JPH0370466A - ドライブ安定化回路内蔵の電源回路 - Google Patents
ドライブ安定化回路内蔵の電源回路Info
- Publication number
- JPH0370466A JPH0370466A JP1204649A JP20464989A JPH0370466A JP H0370466 A JPH0370466 A JP H0370466A JP 1204649 A JP1204649 A JP 1204649A JP 20464989 A JP20464989 A JP 20464989A JP H0370466 A JPH0370466 A JP H0370466A
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- JP
- Japan
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- resistor
- circuit
- diode
- voltage
- connection point
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は入力電圧変化に対する電源回路内のスイッチン
グトランジスタのドライブを安定化する安定化回路内蔵
の電源回路に関する。
グトランジスタのドライブを安定化する安定化回路内蔵
の電源回路に関する。
従来の電源回路は特開昭６５−２５４８３１号公報に記
載のように、該電源回路を構成するスイッチングトラン
ジスタのドライブ安定化という配慮がされておらず、入
力電圧範囲が広範囲で入力される際に効率が不安定とな
る。
載のように、該電源回路を構成するスイッチングトラン
ジスタのドライブ安定化という配慮がされておらず、入
力電圧範囲が広範囲で入力される際に効率が不安定とな
る。
第２図は従来の電源回路を示す回路図である。
同図において、
（１）スイッチ５、スイッチ６が導通しているときには
、定電圧制御回路２は負荷回路４に電圧がかかつている
ことを帰還によって検出し、外部直流電源１の電圧を負
荷回路４を駆動させるのに適した電圧に変換する。
、定電圧制御回路２は負荷回路４に電圧がかかつている
ことを帰還によって検出し、外部直流電源１の電圧を負
荷回路４を駆動させるのに適した電圧に変換する。
（２）スイッチ５が導通しておらず、スイッチ６が導通
しているときには、外部直流電源１より定電圧制御回路
２に電圧が供給されず回路は動作しない。このとき負荷
回路４には充電式電池５より回路を駆動させるのに適し
た電圧が供給される。
しているときには、外部直流電源１より定電圧制御回路
２に電圧が供給されず回路は動作しない。このとき負荷
回路４には充電式電池５より回路を駆動させるのに適し
た電圧が供給される。
（３）スイッチ５が導通しており、スイッチ６が導通し
ていないときには、定電圧制御回路２は負荷回路４に電
圧がかかつていないことを帰還によって検出し、外部直
流電源１の電圧を充電式電池３を充電させるのに適した
電圧に変換する。
ていないときには、定電圧制御回路２は負荷回路４に電
圧がかかつていないことを帰還によって検出し、外部直
流電源１の電圧を充電式電池３を充電させるのに適した
電圧に変換する。
この電圧により、充電式電池３と抵抗９に充電電流が流
れ充電が行われる。この充電電流は定電圧制御回路２の
出力電圧と抵抗９の抵抗値で自由に設定することが出来
、この値は、過充電とならない安全な電流に抑えること
も可能である。
れ充電が行われる。この充電電流は定電圧制御回路２の
出力電圧と抵抗９の抵抗値で自由に設定することが出来
、この値は、過充電とならない安全な電流に抑えること
も可能である。
（４）スイッチ５．スイッチ６が導通していないときに
は、本電源回路は動作しない。
は、本電源回路は動作しない。
またダイオード７は充電式電池５から定電圧制御回路２
へ逆電流が流れるのを防止しており、ダイオード８は充
電式電池３から負荷に電圧を供給するときに、抵抗９に
よる電圧降下を生じさせないためのもので、充電式電池
５の放電電流は、ダイオード８に流れる。
へ逆電流が流れるのを防止しており、ダイオード８は充
電式電池３から負荷に電圧を供給するときに、抵抗９に
よる電圧降下を生じさせないためのもので、充電式電池
５の放電電流は、ダイオード８に流れる。
定電圧制御回路２において負荷回路４に供給する電圧が
目標値より低くなると、コンパレータ１１の（＋）とＧ
ＮＤ間の電圧が基準電圧１３より低くなり、ＰＮＰ ト
ランジスタラ０がオンし。
目標値より低くなると、コンパレータ１１の（＋）とＧ
ＮＤ間の電圧が基準電圧１３より低くなり、ＰＮＰ ト
ランジスタラ０がオンし。
負荷回路４に供給する電圧を上げる。逆に、負荷回路４
に供給する電圧が目標値より高くなると、コンパレータ
１１の（＋）とＧＮＤ間の電圧が基準電圧１５より高く
なり、ＰＮＰトランジスタラ０がオフし、負荷回路４に
供給する電圧を下げる。
に供給する電圧が目標値より高くなると、コンパレータ
１１の（＋）とＧＮＤ間の電圧が基準電圧１５より高く
なり、ＰＮＰトランジスタラ０がオフし、負荷回路４に
供給する電圧を下げる。
〔発明が解決しようとする！［）
上記従来技術では、入力電圧変動に対するスイッチング
トランジスタ１０のドライブの安定化という点について
配慮がされておらず、入力電圧が変動するとそれに伴い
スイッチドグトランジスタ１００ベース電流が変動し、
ドライブ条件が変わってしまうことにより、スイッチン
グトランジスタ１０の損失に影響し、回路効率が入力電
圧に対して安定しないという問題があった。
トランジスタ１０のドライブの安定化という点について
配慮がされておらず、入力電圧が変動するとそれに伴い
スイッチドグトランジスタ１００ベース電流が変動し、
ドライブ条件が変わってしまうことにより、スイッチン
グトランジスタ１０の損失に影響し、回路効率が入力電
圧に対して安定しないという問題があった。
本発明の目的は、このスイッチングトランジスタのドラ
イブを安定化することのできる安定化回路を備えた電源
回路を提供することにある。
イブを安定化することのできる安定化回路を備えた電源
回路を提供することにある。
上記目的を達成するために、本発明では、従来回路のス
イッチングトランジスタのペース電流を入力電圧変動の
影響を受けずに一定に保つためのドライブ安定化回路を
設けた。
イッチングトランジスタのペース電流を入力電圧変動の
影響を受けずに一定に保つためのドライブ安定化回路を
設けた。
第１抵抗とツェナーダイオードとＮＰＮ トランジスタ
および第２抵抗より成るドライブ安定化回路はＮＰＮト
ランジスタのベース電圧なツェナーダイオードのツェナ
ー電圧で決定することにより、広範囲な入力電圧に対し
ても変動しない、これによってＮＰＮ トランジスタの
エミッタに接続された抵抗とその両端電圧によって決定
されるスイッチングレギエレータのペース電流が安定す
るので、スイッチングトランジスタのドライブ条件も安
定する。その結果、回路効率も安定する。
および第２抵抗より成るドライブ安定化回路はＮＰＮト
ランジスタのベース電圧なツェナーダイオードのツェナ
ー電圧で決定することにより、広範囲な入力電圧に対し
ても変動しない、これによってＮＰＮ トランジスタの
エミッタに接続された抵抗とその両端電圧によって決定
されるスイッチングレギエレータのペース電流が安定す
るので、スイッチングトランジスタのドライブ条件も安
定する。その結果、回路効率も安定する。
第１図は従来技術の問題点を解決した本発明による電源
回路の一実施例である。
回路の一実施例である。
第１図において、定電圧出力回路の動作は第２図のそれ
と同じであるが、本回路は入力電圧が抵抗２５を介して
ツェナーダイオード２４に供給され、このツェナー電圧
はＮＰＮトランジスタのベース電圧を決定している。こ
れにより広範囲な入力電圧が供給されてもベース電圧は
変動しない。
と同じであるが、本回路は入力電圧が抵抗２５を介して
ツェナーダイオード２４に供給され、このツェナー電圧
はＮＰＮトランジスタのベース電圧を決定している。こ
れにより広範囲な入力電圧が供給されてもベース電圧は
変動しない。
また、ＰＮＰスイッチングトランジスタ１００ペースｔ
ｔ流は抵抗２６の抵抗値とその両端電圧で決定されるが
、抵抗２６の両端電圧はＮＰＮ トランジスタ２５のベ
ース電圧からベース、エミッタ間の電圧を引いた値であ
り変動しないことから無調整で安定化される。従ってＰ
ＮＰスイクチングトランジスタ１０のドライブ条件が入
力電圧変動の影響を受けることがないことから回路全体
の効率は安定化される。ここでダイオード１９、チ覆−
クコイル２０、コンデンサ２１は出力電圧を平滑化する
ための素子である。さらに本回路は従来回路のスイッチ
５の代りにＤＣジャック１８を使用しており、ＤＣプラ
グ１７の挿抜によってＤＣジャック１８の陰極に接触し
ている端子をオン、オフさせ、これにより充電式電池３
の陰極を制御している。またダイオード８はＤＣプラグ
１７が挿入されているにもかかわらずＤＣジャックに電
圧が供給されていないときに充電式電池の放電を防止す
るために、抵抗９に直列に配置した。また、抵抗２３は
入力電圧が高いときに損失が大きくなるので抵抗値を大
きくする必要がある。
ｔ流は抵抗２６の抵抗値とその両端電圧で決定されるが
、抵抗２６の両端電圧はＮＰＮ トランジスタ２５のベ
ース電圧からベース、エミッタ間の電圧を引いた値であ
り変動しないことから無調整で安定化される。従ってＰ
ＮＰスイクチングトランジスタ１０のドライブ条件が入
力電圧変動の影響を受けることがないことから回路全体
の効率は安定化される。ここでダイオード１９、チ覆−
クコイル２０、コンデンサ２１は出力電圧を平滑化する
ための素子である。さらに本回路は従来回路のスイッチ
５の代りにＤＣジャック１８を使用しており、ＤＣプラ
グ１７の挿抜によってＤＣジャック１８の陰極に接触し
ている端子をオン、オフさせ、これにより充電式電池３
の陰極を制御している。またダイオード８はＤＣプラグ
１７が挿入されているにもかかわらずＤＣジャックに電
圧が供給されていないときに充電式電池の放電を防止す
るために、抵抗９に直列に配置した。また、抵抗２３は
入力電圧が高いときに損失が大きくなるので抵抗値を大
きくする必要がある。
以上述べたように本発明によれば、電源回路において、
広範囲な入力電圧に対して安定した効率を得ることが出
来るという効果がある。
広範囲な入力電圧に対して安定した効率を得ることが出
来るという効果がある。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図は電源
回路の従来例を示す回路図、である。 １・・・入力用直流電源、２・・・定電圧制御回路。 ３・・・充電式電池、４・・・負荷回路、５・・・スイ
ッチ、６・・・スイッチ、７・・・ダイオード、８・・
・ダイオード、９・・・抵抗、１０・・・ＰＮＰ トラ
ンジスタ、１１・・・コンパレータ、１２・・・抵抗、
１５・・・基準電圧、１４・・・抵抗、１５・・・抵抗
、１６・・・抵抗、１７・・・ＤＣプラグ、１８・・・
ＤＣジャック、１９・・・ダイオ−）”、２０・・・コ
イル、２１・・・コンデンサ２１・１．ドライブ安定化
回路、２３・・・抵抗、２４・・・ツェナーダイオード
、２５・・・ＮＰＮ トランジスタ、２６・・・抵抗。
回路の従来例を示す回路図、である。 １・・・入力用直流電源、２・・・定電圧制御回路。 ３・・・充電式電池、４・・・負荷回路、５・・・スイ
ッチ、６・・・スイッチ、７・・・ダイオード、８・・
・ダイオード、９・・・抵抗、１０・・・ＰＮＰ トラ
ンジスタ、１１・・・コンパレータ、１２・・・抵抗、
１５・・・基準電圧、１４・・・抵抗、１５・・・抵抗
、１６・・・抵抗、１７・・・ＤＣプラグ、１８・・・
ＤＣジャック、１９・・・ダイオ−）”、２０・・・コ
イル、２１・・・コンデンサ２１・１．ドライブ安定化
回路、２３・・・抵抗、２４・・・ツェナーダイオード
、２５・・・ＮＰＮ トランジスタ、２６・・・抵抗。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、電源回路内のスイッチングトランジスタのドライブ
を安定化する回路を内蔵しており、この回路によって、
広範囲な入力電圧に対しても前記スイッチングトランジ
スタの損失はほとんど増減しないので回路内の効率を安
定させることを可能とするドライブ安定化回路内蔵の電
源回路であって、 外部直流電源接続用ＤＣジャック１８の陰極側を接地し
、前記ＤＣジャックの陽極側を第１の抵抗２３の一端に
接続し、前記第１の抵抗２３の他端をツェナーダイオー
ド２４のカソード側に接続し、前記ツェナーダイオード
２４のアノード側を接地し、前記ＤＣジャックの陽極側
と前記第１抵抗２３との接続点にＰＮＰスイッチングト
ランジスタ１０のエミッタを接続し、前記スイッチング
トランジスタのエミッタ、ベース間に第２の抵抗１２を
接続し、前記スイッチングトランジスタのコレクタに第
１のダイオード１９のカソード側とチヨークコイル２０
の一端を接続し、前記第１のダイオード１９のアノード
側を接地し、前記チヨークコイル２０の他端をコンデン
サ２１の陽極側に接続し、前記コンデンサの陰極側を接
地し、前記チヨークコイルと前記コンデンサの接続点に
第２のダイオード７のアノード側を接続し、前記第２の
ダイオード７のカソード側に電源スイッチ６の一端を接
続し、前記スイッチの他端に負荷回路４を接続し、前記
負荷回路の接地端子を接地し、前記チヨークコイル２０
と前記コンデンサ２１と前記第２のダイオード７の接続
点に第３の抵抗１４の一端を接続し、前記第３の抵抗１
４の他端を第４の抵抗１５の一端に接続し、前記第４の
抵抗１５の他端を接地し、前記第３の抵抗１４と前記第
４の抵抗１５の接続点に第５の抵抗１６の一端を接続し
、前記第５の抵抗１６の他端を前記スイッチ６と前記負
荷回路４の接続点に接続し、前記第３の抵抗１４と前記
第４の抵抗１５と前記第５の抵抗１６の接続点にコンパ
レータ１１の（＋）の入力端子を接続し、前記コンパレ
ータの（−）の入力端子に基準電圧１３の陽極側を接続
し、前記基準電圧１３の陰極側を接地し、前記コンパレ
ータの出力端子に第６の抵抗２６の一端を接続し、前記
第６の抵抗２６の他端をＮＰＮトランジスタ２５のエミ
ッタに接続し、前記ＮＰＮトランジスタ２５のコレクタ
に前記スイッチングトランジスタ１０と前記第２の抵抗
１２の接続点を接続し、前記ＮＰＮトランジスタ２５の
ベースを前記第１の抵抗２３と前記ツェナーダイオード
２４の接続点に接続し、前記第２のダイオード７と前記
スイッチ６の接続点に充電式電池３の陽極側を接続し、
前記充電式電池３の陰極値に第３のダイオード８のアノ
ード側を接続し、前記第３のダイオード８のカソード側
に第７の抵抗９の一端を接続し、前記第７の抵抗９の他
端を接地し、前記第３のダイオード８と前記充電式電池
３の接続点に前記ＤＣジャックの陰極に接触しているＤ
Ｃプラグの挿抜によってオン、オフする電極を接続した
ことを特徴とするドライブ安定化回路内蔵の電源回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204649A JPH0370466A (ja) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | ドライブ安定化回路内蔵の電源回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204649A JPH0370466A (ja) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | ドライブ安定化回路内蔵の電源回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0370466A true JPH0370466A (ja) | 1991-03-26 |
Family
ID=16493983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1204649A Pending JPH0370466A (ja) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | ドライブ安定化回路内蔵の電源回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0370466A (ja) |
-
1989
- 1989-08-09 JP JP1204649A patent/JPH0370466A/ja active Pending
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