JPH0380486A - テープカートリッジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、本体ケースの前面側内部に別体のガイドブロ
ックを組み込んだテープカートリッジに関し、該ガイド
ブロックに材質上の改良を加えてテープ走行系に起因す
る周波数変調ノイズの低減化を図るにある。

〔従来の技術〕

この種のテープガイドブロックを本体ケースと異材質の
プラスチック材で成形し、テープとの接触案内面の機械
的特性や、摩擦係数を改善することが、例えば特開昭５
９−１２４０７２号公報に公知である。

また、テープは一般に磁性面やベースフィルムを鏡面化
処理し、ヘッドタッチを改善して振幅変調ノイズの低減
化を図っている。かかるテープにおいて、層間接着やテ
ープガイド部材に対するへばりつきを防ぐために、テー
プ背面にカーボン等を含むバンクコート層を施すことも
公知である。

〔発明が解決しようとする課題〕

テープにバ・ツクコート層を設けると、テープ背面の表
面粗度が粗くなり、例えばテープ間の摩擦係数を小さく
し、密着性を減少することで層間接着を防止できる。

しかし、プラスチック成形された固定のテープガイド部
材でテープを走行ガイドするテープカートリッジでは、
テープのへばりつきは解消されるが、ガイド部材側の摩
耗が問題になる。とくに、前述のガイドブロックに多数
のガイドリブを備えているフィリップス型のテープカー
トリッジにおいては、テープが各ガイドリブと同時に接
触するため、摩耗に伴う摩擦抵抗が著しく増加し、周波
数変調ノイズを増加させる。

本発明は上記の問題点を解消するために提案されたもの
である。

本発明の目的は、ガイドプロッタに材質上の改良を加え
、その耐摩耗性を向上しながらバックコート層付きテー
プに対する摩擦係数を低減し、ガイドブロックに備える
ガイドリブの摩耗に伴う変調ノイズの増加を阻止し、音
響特性を向上したテープカートリッジを得るにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、本体ケース１の前面側内部にバックコート層
付きテープ３のテープパスを規定する別体のガイドブロ
ック７を組み込んだテープカートリッジにおいて、ガイ
ドブロック７をガラス繊維入りのフェノール樹脂で成形
し、以て該テープ３に対するガイドブロック７側のガイ
ドリブ１２の耐摩耗性を向上し、同時に摩擦係数の減少
を図ったものである。

なお、ガラス繊維の混入量が増えると、成形特の樹脂の
流動性が悪化し、成形性が損なわれる。

また、混入量が不足すると十分な耐摩耗性および摩擦低
減効果が得られ難くなる。そのため、ガラス繊維の混入
量は１０〜４０重量％の範囲内に設定することが好まし
い。

テープ３のバックコート層の表面粗度は、中心線平均粗
さ（Ｒａ）が０．０１１μｍ以上であれば十分な摩擦低
減効果が得られるが、ガラス繊維の混入量によってはガ
イドブロック７側に摩耗を生じるおそれがあるので、そ
の中心線平均粗さ（Ｒａ）は０゜０１１〜０．０１４μ
ｍの範囲に設定することが好ましい。更にバックコート
層は炭酸カルシウムを含み、上記の表面粗度に設定した
うえで、ガイドブロック７のガイドリブ１２とテープ３
との間の摩擦係数を０．３〜０．４に設定することが望
ましい。

〔作用〕

熱硬化性樹脂であるフェノール樹脂は、従来のガイドブ
ロックの成形素材である熱可塑性樹脂、例えばポリスチ
レンやポリプロピレン等に比べて、もともと機械的性質
や硬度それに寸法安定性に優れている。またガラス繊維
が混入されているので、硬度および機械的性質が更に向
上され、高度の耐摩耗性が得られるとともに、ガラス繊
維によって摩擦係数が減少する。

〔実施例〕

第１図ないし第２図は本発明に係るテープカートリッジ
の具体例としてフィリップス型のそれが例示されている
。

第１図において、符号１は本体ケースであって、プラス
チック製の上下ケース１ａ−１ｂを蓋合わせ状にねじ結
合してなる０本体ケース１の中央部左右に駆動軸挿入孔
２・２を上下貫通状に設けてあり、本体ケース１内にテ
ープ３が巻かれる左右一対のハブ４・４を各駆動軸挿入
孔２・２」二に位置せしめて回転自在に配置しである。

本体ケース１内の前端左右にガイドローラ５・５を配し
てあり、テープ３はこれらガイドローラ５・５を介して
一方のハブ４からケース前面を通って他方のハブ４に巻
き取られる。

本体ケース１の前面側内部には、テープ３のテープバス
を規定する別体のガイドブロック７がほぼ両ガイドロー
ラ５・５間にわたる左右長さを以て組み込まれて、上下
ケース１ａ・ｌｂ間で位置固定状態に挟持されている。

第２図においてガイドブロック７は、ケース内前部を前
後に仕切る主面板８と、本体ケースｌの前面に設定した
ヘッド挿入窓９、ピンチローラ押入窓１０、消去ヘッド
挿入窓１１にそれぞれ対応して、主面板８の前端に合計
６個のガイドリブｌ２が一体に突出成形されている。ヘ
ッド挿入窓９に対応するガイドリブ１２・１２を利用し
て、両リブ１２・１２間にヘッドバッド■３が位置決め
支持されているとともに、両リブ１２・１２の突出基端
間に遮磁板１５が装着されている。

テープ２は、ポリエステル樹脂製のベースフィルムの表
面に磁性層を形威し、背面側に炭酸カルシウムを含むバ
ックコート層を塗布形成したものである。そのバックコ
ート層の表面粗度は中心線平均粗さ（Ｒａ）を０．０１
１〜０．０１４μｍに調整した。なお、磁性層の厚みは
２〜３μｍ、ベースフィルムの厚みは８〜１０μｍ、バ
ンクコート層の厚みは０．５μｍとした。

ガイドブロック７は、フェノール樹脂をベースにして、
これに重量比で２５％のガラス繊維を混入した複合プラ
スチック材で射出成形した。

〔比較例〕

ポリプロピレンをベースにして、これに重量比で５５％
の炭酸カルシウムを混入したプラスチック材で実施例と
同様にガイドプロ・ツク７を成形した。

上記により得られた各ガイドブロック７を用いて第１図
に示すテープカートリッジをつくり、それぞれについて
テープ３とヘッド挿入窓９に臨む中央左右のガイドリブ
１２との間の摩擦係数を測定した。その結果、本発明実
施例の摩擦係数は０゜３５、比較例の摩擦係数は０．４
３であった。

次に上記の各テープカートリッジについて、摩耗試験と
周波数変調ノイズの測定を行った。

（摩耗試験） 各テープカートリッジのそれぞれを再生モードで往復走
行させ、一定回数ごとに中央のガイドリブ（２の摩耗量
を測定した。その際、テープのバックコート層の中心線
平均粗さ（Ｒａ）を０．０２３μｍに調整し、摩耗の影
響をより明確に確認できるように設定した。その結果、
本発明実施測高のガイドリブ１５は、１００回の走行後
も摩耗を認めなかった。一方、比較例のガイドリブは、
２５回の走行後に４μｍ、７５回の走）〒後に８μｍの
摩耗が認められた。これによって本発明実施例が比較例
に比べて十分な耐摩耗性を備えていることを確認できた
。

（変調ノイズの測定） 上記実施例で説明したテープ（中心線平均粗さ（Ｒａ）
が０．０１１μｍ）を用いて、比較例と本発明実施例の
周波数変調ノイズを測定した。詳しくは、１０　Ｋ１１
ｚの基準信号を録音した後、その再生出力信号に含まれ
る変調ノイズを測定した。第３図はその結果を示す。第
３図中の横軸は周波数、縦軸は出力レベル（ｄｂ）であ
る。

この特性図から明らかな通り、本発明実施例は比較例に
比べて、殆どの周波数帯域で２〜５ｄＩｌのノイズ低減
効果が得られていることが判る。

上記と同様にして、５　ＫＨｚ％　　１２．５　Ｋｌｆ
ｚ、１５Ｋｌｌｚ、　　１８　旧１ｚ、　２０　Ｋ１１
ｚの各基準（言号について変調ノイズを測定した。この
測定により得られた変調ノイズの低減レベルを第４図に
示した。第４図中の横軸は基準信号周波数を、縦軸は比
較例に対する本発明実施例のレベル低減量（ｄｂ）であ
る。

この特性図からも明らかな通り、本発明実施例は比較例
に比べて可聴音域の殆どで変調ノイズを低減できた。

上記以外にテープのバックコート層の表面粗度を中心線
平均粗さ（Ｒａ）が０．００６μｍ、ｏ、ｏｔ。

μｍ、０．０２３μｍにそれぞれ調整し、比較例と本発
明実施例について、１０　Ｋｌｆｚの基準信号を与えた
場合のそれぞれの周波数変調ノイズを測定したが、中心
線平均粗さ（Ｒａ）が０．００６　、ｉｊｍ、　０．０
１、μｍのいずれの場合にも、ノイズ低減効果は得られ
なかった。また、中心線平均粗さ（Ｒａ）が０゜０２３
μｍの場合は、中心線平均粗さ（Ｒａ）が０．０１１μ
ｍの場合とほぼ同等の結果になった。

以上の測定結果から、ガラス繊維で強化さたフェノール
樹脂でガイドブロック７を成形すると、その耐摩耗性を
向上できること、しかもガラス繊維でガイドリブ１２と
テープ３との摩擦係数を低減できることがわかった。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明では、ガイドブロック７をガ
ラス繊維入りのフェノール樹脂で成形し、その耐摩耗性
を向上するとともに、ガラス繊維の混入でガイドリブ１
２とテープ３との間の摩擦係数を減少したので、テープ
走行時にガイドリブ１２がテープ３のバンクコート層で
摩耗を受けることをよく防止できる。しかも、テープ３
がガイドリブ１２に圧接される録音・再生状態における
摩擦抵抗も十分に低減できる。これにより、テープ３の
走行抵抗が低減され、その走行状態を円滑にし、周波数
変調ノイズの発生を抑止するので、音響特性を向上でき
ることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るテープカートリッジの内部平面図
、第２図はガイドブロックの斜視図である。 第３図は変調ノイズの測定結果を示すノイズ特性図、第
４図はノイズ低減度を各基準信号について示すレベル低
減特性図である。 ■・・・・・・本体ケース、 ３・・・・・・テープ、 ７・・・・・・ガイドブロック、 ・ガイドリブ。 発 明 者 佐 藤 昭 彦 同 山 本 修 ガイドリブ 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、本体ケース（１）の前面側内部に、バックコート層
   付きテープ（３）のテープパスを規定する別体のガイド
   ブロック（７）を組み込んだテープカートリッジにおい
   て、 ガイドブロック（７）がガラス繊維入りのフェノール樹
   脂で成形されていることを特徴とするテープカートリッ
   ジ。