JPH037593Y2 - - Google Patents
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- JPH037593Y2 JPH037593Y2 JP5657582U JP5657582U JPH037593Y2 JP H037593 Y2 JPH037593 Y2 JP H037593Y2 JP 5657582 U JP5657582 U JP 5657582U JP 5657582 U JP5657582 U JP 5657582U JP H037593 Y2 JPH037593 Y2 JP H037593Y2
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Landscapes
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- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は吐出性能の低下を検出することがで
きる空気圧縮機に関する。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an air compressor that can detect a decrease in discharge performance.
一般に、駆動モータの動力をプーリ、ベルトを
介してクランク軸（駆動軸）に伝達すると、この
クランク軸が回転し、これに伴い圧縮機本体を構
成するクランクケースの上部に設けられたシリン
ダ内のピストンが往復動し、これによりフイルタ
を介して吸込口からシリンダ内に外気を吸い込ん
でこれを圧縮して吐出口から吐出し、吐出口と空
気タンクとを接続する吐出管を介して空気タンク
に圧縮空気を貯えるようにした空気圧縮機が知ら
れている。 Generally, when the power of a drive motor is transmitted to a crankshaft (driveshaft) via a pulley and a belt, this crankshaft rotates, and as a result, a cylinder installed at the top of the crankcase that makes up the compressor body rotates. The piston reciprocates, drawing outside air into the cylinder from the suction port through the filter, compressing it, and discharging it from the discharge port, and then into the air tank via the discharge pipe that connects the discharge port and the air tank. Air compressors that store compressed air are known.
しかしながら、従来のこのような空気圧縮機に
あつては、長期使用等により、フイルタ、吸込
弁，吐出弁、ピストンリング等が不良化して、圧
縮機の吐出性能が劣化する場合があるが、この吐
出性能の劣化を知るには、空気圧縮機に接続され
た空気使用機械の動作不良によつて感知するか、
空気圧縮機のオーバホールにより部品をチエツク
するか、空気圧縮機の適宜箇所に高価な市販の流
量計を取り付けて吐出空気の流量をチエツクする
かしなければならず、随時目視または自動検出に
よることが不可能であつた。このため、圧縮機本
体の吐出口と空気タンクとを接続する吐出管の管
路に、単に逆止弁を設けて、空気タンク内の空気
が圧縮機本体側へ逆流したり、この逆流により圧
縮機本体から漏れるのを防止している。 However, with such conventional air compressors, after long-term use, the filter, suction valve, discharge valve, piston ring, etc. may become defective and the discharge performance of the compressor may deteriorate. Deterioration in discharge performance can be detected by detecting a malfunction in the air-using machine connected to the air compressor, or
It is necessary to check the parts by overhauling the air compressor, or to check the discharge air flow rate by installing expensive commercially available flowmeters at appropriate locations on the air compressor, and checking the flow rate of discharged air from time to time by visual inspection or automatic detection. was impossible. For this reason, simply installing a check valve in the discharge pipe connecting the discharge port of the compressor body and the air tank prevents the air in the air tank from flowing back toward the compressor body, and this backflow prevents the compressor from being compressed. Prevents leakage from the machine body.
この考案は前記事情に鑑みてなされたもので、
圧縮機本体の吐出口と空気タンクとを接続する吐
出管の管路途中に設けられた逆止弁の弁体の変位
を検出するスイツチを、前記逆止弁の近傍に設
け、前記スイツチにより前記弁体の変位量が予め
定められた時間の間減少したことを検出したと
き、検出信号により、前記圧縮機本体の駆動モー
タを停止させることと、警報を発することとの少
なくとも一方を行なうようにすることにより、吐
出性能の劣化を自動的に知らせることができる空
気圧縮機を提供することを目的とする。 This idea was made in view of the above circumstances,
A switch for detecting the displacement of the valve body of a check valve provided in the middle of the discharge pipe connecting the discharge port of the compressor main body and the air tank is provided near the check valve, and the switch When it is detected that the amount of displacement of the valve body has decreased for a predetermined period of time, the detection signal causes at least one of stopping a drive motor of the compressor main body and issuing an alarm. It is an object of the present invention to provide an air compressor that can automatically notify deterioration of discharge performance.
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。第１図中１は圧縮空気を貯溜する空気タ
ンクであり、この空気タンク１の上部には駆動モ
ータ２及び圧縮機本体３が取り付けられている。
圧縮機本体３と駆動モータ２とはプーリを介して
ベルト４によつて連結されている。圧縮機本体３
は低圧側圧縮部５と、高圧側圧縮部６とを有して
おり、低圧側圧縮部５の吸込側にはフイルタ（図
示せず）が設けられた吸込管（図示せず）が取り
付けられている。低圧側圧縮部５の吐出側は連通
管７を介して高圧側圧縮部６の吸込側に接続さ
れ、高圧側圧縮部６の吐出側は吐出管８、逆止弁
９を介して空気タンク１に接続されている。１０
は空気タンク１の圧縮空気を空気使用機器（図示
せず）に供給するための接続部、１１は安全弁、
１２は空気タンク１に圧力計１３を介して取り付
けられた圧力開閉器である。 An embodiment of this invention will be described below based on the drawings. Reference numeral 1 in FIG. 1 is an air tank for storing compressed air, and a drive motor 2 and a compressor main body 3 are attached to the upper part of this air tank 1.
The compressor main body 3 and the drive motor 2 are connected by a belt 4 via a pulley. Compressor body 3
has a low pressure side compression section 5 and a high pressure side compression section 6, and a suction pipe (not shown) provided with a filter (not shown) is attached to the suction side of the low pressure side compression section 5. ing. The discharge side of the low-pressure side compression section 5 is connected to the suction side of the high-pressure side compression section 6 via a communication pipe 7, and the discharge side of the high-pressure side compression section 6 is connected to the air tank 1 via a discharge pipe 8 and a check valve 9. It is connected to the. 10
11 is a connection part for supplying compressed air from air tank 1 to air-using equipment (not shown);
12 is a pressure switch attached to the air tank 1 via a pressure gauge 13.
逆止弁９は第２図に示すように構成されてい
る。即ち、吐出管８にはエルボ２１を介して弁箱
２２が取り付けられている。弁箱２２には隔壁２
３ａにより区画され、吐出管８に連通する第１の
弁室２３が形成されている。弁箱２２の下部は管
状に形成されて空気タンク１に接続されている。
また、弁箱２２の上部には凹部２４が形成され、
この凹部２４の底面には弁座２５が形成されてい
る。凹部２４には筒２６の下端部が嵌合され、こ
の筒２６の上部には蓋体２７が気密的に嵌合され
ており、この蓋体２７は複数のボルト２８により
弁箱２２に取り付けられている。蓋体２７には凹
部２９が形成されている。前記筒２６は透明な耐
圧性樹脂からなり、外周面に目盛（図示せず）が
つけられている。この目盛は筒２６の軸線方向
に、この軸線方向と直角方向に延びる目盛が多数
設けられたものである。そして、筒２６内と凹部
２９とにより第２の弁室３０が形成されている。
この第２の弁室３０には弁体３１及びスプリング
３２が設けられている。弁体３１は皿状のもの
で、その上部には凹部３３が形成され、この凹部
３３の中心には突起３４が設けられている。弁体
３１の下面にはテフロンシート３５がボルト３６
により取り付けられている。また、弁体３１の外
周上部には尖り部３７が形成されており、この尖
り部３７には磁性体からなるリング３８が埋め込
まれている。弁体３１の凹部３３と蓋体２７の凹
部２９との間には前記スプリング３２が位置し、
弁体３１はスプリング３２により弁座２５側へ付
勢されて上下動可能とされている。このスプリン
グ３２は、弁座２５からの弁体３１の上昇量が吐
出管８から吐出される吐出空気の送気量に比例す
るようにつくられている。そして、弁体３１が弁
座２５に着座しているときには第１の弁室２３と
第２の弁室３０との連通が阻止されると共に、第
１の弁室２３と空気タンク１内との連通が阻止さ
れるようになされている。即ち、逆止弁９は圧縮
機本体３から空気タンク１へ流体を流すことはで
きるが、この逆に、空気タンク１から圧縮機本体
３へは流体を流すことができない一方向弁とされ
ている。また、筒２６の外周の外側の予め定めら
れた箇所には、磁性体が近接位置にあるとこれを
感知するリードスイツチ（スイツチ）３９が設け
られている。このリードスイツチ３９は蓋体２７
に吊り具４０により取り付けられている。 The check valve 9 is constructed as shown in FIG. That is, a valve box 22 is attached to the discharge pipe 8 via an elbow 21. The valve box 22 has a partition wall 2
A first valve chamber 23 that is partitioned by 3a and communicates with the discharge pipe 8 is formed. The lower part of the valve body 22 is formed into a tubular shape and is connected to the air tank 1.
Further, a recess 24 is formed in the upper part of the valve box 22,
A valve seat 25 is formed on the bottom surface of this recess 24 . The lower end of a cylinder 26 is fitted into the recess 24, and a lid 27 is airtightly fitted into the upper part of the cylinder 26. This lid 27 is attached to the valve box 22 with a plurality of bolts 28. ing. A recess 29 is formed in the lid 27 . The cylinder 26 is made of transparent pressure-resistant resin, and has a scale (not shown) on its outer circumferential surface. This scale is provided in the axial direction of the cylinder 26 with a large number of scales extending in a direction perpendicular to the axial direction. A second valve chamber 30 is formed by the inside of the cylinder 26 and the recess 29.
This second valve chamber 30 is provided with a valve body 31 and a spring 32. The valve body 31 is dish-shaped, and has a recess 33 formed in its upper part, and a protrusion 34 provided at the center of the recess 33 . A Teflon sheet 35 is attached to the bolt 36 on the lower surface of the valve body 31.
It is attached by. Further, a sharpened portion 37 is formed on the upper outer periphery of the valve body 31, and a ring 38 made of a magnetic material is embedded in this sharpened portion 37. The spring 32 is located between the recess 33 of the valve body 31 and the recess 29 of the lid 27,
The valve body 31 is urged toward the valve seat 25 by a spring 32 and is movable up and down. This spring 32 is made so that the amount of rise of the valve body 31 from the valve seat 25 is proportional to the amount of discharged air discharged from the discharge pipe 8. When the valve body 31 is seated on the valve seat 25, communication between the first valve chamber 23 and the second valve chamber 30 is blocked, and communication between the first valve chamber 23 and the inside of the air tank 1 is blocked. Communication is prevented. That is, the check valve 9 is a one-way valve that allows fluid to flow from the compressor body 3 to the air tank 1, but cannot conversely flow fluid from the air tank 1 to the compressor body 3. There is. Further, a reed switch 39 is provided at a predetermined location on the outside of the outer periphery of the cylinder 26 to sense when a magnetic body is in a close position. This reed switch 39 is connected to the lid 27
It is attached to by a hanging device 40.
前記駆動モータ２は第４図に示すようにリード
スイツチ３９，起動スイツチ４１，停止スイツチ
４２，圧力開閉器１２の圧力スイツチ１２ａ，リ
レーR1，R2，タイマＴ，電磁開閉器４２，ラン
プ４４等に電気的に接続されている。 As shown in FIG. 4, the drive motor 2 includes a reed switch 39, a start switch 41, a stop switch 42, a pressure switch 12a of the pressure switch 12, relays R 1 and R 2 , a timer T, an electromagnetic switch 42, and a lamp 44. etc. are electrically connected.
次に、前記のように構成された空気圧縮機の作
用について説明する。なお、圧力開閉器１２の圧
力スイツチ１２ａは空気タンク１内の空気圧力が
予め定められた上限設定値に達すると開成し、下
限設定値より低くなると閉成する。また、タイマ
Ｔは、このタイマＴに、このタイマＴに設定され
た所定時間電流が流れ続けると、タイマＴの接点
t1，t2が作動し、リレーR1の接点r1-3，リレーR2
の接点r2-2及びスイツチ３９が全て開成してから
タイマＴに設定された所定時間後にタイマＴの接
点t1，t2が作動して元に戻るオン・オフ・デレー
方式のタイマである。 Next, the operation of the air compressor configured as described above will be explained. Note that the pressure switch 12a of the pressure switch 12 opens when the air pressure in the air tank 1 reaches a predetermined upper limit setting value, and closes when it becomes lower than the lower limit setting value. In addition, the timer T is connected to the contact of the timer T when the current continues to flow through the timer T for a predetermined period of time set in the timer T.
t 1 and t 2 are activated, and contacts r 1-3 of relay R 1 and relay R 2
This is an on-off delay timer, in which the contacts t1 and t2 of timer T operate and return to their original state after a predetermined time set in timer T after all contacts r2-2 and switch 39 are opened. .
空気タンク１内に圧縮空気が貯えられていない
起動前の最初の状態においては、弁体３１は弁座
２５に着座しており、リードスイツチ３９は開、
圧力スイツチ１２ａは閉状態にある。この時の状
態は第４図に示されており、この第４図に示す状
態において、起動スイツチ４１を閉成すると、リ
レーR1に通電され、リレーの接点r1-1，r1-2，
r1-3が閉成して自己保持され、この時リレーR2は
通電状態にあるのでその接点r2-1，r2-2は閉成状
態にあり、タイマーＴの接点t1が閉成状態にある
ので、電磁開閉器４３が閉成し、駆動モータ２が
駆動する。すると、空気圧縮機において、空気の
圧縮作用が行なわれ、圧縮空気が吐出管８よりエ
ルボ２１を介して第１の弁室２３へ流入して弁体
３１を押し上げ、第２の弁室３０内へ流入し、こ
の第２の弁室３０内へ流入した圧縮空気は弁箱２
２と隔壁２３ａとの間を通り、空気タンク１内に
流入し、この空気タンク１内に蓄圧される。この
時、前述の弁体３１はリードスイツチ３９とほぼ
同じ高さ位置に上昇し、リードスイツチ３９にリ
ンク３８が近接するので、リードスイツチ３９は
これを検出して一時閉成し、検出信号（電流）を
発す。しかし、タイマＴは通電されてもすぐには
作動しないので、間もなく通常運転状態に移り、
さらに吐出空気の送気量が増し、弁座２５からの
弁体３１の上昇量が吐出空気の送気量に比例する
ことから、弁体３１はリードスイツチ３９の位置
よりも上方へ上昇する。このため、リードスイツ
チ３９は極く短時間閉成しただけですぐ開成す
る。結局、タイマＴは作動せず、空気圧縮機は連
続運転され、空気タンク１内の空気圧力は高ま
り、予め定められた圧力スイツチ１２ａの上限設
定値に達すると、圧力スイツチ１２ａが開成し、
リレーR2が非通電状態となり、接点r2-1，r2-2が
開成し、これにより電磁開閉器４３が開成して駆
動モータ２が停止する。この状態で、空気使用機
械の空気の使用により、空気タンク１内の空気圧
力が下がると、弁体３１は徐々に下降し、リード
スイツチ３９の位置より下方まで下がり、空気タ
ンク１内の空気圧力が、圧力スイツチ１２ａの予
め定められた下限設定値より低くなると、圧力ス
イツチ１２ａが閉成する。これにより、接点
r2-1，r2-2が閉成し、駆動モータ２が再び駆動し、
空気タンク１内の空気圧力は上昇し、弁体３１が
上昇し、リードスイツチ３９は一時閉成するが、
すぐ通常運転状態に移り、弁体３１はリードスイ
ツチ３９より上方へ上昇し、リードスイツチ３９
は開成する。このためタイマＴは作動せず、空気
圧縮機は連続運転される。以降以上の動作がくり
返される。 In the initial state before startup, when no compressed air is stored in the air tank 1, the valve body 31 is seated on the valve seat 25, and the reed switch 39 is opened.
Pressure switch 12a is in a closed state. The state at this time is shown in FIG. 4. In the state shown in FIG. 4, when the start switch 41 is closed, the relay R 1 is energized, and the relay contacts r 1-1 and r 1-2 ，
r 1-3 is closed and self-held, and at this time relay R 2 is energized, so its contacts r 2-1 and r 2-2 are closed, and contact t 1 of timer T is closed. Since it is in the closed state, the electromagnetic switch 43 is closed and the drive motor 2 is driven. Then, the air is compressed in the air compressor, and the compressed air flows from the discharge pipe 8 through the elbow 21 into the first valve chamber 23, pushes up the valve body 31, and moves inside the second valve chamber 30. The compressed air that flows into the second valve chamber 30 flows into the valve body 2.
2 and the partition wall 23a, flows into the air tank 1, and the pressure is accumulated in the air tank 1. At this time, the aforementioned valve body 31 rises to almost the same height position as the reed switch 39, and the link 38 approaches the reed switch 39, so the reed switch 39 detects this and temporarily closes, and the detection signal ( emit electric current). However, since timer T does not operate immediately even after being energized, it soon returns to normal operation.
Further, the amount of discharged air increases, and the amount of lift of the valve body 31 from the valve seat 25 is proportional to the amount of discharged air, so that the valve body 31 rises above the position of the reed switch 39. Therefore, the reed switch 39 opens immediately after being closed for a very short time. In the end, the timer T does not operate, the air compressor continues to operate, the air pressure in the air tank 1 increases, and when it reaches the predetermined upper limit setting of the pressure switch 12a, the pressure switch 12a opens.
Relay R 2 becomes de-energized, contacts r 2-1 and r 2-2 are opened, and thereby electromagnetic switch 43 is opened and drive motor 2 is stopped. In this state, when the air pressure in the air tank 1 decreases due to the use of air by the air-using machine, the valve body 31 gradually descends to below the position of the reed switch 39, and the air pressure in the air tank 1 decreases. becomes lower than a predetermined lower limit setting of the pressure switch 12a, the pressure switch 12a closes. This allows the contact
r 2-1 and r 2-2 are closed, drive motor 2 is driven again,
The air pressure in the air tank 1 rises, the valve body 31 rises, and the reed switch 39 temporarily closes.
The state immediately shifts to normal operation, and the valve body 31 rises above the reed switch 39.
will develop. Therefore, timer T does not operate, and the air compressor continues to operate. From then on, the above operations are repeated.
そして、空気圧縮機が長期間使用され、吸込
弁，吐出弁，ピストンリング等が摩耗等により不
良化して吐出性能が劣化し、吐出空気の送気量が
低下すると、空気圧縮機を起動させても、弁体３
１はリードスイツチ３９の位置とほぼ同じ高さよ
り上方へは上昇しなくなり、ほぼリードスイツチ
３９高さ位置に停滞し徐々に下降する。このた
め、リードスイツチ３９は常時閉成し、この弁体
３１の停滞時間が、タイマＴにセツトした設定時
間となると、タイマーＴが作動してその接点t1が
開成し、接点t2が閉成する。これより、電磁開閉
器４３が開成し、駆動モータ２が停止すると共に
ランプ４４が点灯する。これにより、空気圧縮機
の吐出性能が低下したことが分り、作業者がフイ
ルタ，吸込弁，吐出弁，ピストンリング等を点検
し、これらのうちの不良品を良品と交換し、タイ
マＴをセツトし直して元の状態に戻し、再び空気
圧縮機を運転させることにより、空気圧縮機は正
常動作する。 When an air compressor is used for a long period of time and the suction valve, discharge valve, piston ring, etc. become defective due to wear etc., the discharge performance deteriorates and the amount of discharged air decreases, it is necessary to start the air compressor. Also, valve body 3
1 no longer rises above a height that is approximately the same as the position of the reed switch 39, stays at approximately the height of the reed switch 39, and gradually descends. Therefore, the reed switch 39 is always closed, and when the stagnation time of the valve body 31 reaches the set time set in the timer T, the timer T is activated and the contact t1 is opened and the contact t2 is closed. to be accomplished. This opens the electromagnetic switch 43, stops the drive motor 2, and lights up the lamp 44. As a result, it was found that the discharge performance of the air compressor had deteriorated, and the operator inspected the filter, suction valve, discharge valve, piston ring, etc., replaced the defective items with good ones, and set the timer T. The air compressor will operate normally by restoring it to its original state and operating the air compressor again.
なお、空気圧縮機の吐出性能が低下したこと
は、前記駆動モータ２の停止や、ランプの点灯に
よつて知らされる外に、筒２６が透明でありかつ
筒２６に目盛が付されているから、作業者が弁体
の尖り部３７の高さ位置を筒２６の外側から目視
することにより知らされる。即ち、作業者は随時
この目視により筒２６の目盛を目安に吐出流量の
良否を判別して吐出性能の劣化を知ることができ
る。 Note that the reduction in the discharge performance of the air compressor is notified by stopping the drive motor 2 and lighting the lamp.In addition, the cylinder 26 is transparent and has a scale. The operator is informed of the height position of the pointed portion 37 of the valve body by visually observing it from the outside of the cylinder 26. That is, the operator can visually check the discharge flow rate at any time using the scale on the cylinder 26 as a guide, and know the deterioration of the discharge performance.
また、前記実施例においては駆動モータ２を停
止させて吐出性能の劣化を知らせると共に、ラン
プ４４を点灯してこれによつても吐出性能の劣化
を知らせるようにしたが、これらのうち一方だけ
であつてもよい。また、ランプ４４の代りにブザ
ーを用いてもよく、また前記実施例のリードスイ
ツチの代りに近接スイツチを用いてもよい。 Further, in the embodiment described above, the drive motor 2 is stopped to notify the deterioration of the ejection performance, and the lamp 44 is turned on to notify the deterioration of the ejection performance. It may be hot. Further, a buzzer may be used in place of the lamp 44, and a proximity switch may be used in place of the reed switch of the above embodiment.
以上説明したようにこの考案の空気圧縮機によ
れば、圧縮機本体の吐出口と空気タンクとを接続
する吐出管の管路途中に設けられた逆止弁の弁体
の変位を検出するスイツチを、前記逆止弁の近傍
に設け、前記スイツチによる前記弁体の変位量が
予め定められれた時間の間減少したことを検出し
たとき、前記スイツチの検出信号により前記圧縮
機本体の駆動モータを停止させることと、警報を
発することとの少なくとも一方を行なうようにし
た構成であるから、従来の逆止弁に、逆止弁の弁
体の変位を検出する機構を設けるだけで、空気圧
縮機の吐出性能の劣化をいつまでも自動的にかつ
速やかに知らせるとができる。 As explained above, according to the air compressor of this invention, there is a switch that detects the displacement of the valve body of the check valve provided in the middle of the discharge pipe connecting the discharge port of the compressor main body and the air tank. is provided near the check valve, and when it is detected that the amount of displacement of the valve body by the switch has decreased for a predetermined period of time, the drive motor of the compressor main body is activated by the detection signal of the switch. Since the configuration is configured to perform at least one of stopping the check valve and issuing an alarm, the air compressor Deterioration in ejection performance can be automatically and promptly notified forever.
第１図はこの考案の一実施例を示す外観図、第
２図はその逆止弁の縦断面図、第３図は第２図の
−線に沿う断面図、第４図はその電気回路図
である。
１……空気タンク、２……駆動モータ、３……
圧縮機本体、８……吐出管、９……逆止弁、２ａ
……圧力スイツチ、２６……筒、３１……弁体、
３７……尖り部、３８……リング、３９……リー
ドスイツチ（スイツチ）、４４……ランプ。
Fig. 1 is an external view showing an embodiment of this invention, Fig. 2 is a vertical sectional view of the check valve, Fig. 3 is a sectional view taken along the - line in Fig. 2, and Fig. 4 is its electric circuit. It is a diagram. 1... Air tank, 2... Drive motor, 3...
Compressor body, 8...Discharge pipe, 9...Check valve, 2a
...pressure switch, 26 ... tube, 31 ... valve body,
37...Sharp portion, 38...Ring, 39...Reed switch (switch), 44...Lamp.
Claims (1)
吐出管の管路途中に逆止弁を設けた空気圧縮機に
おいて、前記逆止弁の弁体の変位を検出するスイ
ツチを前記逆止弁の近傍に設け、前記スイツチに
より前記弁体の変位量が予め定められた時間の間
減少したことを検出したとき、前記スイツチの検
出信号により、前記圧縮機本体の駆動モータを停
止させることと、警報を発することとの少なくと
も一方を行なうようにしたことを特徴とする空気
圧縮機。 In an air compressor in which a check valve is provided in the middle of a discharge pipe connecting the discharge port of the compressor main body and an air tank, a switch for detecting displacement of the valve body of the check valve is connected to the check valve. provided nearby, and when the switch detects that the displacement amount of the valve body has decreased for a predetermined period of time, the drive motor of the compressor main body is stopped in response to a detection signal from the switch; and an alarm is provided. An air compressor characterized in that the air compressor performs at least one of the following:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5657582U JPS58158182U (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | air compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5657582U JPS58158182U (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | air compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58158182U JPS58158182U (en) | 1983-10-21 |
| JPH037593Y2 true JPH037593Y2 (en) | 1991-02-25 |
Family
ID=30067095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5657582U Granted JPS58158182U (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | air compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58158182U (en) |
-
1982
- 1982-04-19 JP JP5657582U patent/JPS58158182U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58158182U (en) | 1983-10-21 |
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