JPH037611Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH037611Y2 JPH037611Y2 JP1982151057U JP15105782U JPH037611Y2 JP H037611 Y2 JPH037611 Y2 JP H037611Y2 JP 1982151057 U JP1982151057 U JP 1982151057U JP 15105782 U JP15105782 U JP 15105782U JP H037611 Y2 JPH037611 Y2 JP H037611Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sealing
- sealing material
- annular groove
- bearing hole
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Sealing Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車における回転部材のシール構
造、詳しくは、自転車において相対回転する第１
部材と第２部材との対向面間の隙間をシールする
自転車における回転部材のシール構造に関する。
造、詳しくは、自転車において相対回転する第１
部材と第２部材との対向面間の隙間をシールする
自転車における回転部材のシール構造に関する。
従来、此種シール構造は種々知られているが、
最も簡単なシール構造として、例えば第１部材の
対向面に環状溝を設けて、この環状溝に、細幅の
割溝をもつ環状シール材を嵌合し、該シール材に
より前記第２部材との対向面間の隙間をシールし
ている。
最も簡単なシール構造として、例えば第１部材の
対向面に環状溝を設けて、この環状溝に、細幅の
割溝をもつ環状シール材を嵌合し、該シール材に
より前記第２部材との対向面間の隙間をシールし
ている。
所が、この環状シール材を用いるシール構造の
場合、シール材に、該シール材を拡径又は縮径し
て前記環状溝に嵌合するための前記割溝が形成さ
れているため、確実にシールすることができず、
前記割溝部分から雨水とか泥土などの害物が侵入
する問題があつたし、また、前記シール材の外周
面と、第２部材の内周面とを対向させてシールす
るため、シール部の径が第２部材の内径で決ま
り、第２部材が大径の場合、シール材の接触によ
り回動抵抗が増大することから、シール部の隙間
を接触しない大きな隙間とする必要があり、これ
によつても充分なシール効果が得られない問題も
あつた。
場合、シール材に、該シール材を拡径又は縮径し
て前記環状溝に嵌合するための前記割溝が形成さ
れているため、確実にシールすることができず、
前記割溝部分から雨水とか泥土などの害物が侵入
する問題があつたし、また、前記シール材の外周
面と、第２部材の内周面とを対向させてシールす
るため、シール部の径が第２部材の内径で決ま
り、第２部材が大径の場合、シール材の接触によ
り回動抵抗が増大することから、シール部の隙間
を接触しない大きな隙間とする必要があり、これ
によつても充分なシール効果が得られない問題も
あつた。
本考案は以上の点に鑑みて考案したもので、目
的は、最も簡単なシール構造を用いて回転抵抗の
増加を少なく確実にシールすることのできる自転
車における回転部材のシール構造を提供する点に
ある。
的は、最も簡単なシール構造を用いて回転抵抗の
増加を少なく確実にシールすることのできる自転
車における回転部材のシール構造を提供する点に
ある。
しかして、本考案は外周に転動面をもつ第１部
材の外周に転動体を介して転動面をもつ軸受孔を
備えた第２部材を相対回転自由に支持すると共
に、前記軸受孔の開放端部と前記第１部材の軸方
向外側との対向面間のシール部に、環状シール材
を取付けて、前記対向面間の隙間をシールする如
くした自転車における回転部材のシール構造であ
つて、前記第２部材の軸受孔端部に、該軸受孔を
隠蔽し、かつ中心部に貫通孔をもつたキヤツプを
取付けると共に、前記第１部材における前記転動
面より軸方向外方の外周面に環状溝を設けて、こ
の環状溝に、割溝をもつた複数のシール材を、前
記割溝が互いに齟齬する如く嵌合する一方、前記
シール材の外周面を、前記キヤツプの貫通孔内面
に対接させたことを特徴とするものである。
材の外周に転動体を介して転動面をもつ軸受孔を
備えた第２部材を相対回転自由に支持すると共
に、前記軸受孔の開放端部と前記第１部材の軸方
向外側との対向面間のシール部に、環状シール材
を取付けて、前記対向面間の隙間をシールする如
くした自転車における回転部材のシール構造であ
つて、前記第２部材の軸受孔端部に、該軸受孔を
隠蔽し、かつ中心部に貫通孔をもつたキヤツプを
取付けると共に、前記第１部材における前記転動
面より軸方向外方の外周面に環状溝を設けて、こ
の環状溝に、割溝をもつた複数のシール材を、前
記割溝が互いに齟齬する如く嵌合する一方、前記
シール材の外周面を、前記キヤツプの貫通孔内面
に対接させたことを特徴とするものである。
以下本考案自転車における回転部材のシール構
造の一実施例を自転車用ハブに組付けた図面に基
づいて説明する。
造の一実施例を自転車用ハブに組付けた図面に基
づいて説明する。
第１図、第１０図においてハブＡは、自転車の
フレームに両端部を固定するハブ軸４０に、外周
に転動面ｔ１をもつ球押し４１ａと、内周に転動
面ｔ２をもつ椀４１ｂ及び転動体４１ｃとから成
る軸受を介して軸受孔ｇをもつハブ胴４２を回転
自由に支持し、前記軸受の球押し４１ａを前記ハ
ブ軸４０に螺着し、前記椀４１ｂを前記ハブ胴４
２における軸受孔ｇの奥部に固定すると共に、前
記ハブ胴４２の軸受孔ｇ端部に、前記軸受孔ｇを
隠蔽し、かつ、中心部に貫通孔をもつた円筒状の
キヤツプ４３を嵌合により固定したもので、前記
ハブ軸４０及び球押し４１ａを第１部材１とし、
前記ハブ胴４２を第２部材２とし、前記球押し４
１ａの外周に第１対向面１１を、前記第２部材２
のハブ胴４２に固定するキヤツプ４３の内周面に
前記第２対向面２１をそれぞれ設け、これら対向
面１１，２１間をシール部ａとしている。
フレームに両端部を固定するハブ軸４０に、外周
に転動面ｔ１をもつ球押し４１ａと、内周に転動
面ｔ２をもつ椀４１ｂ及び転動体４１ｃとから成
る軸受を介して軸受孔ｇをもつハブ胴４２を回転
自由に支持し、前記軸受の球押し４１ａを前記ハ
ブ軸４０に螺着し、前記椀４１ｂを前記ハブ胴４
２における軸受孔ｇの奥部に固定すると共に、前
記ハブ胴４２の軸受孔ｇ端部に、前記軸受孔ｇを
隠蔽し、かつ、中心部に貫通孔をもつた円筒状の
キヤツプ４３を嵌合により固定したもので、前記
ハブ軸４０及び球押し４１ａを第１部材１とし、
前記ハブ胴４２を第２部材２とし、前記球押し４
１ａの外周に第１対向面１１を、前記第２部材２
のハブ胴４２に固定するキヤツプ４３の内周面に
前記第２対向面２１をそれぞれ設け、これら対向
面１１，２１間をシール部ａとしている。
前記第２部材２はこの第１部材１に回転自由に
支持するのであつて、前記第１部材１を構成する
球押し４１ａにおける転動面ｔ１より軸方向外方
の第１対向面１１に環状溝１２を設けて、該環状
溝１２に細幅の割溝３１をもつた環状シール材３
を嵌合し、このシール材３の外周面を、前記第２
部材２に固定する前記キヤツプ４３の第２対向面
２１に軽く対接させて、前記第１、第２対向面１
１，２１間のシール部ａにおける隙間をシールす
るのである。
支持するのであつて、前記第１部材１を構成する
球押し４１ａにおける転動面ｔ１より軸方向外方
の第１対向面１１に環状溝１２を設けて、該環状
溝１２に細幅の割溝３１をもつた環状シール材３
を嵌合し、このシール材３の外周面を、前記第２
部材２に固定する前記キヤツプ４３の第２対向面
２１に軽く対接させて、前記第１、第２対向面１
１，２１間のシール部ａにおける隙間をシールす
るのである。
前記シール材３は、内周面と外周面とをもつた
環状に形成して、その内外周面間に前記割溝３１
を設け、この割溝３１により、シール材３を拡径
可能としたもので、主としてジユラコン、ウレタ
ンゴムにより形成するのである。尚、このシール
材３の材質は特に限定されない。
環状に形成して、その内外周面間に前記割溝３１
を設け、この割溝３１により、シール材３を拡径
可能としたもので、主としてジユラコン、ウレタ
ンゴムにより形成するのである。尚、このシール
材３の材質は特に限定されない。
しかして、前記環状溝１２を、前記シール材３
を複数個嵌合できる大きさに形成すると共に、前
記第２対向面２１を、複数個のシール材３と対接
可能な大きさに形成して、前記環状溝１２に、前
記シール材３を複数個嵌合し、これらシール材３
の割溝３１が互いに齟齬する如く密接状に並列配
置して、各シール材３の割溝３１を、隣接するシ
ール材３の側面で閉鎖する如く成すのである。
を複数個嵌合できる大きさに形成すると共に、前
記第２対向面２１を、複数個のシール材３と対接
可能な大きさに形成して、前記環状溝１２に、前
記シール材３を複数個嵌合し、これらシール材３
の割溝３１が互いに齟齬する如く密接状に並列配
置して、各シール材３の割溝３１を、隣接するシ
ール材３の側面で閉鎖する如く成すのである。
斯くて、前記シール部ａの外側部分に雨水とか
泥土などの害物が掛つた場合、この害物は、外側
に位置する第１シール材３ａの第１割溝３１ａ内
に侵入可能であるけれども、この第１割溝３１ａ
の内側開放部は、内側に位置する第２シール材３
ｂで閉鎖されているため、前記第１割溝３１ａ内
に前記害物が侵入しても、該害物が第１割溝３１
ａを通過して内方に侵入するのを確実に防ぐこと
ができるのである。
泥土などの害物が掛つた場合、この害物は、外側
に位置する第１シール材３ａの第１割溝３１ａ内
に侵入可能であるけれども、この第１割溝３１ａ
の内側開放部は、内側に位置する第２シール材３
ｂで閉鎖されているため、前記第１割溝３１ａ内
に前記害物が侵入しても、該害物が第１割溝３１
ａを通過して内方に侵入するのを確実に防ぐこと
ができるのである。
尚、前記シール材３は、第１，４図に示した如
く主として２個用いるのであるが、その他第９図
に示す如く３個以上用いてもよいし、又、第５図
に示す如く２箇所以上の位置に並置してもよい
し、第８図の如くキヤツプ４３に環状溝１２を設
けてシール材３を支持したものを組合わせてもよ
い。
く主として２個用いるのであるが、その他第９図
に示す如く３個以上用いてもよいし、又、第５図
に示す如く２箇所以上の位置に並置してもよい
し、第８図の如くキヤツプ４３に環状溝１２を設
けてシール材３を支持したものを組合わせてもよ
い。
又、第１，４図に示す如く各シール材３を同じ
大きさに形成するのであるが、その他第６，７図
に示す如く内径又は外径が異なる大きさに形成し
て、各シール材３間に段部ができるようにしても
よい。又、シール材３の内周面と外周面とには、
その周面中間部に環状の凹条を設けてもよい。
大きさに形成するのであるが、その他第６，７図
に示す如く内径又は外径が異なる大きさに形成し
て、各シール材３間に段部ができるようにしても
よい。又、シール材３の内周面と外周面とには、
その周面中間部に環状の凹条を設けてもよい。
尚、本考案の自転車における回転部材のシール
構造は、例えば自転車用ペダル、自転車用フリー
ホイル、自転車用ハンドル装置、自転車用クラン
ク装置に組付けてもよいのであつて、その使用箇
所は特に限定されるものでない。
構造は、例えば自転車用ペダル、自転車用フリー
ホイル、自転車用ハンドル装置、自転車用クラン
ク装置に組付けてもよいのであつて、その使用箇
所は特に限定されるものでない。
要は、自転車において相対回転する第１部材１
と第２部材２との対向面１１，２１間のシール部
ａをシールする必要のある箇所であればよい。
と第２部材２との対向面１１，２１間のシール部
ａをシールする必要のある箇所であればよい。
以上の如く、本考案は、外周に転動面をもつ第
１部材の外周に転動体を介して転動面をもつ軸受
孔を備えた第２部材を相対回転自由に支持すると
共に、前記軸受孔の開放端部と前記第１部材の軸
方向外側との対向面間のシール部に、環状シール
材を取付けて、前記対向面間の隙間をシールする
如くした自転車における回転部材のシール構造で
あつて、前記第２部材の軸受孔端部に、該軸受孔
を隠蔽し、かつ中心部に貫通孔をもつたキヤツプ
を取付けると共に、前記第１部材における前記転
動面より軸方向外方の外周面に環状溝を設けて、
この環状溝に、割溝をもつた複数のシール材を、
前記割溝が互いに齟齬する如く嵌合する一方、前
記シール材の外周面を、前記キヤツプの貫通孔内
面に対接させたから、第２部材の軸受孔をキヤツ
プで隠蔽できて、前記軸受孔に比較して小径なキ
ヤツプの貫通孔内面と第１部材の環状溝との間の
小径部分でシールすることができるので、回転抵
抗を増大させることなくシール効果を向上できる
のである。
１部材の外周に転動体を介して転動面をもつ軸受
孔を備えた第２部材を相対回転自由に支持すると
共に、前記軸受孔の開放端部と前記第１部材の軸
方向外側との対向面間のシール部に、環状シール
材を取付けて、前記対向面間の隙間をシールする
如くした自転車における回転部材のシール構造で
あつて、前記第２部材の軸受孔端部に、該軸受孔
を隠蔽し、かつ中心部に貫通孔をもつたキヤツプ
を取付けると共に、前記第１部材における前記転
動面より軸方向外方の外周面に環状溝を設けて、
この環状溝に、割溝をもつた複数のシール材を、
前記割溝が互いに齟齬する如く嵌合する一方、前
記シール材の外周面を、前記キヤツプの貫通孔内
面に対接させたから、第２部材の軸受孔をキヤツ
プで隠蔽できて、前記軸受孔に比較して小径なキ
ヤツプの貫通孔内面と第１部材の環状溝との間の
小径部分でシールすることができるので、回転抵
抗を増大させることなくシール効果を向上できる
のである。
しかも、前記シール材を嵌合する環状溝は、外
周に転動面をもつ第１部材における前記転動面よ
り軸方向外方の外周面に設けるのであるから、前
記転動面の切削加工に続いて前記環状溝を切削加
工することができ、この環状溝を非常に形成し易
いのであり、更に、前記キヤツプは、簡単な構造
の成形用型で容易に成形できるのであるから、環
状溝及びキヤツプを設けた構造であるに拘わら
ず、安価に形成できるのである。
周に転動面をもつ第１部材における前記転動面よ
り軸方向外方の外周面に設けるのであるから、前
記転動面の切削加工に続いて前記環状溝を切削加
工することができ、この環状溝を非常に形成し易
いのであり、更に、前記キヤツプは、簡単な構造
の成形用型で容易に成形できるのであるから、環
状溝及びキヤツプを設けた構造であるに拘わら
ず、安価に形成できるのである。
その上、前記シール材は、その内周面が第１部
材外周面の環状溝に嵌合され、外周面がキヤツプ
の貫通孔内面に対接しているため、例え雨水とか
泥土などが第１部材の外周に付着しても、この雨
水等が前記第１部材に沿つて内方にストレートに
侵入するのを防止でき、シール効果を増大できる
のであり、又、前記嵌合溝に嵌合したシール材の
外周面をキヤツプの貫通孔内面に対接させる場
合、前記シール材を縮径させて第１部材をキヤツ
プの貫通孔に挿通した後、シール材の復元作用で
前記貫通孔内面に対接させることができるので、
シール作業が非常に行い易いのである。
材外周面の環状溝に嵌合され、外周面がキヤツプ
の貫通孔内面に対接しているため、例え雨水とか
泥土などが第１部材の外周に付着しても、この雨
水等が前記第１部材に沿つて内方にストレートに
侵入するのを防止でき、シール効果を増大できる
のであり、又、前記嵌合溝に嵌合したシール材の
外周面をキヤツプの貫通孔内面に対接させる場
合、前記シール材を縮径させて第１部材をキヤツ
プの貫通孔に挿通した後、シール材の復元作用で
前記貫通孔内面に対接させることができるので、
シール作業が非常に行い易いのである。
更に、前記シール材は、その割溝が互いに齟齬
しているため、雨水等が前記割溝を通過して内方
に侵入するのを確実に防止でき、シール効果をよ
り一層向上できるのである。
しているため、雨水等が前記割溝を通過して内方
に侵入するのを確実に防止でき、シール効果をよ
り一層向上できるのである。
第１図は本考案自転車における回転部材のシー
ル構造の一実施例の要部を示す縦断正面図、第２
図は縦断側面図、第３図はシール材のみの並置し
た状態での斜視図、第４図乃至第９図はシール材
の組合せ形態を示す説明図、第１０図は自転車用
ハブに組付けた状態の一実施例の一部切欠断面図
である。 １……第１部材、２……第２部材、４３……キ
ヤツプ、１１，２１……対向面、１２……環状
溝、３……環状シール材、３１……割溝、ａ……
シール部。
ル構造の一実施例の要部を示す縦断正面図、第２
図は縦断側面図、第３図はシール材のみの並置し
た状態での斜視図、第４図乃至第９図はシール材
の組合せ形態を示す説明図、第１０図は自転車用
ハブに組付けた状態の一実施例の一部切欠断面図
である。 １……第１部材、２……第２部材、４３……キ
ヤツプ、１１，２１……対向面、１２……環状
溝、３……環状シール材、３１……割溝、ａ……
シール部。
Claims (1)
- 外周に転動面をもつ第１部材の外周に転動体を
介して転動面をもつ軸受孔を備えた第２部材を相
対回転自由に支持すると共に、前記軸受孔の開放
端部と前記第１部材の軸方向外側との対向面間の
シール部に、環状シール材を取付けて、前記対向
面間の隙間をシールする如くした自転車における
回転部材のシール構造であつて、前記第２部材の
軸受孔端部に、該軸受孔を隠蔽し、かつ中心部に
貫通孔をもつたキヤツプを取付けると共に、前記
第１部材における前記転動面より軸方向外方の外
周面に環状溝を設けて、この環状溝に、割溝をも
つた複数のシール材を、前記割溝が互いに齟齬す
る如く嵌合する一方、前記シール材の外周面を、
前記キヤツプの貫通孔内面に対接させたことを特
徴とする自転車における回転部材のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15105782U JPS5954220U (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | シ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15105782U JPS5954220U (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | シ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5954220U JPS5954220U (ja) | 1984-04-09 |
| JPH037611Y2 true JPH037611Y2 (ja) | 1991-02-26 |
Family
ID=30334850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15105782U Granted JPS5954220U (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | シ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5954220U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5637871B2 (ja) * | 2011-01-13 | 2014-12-10 | 株式会社椿本チエイン | コンベヤチェーン |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49114360U (ja) * | 1973-02-02 | 1974-09-30 |
-
1982
- 1982-10-04 JP JP15105782U patent/JPS5954220U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5954220U (ja) | 1984-04-09 |
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