商用交流電源からの
交番電流は整流器３４によつて直流電流に変換さ
れて直流電動機を含むスタータに給電されるか
ら、第１図において回転子６が回転する。次に歯
車１５，１４を経て歯車軸１３が回転するから、
クラツチ１６は歯車１７を左方に摺動させて、内
燃機関とクランク軸と連結する起動歯車（何れも
図示せず）と係合し、かつ回転を伝達する。内燃
機関起動後、第３図〜第４図に示すノブ４１の押
圧を解除してスイツチ３５をオフ状態にすれば、
給電が停止するため回転子６によるトルクの伝達
が停止する。而して第１図に示す歯車１７および
クラツチ１６は、ばね（図示せず）によつて常時
右方に押圧されているから、上記トルクの伝達停
止により、歯車１７は右方に摺動して内燃機関の
起動歯車との係合を解除する。従つてスタータは
一定の慣性運転継続後停止する。上記のようにし
て内燃機関が起動した後は、交流電源は不要とな
るから、前記ソケツトおよびコードをプラグ３３
から抜去し、芝刈若しくは除雪等の装置固有の作
業機能に応じて作業を行うのである。
本考案は以上記述のような構成および作用であ
るから、下記のような効果を奏することができ
る。
るから、下記のような効果を奏することができ
る。
(1) 直流電動機を構成要素とするスタータを持つ
た作業装置であるが、商用交流電源を直接印加
することができ、緊急時においても直ちに起動
させて所定の作業を遂行することができる。
た作業装置であるが、商用交流電源を直接印加
することができ、緊急時においても直ちに起動
させて所定の作業を遂行することができる。
(2) スタータ用の蓄電池が全く不要であるから、
煩雑な保守管理の手間が省けるのみならず、作
業装置自体の重量が軽減でき、操作性が向上す
る。
煩雑な保守管理の手間が省けるのみならず、作
業装置自体の重量が軽減でき、操作性が向上す
る。
(3) 商用交流電源からの電流を整流する整流器
は、スイツチボツクス内に完全に密封されると
共に、スイツチボツクス内において支柱と突条
とによつて位置決め挟着固定されているため、
雨水等に対する耐環境性が高いと同時に、作業
装置の稼動に伴つて発生する振動に対しても充
分に耐え得る抵抗力と信頼性を有する。
は、スイツチボツクス内に完全に密封されると
共に、スイツチボツクス内において支柱と突条
とによつて位置決め挟着固定されているため、
雨水等に対する耐環境性が高いと同時に、作業
装置の稼動に伴つて発生する振動に対しても充
分に耐え得る抵抗力と信頼性を有する。
第１図は本考案の実施例におけるスタータを示
す要部縦断面図、第２図〜第４図は夫々同スイツ
チボツクスを示す正面図、同要部縦断面図および
同内部配置を示す正面図、第５図は同スイツチボ
ツクス中の整流器近傍の要部縦断面図、第６図お
よび第７図は各々第５図におけるＣ−Ｃ矢視図お
よびＤ−Ｄ矢視図、第８図は同電気回路図であ
る。 ４……永久磁石、６……回転子、８……整流
子、１４，１５，１７……歯車、１８……電気コ
ード、３１……スイツチボツクス、３３……プラ
グ、３４……整流器、３５……スイツチ、４７…
…支柱、４９……段付部、５０……突条。
す要部縦断面図、第２図〜第４図は夫々同スイツ
チボツクスを示す正面図、同要部縦断面図および
同内部配置を示す正面図、第５図は同スイツチボ
ツクス中の整流器近傍の要部縦断面図、第６図お
よび第７図は各々第５図におけるＣ−Ｃ矢視図お
よびＤ−Ｄ矢視図、第８図は同電気回路図であ
る。 ４……永久磁石、６……回転子、８……整流
子、１４，１５，１７……歯車、１８……電気コ
ード、３１……スイツチボツクス、３３……プラ
グ、３４……整流器、３５……スイツチ、４７…
…支柱、４９……段付部、５０……突条。
Claims (1)
- 商用交流電源からの電流を整流して印加する直
流電動機を備えると共に、該直流電動機を含む内
燃機関用スタータを搭載した内燃機関を駆動源と
する作業装置において、上記商用交流電源と上記
直流電動機との間に、上記商用交流電源を着脱自
在に接続するプラグと上記商用交流電源からの電
流を整流する整流器と上記直流電動機に対する給
電をオン・オフするスイツチとを収納するスイツ
チボツクスを備え、該スイツチボツクスを、ボツ
クスまたは蓋の何れか一方に上記整流器に設けた
穴と係合すべき段付部を有する支柱を設けると共
に、他方には上記整流器に当接する突条を設けて
上記整流器を挟着するように形成したことを特徴
とする内燃機関を駆動源とする作業装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17460785U JPH036863Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17460785U JPH036863Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6282366U JPS6282366U (ja) | 1987-05-26 |
| JPH036863Y2 true JPH036863Y2 (ja) | 1991-02-20 |
Family
ID=31113150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17460785U Expired JPH036863Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH036863Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-11-13 JP JP17460785U patent/JPH036863Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6282366U (ja) | 1987-05-26 |
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