JPH0127191Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

この考案は、本体ケースの内部左右にテープが
巻かれるハブを装置し、ハブ端面およびテープエ
ツジと本体ケースの内壁面との間にセパレートシ
ートを介装したテープカートリツジにおいて、こ
のセパレートシートの全体形状および表面形態の
組合わせに特徴ある改良を加え、ハブに対するテ
ープの整巻性の向上と摺擦音の減少を図ることを
主眼とする。 例えば、第１図および第２図は本考案が対象と
する標準仕様のフイリツプス型テープカートリツ
ジを例示しており、これの本体ケース１は上下ケ
ース１ａ，１ｂを蓋合わせ状にねじ結合してな
り、中央部の左右に上下貫通状の駆動軸挿入孔
２，２を有する。この本体ケース１の内部左右に
はテープ３が巻かれる一組みのハブ４，４を有
し、各ハブ４は各駆動軸挿入孔２上にあつて自由
に回転する。テープ３は一方のハブ４から繰り出
されてケース前面の消去ヘツド挿入窓５、磁気ヘ
ツド挿入窓６ついでピンチローラ挿入窓７を順に
通つて他方のハブ４に巻取られる。上下ケース１
ａ，１ｂの中央部位には透明窓８が形成されてい
て、この透明窓８を介して各ハブ４に対するテー
プ３の巻量が視認できる。そして、本体ケース１
内に両ハブ４，４の上下端面および該ハブに巻か
れるテープ３の上下エツジに摺接する上下２枚の
セパレートシート１０，１０を介装し、このセパ
レートシート１０で各ハブ４の円滑回転およびテ
ープ３の円滑走行を図つている。この各セパレー
トシート１０は中央部位に前記透明窓８に対応す
る角形の抜き孔１１を、その左右に前述の各駆動
軸挿入孔２，２に対応する円形の透孔１２，１２
をそれぞれ穿設した基本形状になつている。 元来、この種のセパレートシート１０はハブ端
面およびテープエツジに摺接してハブ４の円滑回
転およびテープ３の円滑走行を保証し、かつハブ
端面およびテープエツジを弾性的に押さえてハブ
４に対するテープ３の乱巻防止、つまり整巻性の
向上を図り、以てテープ走行の安定性を期すため
のものである。したがつて、第１に低摩擦で耐摩
耗性を有する材質であること、第２にハブ４およ
びテープ３に摺接するシート表面が摩耗抵抗や特
に摺擦音の低減化に効果的な表面形態であるこ
と、第３にハブ４およびテープ３の押え機能が十
分に発揮される全体形状であることが要求され
る。 かかる要求に応えるために、従来から第７図に
示す如くセパレートシート１０の全体形状を中凸
状にカール加工し、その凸曲するシート表面１０
ａでハブ４およびテープ３の上下動を弾性的に抑
えて整巻性の向上を図ることが一般に採用されて
いる。しかし、かかる全体形状ではシート素材に
もよるが、ケース内壁面に接する前後スパンＳが
大きいため、もともとハブ４およびテープ３に対
する押え力が弱く、また繰り返し使用しているう
ち平板状になつてしまい、押え機能が早期に低減
化して整巻性に劣る。 そこで本出願人は先にセパレートシート１０の
全体形状が第３図および第４図に示す如く前記透
孔１２をはさんで左右方向に走る前後２本の平行
突条１３，１３をシート裏面１０ｂ側に向けて突
出形成したものとし、この突条１３をケース内壁
面に接当させて両突条１３，１３間の凸曲するシ
ート表面１０ａでハブ４およびテープ３を弾性的
に挟持する形態のものを提案した（実願昭56−
147535号）。これによるときはセパレートシート
１０によるハブ４およびテープ３の押え機能を長
期にわたつて確保でき、整巻性の向上を図れた。
ただ、この押え機能を高めて行くと、セパレート
シート１０の材質によつてはシート表面１０ａが
早期に摩耗し、両摩耗性を確保してもテープ走行
時とくにテープ早送り時の摺擦音が高くなり過ぎ
る。セパレートシート１０に微細な凹凸をエンボ
ス加工して摺擦面積の減少を図つても、それが摺
擦音の低減化には殆ど効果がなく、シート表面１
０ａの表面形態を併せて改善する必要性があるこ
とも知つた。 この考案は、かかる事実に着目して、従来のセ
パレートシートを更に発展改良し、セパレートシ
ート１０によるハブ４およびテープ３の押え機能
を維持してハブ４へのテープ３の整巻性を良好に
確保し、そのうえでシート表面の摩耗防止および
摺擦音の低減化を図ることを目的とする。 すなわち本考案は、左右に前述の透孔１２，１
２を有するセパレートシート１０において、これ
ら透孔１２，１２をはさむ前後位置に左右方向に
走る２本の突条１３，１３をシート裏面１０ｂ側
に向けて突出形成し、両突条１３，１３間の間隔
ｌは透孔１２の直径ｄよりも大きく、ハブ４の外
径Ｄよりも狭く設定してあり、両突条１３，１３
間をシート表面１０ａ側に凸曲形成した全体形状
にするとともに、該シート表面１０ａを十点平均
あらさRzで1.0μｍ以下になるよう鏡面化処理し、
以て両突条１３，１３がケース内壁面に接当し、
凸曲するシート表面１０ａ側がハブ４およびテー
プ３に弾性接当するようにしたことを特徴とす
る。 セパレートシート１０の素材としては、帯電防
止のためにグラフアイト粉末やカーボンなどの導
電材を混入したポリブチレンテレフタレート、ポ
リエチレンテレフタレート、四ふつ化ポリエチレ
ン樹脂などが挙げられる。このうち、四ふつ化ポ
リエチレン樹脂製のセパレートシートは低摩擦性
を有して従来から多用されているが、耐摩耗性が
不充分であり、ハブやテープエツジとの摺接面が
粉状に摩耗され、その摩耗粉がテープに付着して
悪影響を与える。それに腰が弱くて破れ易く、シ
ートの形状保持性に欠ける。また四ふつ化ポリエ
チレン樹脂は製膜性が悪いので、塊状成形品から
シート状に切り出して次ぎに賦形加工をしなけれ
ばならず成形加工性にも劣る。一方、ポリエチレ
ンテレフタレート製のセパレートシートは四ふつ
化ポリエチレン樹脂製のセパレートシートに比べ
ると腰が強いものの、摩擦係数が大きいため滑り
性が悪いうえに、二軸延伸したシートを使用した
場合は賦形加工性が極めて悪く、また未延伸のシ
ートを使用した場合は耐熱性に劣るために、賦形
したセパレートシートの形状保持性、耐久性およ
び寸法安定性などの面で問題が残る。この点、ポ
リブチレンテレフタレート製のセパレートシート
は著しく強靭で破れ難く、摩擦係数も約0.18〜
0.3と低くて滑り性、耐摩耗性を良好に確保でき、
耐熱性も著しく良好なために形状保持特性や寸法
安定性に優れ、かつ製膜性が良いので未延伸で使
用に供することができて加工性および賦形性にも
極めて優れており、特に望ましいと言える。 本考案に係るセパレートシート１０はシート素
材を鏡面ロールで加熱加圧してそのシート表面１
０ａを鏡面化処理する。このシート表面１０ａの
表面あらさは、JIS BO610の測定法による十点
平均あらさRzで1.0μｍ以下、好ましくは0.5μｍ以
下であることが望まれる。 次ぎに、本考案に係るセパレートシート１０の
全体形状を更に具体的に説明すると、第３図およ
び第４図において、セパレートシート１０は、左
右横長の略々形状で、中央部位には前記透明窓８
に対応する角形の抜き孔１１を、その左右に駆動
軸挿入孔２，２に対応する円形の透孔１２，１２
をそれぞれ穿設し、中央部の前後に本体ケース１
側のピン１５，１６に係合する位置決め用の切欠
き１７，１８を有する。そして、このセパレート
シート１０には、透孔１２を中心にして該透孔１
２の直径ｄより大きく、ハブ４の外径Ｄよりも狭
い間隔ｌで左右方向に延びる２本の平行な突条１
３，１３を加熱下で塑性加工してシート裏面１０
ｂ側に突出形成する。また、両突条１３，１３間
をシート表面１０ａ側に向けて中凸状にくせ付け
形成し、このシート表面１０ａを鏡面ロールで圧
延して鏡面化処理したものとなつている。このセ
パレートシート１０は突条１３，１３がケース内
壁面に接当し、シート表面１０ａがハブ４の端面
およびテープエツジに接当するように組み込ま
れ、上下２枚のセパレートシート１０，１０でハ
ブ４およびテープ３を弾性的に挟持するものとな
る。 図示例のセパレートシート１０はこれの前端縁
１０ｃと突条１３との間および後端縁１０ｄと突
条１３との間もシート表面１０ａ側に中凸状に突
曲形成し、シート表面１０ａを全面的に鏡面化処
理しているが、凸曲状にくせ付け形成するのは両
突条１３，１３間のみでもよい。また、各突条１
３の断面形状は第６図に示す如くふた山状になつ
ていてもよく、要はこれがケース内壁面に接触し
てハブ端面とケース内壁面との隙間を埋めて少な
くとも両突条１３，１３間のシート表面１０ａが
ハブ端面やテープエツジに弾性接当するように機
能するものであればよい。 上記構成のセパレートシート１０を内蔵した本
案テープカートリツジによれば、本体ケース１内
においてハブ４及びテープ３はセパレートシート
１０，１０で弾性的に挟持されるため、ハブ４お
よびテープ３の上下動が可及的に抑止され、ハブ
４にテープ３は整然と巻き取れた。この考案によ
る整巻効果を評価するために、第５図に示す如く
ハブ４に巻いたテープ３のロール巻層３ａのエツ
ジ部分における最大のでこぼこ量ｔを表面あらさ
計にて実測したところ、第３図に示す形状の本案
セパレートシート使用のものではｔ＝55μｍであ
るに対し、突条１３を有しない第７図に示すセパ
レートシート使用のものではｔ＝200μｍにも達
しており、突条１３と突曲加工とが整巻性の向上
に極めて有効であることがわかつた。 にもかかわらず、本考案のセパレートシート１
０のハブ４およびテープ３に接するシート表面１
０ｂが鏡面化処理されて平滑面となつているた
め、ハブ４の端面およびテープエツジとの摺接抵
抗が極めて僅かであり、テープ走行時における摺
擦音が著しく減少できた。すなわち、セパレート
シート１０の表面あらさとテープ走行時の摺擦音
との関係は次表に示すようである。ここで、表面
あらさはJIS B0610による測定法で表示してあ
り、Rmaxは最大高さ、Raは中心線平均あらさ、
Rzは十点平均あらさを示す。また、テープ走行
音レベルdBはテープカートリツジから10cm離し
た状態での測定による。

【表】 この表から明らかなように、低摩擦性に優れた
四ふつ化ポリエチレン樹脂製のセパレートシート
１０でもハブ４およびテープ３に直接に接触する
シート表面１０ａの表面あらさが十二分に鏡面化
処理されていないと摺擦音、すなわちテープ走行
音レベルが高く、表面あらさが特にテープ早送り
時における走行音レベルの低下に重要であること
がわかる。すなわち、ポリブチレンテレフタレー
ト製のセパレートシート１０でも十点平均あらさ
Rzが0.72μｍ以下の一定品質を確保しおればテー
プ早送り時における走行音レベルを許容できる
50dB以下にできることがわかつた。なお、シー
ト表面１０ａの十点平均あらさRzが0.5μｍ以下
であれば、材質を問わずなお完壁であることも確
認できた。尤も、十点平均あらさRzが0.3μｍ以
下になつてもテープ走行音レベルの低減化にはさ
ほどの効果が出ないものと想像される。 以上説明したように本考案に係るセパレートシ
ート１０は、左右の透孔１２，１２をはさむ前後
位置に、左右方向に走る２本の突条１３，１３を
シート裏面１０ｂ側に向けて突出形成するととも
に、両突条１３，１３間の間隔ｌは透孔１２の直
径ｄよりも大きく、ハブ４の外径Ｄよりも狭く設
定し、両突条１３，１３間をシート表面１０ａ側
に凸曲形成してあるので、セパレートシート１０
がハブ４およびテープ３に確実に弾性接当してこ
れらの上下動をよく抑え、ハブ４にテープ３を整
然と巻き取ることができる。そのうえで、ハブ４
およびテープ３と接するシート表面１０ａを十点
平均あらさRzで1.0μｍ以下になるよう鏡面化処
理してあるから、ハブ４の端面およびテープエツ
ジとの摺接抵抗が極めて僅かになり、ハブ４の回
転およびテープ３の走行が円滑になるとともに、
テープ走行時における走行音レベルを飛躍的に低
減化できる利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るセパレートシートの一実
施例を示す一部切欠き平面図、第２図は第１図に
おける−線断面図、第３図はセパレートシー
トの平面図、第４図はセパレートシートの拡大側
面図、第５図はハブにテープを巻き取つた状態を
示す正面図である。第６図は本考案に係るセパレ
ートシートの別実施例を示す側面図である。第７
図は従来のセパレートシートの全体形状を示す斜
視図である。 １……本体ケース、２……駆動軸挿入孔、３…
…テープ、４……ハブ、１０……セパレートシー
ト、１０ａ……セパレートシートの表面、１０ｂ
……セパレートシートの裏面、１２……透孔、１
３……突条。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 本体ケース１の内部左右にテープ３が巻かれる
   ハブ４を左右の各駆動軸挿入孔２上に位置せしめ
   て可回転に装置し、 本体ケース１の内壁面とハブ４との間に、前記
   駆動軸挿入孔２に対応する透孔１２を有するセパ
   レートシート１０を介装したテープカートリツジ
   において、 セパレートシート１０には透孔１２をはさむ前
   後位置に左右方向に走る２本の突条１３・１３を
   シート裏面１０ｂ側に向けて突出形成してあり、 両突条１３・１３間の間隔ｌは、透孔１２の直
   径ｄよりも大きく、ハブ４の外径Ｄよりも狭く設
   定されており、 両突条１３・１３間をシート表面１０ａ側に凸
   曲形成してあり、 該シート表面１０ａが、十点平均あらさRzで
   1.0μｍ以下になるよう鏡面化処理してあり、 両突条１３・１３がケース内壁面に接当し、凸
   曲するシート表面１０ａ側がハブ４およびテープ
   ３に弾性接当するようにしたことを特徴とするテ
   ープカートリツジ。