JPH0370677B2 - - Google Patents

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JPH0370677B2
JPH0370677B2 JP60114403A JP11440385A JPH0370677B2 JP H0370677 B2 JPH0370677 B2 JP H0370677B2 JP 60114403 A JP60114403 A JP 60114403A JP 11440385 A JP11440385 A JP 11440385A JP H0370677 B2 JPH0370677 B2 JP H0370677B2
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    • B63H16/14—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using hand levers, cranks, pedals, or the like, e.g. water cycles, boats propelled by boat-mounted pedal cycles for propelled drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は水上及び半潜水で推進力を持ち且つ基
本的に２個のフロートとこれらのフロート間に配
置されたシートとを具備した半潜水式乗物に関す
る。
〔従来の技術及び問題点〕
海辺におけるレジヤーの楽しみのために、ペダ
ロ（Pedalo）タイプの水上乗物が設計されてお
り、使用者が水上を動くことができるようにして
いる。これらの乗物は平行に配置された２個のフ
ロートを具備し、フロートの長さ、断面及び材料
によつて水上での浮上を確実にしている。これら
の２個のフロートの間には、使用者が着座位置を
占めてフツトペダルを駆動することができるよう
にシートが設けられ、フツトペダルは水上乗物の
後端部にあるペダルホイール又はスクリユーを駆
動する。従つて、このタイプの乗物の推進力は使
用者の筋肉のエネルギーによつて得られるもので
ある。疲労したときには、使用者はペダルをこぐ
のを停止し、水上乗物は波にまかせて漂うことに
なる。しかしながら、これらの水上乗物は水中の
動物群や植物群の観察のために使用されることが
できない。
それは、多くの休日行楽者がダイビングやアン
ダーウオータハンチングに精を出して水中の環境
特に水中動物群や植物群の観察をするためであ
る。しかしながら、このスポーツのためには、一
方において適切な器具を揃えることが必要であ
り、他方において使用者は必要な肉体的コンデイ
シヨンを持たなければならない。このダイビング
は危険を伴わないということはないので、ダイバ
ーは安全のルールに従わなければならず、これに
よつてしばしば束縛される。
さらに、戦争のため、或いは水中の探査や開発
のための平和的な装置として使用されるポケツト
サブマリンも知られている。しかしながら、これ
らの装置はレジヤー用の器具として使用できず、
使用者にかなりのトレーニングと高度に発達した
肉体的コンデイシヨンとを要求するものである。
本発明の目的は、ペドロタイプの水上乗物の利
点を持ち、そのような利点がダイビングや水中動
植物群の観察の利点と結合されることのできる半
潜水式乗物を提供することである。
〔問題点を解決するための手段〕
この目的のために、本発明は水上及び半潜水で
推進力を持ち且つ基本的に２個のフロートとこれ
らのフロート間に配置されたシートとを具備した
半潜水式乗物であつて、２個の管状フロートと一
体に、水密で透明なバルーン形のキヤビンを具備
し、該キヤビンの高さは潜水の深さよりも大き
く、シヤフトの先端部に位置するスクリユーをチ
エーン及びベルクランクを介して回転駆動するペ
ダルからなる水上での推進の手段を収容し、該シ
ヤフトはベルクランクに連結され、そして、モー
タからなる半潜水での推進の手段を具備し、該モ
ータは搭乗者によつてコントロールエレメントを
介して作動され、推進の手段を意のままに変化せ
しめるクラツチを設けたベルクランクを作動し、
さらに、レベルデテクタに連結された深度計、エ
アボトルの空気の圧力をチエツクするためのパイ
ロツト、及び燃料レベルを指示するパイロツトか
らなるコントロール器具並びにペダルに連結され
たタイマからなる安全装置を具備し、該安全装置
はペダルが動けなくなつていることを発見した場
合に急速浮上のためにバラストの自動投棄を起動
せしめるようにしたことを特徴とする半潜水式乗
物を提供するものである。
〔実施例〕
以下本発明を非限定的な例としての実施例につ
いて図面を参照して説明する。
説明に際しては各図が適当に参照される。半潜
水式乗物１は垂直な中間平面４に平行に配置され
且つこの乗物のフロートを形成する２個のチユー
ブ２，３を具備する。この乗物１の安定性は、こ
れらのチユーブ２，３に収められた好ましくはふ
くらますことのできるゴムで作られた２つのバラ
スト５，６によつて得られる。チユーブ２，３は
その前端部７及び後端部８にそれぞれ開口９，１
０を備えている。
チユーブ２，３はバルーンのような形状のキヤ
ビン１１に結合される。キヤビン１１は透明な材
料で作られていて使用者が水中の動植物群の展望
や観察をすることができるようになつている。こ
のキヤビン１１の高さ４９は潜水の深さ１３より
も大きく、キヤビン１１の下方部分１２のみが水
中に没するようになつている。第４図の参照記号
１４1及び１４2は、この乗物１が水上で浮いてい
るときの水の表面（記号１４1）並びに半潜水状
態のときの水の表面（記号１４2）をあらわして
いる。この乗物１は２人又は３人の搭乗者をのせ
ることができ、シート１５，１６を有している。
キヤビン１１は水平な関節軸線１８のまわりで折
返されることのできる半球形の頂搭１７によつて
覆われる。この頂搭１７はハンドル１９によつて
操作されることができ且つシユノーケル２０を冠
せられている。このハンドル１９は頂搭１７をロ
ツクし且つ潜水中の不意の開放を防止する安全装
置を有する。
キヤビン１１の下方部分１２はトンネル２１を
備え、乗物の中央部分を低減し、その結果この乗
物を推進するのに必要な動力を低減することがで
きるようになつている。この下方部分１２はさら
に乗物１の潜水を確実にするためのバラストを備
えている。このバラストはトンネルの両側に位置
する２つの室２２，２３に収容され、且つ鉛のか
たまり又はコンクリートからなるものである。困
苦の場合にそなえて、これらの２つの室２２，２
３ははね戸２４，２５を備えており、はね戸２
４，２５はバラストを急速に投棄することを許容
して乗物１を実際上瞬間的に浮上せしめるもので
ある。
キヤビン１１は２つの室２６，２７に分割さ
れ、一方の室２６は搭乗者のためのものであり、
他方の室２７は乗物１の水中での推進のために必
要な種々のエレメントを収めるためのものであ
る。第１の室２６にはシート１５，１６があり、
搭乗者が着座して彼らの足による筋肉のエネルギ
ーを使用して水面上での推進の手段を働かせるこ
とができるようになつている。これらの手段はペ
ダル２８，２９であり、ペダル２８，２９は第２
の室２７に収められたベルクランク３２にチエー
ン３０，３１によつて連結される。このベルクラ
ンク３２はシヤフト３３の回転を可能とするもの
であり、シヤフト３３の後端部３４はキヤビン１
１の外側に突出している。このシヤフト３３の後
端部３４にはスクリユー３５が取付けられ、乗物
１の前進及び後退を可能にしている。このような
前進及び後退を容易にするために、チユーブ２，
３の前端部７及び後端部８はそれぞれ円錐形の頭
３６，３７，３８，３９となつている。
第２の室２７はさらに乗物１が半潜水位置にあ
るときの推進の手段を収容している。これらの手
段はモータ類４０であり、より特定すれば小さな
船用エンジンである。これも又ベルクランク３２
に連結される。ベルクランク３２はクラツチを備
えていて、モータ類４０が失敗した場合にはシヤ
フト３３が搭乗者によつて駆動されるペダル２
８，２９によつて回転せしめられるようになつて
いる。モータ類４０はコントロールエレメント４
１によつて駆動されることができる。スクリユー
３５を担持したシヤフト３３とは別に、モータ類
４０はコンプレツサ４２を駆動する。このコンプ
レツサ４２はバラスト５，６を充填するのに必要
な空気の流れを確保する。キヤビン１１はさらに
非常事態において使用されるエアボトル４３，４
４を備えることができる。これらのエアボトル４
３，４４の使用は手動コントロールによつて或い
はバイパス４５を自動的に駆動させるプレソスタ
ツトによつて得られる。さらに、乗物１の活動性
を増大するために、燃料タンクを設けることがで
きる。
ビナクル１内の空気の循環を生成してベンチレ
ーシヨン及び浄化を行うために、搭乗者はシユノ
ーケル２０に設けられた空気取入口４６からキヤ
ビンの上方部分に流入してくる空気を送るための
フアン４６をペダル２８，２９により駆動するこ
とができる。
キヤビン１１はさらにコンパスや燃料レベルを
指示するパイロツトのようなコントロール器具を
収容している。深さを制御するためには、深度計
がレベルデテクタに結合して設けられ、バラスト
５，６の充填、又はバラストの充填システムの失
敗の場合にバラストの投棄を起動させる。不快の
場合には、ペダル２８，２９に連結されたタイマ
がある。タイマがペダルの動いていないことを発
見すると、急速浮上のためにバラストの投棄を起
動する。
半潜水乗物１のかじ取りのために、スクリユー
３５の両側に位置するダブルの舵があり、横方向
のアームによつて操作される。
キヤビン１１への乗込みを容易にするために、
チユーブ２，３の後端部８はブリツジ４７によつ
て連結される。
シユノーケル２０はさらにモータ類４０のため
に必要な空気を取入れる空気取入口及び潜望鏡４
８を備えている。
以上は本発明を特定の実施の形体で説明したも
のであるが、本発明はそのような実施例に限定さ
れることなく、本発明の範囲及び精神から離れる
ことなく構成要素の形状や材質及び構成要素の組
合せに種々の変化がなされ得ることは明らかであ
る。
〔発明の効果〕 以上説明したように、本発明によれば、簡単に
且つ安全に使用されることのできる半潜水式乗物
を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による半潜水式乗物の斜視図、
第２図は開放されたキヤビンの部分斜視図、第３
図は第１図の半潜水式乗物のフロート前方部が省
略された側面図、第４図は同じく正面図、第５図
は同じく平面図である。 ２，３……チユーブ（フロート）、５，６……
バラスト、１１……キヤビン、１５，１６……シ
ート、１７……頂搭、２０……シユノーケル、２
８，２９……ペダル、３５……スクリユー、４０
……モータ類。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 水上及び半潜水で推進力を持ち且つ基本的に
    ２個のフロートとこれらのフロート間に配置され
    たシートとを具備した半潜水式乗物であつて、２
    個の管状フロート２，３と一体に、水密で透明な
    バルーン形のキヤビン１１を具備し、該キヤビン
    の高さ４９は潜水の深さ１３よりも大きく、シヤ
    フト３３の先端部３４に位置するスクリユー３５
    をチエーン３０，３１及びベルクランク３２を介
    して回転駆動するペダル２８，２９からなる水上
    での推進の手段を収容し、該シヤフトはベルクラ
    ンク３２に連結され、そして、モータ４０からな
    る半潜水での推進の手段を具備し、該モータは搭
    乗者によつてコントロールエレメント４１を介し
    て作動され、推進の手段を意のままに変化せしめ
    るクラツチを設けたベルクランクを作動し、さら
    に、レベルデテクタに連結された深度計、エアボ
    トル４３，４５の空気の圧力をチエツクするため
    のパイロツト、及び燃料レベルを指示するパイロ
    ツトからなるコントロール器具並びにペダル２
    ８，２９に連結されたタイマからなる安全装置を
    具備し、該安全装置はペダルが動けなくなつてい
    ることを発見した場合に急速浮上のためにバラス
    トの自動投棄を起動せしめるようにしたことを特
    徴とする半潜水式乗物。 ２ キヤビン１１が２つの室２６，２７を具備
    し、一方の室２６が水上での推進の手段を収容
    し、他方の室２７が半潜水での推進の手段４０を
    収容し、このキヤビン１１の下方部分１２が半潜
    水式乗物１の船体中央部及びそれを推進するのに
    必要な動力の低減を許容するトンネル２１を備
    え、該トンネル２１の両側にバラストのための室
    ２２，２３が設けられ、これらの室２２，２３は
    事故の場合にバラストを投棄するためのはね戸２
    ４，２５を備え、キヤビン１１に収容されたフア
    ンが空気取入口４６からくる空気を循環し且つ浄
    化するために設けられ、このフアンはペダル２
    ８，２９によつて駆動されることを特徴とする特
    許請求の範囲第１項記載の半潜水式乗物。 ３ キヤビン１１を覆う頂搭１７が設けられ、該
    頂搭は潜水中の不意の開放を防止する安全装置を
    設けたハンドル１９の助けで水平な関節軸線１８
    のまわりで折返されることができ、この頂搭１７
    はキヤビン１１内の空気の循環のための空気取入
    口４６及びモータ類４０のための空気取入口及び
    潜望鏡４８を取付けたシユノーケル２０を有する
    ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の半
    潜水式乗物。 ４ モータ類４０により駆動され且つ非常用空気
    ボトル４３，４４又はチユーブ２，３内のバラス
    ト５，６に空気を供給するコンプレツサ４２が設
    けられ、コンプレツサ４２の失敗の場合に非常用
    エアボトル４３，４４を作動せしめるためのバイ
    パス４６を活性化させるプレソスタツト４６が設
    けられることを特徴とする特許請求の範囲第１項
    記載の半潜水式乗物。
JP60114403A 1984-05-29 1985-05-29 半潜水式乗物 Granted JPS6144092A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8408631A FR2565195B1 (fr) 1984-05-29 1984-05-29 Vehicule marin semi-submersible
FR8408631 1984-05-29

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Publication Number Publication Date
JPS6144092A JPS6144092A (ja) 1986-03-03
JPH0370677B2 true JPH0370677B2 (ja) 1991-11-08

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JP60114403A Granted JPS6144092A (ja) 1984-05-29 1985-05-29 半潜水式乗物

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US (1) US4823722A (ja)
EP (1) EP0165192B1 (ja)
JP (1) JPS6144092A (ja)
AT (1) ATE31052T1 (ja)
AU (1) AU566600B2 (ja)
DE (2) DE165192T1 (ja)
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