JPH037278B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、液体金属を冷却材とする原子炉の燃
料移送装置の改良に係り、特に斜道内における燃
料バケツトの走行を安定させた燃料移送装置に関
する。

原子炉の燃料移送装置は核燃料を取扱うため放
射化されること、冷却系機器との関連で設置場所
が空間的に制限されることから、機器の点検補修
作業は繁雑かつ低能率になるのが通例である。一
方プラントの効率を向上させるために点検補修は
迅速に行なわなければならない。

従つて原子炉の燃料移送装置に使用する機器は
故障が少なく且つ保守点検が容易なように、設計
されなければならないのは当然である。

原子炉の燃料移送装置の概要を第１図によつて
説明すると、原子炉容器１と燃料貯蔵槽８を跨ぐ
ように斜道５，７が設けられている。この斜道
５，７内には、二本のレールが敷設されており、
このレールに沿つて燃料バケツト３がチエーン４
ａを介して巻上装置４によつて引揚げられ又自重
によつて滑降するようになつている。

炉心２において使用済になつた燃料は、燃料把
持装置１２によつて把持され、図の位置に待機す
る。一方燃料バケツト３は、巻上装置４によつて
巻降され、燃料把持装置１２の直下まで斜道５内
を自重により滑降し、燃料バケツト３内に使用済
燃料を収納する。

使用済燃料を収納した燃料バケツト３は、巻上
装置４によつて可動斜道６内まで引揚げられ、次
に斜道６をスイングして斜道７に連結する。この
状態で燃料バケツト３を滑降し、使用済燃料を貯
蔵槽８に貯蔵する。

一方貯蔵槽８内に貯蔵している新しい燃料を燃
料バケツト３内に収納し、同じ経路をたどつて炉
心２に装荷する。このようにして新旧の燃料が交
換される。

使用済燃料は崩壊熱を発生するのでバケツト３
内には冷却用の液体ナトリウムが充填されてい
る。又原子炉容器１及び貯蔵槽８内にも同じよう
に冷却用の液体ナトリウムが満されている。

このようにして燃料バケツトは、巻上装置によ
つて斜道内を引揚げられ、又自重によつて滑降す
るのであるが、斜道内に設けた第２図に示すレー
ル１３と燃料バケツト３に設けた車輪１５とは、
面接触している為に次のような不具合が生じた。

即ち、燃料交換時において燃料バケツト３は、
原子炉容器１及び貯蔵槽８に満されているナトリ
ウム中に没するので、燃料バケツト表面にもナト
リウムが付着した状態で斜道内を通行し、レール
１３にも燃料バケツトより滴下したナトリウムが
付着することになる。

その為第３図及び第４図に示すように、レール
１３の上に滴下し固化したナトリウム１６は、車
輪１５によつてレール１３の踏面に踏みならさ
れ、レール１３と車輪１５とが直接接触せず走行
が不安定になる。

又燃料バケツト３はチエーン４ａに連結されて
引揚げられ、又自重によつて滑降するので方向性
がなく、レール１３と車輪１５との間で辷りを生
じ、燃料バケツト３は斜道内において蛇行する。

この蛇行によつて車輪１５がレール１３の側壁
に接触し、燃料バケツト３の走行を不安定にさ
せ、さらに長期間使用した場合、車輪１５を損傷
させることになる。通常の使用条件下では車輪１
５が損傷して回転しなくなることを想定した場合
でも燃料バケツトを走行させることは可能である
が、万が一車輪１５の損傷の結果燃料バケツト１
３が斜道内で動かなくなつた場合、高レベルの放
射能で且つ不活性ガス雰囲気の斜道内で補修を行
なわなければならない。この場合、作業員が斜道
内に入つて補修を行なうことはできないので遠隔
操作にて補修を行なうことになるが、補修のため
のスペースが少なくかつ肉眼で目視ができないた
め、補修作業は非常に困難となる。

又上記燃料バケツト３の蛇行を防止する為に、
第５図に示す如く燃料バケツト３を拘束する為の
補助輪１５′を設けたものもあるが、構造を複雑
にするだけ故障の可能性が大きく、例えば補助輪
が動かなくなつたような場合は、燃料バケツト３
の走行が不安定になる。

本発明は、上記問題点を解決したものであり、
レール面にナトリウムが付着してもレールと車輪
の接触を完全にし、且つ燃料バケツトの蛇行を防
止して安定した走行を可能にした燃料移送装置を
提供せんとするものである。

即ち本発明は、車輪の踏面又は車輪とレールの
踏面を曲面にし、レールと車輪との接触を点接触
にすることにより、レール面に付着したナトリウ
ムを排除しながら走行するようにし、さらに相対
向して設けた二本のレールの踏面を漏斗状になる
ように傾斜させると共に左右一対の車輪の踏面を
ある一定半径の円弧の曲面にすることにより、燃
料バケツトの蛇行をも防止し、走行を安定させる
と共に走行に方向性をもたせたことを特徴とす
る。

以下、本発明の一実施例について詳細に説明す
る。第６図は、車輪１５の踏面を曲面にしたも
の、又第７図はレール１３の踏面を曲面にしたも
のである。

このように、車輪１５やレール１３を曲面に
し、レール１３と車輪１５とが点接触するように
する。

この点接触により、レール１３に付着したナト
リウム１６は、レール１３上を転動する車輪１５
によつて図の如く両側に押し出され、レール１３
上に付着したナトリウムは、点接触面において排
除され、レール１３と車輪１５とは直接接触して
安全走行が可能となる。

次に第８図において、相対向して設けたレール
１３の踏面１３′を漏斗状にしたものである。こ
の時の車輪１５の踏面１５′は、斜道５の中心を
中心とする半径Ｒの円弧に沿つた曲面となつてい
る。

又第９図に示すものはレール１３の踏面１３′
を曲面にしたものであり、相対向する踏面１３′
はラツパ状となつている。この場合の車輪１５の
踏面も、第８図に示すのと同様に直径Ｒの円弧に
沿つた曲面となしている。

このようにして、レール１３又は車輪１５の踏
面を曲面にして両者を点接触させると共に、相対
向するレールの踏面１３′を漏斗状になるように
傾斜すると共に左右一対の車輪の踏面を斜道５の
中心を中心とする半径Ｒの円弧の曲面にする。

尚、第９図の場合は、レール１３と車輪１５の
両方の踏面を曲面にし、両者間の点接触をより確
実なものにしている。

次に上述の如く構成した本実施例の作用につい
て説明する。

燃料移送時において、燃料バケツト３及び車輪
１５は、第１図に示す原子炉容器１及び貯蔵槽８
に満されたナトリウム中に没し、そのナトリウム
を表面に付着したまま、斜道５内を走行する。

この走行中において、燃料バケツト表面より滴
下しレール１３に付着し固化したナトリウムは、
レール１３の踏面１３′と車輪１５の踏面１５′と
の間の点接触により、第６図及び第７図に示す如
く押し出されて、両者は直接接触した状態にな
り、車輪１５はレール１３上を転動する。

そして、相対向して設けたレール１３の踏面１
３′は漏斗状になるように傾斜し且つ左右一対の
車輪１５の踏面１５′は斜道５の中心を中心とす
る半径Ｒの円弧の曲面をなしているので、あたか
も鋼球がＶ形溝上を転がる如くにレール１３上を
車輪１５は転動する。従つて燃料バケツト３は蛇
行することなく直進走行する。

又車輪１５転動は、レール１３の踏面１３′と
車輪の踏面１５′とが付着ナトリウムを排除した
直接接触により、安定化する。

以上詳述した通り、本発明はレールの踏面と車
輪の踏面を点接触させたので、たとえレールの踏
面又は車輪にナトリウムが付着しても、両者間の
接触面に付着したナトリウムは排除され、燃料バ
ケツトの走行は安定する。

更に相対向して形成されたレールの踏面を漏斗
状となるように傾斜させると共に、左右一対の車
輪の踏面をある一定半径の円弧の曲面にしたの
で、燃料バケツトの走行が安定すると共に、走行
に方向性をもたせることができ、しかも燃料バケ
ツトの走行によりレール上に滴下したナトリウム
は斜道に流下し易く、また車輪との点接触により
排除されるナトリウムも斜道に流下し易くなる
等、原子炉の燃料移送装置として優れた効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は原子炉の燃料移送装置の全体を示す縦
断面図、第２図乃至第５図は従来例であり、第２
図はレールと車輪との取合関係を示す横断面図、
第３図はレールに付着したナトリウムを示す側面
図、第４図は第３図の正面図、第５図は燃料バケ
ツトに補助輪を設け、燃料バケツトの方向性を保
持するようにした横断面図、第６図乃至第９図は
本発明の一実施例であり、第６図は車輪の踏面
を、又第７図はレールの踏面を夫々曲面にした車
輪部分の正面図、第８図は車輪の踏面を曲面に
し、相対向したレールの踏面を漏斗状にした場合
の横断面図、第９図はレール及び車輪の両方の踏
面を曲面にした場合の横断面図である。 ３……燃料バケツト、５，７……斜道、１３…
…レール、１５……車輪。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 斜道内に敷設したレールに沿つて燃料バケツ
   トに設けた車輪を転動して、燃料バケツトを移動
   するようにした液体金属を冷却材とする原子炉の
   燃料移送装置において、車輪の踏面又は車輪とレ
   ールの踏面と曲面とし、レールと車輪との接触を
   点接触となし、相対向する二本のレールの踏面が
   漏斗状になるように傾斜させると共に左右一対の
   車輪の踏面をある一定半径の円弧の曲面にしたこ
   とを特徴とする原子炉の燃料移送装置。