JPH0370656A

JPH0370656A - 洗車装置

Info

Publication number: JPH0370656A
Application number: JP20717089A
Authority: JP
Inventors: Hiyoshi Tatsuno; 日吉龍野
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1989-08-10
Filing date: 1989-08-10
Publication date: 1991-03-26
Anticipated expiration: 2014-01-13
Also published as: JP2847296B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、自動車等にガソリン給油等を行う給油所に設
置する洗車装置に関する。

〔従来の技術〕

給油所では、給油装置の他に洗車装置を設置して洗車を
行っており、この洗車装置としては門型のフレームが車
体に沿って前後に移動する大型の門型洗車装置がある。

そして、従来、かかるタイプの洗車装置は、大型で移動
するものであることから、また、洗車装置の使用頻度は
給油装置に比べて少ないことから、給油のための自動車
の通行や給油作業の邪魔にならないよう、さらに洗車の
ための洗滌水が他の自動車等にかからないよう、給油装
置から離れた防火塀近くの敷地内角隅部などに設置して
いる。

〔発明が解決しようとする課題〕

このように、給油所に通常備わっている洗車装置は、洗
車のみを行うもので、しかも給油装置からは離れた位置
に設置されているため、給油と洗車の両方をうけようと
する客は、給油装置と洗車装置との間を自動車を移動さ
せる必要があって移動に手間を要し面倒であった。

また、限られたスペースである敷地内を、はとんどの自
動車が移動する方向である給油のための動線とは異なる
方向に移動することになり、動線が入乱れ敷地内での混
乱の原因ともなりやすい。

さらに、洗車は給油とは全く別の場所で、別系統として
行われるため、給油客に対して洗車を勧めても効果が上
がらず営業政策上好ましいものとは言えなかった。

かかる不都合は、洗車装置の近くに給油装置を設置すれ
ば一応解決されるが、給油装置は洗車装置の移動範囲の
外に設置しなければならないので、洗車装置と並行に給
油装置を設置した場合、洗車装置の洗車位置に停止した
自動車と給油装置とが大分離れることになる。このため
、該給油装置が設置されている側と反対側に給油口を有
する自動車の場合は法により給油ホースの最大長が限定
されているために給油ホースが自動車の給油口に届かず
、給油を行えない。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、洗車と給
油とを自動車を移動させずに同一場所で行うことができ
、敷地内での動線の整理にも役立ち、しかも洗車客も獲
得しやすく給油所の営業成績の向上も図ることのできる
洗車装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、給油機構を一体に組
込んだことを要旨とするものである。

〔作用〕

本発明によれば、洗車と給油とを受けようとする自動車
は、洗車位置に停止すれば、洗車装置による洗車の前ま
たは後に、移動することなく同一場所で給油もうけられ
る。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の洗車装置の実施例を示す斜視図、第２
図は本発明の洗車装置を設置した給油所の全体斜視図で
、給油所の全体構成から説明すると、図中１は給油所の
敷地、２はこの敷地ｌ内に設置した事務所などの建物、
３は防火塀を示し、敷地１の上方をキセノビイ４で覆い
、該キセノビイ４からは従来周知の懸垂式給油装置とし
てホース処理装置５を垂設しである。

本発明の洗車装置６は、例えば前記のごとき懸垂式給油
装置が設置される給油所の敷地１内で防火塀３近くの角
隅部などに設けるもので、門型フレーム７に洗車機構と
しては従来と同様にフレーム内側の上面及び左右両側面
に回転ブラシ８を配設し、該門型フレーム７をレール９
上に前後動自在に跨設した。図中１０は水や電気の配管
を内蔵するアーム、また１１はプラズマデイスプレィな
どによる情報表示器を示す。

このような洗車機構を備えた洗車装置６の凹型フレーム
７の左右のハウジング７ａ、７ｂに給油機構として該ハ
ウジング７ａ、７ｂの前面に先端に給油ノズル１２ａ、
１２ｂを有する給油ホース１３ａ。

１３ｂを吊下げるとともに、給油ノズル１２ａ、１２ｂ
の掛外しに連動してオンオフするノズルスイッチＳＷａ
　、ＳＷｂをそれぞれ有するノズル掛け１４を設ける。

また、左右のハウジング７ａ、７ｂのいずれか一方、図
示の例では左側のハウジング７ａの前面に給油量などの
給油データを表示する表示計１５及びカードリーダー１
６、顧客番号などの入力用のキーボード１７、人力内容
などを表示する表示器１８を備えた操作盤１９を設ける
。

他方、凹型フレーム７とは別体として該門型フレーム７
の近くに位置させて機械室２０を設け、この機械室２０
のハウジング２０ａ内に地下の貯油タンク（図示せず）
に連通ずる給油管２１を立上げ、該給油管２１途中に給
油モータ２２を連結した給油ポンプ２３を配設した。

そして、この給油管２１をハウジング２Ｏａ外のホース
２４に連結し、該ホース２４の他端を門型フレーム７内
に配設した給油管２５に連結し、この給油管２５途中に
流量パルス発信器２６を接続した流量計２７を設け、流
量計２７の吐出側の給油管２５を２つに分岐し、各々の
分岐管２５ａ、２５ｂにバルブ２８ａ　　、２８ｂを設
は各分岐管２５ａ、２５ｂをハウジング７ａ。

７ｂにそれぞれ設けである給油ホース１３ａ、１３ｂに
連結した。

なお、前記ホース２４はアーム１０に沿わせるようにし
て配設すれば邪魔になることがなく、また、給油機構の
うち給油ポンプ２３、給油モータ２２は洗車装置６のハ
ウジング７ａ、７ｂ内に収納せず別置の機械室２０の内
に収納したのでハウジング７ａ。

７ｂ内に余分なスペースが少なくても洗車装置６に給油
機器を組込むに際し不都合は生じない。

さらに、給油機器のうち、流量計２７については、これ
をハウジング７ａ内に設けたから給油開始時にホース２
４にふくらみが生じてもこのふくらみによる流量は流量
計２７でカウントされることがないので、計量精度が低
下することがない。

また、図中２９は建物２内に設置した給油所販売データ
入出力装置（以下ＰＯ３と称す）を示し、該ＰＯ３２９
にはカードリーダー１６に装填されるカードのカードデ
ータなどが記憶しである。

以上のようにして、従来周知のマイクロコンピュータな
どを利用する制御装置３０を別途設け、第３図のブロッ
ク図に示すように操作盤１９上の表示器１８、カードリ
ーダー１６、キーボード１７からの出力信号を制御装置
３０に導入し、また、洗車装置６、ノズルスイッチＳＷ
ａ　、ＳＷｂ及び流量パルス発信器２６からの出力信号
を制御装置３０に導入し、該制御装置３０からの制御信
号を洗車装置６、バルブ２８ａ、２８ｂ、表示計１５、
給油モータ２２及びＰＯ３２９に導入する。

次に、第４図のフローチャートについて本発明の使用法
及び動作を説明する。

洗車装置６で洗車を行うには、給油所の敷地１内に進入
した自動車はレール９．９間の洗車位置に停止する。そ
して、カードをカードリーダー１６に読取らせれば（ス
テップイ）、カードデータが制御装置３０によりＰＯ３
２９に送られ（ステップ口）、ＰＯ３２９で受信された
ならば（ステラプル）、ここでカードデータがＰＯ３２
９に記憶されているものと比較されカードが正規のもの
であるか否か判断される。

カードが正規のものであれば（ステップニ）、次に操作
９１９上のキーボード１７より洗車スイッチを押すと（
ステップホ）、制御装置３０から洗車装置６の駆動回路
に出力され洗車装置６が駆動可能となる（ステップへ）
。

そして、ハウジング７ａ側面に設けた洗車装置用のキー
ボード３１より、水洗い、シャンプーなどの洗車パター
ンを選択することにより洗車を開始する。

これにより門型フレーム７がレール９．９上を前後に移
動し、回転ブラシ８が回転し、かつ、水や洗剤が噴出し
て洗車が行われる。この際、凹型フレーム７が移動して
も機械室２ｏは門型フレーム７とはホース２４により連
結されているので門型フレーム７の移動にともなう力は
このホース２４部分で吸収され機械室２０には伝わらな
いから、機械室２０は地上に固定されていても不都合は
生じない。

洗車が終了し、洗車装置６より終了信号が制御装置３０
に人力されたら（ステップト）、水洗い、シャンプーな
どの洗車データを制御装置３０を介してＰＯ３２９に送
り（ステップ口）、ここでデータ処理を行う（ステップ
口）。

なお、前記スナップニの段階で、カードが正規のもので
はないと判断されると、洗車スイッチを押しても洗車装
置６は駆動可能とならない。

次に、以上のようにして洗車が終了した後、給油を行う
には、自動車を移動せずにそのまま洗車位置に停止させ
たままの状態としておき、この同一場所で次にカードを
再びカードリーダー１６に読取らせる（ステップイ）。

そして、カードが正規のものであるとＰＯ３２９により
判断されたならば（ステップ口、ハ、二）、キーボード
１７により給油を選択する（ステップヌ）。次いで自動
車の給油口のある側の給油ノズル、例えばハウジング７
ａ側のノズル掛け１４ａにかかっている給油ノズル１２
ａを外せばこれに連動してノズルスイッチＳＷａが閉じ
（ステラプル）、制御装置３０の働きで分岐管２５ａ側
のバルブ２８ａが開き（ステップ口）、同時に表示計１
５が帰零し給油モータ２２に通電されて給油ポンプ２３
がオンする（ステップ口）。

この状態で給油ノズル１２ａを自動車の給油口に挿入し
ノズルバルブを開けば、地下の貯油タンクから給油管２
１に給油ポンプ２３により汲上げられた油は、給油管２
１、ホース２４、分岐管２５ａを通り、さらに給油ホー
ス１３Ｂを通って先端の給油ノズル１２ａから吐出され
る。

この時の流量は流量計２７で計測されて、流量パルス発
信器２６からパルス信号として制御装置３０に入り（ス
テップ力）、ここで計数されて給油量として表示計１５
に表示される（ステップヨ）。

満タンになったならば、給油ノズル１２ａを給油口から
抜いてノズル掛け１４ａに戻せば、ノズルスイッチＳＷ
ａが開き（ステップタ）、このオフ信号が制御装置３０
に入ると、制御装置３０からの出力によりバルブ２８ａ
が閉じ、給油ポンプ２３が停止し、かつ、給油量などの
給油データがＰＯ３２９に送られ（ステンプレ）、デー
タ処理される（ステップソ）。

このようにして洗車を行ったのと同じ場所で自動車を移
動させずに給油も受けられる。そして、自動車の給油口
が前記した場合とは反対側の場合には、ハウジング７ｂ
に設けである給油ノズル１２ｂをノズル掛け１４ｂから
外せば、この側のノズルスイッチＳＷｂがオンしくステ
ップツ）、分岐管２５ｂ側のバルブ２８ｂが開くから（
ステップネ）、以後は前記したハウジング７ａ側の給油
ノズル１２ａを使用する場合と全く同様にして給油を行
えばよい。

なお、前記した動作例は、洗車後に給油を行うものとし
たが、これに限定されるものではなく、給油を行った後
に洗車を行ってもよいが、いずれの場合も洗車と給油と
を同時に行うことは不可である。

また、洗車は行わずに給油のみを受ける場合は従来と同
様にして懸垂式給油装置を使用すればよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の洗車装置は、給油と洗車とを
自動車を移動させずに同一場所で行・うことができるの
で、移動の手間が省け、また、敷地内での自動車の動線
を減らすことができて、多数台の自動車が敷地内にある
ような場合に混雑の緩和を図ることができる。

さらに、給油量に対して洗車を勧め易くなり洗車客の獲
得にも役立ち、給油所の営業成績の同士も図ることがで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

第】図は本発明の洗車装置の実施例を示す斜摺図、第２
図は本発明の洗車装置を備えた給油所の・全体斜視図、
第３図は実施例のブロック図、第４図は動作を示すフロ
ーチャートである。１・・・敷地　　　　　　２・・・建物３・・・防火塀
　　　　　４・・・キセノビイ５・−・ホース処理装置
　６・・・洗車装置７・・・門型フレーム　　７ａ、７
ｂ・・・ハウジング８・・・回転ブラシ　　　９・・・
レールＩＯ・・・アーム　　　　　１１・・・情報表示
器１２ａ、１２ｂ・・・給油ノズル１３ａ、１３ｂ−・・給油ホース１４ａ、１４ｂ・・・ノズル掛け１５・・・表示計１６・−・カードリーダー　１７・・・キーボード１８
・・・表示器　　　　　１９・・・操作盤２０・・・機
械室　　　　　２０ａ・・・ハウジング２１・・−給油
管　　　　　２２・・・給油モータ２３・・・給油ポン
プ　　　２４・・・ホース２５ａ、２５ｂ・・・分岐管
　２６・・・流量パルス発信器２７・・・流量計　　　
　　２８ａ、２８ｂ・・・バルブ２９・・・給油所用販
売データ人出力装置（ＰＯ３）３０・・・制御装置　　
　　３１・・・キーボード第４図

Claims

【特許請求の範囲】

給油機構を一体に組込んだことを特徴とする洗車装置。