JPS6144092A - 半潜水式乗物 - Google Patents

半潜水式乗物

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JPS6144092A
JPS6144092A JP60114403A JP11440385A JPS6144092A JP S6144092 A JPS6144092 A JP S6144092A JP 60114403 A JP60114403 A JP 60114403A JP 11440385 A JP11440385 A JP 11440385A JP S6144092 A JPS6144092 A JP S6144092A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は水上及び半潜水で推進力を持ち且つ基本的［２
個のフロートとこれらのフロート間に配置されたシート
とを具備した半潜水式乗物に関する。
〔従来の技術及び問題点〕
海辺におけるレジャーの楽しみの友めに、ベダロ［Ｐｅ
ｄａｌｏ）タイプの水上乗物が設計されており、使用者
が水上を動くことができる工うにしている。
これらの乗物は平行に配置されＴｃ２個のフロートを具
備し、フロートの長さ、断面及び材料によって水上での
浮上を確実にしている。これらの２個のフロートの間に
は、使用者が着座位［Ｈ１占めてフットペダルを駆動す
ることができるようにシートが設けられ、７ツトペダル
は水上乗物の後端部にあるペダルホイール又はスクリュ
ー？駆動する。
従って、このタイプの乗物の推進力は使用者の筋肉のエ
ネルギーによって得られるものである。疲労したときに
は、使用者はペダルをこぐのを停止し、水上乗物は波に
まかせて漂うことＫなる。しかしながら、これらの水上
乗物は水中の動物群や植物群の観察のために使用される
ことができない。
それは、多くの休日行楽者がダイビングやアンダーウォ
ータハンチングに精を出して水中の環境特に水中動４１
２７群や植物群の観察をするためである。
しかしながら、このスポーツのためには、一方において
適切な器具を揃えることが必要であり、他方において使
用者は必要な肉体的コンディションを持たなければなら
ない。このダイビングは危険を伴わないということはな
いので、ダイパーは安全のルールに従わなければならず
、これに裏ってしはしば束欝される。
さらに、戦争のため、或いは水中の探査や開発のための
平和的なりｃｌｌとして使用されるポケットサブマリン
も知られている。しかしながら、これらの装置はレジャ
ー用の器具として使用できず、使用者にかなりのトレー
ニングと高度に発達した肉体的フンデスジョンとを要求
するものである。
本発明の目的は、ベトロタイブの水上乗物の利点を持ち
、その工うな利点がダイビングや水中動植物群の観察の
利点と結合されるここのできる半潜水式乗物を提供する
ことである。
〔問題点を解決するための手段〕
この目的のために、本発明は水上及び半潜水で推進力を
持ち且つ基本的に２個のフロートとこれらのフロート間
に配置されたシートとを具偏し罠半潜水式乗物であって
、２個の管状フロートと一体に、水密で透明なバルーン
形のビナクルを具備し、このビナクルの高さは潜水の深
さ工りも大きく、搭乗者の筋肉のエネルギーを使用する
水上の推進の手段と、水中での推進の手段と、コントロ
ール及び安全装置とを包含することを特徴とする半潜水
式乗物に関するものである。
以下余白 〔実施例〕 以下本発明を非限定的な例としての実施例について図面
を参照して説明する。
説明に際しては各図が適当に参照される。半潜水式乗物
】は垂直な中間平面４に平行に配置され且つこの乗物の
７０−ｉ形成する２個のチューブ２，３を具備する。こ
の乗物）の安定性は、これらのチューブ２，３に収めら
れた好ましくはふぐら１すここのできるゴムで作られた
２つのバラスト５，６によって得られる。チューブ２．
３はその前端部７及び後端部８にそれぞれ開口９゜１０
１に備えている。
チューブ２，３はバルーンのような形状のビナクル）を
ｎｎａｃｌｅ　ｌ　ｌ　ｌに結合される。ビナクル１１
は透明な材料で作られていて使用者が水中の動植物群の
展望や観察をすることができるようになっている。この
ビナクル１】の高さ４９は潜水の深さ１３工りも大きく
、ビナクル１）の下方部分１２のみが水中に没するよう
にな−ている。第４図の参照記号１４．及び１４□灯、
この乗物ｌが水上で浮いているときの水の表面（記号１
４．）並びに半ｒｎ水状態のときの水の表面（記号Ｊ４
□）？あられしている。この乗物】は２人又は３人の搭
乗者をのせることができ、シート１５．１６を有１７て
いる。ビナクル】１に水平な開部１１＋線】８の才わり
で折返されるここのできる半球形の１搭】７によって覆
われる。この項搭Ｊ７はノ＼ンドル１９に工って操作さ
れることができ月つシュノーケル２０を冠せられている
。このハンドル１９は項搭１７全ロックし且つ潜水中の
不意の開放を防止する安全装置を肩する。
ビナクルｌ上の下方部分１２はトンネル２１を備え、乗
物の中央部分を低減し、その結果この乗物を推進するの
に必髪な動力全低減することができるようにな−ている
。この下方部分】２はさらに乗物】の潜水を確実にする
１ζめのバラストを備えている。このバラストはトンネ
ルの両側に位置する２つの室２２．２３に収容され、且
つ鉛のか九１り又はコンクリートからなるものである。
困苦の場合にそなえて、これらの２つの室２２゜２３は
はね戸２４．２５を備えており、はね戸２４．２５はバ
ラストを急速に投粟することを許容して乗物】を実際上
駒間的に浮上せしめるものである。
ビナクル１１は２つの室２６．２７に分割され、一方の
室２６は搭乗者のためのものであり、他方の呈２７は乗
物上の水中での推進のために必要な種々のニレメントラ
収めるためのものである。第）の室２６にはシー）１５
．１６がちジ、搭乗者が着座して彼らの足による筋肉の
エネルギーを使用して水面上での推進の手段金働かせる
ことができる工うになっている。これらの手段はペダル
２８．２９であり、ペダル２８，２９は第２の呈２７に
収められたベルクランク３２Ｖｃチエーン３０．３１［
！うて連結される。このベルクランク３２はシー＋−７
）３３の回転を可能とするものであシ、シャフト３３の
後端部３４はビナクル】ｌの外側に突出している。この
シャフト３３の後端部３４にはスクリュー３５が取付け
られ、乗物）の前進及び後退を可能にしている。このよ
うな前進及び後退を容易にするために、チーープ２，３
の前端部７及び後端部８けそれぞれ円錐形の頭３６．３
７，３８．３９とな−ている。
第２の室２７けさらに乗物）が半潜水位置にあるときの
推進の手段を収容している。これらの手段はモータ類４
０であり、エリ特定すれば小さに船用エンジンである。
これも又ベルクランク、（２に連結される。ベルクラン
ク３２はクラ・・チ？備えていて、モータ類４０が失敗
した場合ににシャフト３３が搭乗者によって駆動される
ペダル２８゜２９によって回転せしめらねるＪうｒＣな
、−ている。
モータ類４０げコントロールエレメント４］ｖＣよって
駆動されることができる。スクリー−３５を相持したシ
ャフト、３３とは別に、モータ５．ｌ１４０Ｈコンプレ
ッサ４１％）をする０こσ）コンプレッサ４２けバラス
ト５，６を充プするのに必較な９気の流れを確保する。
ビナクル１１ばさらに非常口（態において使用されるエ
アボトル４３．４４ｉ備えることができる。これらのエ
アボトル４：３゜４４の使用は手動コントロールにニー
て或いはバイパス４５全自動的に駆動させるプレソスタ
ットに工って得られる。さらに、乗物）の活動性を増大
するために、燃料タンクを設けることができる。
ビナクルｌ内の空気の循環を生成してベンチレーション
及び浄化を行うために、搭乗者はシュノーケル２０に設
けられた空気取入口４６からビナクルの上方部分に流入
してくる空気を送るためのファン４６をペダル２８，２
９１Ｃより駆動することができる。
ビナクル１１はさらにコンパスや燃料レベルを指示する
パイロットの工うなコントロール器具を収容している。
深さを制御するためには、深度計がレベルデテクタに結
合して設けられ、バラスト５．６の充填、又はバラスト
の充填システムの失敗の場合にバラストの投棄を起動さ
せる。不快の場合には、ペダル２８．２９に連結された
タイマがある。タイマがペダルの動いていないことを発
１　　　　　　　見すると、急速浮上のためにバラスト
の投棄を起動する。
半潜水乗物ｌのかじ取りのために、スクリュー３５の両
側に位置するダブルの舵があり、横方向のアームによっ
て操作される。
ビナクル１１への乗込みを容易にするために、チューブ
２，３の後端部８はブリッジ４７によって連結される。
シュノーケル２０はさらにモータ類４０及びペリメータ
４８のために必要な空入全取入れる空気取入口を備えて
いる。
以上は本発明を特定の実施の形体で説明したものである
が、本発明はその工うな実施例に限定されることなく、
本発明の範囲及び精神から離れることなく構成要素の形
状や材質及び構成要素の組合せに種々の変化がなされ得
ることは明らかである０
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による半潜水式乗物の斜視図、第２図は
開放されたビナクルの部分斜視図、第３図は第１図の半
潜水式乗物のフロートの前方部が省略された側面図、第
４図は同じく正面図、第５図は同じく平面図である。 ２．３・・・・・・チューブＣフロート）、５，６・・
・・・・バラスト、１１・・・・・・ビナクル、１５．
１６・・・・・・シート、１７・・・・・・１搭、２０
・・・・・・シュノーケル。 ２８．２９・・・・・・ペダル、３５・・・・・・スク
リュー、４０・・・・・・モータ類。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、水上及び半潜水で推進力を持ち且つ基本的に２個の
    フロートとこれらのフロート間に配置されたシートとを
    具備した半潜水式乗物であって、２個の管状フロート（
    ２、３）と一体に、水密で透明なバルーン形のビナクル
    （１１）を具備し、該ビナクルの高さ（４９）は潜水の
    深さ（１３）よりも大きく、シャフト（３３）の先端部
    （３４）に位置するスクリュー（３５）をチェーン（３
    ０、３１）及びベルクランク（３２）を介して回転駆動
    するペダル（２８、２９）からなる水上での推進の手段
    を収容し、該シャフトはベルクランク（３２）に連結さ
    れ、そして、モータ（４０）、さらに特定すれば小さな
    舶用エンジンからなる半潜水での推進の手段を具備し、
    該モータは搭乗者によってコントロールエレメント（４
    １）を介して作動され、推進の手段を意のままに変化せ
    しめるクラッチを設けたベルクランクを作動し、さらに
    、レベルデテクタに連結された深度計、エアボトル（４
    ３、４５）の空気の圧力をチェックするためのパイロッ
    ト、及び燃料レベルを指示するパイロットからなるコン
    トロール器具並びにペダル（２８、２９）に連結された
    タイマからなる安全装置を具備し、該安全装置はペダル
    が動けなくなっていることを発見した場合に急速浮上の
    ためにバラストの自動投棄を起動せしめるようにしたこ
    とを特徴とする半潜水式乗物。 ２、ビナクル（１１）が２つの室（２６、２７）を具備
    し、一方の室（２６）が水上での推進の手段を収容し、
    他方の室（２７）が半潜水での推進の手段（４０）を収
    容し、このビナクル（１１）の下方部分（１２）が半潜
    水式乗物（１）の船体中央部及びそれを推進するのに必
    要な動力の低減を許容するトンネル（２１）を備え、該
    トンネル（２１）の両側にバラストのための室（２２、
    ２３）が設けられ、これらの室（２２、２３）は事故の
    場合にバラストを投棄するためのはね戸（２４、２５）
    を備え、ビナクル（１１）に収容されたファンが空気取
    入口（４６）からくる空気を循環し且つ浄化するために
    設けられ、このファンはペダル（２８、２９）によって
    駆動されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
    の半潜水式乗物。 ３、ビナクル（１１）を覆う頂搭（１７）が設けられ、
    該頂搭は潜水中の不意の開放を防止する安全装置を設け
    たハンドル（１９）の助けで水平な関節軸線（１８）の
    まわりで折返されることができ、この頂搭（１７）はビ
    ナクル（１１）内の空気の循環のための空気取入口（４
    ６）及びモータ類（２０）及びペリスコープ（４８）の
    ための空気取入口を取付けたシュノーケル（２０）を有
    することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の半潜
    水式乗物。 ４、モータ類（４０）により駆動され且つ非常用空気ボ
    トル（４３、４４）又はチューブ（２、３）内のバラス
    ト（５、６）に空気を供給するコンプレッサ（４２）が
    設けられ、コンプレッサ（４２）の失敗の場合に非常用
    エアボトル（４３、４４）を作動せしめるためのバイパ
    ス（４６）を活性化させるプレソスタット（４６）が設
    けられることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
    半潜水式乗物。
JP60114403A 1984-05-29 1985-05-29 半潜水式乗物 Granted JPS6144092A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8408631 1984-05-29
FR8408631A FR2565195B1 (fr) 1984-05-29 1984-05-29 Vehicule marin semi-submersible

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6144092A true JPS6144092A (ja) 1986-03-03
JPH0370677B2 JPH0370677B2 (ja) 1991-11-08

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ID=9304616

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60114403A Granted JPS6144092A (ja) 1984-05-29 1985-05-29 半潜水式乗物

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US (1) US4823722A (ja)
EP (1) EP0165192B1 (ja)
JP (1) JPS6144092A (ja)
AT (1) ATE31052T1 (ja)
AU (1) AU566600B2 (ja)
DE (2) DE3561051D1 (ja)
ES (1) ES8607855A1 (ja)
FR (1) FR2565195B1 (ja)
GR (1) GR851298B (ja)
IL (1) IL75323A (ja)
JO (1) JO1428B1 (ja)
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