JPH0370657A

JPH0370657A - 給油所に設置の機器制御方法

Info

Publication number: JPH0370657A
Application number: JP20716889A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Shimamura; 島村　宣雄; Masahide Kuratani; 蔵谷　政秀; Yasuhito Ota; 太田　安人; Jinichi Kobayashi; 小林　仁一; Akifumi Kanamori; 明文金森
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1989-08-10
Filing date: 1989-08-10
Publication date: 1991-03-26
Anticipated expiration: 2014-10-06
Also published as: JP2958777B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動車等にガソリン等の油の給油や洗車、エ
ンジンオイル交換などを行う給油所に関する。

〔従来の技術〕

給油所では、自動車へのガソリンなどの給油の他に、洗
車、エンジンオイル交換、タイヤのエアー充填、さらに
はカー用品をはじめとして種々の商品の販売を行ってい
るが、当該自動車に関する油種や、洗車の程度、エンジ
ンオイル量、タイヤの空気圧値などは、給油や洗車など
の都度、給油所の係員が運転者に尋ねている。

そして、給油、洗車、エンジンオイル交換など複数の種
目が１台の自動車に対して行われた場合は、これらの種
目を給油所の係員や運転者が記憶しておいて、最後に事
務所内の精算所などで種目を告げて全料金を算出し精算
している。

〔発明が解決しようとする課題〕

給油、洗車、エンジンオイル交換、タイヤのエアー充填
などに必要なデータは数多くあるため、運転者自身で覚
えきれないことがあり、また誤って記憶する場合もあっ
て、正しいデータが得られず、その結果、誤油種が給油
されたり、シャンプーが少なすぎるなど最適な条件で洗
車がなされなかったり、また、正しい空気圧でエアーが
充填、されなかったりするおそれがある。

そして、正しいデータが得られる場合であっても、デー
タを得るためには給油所の係員が種目毎にその都度、運
転者に間合わせる必要があり面倒である。

また、最後に精算する際にも１台の自動車に対して多数
の種目の業務がなされた場合は、これら全種目を正しく
記憶しておいて告げる必要があるが、１人の係員が複数
台の自動車に係っている場合などは、各自動車毎に当該
自動車に対してなされた種目を混同しないよう正しく記
憶しておくことはむずかしく、誤精算が生じるおそれや
作業能率の低下を招くおそれがある。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、当該自動
車に関する油種や車種、タイヤの空気圧など、給油や洗
車、タイヤのエアー充填などの業務に必要なデータを運
転者自ら記憶しておく必要がなく、これらの業務遂行に
際しては正しいデータに基づいて自動的に給油機などの
機器が制御され、かつ自動的に料金が清算されて給油所
の運営能率の向上を図ることのできる給油所を提供する
ことにある。

［課題を解決するための手段］本発明は前記目的を達成するため、自動車へのサービス
業務を行う給油所において、当該自動車に関するサービ
ス業務遂行に必要なデータが記憶してあるＩＣカードに
より自動制御される機器を設けたことを要旨とするもの
である。

〔作用〕

本発明によれば、自動車への給油、洗車、タイヤのエア
ー充填、エンジンオイル交換などの種々の業務を行う給
油所において、給油、洗車、タイヤへのエアー充填、エ
ンジンオイル交換などを行うには、各給油客毎のＩＣカ
ードを給油機、洗車装置、エアー充填機、エンジンオイ
ル交換装置などにそれぞれ備えであるＩＣカードリーダ
ーライターに挿入すれば、該ＩＣカードに記憶されてい
る当該自動車の油種、車種、走行距離、タイヤの空気圧
、エンジンオイル量などのデータが読取られてこのデー
タに基づいて当該自動車に適した給油、洗車、タイヤの
エアー充填、エンジンオイル交換などが自動車に設定さ
れて行われる。

また、複数の種目を受けた場合、各料金の精算は給油機
、洗車装置など各機器からのデータが送られる料金精算
手段により、当該給油量のカード番号などによる個人識
別データに基づいて集計され、−括して自動的に精算さ
れる。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油所の実施例を示す斜視図、第２図
は本発明の給油所で使用するＩＣカードの正面図で、給
油所の全体構成は、防火塀ｌで囲まれた敷地内の地上に
細長のアイランド２を設け、該アイランド２上に給油機
３、エンジンオイル交換装置４、エアー充填機５を並べ
て立設した。

給油機３は、例えばハイオクタンガソリン、レギュラー
ガソリン、軽油の３油種を扱うものとし、各油種に対応
する給油ノズルを先端に有する３本の給油ホース６がハ
ウジングの前面に吊下され、各給油ノズルを掛止するノ
ズル掛けには給油ノズルの掛外しに連動してオンオフす
るノズルスイッチＳＷ、が設けである。

また、ハウジング内には図示は省略するが、各油種毎に
地下の貯油タンクに連通ずる給油管を立上げ、該給油管
の途中に、給油モータを連結した給油ポンプ、流量パル
ス発信器を接続した流量計を設け、これらの給油管端を
前記給油ホース６に接続した。

そして、ハウジングの例えば前面に各給油ホース６．６
．６に対応させて当該給油機構の可動を表示する可動表
示ランプ７．７．７を設けるとともに、当該給油機で給
油不可の油種が後述のＩＣカードにより指定された場合
に、給油不可を知らせる報知器８を設ける。図中９は、
給油量などの給油データを表示する表示器を示す。

エンジンオイル交換装置４はハウジング前面にオイル交
換のスタートスイッチＳ前２を有し、側面にオイル交換
用のノズル１０を設けたものである。

エアー充填機５は、エアー充填を行う車輪が、前輪、後
輪、スペアタイヤのいずれであるのかを選択する車輪選
択スイッチＳＷ□を有するエアー充填用のノズル１１を
設けた。

また、これらの給油機３、エンジンオイル交換装置４、
エアー充填機５の全てにＩＣカードリーダーライター１
２．１３．１４をそれぞれ設け、ＩＣカ−ドの挿入口１
２ａ、１３ａ、１４ａを前記各機器のハウジングに設け
る。

さらに、敷地内の角隅部などに門型の洗車装置１７を設
置し、この洗車装置１７にもＩＣカードリーダーライタ
ー１５を設け、ＩＣカードの挿入口１５ａを門型フレー
ムの前面などに配設し、また、洗車のスタートスイッチ
Ｓハイを設けた。

他方、事務所内に、料金精算機能とＩＣカードリーダー
ライター１８を備え、かつ給油客毎の暗証番号（ＰＩＮ
パーソナルアイデンティティ−ナンバー）入力キー１９
を接続した給油所用販売データ入出力装置（以下ＰＯ３
と称す）２０を設置する。

番号１８ａはカード挿入口である。

給油客毎の自動車２１にもＩＣカードリーダーライター
Ｉ６を搭載しておく。番号１６ａはカード挿入口である
。

第２図、第３図は本発明で使用するＩＣカード２３及び
その構成を示し、固定データとしてカード番号、暗証番
号、当該給油量の自動車に使用できる油種、当該自動車
の車体形状（例えば車中、車高、車長、色など）、エン
ジンオイル量、各位置毎のタイヤ空気圧などを、また、
可変データとして車検毎に更新がなされる車検口、六カ
月点検日、洗車臼、オイル交換日、ワイパー駆動時間、
全走行及び期間走行距離、各種給油量などがこのＩＣカ
ード２３の記憶装置（ＲＯＭ）２８、記憶装置（ＲＡＭ
）２９に記憶されている。

図中２４は前記データを表示する表示器、２５はデータ
読出し用のキーボードを示し、該キーボード２５はテン
キー２５ａと燃費、走行距離、洗車臼などのように表示
したい事項を選択するスイッチ２５ｂとより構成される
。

また、該ＩＣカード２３には前記した各ＩＣカードリー
ダーライター１２．１３．１４．１５．１６．１８への
接続用の接点２６を設けた。

このようにしてＩＣカード２３は第３図に示すように、
その中枢部である中央処理装置２７にキーボード２５．
接点２６を介して各機器のＩＣカードリーダーライター
１２．１３．　！４．１５．１６．１８、記憶装置２８
、２９からの出力信号が導入され、中央処理装置２７か
らの出力信号が各機器のＩＣカードリーダーライター１
２．１３．１４．１５．１６．１８記憶装置２８．２９
及び表示器２４に導入される。

そして、ＩＣカード２３による自動車２１のＩｔｌＪ＃
機構としては、第４図に示すように、自動車２１に走行
距離を計測するための走行パルス発信器３０とワイパー
の使用時間を計測するためのワイパー駆動検知器３１と
を設け、走行パルス発信器３０、ワイパー駆動検知器３
１からの出力信号をＩＣカードリーダーライター１６に
導入し、該ＩＣカードリーダーライター１６からの駆動
可信号を自動車２１の制御装置３２に導入する。

ＩＣカード２３による給油所全体の制御機構は、第５図
に示すように、各々のＩＣカードリーダーライター！２
．１５１１３に出力信号を導入し、またここからの出力
信号が導入される給油機３、洗車装置１７、エンジンオ
イル交換装置４の各制御部からの出力信号をＰＯ３２０
に導入する。該ＰＯ３２０には、さらに暗証番号入力キ
ー１９からの出力信号が導入され、また、銀行などの金
融機関とモデム３３を介して相互に出力信号が導入され
、ＰＯ３２０に備えであるＩＣカードリーダーライター
１８とも相互に出力信号が導入される。

次に、第６図〜第１１図のフローチャートについて本発
明の詳細な説明する。

第６図は、各機器に備えた全てのＩＣカードリーダーラ
イター１２．１３．１４．１５．１６．１８に共通する
ＩＣカード２３による基本動作を示すもので、ＩＣカー
ド２３をＩＣカードリーダーライター１２．１３゜１４
、１５．１６．１８から抜いた状態では、ＩＣカード２
３の記憶装置（ＲＡＭ）２９に記憶されている可変デー
タの一部が中央処理装置２７により読出されて表示器２
４にＩＣカード２３の所有者に対するお知らせ事項とし
て車検の時期、免許証書換えの時期、６力月点検日、オ
イル交換日、洗車臼などが表示される（ステップイ）。

かかる表示はＩＣカード２３をＩＣカードリーダーライ
ター１２．１：３．１４．１５．１６．１８から抜いた
後、所定時間Ｔ（例えば３０秒間）を経過すると自動的
に消え（ステップ口）４、また、キーボード２５のテフ
キ−２５ａやスイッチ２５ｂを押すと（ステップハ）、
記憶装置（ＲＡＭ）２９に記憶されているデータや、こ
れらのデータに基づいて演算されたデータとして、燃費
や走行距離などのデータが表示器２４に表示され、処理
される（ステップニ）。

これらのデータも所定時間Ｔ（例えば３０秒間）を経過
すると自動的に表示が消える。

そして、ＩＣカード２３を給油機３やエンジンオイル交
換装置４などの機器に備わっているＩＣカードリーダー
ライター１２．１３．１４．１５．１６．１８に挿入す
れば（ステップホ）、以下に個々のケースについて詳細
に述べるように各々の機器に対応して自動車データ、給
油データ、洗車データなどの処理がなされる（ステップ
へ）。

次に、ＩＣカード２３を利用して給油機３で給油する場
合を第７図のフローチャートについて説明する。

自動車２１のＩＣカードリーダーライター１６から抜い
たＩＣカード２３を給油機３に設けであるＩＣカードリ
ーダーライター１２に挿入口１２ａから挿入すると（ス
テップト）、該ＩＣカード２３に記憶されているデータ
のうちカード番号、油種などのデータが読取られてＰＯ
３２０に送られる（ステップチ）。

そして、ＰＯ３２０からの出力により当該ＩＣカード２
３に記憶されている油種例えばレギュラーガソリンが自
動的に選択されて（ステラプリ）、レギュラーガソリン
用の給油ホース６に対応する可動表示ランプ７が点灯し
て（ステップヌ）、レギュラーガソリンが給油量、他の
油種は給油不可であることを表示する。

この状態で、レギュラーガソリン用の給油ホース６先端
の給油ノズルをノズル掛けから外せば、これに連動して
ノズルスイッチＳＷ、がオンしくステラプル）、表示器
９が帰零し、給油モーターが回り給油ポンプが駆動して
給油量となる。

よって、給油ノズルを自動車２１のガソリンタンクに挿
入してノズルを開けば、地下の貯油タンクから給油ポン
プにより汲上げられたガソリンは流量計で計測され流量
パルス発信器から流量パルス信号としてＰＯ３２０に送
られ、ここで給油量が算出され、給油量は表示器９に表
示される（ステラプリ）。

給油が終了して、給油ノズルをノズル掛けに戻せば、こ
れに連動してノズルスイッチＳＷＩがオフしくステラプ
リ）、このオフ信号が給油の終了信号としてＰＯ３２０
に出力され、これによりＰＯ３２０では給油終了を検知
し、給油モータを停止し、可動表示ランプ７を消灯する
とともにＩＣカード２３の記憶装置（ＲＡＭ）２９に可
変データとして給油量を記憶する（ステップ力）。

レギュラーガソリン以外の他の油種であるハイオクタン
ガソリンや軽油を給油する場合も前記レギュラーガソリ
ンの場合と同様にＩＣカード２３に記憶されている油種
色、ハイオクタンガソリン、または軽油にもとづいたそ
れぞれの油種の油が給油される（ステップタ、し）。

なお、当該給油機３で給油できない油種、すなわちレギ
ュラーガソリン、ハイオクタンガソリン、軽油以外の油
種例えば有鉛ハイオクタンガソリンがＩＣカード２３の
記憶装置（ＲＯＭ）２８から読取られた場合は、報知器
８が作動して、当該油種は給油不可であることを知らせ
る（ステラプリ）。

以上のように給油を行ったならば、あるいは給油不可が
報知されたならば、最後にＩＣカード２３をＩＣカード
リーダーライター１２から抜取って（ステップヨ）、Ｉ
Ｃカード２３による給油に関する制御が終了する。

次にＩＣカード２３を利用して洗車装置１７で洗車を行
う場合を第８図のフローチャートについて説明する。

ＩＣカード２３を洗車装置１７に設けであるＩＣカード
リーダーライター１５に挿入口１５ａから挿入すると（
ステラプリ）、該ＩＣカード２３に記憶されているデー
タのうちカード番号、車体形状、車体の色、前回の洗車
日、前回の洗車日からのワイパー駆動時間すなわち雨天
時における走行時間などのデータが読取られ、カード番
号がＰＯ３２０に送られるとともに、前記した車体形状
その他のデータに基づいて洗車装置１７に備えているブ
ラシなどの各機器が当該自動車２１に最適の条件に設定
される（ステップネ）。

すなわち、例えばワイパー駆動時間が１時間以上の場合
はシャンプーの量を多く、前回の洗車日から２０日以上
が経過していればワックスの量を多く、車体形状に応じ
てブラシの位置を適宜変更して調整、車体の色が濃色の
場合はブラシの押圧力を小さくするなどである。

以上のようにして当該自動車にとって最適の洗車条件が
設定されたならば、スタートスイッチＳＷ４を押すと（
ステツブシ）、洗車装置１７はこの条件にしたがって自
動的に駆動し洗車が行われる（ステツブシ〉。

そして、洗車が終了すると（ステップム）、洗車種と金
額とがＰＯ３２０に送られると同時に、当該洗車臼が洗
車日としてＩＣカード２３に記憶更新され、また、ワイ
パー駆動時間は帰零される（ステツブシ）。

最後に、ＩＣカード２３をＩＣカードリーダーライター
１５から抜取る（ステツブシ）。

次にＩＣカード２３を利用してエンジンオイル交換装置
４でエンジンオイルの交換を行う場合を第９図のフロー
チャートについて説明する。

エンジンオイル交換装置４に設けであるＩＣカードリー
ダーライター１３にＩＣカード２３を挿入口１３ａから
挿入すると（ステップオ）、ＩＣカード２３に記憶され
ているデータのうち、カード番号、当該自動車２１のオ
イル量、すなわちオイルパンの容量などのデータが読取
られてＰＯ３２０に送られる（ステツブシ）。

そして、オイル交換のノズル１０を自動車２１のオイル
パンに挿入してスタートスイッチＳＷｚを押すと（ステ
ツブシ）、オイルパン内の古いエンジンオイルが抜取ら
れ、抜取り終了後、ＩＣカード２３から読取られたオイ
ル量が自動的に設定されてこの所定のオイル量が給油さ
れ（ステツブシ）、給油が終了する（ステツブシ）。

このようにしてエンジンオイルの交換が終ると、カード
番号と給油量とがＰＯ３２０に送られると同時に、当該
エンジンオイル交換日がエンジンオイル交換日としてＩ
Ｃカード２３に記憶更新され、また、エンジンオイル交
換用の走行距離データが帰零される（ステツブシ）。

最後に、ＩＣカード２３をＩＣカードリーダーライター
１３から抜取る（ステップコ）。

次にＩＣカード２３を利用してエアー充填機５でタイヤ
にエアーを充填する場合を第１Ｏ図のフローチャートに
ついて説明する。

エアー充填機５に備えであるＩＣカードリーダー１４に
挿入口１４ａからＩＣカード２３を挿入すると（ステツ
ブシ）、ＩＣカード２３に記憶されている前輪、後輪、
スペアタイヤ毎の当該自動車２１のタイヤ空気圧のデー
タが読取られ（ステツブシ）、エアーを充填しようとす
るタイヤ、例えば前輪の選択スイッチＳＷ３を次いで押
せば（ステツブシ）、前輪の空気圧が自動的に設定され
る（ステップ力）。

よって、エアー充填用のノズル１１より前輪にエアー充
填用、他の後輪、スペアタイヤについても同様にしてエ
アーを充填しくステップキ、ユ）、エアー充填が終了す
ればＩＣカード２３をＩＣカードリーダー１４から抜取
る（スナップメ）。

なお、エアー充填は５通常、給油所では無料サービスと
しているため、エアー充填に関するデータはＰＯ３２０
に送らないものとした。

以上のようにしてＩＣカード２３を給油機３、エンジン
オイル交換装置４、洗車装置１７などに設けであるＩＣ
カードリーダーライター１．２．１３．１５に挿入して
、給油、エンジンオイル交換、洗車などを行った後、こ
れらの料金を精算するには第１１図のフローチャートに
示すようにＩＣカード２３を事務所に持って行き、これ
をＰＯ３２０に設けであるＩＣカードリーダーライター
１８に挿入口１８ａから挿入すれば（ステップ電）、該
ＩＣカード２３のカード番号が読みとられ、このカード
番号に基づいて給油機３、エンジンオイル交換装置４、
洗車装置１７からＰＯ３２０に既に送られてきている該
カード番号に対応する給油、エンジンオイル交換、洗車
の油種、給油量、洗車種などのデータを収集し、これら
のデータをＰＯ３２０の表示器に表示する（ステツブシ
）。

そして、事務所内で他の商品を購入した場合は、品名、
金額などのデータをＰＯ３２０の入力キーにより入力し
くステップモ）、これを表示した後（ステップセ）、全
料金をその場で現金で支払う場合にはＰＯ３２０の設定
キーを押しくステラプス）、伝票を発行するとともにデ
ータを記憶する（ステップン）。

最後にＩＣカード２３をＩＣカードリーダーライター１
８から抜取る（ステップイ′）。

なお、料金支払いを銀行などの金融機関から自動引落し
とする場合は、暗証番号（ＰＩＮコード）を客が暗証番
号入力キー１９から入力すれば（ステップ口“）、該暗
証番号がモデム３３を介して金融機関に送られ、該金融
機関で照合の結果、ＯＫの信号が入力されると（ステッ
プニ′）、ＩＣカード２３にデータが記憶される（ステ
ップホ？）。

その後は、現金支払いの場合と同様にして伝票が発行さ
れ、データの記憶がなされ（ステップン）、ＩＣカード
２３を抜取って全ての動作が終了する（ステップイ１）
。

このようにして、給油所で、給油、洗車、エンジンオイ
ル交換などを行った後、給油所から退出するには最後に
ＰＯ３２０から抜取ったＩＣカード２３を自動車２１に
搭載のＩＣカードリーダーライター１６に挿入する。

これによりＩＣカードリーダーライター１６から駆動可
の信号が自動車２１の制御装置３２に出力されて走行可
能となる。

走行中は、走行パルス発信器３０からのパルス信号がＩ
Ｃカード２３に人力されて走行距離が全燃費算出用など
のデータとしてＩＣカード２３の記憶装置２９の全走行
距離記憶エリアに記憶され、また、期間走行距離算出用
などのデータとして期間走行距離記憶エリアやエンジン
オイル交換用などのデータとして走行距離記憶エリアに
それぞれ記憶される。さらに、雨天走行時などにワイパ
ーを駆動すると、ワイパー駆動検知器３１からの出力に
より、ワイパー駆動時間が記憶装置２９の専用の記憶エ
リアに記憶される。

〔発明の効果）以上述べたように本発明の給油所は、給油、洗車、エン
ジンオイル交換などがＩＣカードに記憶されているデー
タにもとづいて当３亥自動車に適した条件に自動的に設
定されて行われ、しかも料金精算もＩＣカードにより一
括して自動的に行なえるので、給油所の集中管理体制を
ととのえることができるのみならず、種々の作業を正確
かつ迅速に行えるので業務遂行の能率を向上できるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油所の実施例を示す斜視図、第２図
は本発明で使用するＩＣカードの正面図、第３図はＩＣ
カードのブロック図、第４図は自動車に搭載のＩＣカー
ドリーダーライターによる自動車制御のブロック図、第
５図はＰＯ３による給油所制御のブロック図、第６図は
ＩＣカードによる基本動作を示すフローチャート、第７
図は給油のフローチャート、第８図は洗車のフローチャ
ート、第９図はエンジンオイル交換のフローチャート、
第１０図はエアー充填のフローチャート、第１１図はＰ
Ｏ３の動作を示すフローチャートである。１・・・防火塀　　　　　　２・・・アイランド３・・
・給油機４・・・エンジンオイル交換装置５・・・エアー充填機　　　６・・・給油ホース７・・
・可動表示ランプ　　８・・・報知器９・・・表示器１０・・・オイル交換用のノズル１１・・・エアー充填用のノズル１２、１３．１４．１５．１６．１８・・・ＩＣカード
リーダーライター１２ａ　＋　１３ａ　＋　１４ａ　＋　１５ａ　＋　１
６ａ　＋　１８ａ　・＝ＩＣカードの挿入口１７・・・洗車装置　　　　　１９・・・暗証番号入力
キー２０・・・給油所用販売データ入出力装置（ＰＯ３
）２１・・・自動車　　　　　　２３・・・ＩＣカード
２４・・・表示器　　　　　　２５・・・キーボード２
５ａ・・・テンキー　　　　２５ｂ・・・スイッチ２６
・・・接点　　　　　　　２７・・・中央処理装置２８
・・・記憶装置（ＲＯＭ）２９・・・記憶装置（ＲＡＭ
）３０・・・走行パルス発信器３１・・・ワイパー駆動検知器３２・・・自動車の制御装置３３・・・モデム

Claims

【特許請求の範囲】

自動車へのサービス業務を行う給油所において、当該自
動車に関するサービス業務遂行に必要なデータが記憶し
てあるＩＣカードにより自動制御される機器を設けたこ
とを特徴とする給油所。