JPH03709B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はデイジタル・オーデイオ・デイスク所
謂DADのデイスク装着装置に関し、特にデイス
クを水平に挿入すると自動的に吸引し演奏位置に
装着するよう構成したデイスク装着装置に関す
る。

以下本発明の実施例を図面と共に説明する。１
はデイスク演奏装置の筐体で、前面にデイスク２
が挿入される挿入口３が形成され、シヤーシ４上
にデイスク演奏機構並びに装着機構が設けられて
いる。５はシヤーシ４に植設したガイド軸６，６
に支持され上下動可能に装着された移動体で、第
４図に示すように上面が開口された箱体に構成さ
れ、ガイド軸６，６に装着されたコイルバネ７，
７により上方向に附勢されガタツキが防止されて
いる。８は移動体５内に摺動可能に装着された摺
動部材で、後述する駆動機構により移動体５内を
摺動される。９，９は摺動部材８の枢軸１０，１
０に回動可能に装着されたデイスク保持部材で、
三角形状の案内溝１１，１１が円弧状に形成され
ている。この案内溝１１，１１はデイスク２が挿
入された時、デイスク２の中心より距離ａだけ長
くデイスク２と係合されるよう形成されている。
又デイスク保持部材９，９間にはスプリング１２
が架設され、夫々のデイスク保持部材９，９を反
時計方向及び時計方向に附勢するも、デイスク保
持部材９，９の折曲片１３，１３が摺動部材８に
当接することにより回動を規制されている。そし
て更にデイスク保持部材９，９の後端には下方に
突出した制御バー１４，１４が形成されており、
先端は第５図に示すようにテーパー状に形成さ
れ、シヤーシ４に設けた開口１５と係合されるよ
う位置している。移動体５は上方の位置に於いて
デイスク２の挿入口３と対応されるよう構成され
ており、デイスク２が挿入口３よりデイスク保持
部材９，９に挿入されると、後述する機構により
移動体５が下方の演奏位置に移動される。１６は
移動体５から上方に突設された挿入口３を閉蓋す
る蓋体で、移動体５の下方への移動で挿入口３を
閉蓋する。

１７は移動体５並びに摺動部材８を駆動する駆
動部材で、シヤーシ軸１８，１８を長孔１９，１
９に収納して摺動可能に装着され、一側に形成し
たラツクギア２０が、モータの駆動力が図示せぬ
減速機構を介して伝達されたビニオンギア２１で
駆動されることにより摺動されるよう構成されて
いる。そして駆動部材１７の上面と側方の下方に
折曲された折曲板２２には、それぞれ形状の異な
るカム溝２３，２４が形成され、カム溝２４には
移動体５の側面に突設した突軸２５が嵌合されて
いる。又折曲板２２の下端にはシヤーシ４の下面
に接触するコロ部材２６が設けられ、駆動部材１
７の摺動動作を円滑にすると共に、駆動部材１７
の上方向への移動を規制している。２７はシヤー
シ軸２８に回動可能に装着されたＬ型の回動カバ
ーで、一端に設けた突起２９を駆動部材１７のカ
ム溝２３に係合し、他端に植設した枢軸３０に起
動レバー３１を回動可能に載置し、更に起動レバ
ー３１の回動で閉成され図示せぬモータを駆動す
る起動スイツチ３２を載置している。起動レバー
３１は一端に長孔３３が形成され、摺動部材８に
植設した駆動軸３４と係合され、枢軸３０に巻回
され回動レバー２７と起動レバー３１に固着され
たバネ３５により反時計方向に附勢されるも、回
動レバー２７の上方向の折曲片３６により回動を
規制されている。尚駆動軸３４の長さは移動体５
が下方の演奏位置に移動された時、起動レバー３
１の長孔３３と係合状態を維持する長さに形成さ
れている。

第６図は装着機構を駆動するモータ３７の駆動
を制御する電気回路図で、３８は電源スイツチで
閉成されると整流回路３９からモータ３７を駆動
する直流電圧（＋Ｂ）が出力されるよう構成され
ている。４０は駆動部材１７の摺動端に設けられ
た第１，第２リミツトスイツチ４１，４２の閉成
により、セツト及びリセツトされるフリツプフロ
ツプで、モータ３７の回転方向を選択すべく出力
Ｑ，がANDゲート４３，４４を介してモータ
制御回路４５に供給されている。このモータ制御
回路４５ではANDゲート４３，４４の出力によ
りモータ３７の回転方向を切換えるよう、トラン
ジスタがブリツジ構成にされており、モータ３７
の駆動電流方向を切換えることにより、モータ３
７の回転方向を制御している。４６は起動レバー
３１による起動スイツチ３２の閉成時、移動体５
を任意に上下動させる為の移動体制御スイツチ４
７の閉成時及び電源スイツチ３８と連動スイツチ
４８の遮断時、即ち電源スイツチ３８の遮断時に
セツトされ、第１，第２リミツトスイツチ４１，
４２の閉成時にリセツトされるよう構成されたフ
リツプフロツプで、セツト端子Ｓには三入力の
ORゲート４９が接続され、ORゲート４９の第
１入力には起動スイツチ３２が、第２入力には移
動体制御スイツチ４７が、そして第３入力にはス
イツチ４８がインバータ５０とANDゲート５１
を介して接続され、ANDゲート５１の他方の入
力には、第１リミツトスイツチ４１の出力が供給
されている。そしてリセツト端子Ｒには第１，第
２リミツトスイツチ４１，４２の出力が供給され
たORゲート５２と、ORゲート５２の立上り出
力を微分する微分回路５３が接続されている。又
フリツプフロツプ４６のセツト出力ＱがANDゲ
ート４３，４４の他方の入力に供給されている。
５４は電源スイツチ３８に並列接続されたリレー
接点５５′を制御するリレー制御回路で、リレー
５５の励磁を制御する第１スイツチングトランジ
スタ５６のベースバイアス回路と接地間に第２ス
イツチングトランジスタ５７が設けられ、そのベ
ースにインバータ５０の出力と第２リミツトスイ
ツチ４２の出力が入力されたANDゲート５８の
出力が供給されている。

次に斯る構成よりなる本発明の動作につき説明
する。

先ず電源スイツチ３８が閉成されると、整流回
路３９から直流電圧（＋Ｂ）の発生で第１スイツ
チングトランジスタ５６にバイアスが供給される
ことにより、第１スイツチングトランジスタ５６
の導通でリレー５５が励磁されリレー接点５５′
を閉成する。この状態に於いて今移動体５が上方
位置にあり、駆動部材１７及び摺動部材８が第１
図に示す状態にあり、第１リミツトスイツチ４１
の閉成でフリツプフロツプ４０がセツトされてい
る時、デイスク２を挿入口３からデイスク保持部
材９，９の案内溝１１，１１内に挿入すると、デ
イスク保持部材９，９はスプリング１２の附勢に
抗しデイスク２により外方で押し開かれ、中心よ
り多く挿入された時、デイスク保持部材９，９は
スプリング１２の附勢で内方へ回動されデイスク
２を安定に保持する。この状態に於いてデイスク
２を更に押圧すると、摺動部材８の摺動により駆
動軸３４を介して連結された起動レバー３１が、
バネ３５の附勢に抗して時計方向に回動されるこ
とにより、起動スイツチ３２の閉成でフリツプフ
ロツプ４６がセツトされ、セツト出力Ｑにより
ANDゲート４３が開かれる。ANDゲート４３の
出力発生でモータ制御回路４５は、モータ３７を
反時計方向に駆動する。モータ３７の回転は図示
しない減速機構を介してビニオンギア２１に伝達
され、ビニオンギア２１を反時計方向に回転させ
ることにより、ラツクギア２０の駆動で駆動部材
１７が後方に摺動される。駆動部材１７の摺動に
より、カム溝２３の傾斜溝２３ａと回動レバー２
７の突起２９の係合で、回動レバー２７がシヤー
シ軸２８を中心に時計方向に回動されることによ
り、起動レバー３１も時計方向に一体に回動さ
れ、摺動部材８を移動体５内で後方に摺動させデ
イスク２を吸引する。この間駆動部材１７の移動
で、折曲板２２に形成されたカム溝２４と移動体
５の突軸２５が係合されているが、カム溝２４は
水平溝２４ｂに形成されている為、この時移動体
５には何等作用していない。そしてカム溝２３の
傾斜溝２３ａと回動レバー２７の突起２９との係
合終端に於いてデイスク２が完全に吸引される
と、続いて回動レバー２７の突起２９はカム溝２
３の垂直溝２３ｂと係合し、移動体５の突軸２５
がカム溝２４の傾斜溝２４ｂに係合されることに
より、駆動部材１７の摺動で今度は回動レバー２
７は何等作用されず、移動体５が下方の演奏位置
に移動される。この際デイスク保持部材９，９の
制御バー１４，１４のテーパー辺が、シヤーシ４
の開口１５と係合されることにより、デイスク保
持部材９，９が第５図に於いて左方向に押圧され
ることになり、即ち第３図ではスプリング１２の
附勢に抗して外方に回動される。したがつてデイ
スク保持部材９，９のデイスク保持が解除され、
デイスク２が図示しない回転駆動軸に嵌合され位
置決めされる。かくしてデイスク２の装着が終了
し駆動部材１７が後方迄摺動されると、駆動部材
１７が第２リミツトスイツチ４２を閉成すること
により、微分回路５３から出力が発生されフリツ
プフロツプ４６をリセツトしANDゲート４３，
４４を閉じる為、モータ３７が停止される。又こ
れと同時にフリツプフロツプ４０はリセツトされ
る。かくしてデイスク２が演奏位置に装着されて
おり、図示しないプレイスイツチの操作でデイス
ク２が回転駆動され演奏状態となる。この間移動
体５が下方の演奏位置に保持されていることによ
り、デイスク挿入口３は移動体５を一体に突設さ
れた蓋体１６により閉蓋されており、塵埃の侵入
を防止している。

次に演奏を終り別のデイスクを演奏する為にデ
イスクの交換を行なう場合について説明する。こ
の時先ず図示しない停止スイツチを操作しデイス
クの回転駆動を停止した後、移動体制御スイツチ
４７を操作する。これによりフリツプフロツプ４
６がセツトされることにより、ANDゲート４４
が開かれ出力がモータ制御回路４５に供給される
と、今度はモータ３７が時計方向に回転駆動さ
れ、ビニオンギア２１及びラツクギア２０の噛合
により、駆動部材１７が前方移動される。駆動部
材１７の移動で前述と全く逆の動作が行なわれ、
移動体５を上方に移動後回動レバー２７の反時計
方向への回動で、摺動部材８が前方に摺動される
ことにより、デイスク２を排出し第１図に示す状
態となる。この時駆動部材１７の前方への復帰で
第１リミツトスイツチ４１が閉成されると、微分
回路５２から出力が発生しフリツプフロツプ４６
をリセツトすることにより、ANDゲート４３，
４４が閉じモータ３７が停止される。又同時にフ
リツプフロツプ４０がセツトされる。かくしてデ
イスク２の交換をなうことができ、又デイスク２
を交換したならば前述と同様にして演奏状態にす
ることができる。

次に演奏を終了する場合の動作につき説明す
る。先ずデイスク２が演奏位置に装着されている
状態で演奏を終了すべく電源スイツチ３８を遮断
すると、電源スイツチ３８と連動されるスイツチ
４８の遮断で、ANDゲート５８が開かれ第２ス
イツチングトランジスタ５７を導通させることに
より、直ちに第１スイツチングトランジスタ５６
が不導通となりリレー５５が消磁されリレー接点
５５′を開放する為電源が遮断される。この時移
動体５が下方にある為、デイスク挿入口３は蓋体
１６により閉蓋されている。

次に移動体５が上方位置にある時電源スイツチ
３８を遮断すると、この時駆動部材１７が前方に
位置し第１リミツトスイツチ４１を閉成している
ことにより、スイツチ４８が遮断されるとAND
ゲート５１が開かれフリツプフロツプ４６がセツ
トされる為、ANDゲート４３の出力によりモー
タ制御回路４５はモータ３７を反時計方向に回転
させる。したがつて移動体５は前述と同様にして
下方の演奏位置に移動され、デイスク挿入口３が
蓋体１６により閉蓋される。移動体５の移動完了
で駆動部材１７が第２リミツトスイツチ４２を閉
成するとANDゲート５８が開かれることにより、
第２スイツチングトランジスタ５７の導通で前述
のようにリレー５５が消磁され、リレー接点５
５′の開放で電源が遮断される。即ち電源スイツ
チ３８を遮断しても移動体５が下方に移動する迄
は電源供給を維持し続け移動完了で電源を遮断し
ている。

したがつて次に演奏すべく電源スイツチ３８を
投入しても移動体５は下方に位置しており、デイ
スク挿入口３は閉蓋されておりデイスク２を挿入
できないことになるが、この場合には移動体制御
スイツチ４７を閉成することにより、フリツプフ
ロツプ４６のセツトでANDゲート４４が開かれ
モータ制御回路４５がモータ３７を時計方向に回
転させ前述と同様にして移動体５が上方に移動さ
れる。したがつてデイスク挿入口３が開きデイス
ク２を挿入することが出来る。

上述の如く本発明のデイスク装着装置は、水平
に挿入されるデイスクを保持し吸引した後演奏位
置への移動時にデイスクの保持を解除するよう構
成したもので、デイスクを確実に保持することが
出来る為、振動を伴なう車載用の装置に好適なる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のデイスク装着装置を示す平面
図、第２図は第１図の要部を示す側面図、第３図
は第１図の要部を拡大して示す平面図、第４図は
第３図の正面断面図、第５図は第２図の要部を示
す図、第６図は電気回路図である。 ２……デイスク、５……移動体、８……摺動部
材、９……デイスク保持部材、１７……駆動部
材、２７……回動レバー、３１……起動レバー、
３７……モータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ デイスク挿入位置と演奏位置間を上下移動さ
   れる移動体と、該移動体内で摺動可能に装着され
   た摺動部材と、該部材に回動可能に装着されデイ
   スクを保持する案内溝を有し互にスプリングで連
   結された二つのデイスク保持部材と、モータの駆
   動力で前記移動体と摺動部材を駆動する駆動手段
   と、前記移動体の演奏位置への移動時に、前記デ
   イスク保持部材のデイスク保持を解除する手段よ
   りなるデイスク装着装置。