JPH03725B2 - - Google Patents

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JPH03725B2
JPH03725B2 JP8413683A JP8413683A JPH03725B2 JP H03725 B2 JPH03725 B2 JP H03725B2 JP 8413683 A JP8413683 A JP 8413683A JP 8413683 A JP8413683 A JP 8413683A JP H03725 B2 JPH03725 B2 JP H03725B2
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JP
Japan
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lens
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axis
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JP8413683A
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Yoji Saito
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Ichikoh Industries Ltd
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Ichikoh Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車等の車輌用灯具に関する。さ
らに詳細には、ハウジングと前面レンズとにより
画成された灯室内に光源を配置した車輌用灯具に
おいて、レンズ面の輝度を均一ならしめることが
できる車輌用灯具に関するものである。
従来上記のような車輌用灯具においては、前面
レンズには複数個のセグメントから成るフレネル
プリズムを設け、そのうち光軸中心に近い部分は
屈折系フレネルプリズム、その周辺部分は反射系
フレネルプリズムとして、光源からレンズに入す
る光が略平行線として前方に照射される如く構成
されるのが一般的である。第1図はこのような前
面レンズの断面を示しているが、図に見られる如
く、レンズbのフレネルプリズムに対して光源C
から入射する光の密度が、レンズbの端部になる
程低下している。従つて光軸Zに近い部分とレン
ズ端部とでは、レンズ面の輝度に大きな差異を生
じ、灯具の配光性能が好ましくないものとなる。
そこでこのような欠点を改善するため、前記前
面レンズの光の密度の低下する部分に対向させて
反射面を設け、反射光をレンズに入射させる方策
がとられる。第2図はこのような灯具の構成を略
示した断面図である。すなわち、光源Cから前面
レンズbに入射する光の密度低下の著しいレンズ
部分に対向せしめて略回転放物面状の反射面aを
設け、光源Cからの光を該反射面aで反射させて
前面レンズbの光束密度が低い部分に入射させて
いる。しかしながらこの方法では図から明らかな
如く、反射面aによる反射光の密度分布もまた光
軸Zから遠くなる程低下するから、レンズ端部近
傍における輝度低下は免れず、改善の効果は充分
でない。前記放物面状反射面によつて反射光をレ
ンズに入射させてもレンズ各部に入射する光の量
は一様とならず、光軸Zに近い部分は光の量が多
く、光軸Zから遠い部分程少なくなるという状態
は依然として残つているのである。
このように従来の車輌用灯具においては、光軸
に近い部分の輝度に比して周辺部の輝度が低下
し、レンズ面輝度に不均一を生ずるという問題点
があつた。この欠点はテールランプ等の発光面積
の比較的に大きな灯具程甚だしく、車輌用灯具に
おける一つの重大問題となつていた。
本発明は、上記のような従来技術における問題
点に着目し、これを解決することを意図してなさ
れたものである。すなわち本発明は、前記の如く
ハウジングと前面レンズとにより画成された灯室
内に光源を配置した車輌用灯具において、前面レ
ンズに対向してハウジング側に反射面を設け、か
つ前面レンズに複数個のセグメントから成るフレ
ネルプリズムを具備するとともに、該フレネルプ
リズムの各セグメントの平面積に応じて光軸と交
差して反射面から入射する光束量を変化させ、前
記各セグメントに入射する光束量と各セグメント
の平面積との比がすべて略一定となるように反射
面の形状を形成する方法を提供するものである。
以下、図面に示した実施例に基づき、本発明の方
法の詳細を説明する。
第3図は本発明による車輌用灯具の1実施例を
示した部分断面図で、図中1は合成樹脂等により
形成されたハウジングであり、このハウジング1
とその前面に配設された前面レンズ2とにより画
成された灯室内に光源3が配置されている。光源
3を通る中心線Zが灯具の光軸である。前面レン
ズ2はそのハウジング側内面に複数個のセグメン
トから成るフレネルプリズム2aを具備してい
る。またハウジング1のレンズ側内面は、金属蒸
着等により鏡面状に形成された反射面1aとなつ
ており、光源3から放射される光をこの反射面1
aで反射して光軸Zに交差して前面レンズ2のフ
レネルプリズム2aに入射せしめる如くして構成
されている。
そして本発明においては、前記フレネルプリズ
ム2aの各セグメントに反射面1aからの反射光
を一定の光束密度を以て光軸Zに交差して入射せ
しめる如く、反射面1aの曲面形状を構成するも
のである。第4図はフレネルプリズムへの入射光
の状況を図示した説明図であるが、任意のプリズ
ムセグメントPoの受光面に光源3から放射され
た光路l1とl2との間の光が反射面の部分Roで反射
されて光軸Zと交差して入射するものとし、プリ
ズムが同心円フレネルであるものとし、かつプリ
ズムセグメントPoの光路l1が入射する最内径の半
径(光軸Zからの垂直距離)をr1、光路l2が入射
する最外縁の半径をr2とすると、プリズムセグメ
ントPo受光面の平面積Soは、 So≒π(r2 2−r2 1) ……(1) また前記反射面部分Roが光源3に対して張る
光路l1,l2の間の立体角ωは、光路l1の光軸Zに
対する角度をθ1、光路l2の光軸Zに対する角度を
θ2とすれば、 ωo=2π(cosθ1−cosθ2) ……(2) となる。プリズムセグメントPoの受光面に入射
する光束量は上記立体角ωに正比例することは明
らかであるから、各プリズムセグメントに入射す
る反射光の光束密度(受光面の単位平面積当り光
束量)を一定ならしめるためには、前記受光の平
面積Soと前記立体角ωとの比が一定となる如くす
ればよい。すなわち前記(1)、(2)式から導かれる下
記So/ωo So/ωo=(r2 2−r2 1)/2(cosθ1−cosθ2)……(3) が各プリズムセグメントについて一定値になるよ
うに、前記反射面1aの曲面形状を設定するので
ある。
この反射面の曲面形状の設定は下記の如くすれ
ばよい。すなわち第5図において、灯具の光軸中
心をZ軸とし、反射面の最内端の点P0を通りZ
軸に垂直な軸をX軸にとる。上記点P0の光軸
(Z軸)からの垂直距離(X座標)をL、点P0
反射して光軸と交差して入射するレンズ2上の点
P0′の光軸(Z軸)からの垂直距離をL′、光源か
ら原点O(反射面1aの中心点)までの距離(焦
点距離)をfとする。
車輌用灯具を設計する場合、これらf、L、
L′の値は通常、、設計条件として与えられ、若し
くは設計者の判断に基づいて設定することができ
る、いわば設計手順の出発点である。
次に、第5図および第6図を参照しつつ、本発
明方法に係る設計手順の実施例を説明する。
手順1 3は光源の位置であつて、この点をPf(O、f)
とする。
この点を具体的に構成部材と対応させて考える
と光源(光源バルブのフイラメント)3であり、
解析的に空間の1点Pfとして捉えると、そのX座
標=O、Z座標=fの点(O、f)である。
前述のごとく上記の値fは設計条件として与え
られ、若しくは適宜に設定することができる。
次いで反射面の第1の入射点P0(L、O)およ
びレンズの第1の入射点P0′(L′、z0′)を設定す
る。この場合、L、L′の値は設計条件として与え
られ、若しくは任意に設定することができる。
ここにおいてz0′の値は、別途に定められてい
るレンズの式を用い、公知の手法を適用して求め
れば良い。
手順2 第5図から容易に理解されるように、光源3の
座標Pf(O、f)と反射面の第1入射点P0(L、
O)の座標が定まれば、光源Pfから第1入射点P0
に至る光路l0が求められる。
同様に、前記第1入射点P0からレンズの第1
入射点P0′に至る光路l0′が求まる。
手順3 l0とl0′との二等分線として(第6図参照)中立
線N0を求め、 この中立線N0に対して点P0で直交する線(こ
れは反射面1aの接線方程式に相当する) z=a1x+b1 を求める。
手順4 反射面1a(第5図参照)上の、前記第1の反
射点P0からX軸方向に微小寸法pだけ離れた第
2の入射点P1(x1、z1)を、上記の接線z=a1x+
b1の上に求める。
この手法は接線法としての公知の手法を適用し
て近似値を求めるものであるが、前記の微小寸法
pを充分に小さく、(本実施例では0.1mm)するこ
とにより、その誤差を実用上Oとみなし得る程度
に小さくできる。
以上の手順1〜4は灯具設計に関する公知公用
の手法の適用であるが、本発明の目的(レンズ面
の輝度の均一化)を達成するため、次に述べる手
順5が最も重要である。
この手順5は、第2の反射点P1における反射
光がレンズ2に入射する点P1′を求める手順であ
る。この第2入射点P1′が決まれば、これから逆
算して光路l1′が定まり、光路l1′が定まれば反射面
形状が定まるからである。
そして、この第2入射点P1′(x1′、z1′)は当然
にレンズ2点に位置しているのであるから、該第
2入射点P1′(x1′、z1′)のX座標の値x1′を求める
ことが最も重要である。
手順5 次に掲げる(11)式により、レンズ上の第2入射点
P1′(x1′、z1′)のX座標X1′を求める。この式(11)
は、次のようにして誘導されたものである。
すなわち、Z軸(光軸)と光路l0との間の空間
が光源3に対して張る立体角ω0を求めるに、光
路l0がZ軸となす角をθ0とすると、 即ち求める立体角ω0となる。
次に光源3から前記立体角ω0の範囲内の光が
反射面1aによつて反射されレンズ2に入射して
いる時のレンズ2上の受光部の平面積S0は光路
l0′を通つて入射する点P0′の距離L′によつて決ま
り S0=πL′2 ……(6) となる。
以上よりω0とS0との比は となる。
同様にして光路l0、l1間が光源3に対して張る
立体角ω1と、前記立体角ω1の範囲内の光が反射
面1aによつて反射され、レンズ2に入射して出
来るレンズ2上の平面積S1を求めると、 S1=π(x′2−L′2) ……(9) となる。
従つて、ω1とS1との比は となる。
前述の如く、レンズ2の各部に入射する光束量
の密度が一定であるためには、 S0/ω0=S1/ω1 であるから、(7)式、(10)式から、 これを整理して を得る。
ただし、 L≒O、L≠O L′≒O、L′≠O L≠L′ である。
手順6 前記のレンズの式により、手順5で求めた
x1′に対するZ座標z1′を求めて、レンズ上の第2
入射点P1′(x1′、z1′)を定める。
手順7 以上のようにして求めた各点Pf、P1、P1′、の
座標値を用いて、 光源Pfから第2反射点P1に至る光路l1、およ
び、第2反射点P1から第2入射点P1′に至る光路
l1′を求め、以下、同様にして順次にこれらの手順
を繰り返して 第3反射点P2(x2、z2) 第3入射点P2′(x2′、z2′) というように、反射面上の点P2、P3(図示せず)
……の座標と接線を計算して行き、得られた座標
値に従つて反射面の曲面を設定すればよいのであ
る。ただし計算精度をあげるためには計算点のピ
ツチpはできるだけ小さく(例えば1/10mm以下の
値)することが好ましく、相当膨大な計算量とな
るのでコンピユーターを用いて計算するのがよい
ことはいうまでもない。このような計算に基づい
て反射面1aを設定することにより、前面レンズ
2の各フレネルプリズムセグメントに反射面から
の反射光を一定の光束密度を以て入射させること
ができるのである。
以上説明した如く、本発明に係る反射面の形成
方法によれば、従来技術における略回転放物面状
の反射面(第2図a)の代りに独自の計算により
設定した曲面を有する反射面1aを用い、光軸と
交差して前面レンズに入射する反射光の光束密度
がレンズの各プリズムセグメントに対して略一定
となる如く構成することができる。従つて、本発
明方法によれば従来の灯具における如く光軸から
遠ざかる程レンズの輝度が低下するという問題点
が解消し、レンズ前面にわたつて輝度の均一な、
優れた配光性能の灯具が得られる。
また、第3図に示すように光源からの直射光と
反射面からの反射光とレンズ入射角はかなり接近
するため、直射光も有効に制御しやすく灯具全体
の有効な光量も増加する等のすぐれた性能の灯具
を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は従来の車輌用灯具の2例
を略示した各々部分断面図、第3図は本発明によ
る車輌用灯具の形成方法の1実施例を略示した部
分断面図、第4図は本発明方法に係る車輌用灯具
におけるレンズプリズムへの入射光の状況を示し
た説明図、第5図は本発明方法に係る反射面の説
明図、第6図は本発明方法の1実施例における反
射面設計の計算過程の説明図である。 1……ハウジング、1a……反射面、2……前
面レンズ、2a……フレネルプリズム、3……光
源。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 ハウジングと前面レンズとにより画成された
    灯室内に光源を配置した車輌用灯具において、前
    面レンズに対向してハウジング側に反射面を設
    け、かつ前面レンズには複数個のセグメントから
    成るフレネルプリズムを具備せしめるとともに、
    該反射面を下記の手順に従つて設定することによ
    り、光軸と交差して前記各セグメントに入射する
    反射光束量と各セグメントの平面積との比がすべ
    て略一定となるように構成することを特徴とする
    車輌用灯具の反射面の形成方法。 手順1 光源の座標Pf(O、f)のfの値、反射面の第
    1入射点の座標P0(L、O)のLの値、および、
    レンズの第1入射点の座標P0′(L′、z0′)のX座標
    L′の値を設定する。 ここに、上記Z座標z0′の値は、別途定めたレ
    ンズの式にX座標L′を代入して求める。 手順2 座標Pf(O、f)とP0(L、O)とにより、光源
    Pfから反射面の第1入射点P0に至る光路l0を求め
    るとともに、 座標P0(L、O)とP0′(L′、z0′)とにより、反
    射面の第1入射点P0からレンズの第1入射点の
    座標P0′に至る光路l0′を求め、 手順3 前記の光路l0、l0′から中立線N0を求めるととも
    に、 中立線N0と垂直に、前記第1入射点P0におけ
    る接線 z=a1x+b1 を求める。 手順4 反射面上における第1入射点P0の次の入射点
    P1のX座標(x1=L+p)に対するZ座標z1を、 微少のx増加分の値pを設定して、 前記の接線z=a1x+b1上に、 近似値として定める。 手順5 次に掲げる(11)式により、レンズ上の次の入射点
    P1′(x1′、z1′)のX座標x1′を求める。 但し、L≠O、L′≠O、L≠L′ x′=反射面上の任意の点P(x、z)における反
    射光がレンズに入射する点の光軸中心(Z軸)
    からの垂直(X軸上の)距離 L′=反射面の最内端の点P0で反射した光がレン
    ズ上に入射する点P0′の光軸中心(Z軸)から
    の垂直(X軸上の)距離 L=上記点P0の光軸中心(Z軸)からの垂直
    (X軸上の)距離 f=焦点距離(光源から上記P0点までのZ軸上
    の距離) x=前記P1′点に入射する光の反射面上の反射点
    P1の光軸中心(Z軸)からの垂直(X軸上の)
    距離 z=前記P1点のz座標(光軸中心Z軸に沿つた
    距離) 手順6 前記のレンズの式により、手順5で求めた
    x1′に対するZ座標z1′を求めて、レンズ上の次の
    入射点P1′(x1′、z1′)を定める。 手順7 以上のようにして求めたPf(O、f)、P1(x1
    z1)、P1′(x1′、z1′)を用いて、 光源Pfから点P1に至る光路l1、および、点P1
    ら点P1′に至る光路l1′を求め、以下、順次にこれ
    らの手順を繰り返す。
JP8413683A 1983-05-16 1983-05-16 車輌用灯具の反射面の形成方法 Granted JPS59211902A (ja)

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