JPH0376366B2 - - Google Patents

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JPH0376366B2
JPH0376366B2 JP4130186A JP4130186A JPH0376366B2 JP H0376366 B2 JPH0376366 B2 JP H0376366B2 JP 4130186 A JP4130186 A JP 4130186A JP 4130186 A JP4130186 A JP 4130186A JP H0376366 B2 JPH0376366 B2 JP H0376366B2
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JP
Japan
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formwork
bridge
main frame
pier
movable
Prior art date
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Application number
JP4130186A
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English (en)
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JPS62202103A (ja
Inventor
Susumu Nagai
Hideji Fukushima
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Sumitomo Construction Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Construction Co Ltd
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Publication date
Application filed by Sumitomo Construction Co Ltd filed Critical Sumitomo Construction Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は橋脚、橋脚柱頭部及び橋桁を連続的
に構築する橋梁の連続施工方法及びそれに使用す
る装置に関するものである。
〔従来技術とその問題点〕
従来橋脚を施工するのに大型パネル工法、ジヤ
ンピングフオーム工法、スライデイングフオーム
工法等が採用されている。このような工法は多数
の型枠を使用せずとも、型枠を徐々に上昇させる
ことによつて橋脚全体を構築することが可能とな
る。
しかし橋脚から橋脚橋頭部に、更には橋桁へは
連続的に施工できず、ブラケツトを使用して橋脚
柱頭部の型枠を支持した後に、ワーゲンを使用し
て橋桁の型枠を支持していた。従つて橋脚を施工
する装置と、その他の部分を施工する装置を別個
とせねばならず、施工費が嵩むとともに、工期が
長くなるという問題があつた。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明にかかる橋梁の連続施工方法は、橋脚
の橋軸直角方向の相対する2面に、長手方向の少
なくとも1点で折曲可能なメインフレームとレー
ル部材および該レール部材に保持される型枠を備
えた移動型枠装置を設置し、前記2面に設置した
両移動型枠装置を橋脚前後面の型枠としてコンク
リートを打設し、前記メインフレームとレール部
材を順次既設コンクリート面にアンカー固定し、
互いに他方に反力をとつて移動型枠装置を上方へ
移動させながら、橋脚のコンクリート工事を行な
い、橋脚柱頭部に達したら、前記メインフレーム
を折り曲げて該柱頭部から橋桁にかけて該移動型
枠装置を橋脚下面の型枠としてコンクリートを打
設し、前記メインフレームとレール部材を順次既
設コンクリート面にアンカー固定し、互いに他方
に反力をとつて移動型枠装置を橋軸方向へ移動さ
せながら橋桁のコンクリート工事を連続して行う
ものである。
また上記橋梁の連続施工方法に使用する橋梁の
移動型枠装置は、長手方向の少なくとも1点で折
曲可能なメインフレームとレール部材およびレー
ル部材に保持される型枠とからなり、それぞれ既
設コンクリート面にアンカー固定される前記メイ
ンフレームとレール部材が互いに他方に反力をと
つて昇降及び水平移動が可能となつている。
〔実施例〕
以下、図に示す一実施例に基づき、この発明を
詳細に説明する。
図においてAはこの発明にかかる移動型枠装置
であつて、メインフレーム1,1とレール部材
2,2及び該レール部材2,2に保持される型枠
3とからなつている。
レール部材2,2はI型鋼から成つており、左
右に平行に配され、上下を二本のC型鋼から成る
横梁4,4によつて連結されて方形状に枠組まれ
ている。
上下の横梁4,4間にはレール部材2,2と平
行に二本の鋼棒11,11が適宜離隔して架け渡
されている。
各レール部材2には、上下に適宜間隔離れて車
輪5を有する移動部材6がレール部材2に沿つて
移動可能に二個取付けられている。左右のレール
部材2,2に取付けられた移動部材6,6が上下
面に各々固着されたC型鋼より成る梁部材7,7
によつて連結されている。
上下の梁部材7,7間には方形状に枠組まれた
連結枠8が配置されている。左右レール部材2,
2間には連結枠8に取付けられた移動シリンダ9
がレール部材2,2と平行に配設されている。移
動シリンダ9のロツド先端には受圧部材10が取
付けられている。
メインフレーム1,1は二本の第一メインフレ
ーム1a,1aと第二メインフレーム1b,1b
とから成つており、第一メインフレーム1a,1
aと第二メインフレーム1b,1bは折曲可能に
連結されている。すなわち第一メインフレーム1
a,1aの端部に固定されたブラケツト12,1
2に第二メインフレーム1b,1bがピン軸支に
よつて連結されて折曲可能となつている。
第一メインフレーム1a,1aはレール部材
2,2と平行に前記連結枠8内に配置されてい
る。第一メインフレーム1a,1aには連結枠8
の上に側方に突出する係止片13,13が設けら
れており、これによつて第一メインフレーム1
a,1aは連結枠8、梁部材7,7移動部材6,
6とともに一体的にレール部材2,2に沿つて移
動可能である。第一メインフレーム1a,1aと
梁部材7,7間には、レール部材2,2と直交す
る方向に伸縮する調整シリンダ26が介在されて
連結されている。調整シリンダ26の伸縮によつ
てレール部材2,2と第一メインフレーム1a,
1a間の間隔が調整できる。
第二メインフレーム1b,1bにはアンカー定
着部材14,14とシリンダ15,15が固定さ
れている。
第一メインフレーム1a,1aのレール部材
2,2とは反対側にはH型鋼、C型鋼から成る張
り出し部16が字形に組まれている。第二メイン
フレーム1b,1bには角度調整シリンダ27が
ピン連結されて、ロツド先端が張り出し部16に
軸支されている。更に第二メインフレーム1b,
1bと張り出し部16には着脱自在にH型鋼から
成る支持部材17が架け渡されている。
支持部材17を離脱し、角度調整シリンダ27
を伸縮して第一メインフレーム1a,1aを第二
メインフレーム1b,1bの角度が調整可能であ
る。支持部材17の長さを変えることによつて所
定の角度にて第一メインフレーム1a,1aと第
二メインフレーム1b,1bを固定する。
以上のような構成を有する移動型枠装置の上昇
要領を第7図〜第11図に示す。
移動シリンダ9を伸ばし、鋼棒11,11に取
付けたナツト18,18を、ロツド先端の受圧部
材10上面に当接する。(第7図) 移動シリンダ9を縮めて、鋼棒11,11とと
もにレール部材2,2を引き上げて上昇させる。
(第8図) 鋼棒11,11に取付けたナツト18,18を
連結枠8上面に当接してレール部材2,2が落下
しないように連結枠8によつて支持する。(第9
図) シリンダ9を伸ばす。(第10図) 鋼棒11,11に取付けたナツト18,18を
移動シリンダ9のロツド先端の受圧部材10上面
に当接する。第8図〜第10図の作業を繰り返し
てレール部材2,2を更に上昇させた後、レール
部材2,2をアンカー19,19によつて固定す
る。(第11図) メインフレーム1,1を上昇するには移動シリ
ンダ9のロツド先端の受圧部材10の下面にナツ
ト18,18を当接して伸せば、レール部材2,
2に対してメインフレーム1,1が上昇する。
以上のような移動型枠装置を使用して実施する
本発明にかかる橋梁の連続施工方法を施工順序ご
とに説明する。
<1> 移動型枠装置の設置(第12図) フーチング20上に移動型枠装置Aを設置す
る。移動型枠装置Aは第二メインフレーム1
b,1bをフーチング20表面と略平行にし、
フーチング20に埋設したアンカー19,19
を第二メインフレーム1b,1bアンカー定着
部材14,14に定着する。第二メインフレー
ム1b,1bに固定したシリンダ15,15を
伸して第二メインフレーム1b,1bを固定す
る。
第一メインフレーム1a,1aを略垂直に起
立して、レール部材2,2を略垂直に起立す
る。レール部材2,2によつて型枠3を保持す
る。
以上のような移動型枠装置Aを二機づつ左右
に相対して設置する。
移動型枠装置Aによつて保持する型枠3,3
と交差する方向の枠型3,3は、第13図に示
すように向い合う移動型枠装置A,Aに架け渡
した吊下部材21に吊下げる等する。
<2> 橋脚の施工 以上のように型枠3に囲まれた空間にコンク
リート22を打設して橋脚を施工する。
コンクリート22が硬化した後、型枠3を上
昇する。既設のコンクリート22に埋設したア
ンカー19に支持部材23を介してレール部材
2,2を固定し、型枠3を支える。(第14図) 以上のように型枠3を上昇しながらコンクリ
ート22の打設を繰り返す。(第15図) <3> メインフレームの上昇 レール部材2,2に沿つてメインフレーム
1,1を上昇させる。第一メインフレーム1
a,1aと第二メインフレーム1b,1bを略
真直ぐにし、既設コンクリート22に埋設した
アンカー19,19に第二メインフレームのア
ンカー定着部材14,14を定着してメインフ
レーム1,1を橋脚に対して固定する。(第1
6図) このメインフレーム1,1によつてレール部
材2,2を支えながら上昇する。上昇は既述の
要領である。(第17図) その後、メインフレーム1,1とレール部材
2,2を交互に上昇しながら橋脚を構築する。
(第18図) 左右に向き合つた移動型枠装置A,Aは、第
19図に示すように、レール部材2,2外周
を、橋脚を囲むように配置したフレーム28に
よつて連結してある。(第19図) また移動型枠装置A,Aには第20図に示す
ように足場24を組んで型枠3の脱着、運搬を
行う。
<4> 橋頭部の施工(第21図〜第23図) 角度調整シリンダ27を縮めて、第二メイン
フレーム1b,1bに対して第一メインフレー
ム1a,1aを折曲し、第一メインフレーム1
a,1aを略水平にする。レール部材2,2と
型枠3の角度は調整シリンダ26の伸縮によつ
て調整する。
型枠3を最も橋脚寄りに位置させてコンクリ
ート22を打設し、橋頭部を構築する。
<5> 橋桁の施工(第24図〜第28図) レール部材2,2に沿つて型枠3を移動し、
橋桁を連続して構築する。型枠3′は、メイン
フレーム1上に組上げた足場24と既設コンク
リート22間に架け渡す。(第25図) 型枠3を移動して所定長さ橋桁を構築した
後、メインフレーム1,1を移動してアンカー
19によつて固定し、再びレール部材2,2を
前進する。(第27図) 橋桁を構築する場合、第29図及び第30図
に示す如く、既設コンクリート22から取つた
斜鋼棒25先端にレール部材2,2若しくはメ
インフレーム1,1先端を固定して支えてもよ
い。
〔発明の効果〕
この発明は以上のような構成を有し、以下のよ
うな効果を得ることができる。
イ この発明にかかる橋梁の連続施工方法によれ
ば、移動型枠装置のみによつて、橋脚、柱頭
部、橋桁を連続的に施工するため、装置を取り
換える手間や、現場への搬入する手間が不要
で、工期が短くなるとともに施工費が安価とな
る。
ロ この発明にかかる移動型枠装置であれば、橋
脚から柱頭部の施工に移行する場合、メインフ
レームを折曲してレール部材によつて保持した
型枠を略水平して連続的に施工できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明にかかる橋梁の連続施工方法
の一実施例の側面図、第2図はこの発明にかかる
移動型枠装置の斜視図、第3図はその平面図、第
4図はその一部側面図、第5図はその正面図、第
6図はその断面図、第7図〜第11図は移動型枠
装置の上昇順序の説明図、第12図〜第18図及
び第21図〜第28図は施工順側面図、第19図
は橋脚施工状態の側面図、第20図はその平面
図、第29図はその他の実施例の側面図、第30
図はその正面図である。 A…移動型枠装置、1…メインフレーム、1a
…第一メインフレーム、1b…第二メインフレー
ム、2…レール部材、3…型枠、6…移動部材、
7…梁部材、8…連結枠、9…移動シリンダ、1
0…受圧部材、11…鋼棒、14…アンカー定着
部材、15…シリンダ、16…張り出し部、17
…支持部材、18…ナツト、19…アンカー、2
2…コンクリート、24…足場、26…調整シリ
ンダ、27…角度調整シリンダ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 橋脚の橋軸直角方向の相対する2面に、長手
    方向の少なくとも1点で折曲可能なメインフレー
    ムとレール部材および該レール部材に保持される
    型枠を備えた移動型枠装置を設置し、前記2面に
    設置した両移動型枠装置を橋脚前後面の型枠とし
    てコンクリートを打設し、前記メインフレームと
    レール部材を順次既設コンクリート面にアンカー
    固定し、互いに他方に反力をとつて移動型枠装置
    を上方へ移動させながら橋脚のコンクリート工事
    を行ない、橋脚柱頭部に達したら、前記メインフ
    レームを折り曲げて該柱頭部から橋桁にかけて該
    移動型枠装置を橋桁下面の型枠としてコンクリー
    トを打設し、前記メインフレームとレール部材を
    順次既設コンクリート面にアンカー固定し、互い
    に他方に反力をとつて移動型枠装置を橋軸方向へ
    移動させながら橋桁のコンクリート工事を連続し
    て行うことを特徴とする橋梁の連続施工方法。 2 橋脚施工時、両移動型枠装置間に橋脚側面の
    型枠を架け渡してコンクリートを打設する特許請
    求の範囲第1項記載の橋梁の連続施工方法。 3 橋脚柱頭部から橋桁の施工時、移動型枠装置
    に橋桁側面の型枠を取り付けてコンクリートを打
    設する特許請求の範囲第1項または第2項記載の
    橋梁の連続施工方法。 4 長手方向の少なくとも1点で折曲可能なメイ
    ンフレームとレール部材および該レール部材に保
    持される型枠とからなり、それぞれ既設コンクリ
    ート面にアンカー固定される前記メインフレーム
    とレール部材が互いに他方に反力をとつて昇降及
    び水平移動が可能となつていることを特徴とする
    橋梁の移動型枠装置。 5 メインフレームはピン接合により折曲可能と
    した二部材を油圧ジヤツキを介して連結し、折曲
    操作可能としてある特許請求の範囲第4項記載の
    橋梁の移動型枠装置。 6 メインフレームには作業足場が設けられてい
    る特許請求の範囲第4項または第5項記載の橋梁
    の移動型枠装置。
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