JPH0380981B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであつ
て、一端が燃料噴射ポンプのケーシングの支持面
にかつ他端がプランジヤの支持面に支持されてい
てプランジヤに戻し力を加える少なくとも１つの
押圧ばねと、該押圧ばねの破損を回避するための
緩衝部材とが設けられている形式のものに関す
る。

従来の技術 ドイツ連邦共和国特許出願公開第2923423号明
細書に基づいて公知のこのような形式の燃料噴射
ポンプでは、緩衝部材は２つのばね半部によつて
負荷される両側のばね受であり、そのスリーブ状
の中央区分はケーシングのピンに沿つて軸方向摺
動可能である。この摺動によつて生ぜしめられる
摩擦力によつて両ばね半部に必要な緩衝作用が得
られる。

発明が解決しようとする問題点 この公知の緩衝部材は確かに燃料噴射ポンプの
その他の部分を変えることなしに後から燃料噴射
ポンプに組み込むことができるが、しかしながら
そのためには多数の個別の部材が必要であり、さ
らにこれらの部材を、燃料噴射ポンプの全運転時
間にわたつて摩擦力をひいては緩衝力を一定に保
つために互いに注意深く調整することが必要であ
る。

ゆえに本発明の課題は、燃料噴射ポンプの全運
転時間にわたつて一定の緩衝作用を生ぜしめるこ
とができしかも容易に取り付けることができる緩
衝部材を有する燃料噴射ポンプを提供することで
ある。

問題点を解決するための手段 この課題を解決するために本発明の構成では、
冒頭に述べた形式の燃料噴射ポンプにおいて、緩
衝部材が、押圧ばねを支持する支持面の少なくと
も一方と押圧ばねとの間に配置された弾性材料製
の圧縮部材である。

実施態様 本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲の従
属項に記載されている。特許請求の範囲第２項、
第３項又は第４項に記載した実施態様では多数あ
る緩衝部材用材料のうちから、押圧部材に対して
特に有利な緩衝作用を有している３つの緩衝部材
用材料が提案されている。内燃機関に用いられる
分配型燃料噴射ポンプではプランジヤのばね受
は、ケーシングに設けられた各１つの袋孔に差し
込まれていてつばを備えた少なくとも２つのガイ
ドピンに沿つて案内されており、ガイドピンのつ
ばを押圧ばねが少なくとも間接的にケーシングの
支持面に押し付けている。特許請求の範囲第５項
にはこのような分配型燃料噴射ポンプのための、
技術上特に容易な解決策が示されており、このよ
うに構成されていると、押圧ばねの個有振動を減
衰することができる。また特許請求の範囲第６項
及び第７項には、緩衝時にシフトするリング板材
料を良好に偏位させるための可能性が示されてい
る。

実施例 第１図に示された内燃機関用の分配型燃料噴射
ポンプはケーシング１１と該ケーシング内に支承
された駆動軸１２とを有している。駆動軸１２
は、内燃機関のシリンダ数に相当する数のカム１
４を有する端面カム板１３と連結されている。こ
の端面カム板１３のカム軌道は、支承リング１７
のピン１６に支承されたローラ１６と協働する。
プランジヤ１８はその駆動側の端部区分にフラン
ジ１９を有し、このフランジ１９は連行体２０に
よつて端面カム板１３と連結されている。

フランジ１９には２つのスライド円板２１を介
してプランジヤ１８のヨーク２３が支持されてお
り、このヨーク２３は、直径方向で対向して位置
している軸平行の２つの押圧コイルばね２４によ
つて押され、両押圧コイルばね２４は後で述べる
ようにケーシング１１のポンプ本体２５の支持面
２２に支持されている。

燃料噴射ポンプの作用形式は以下の通りであ
る： 内燃機関の運転時には駆動軸１２ひいては端面
カム板１３が回転する。この場合端面カム板１３
は、プランジヤ１８に戻し力を作用する押圧コイ
ルばね２４の力によつて常にローラ１５に押し付
けられているので、カム１４がローラ１５の上を
転動することによつてプランジヤ１８は回動運動
と共に往復運動せしめられ、これによつて周知の
ように燃料が圧送される。２つのガイドピン２７
がポンプ本体２５の袋孔２８のなかを案内されて
いて、両ガイドピン２７は各１つのつば２６を有
している。押圧コイルばね２４の一方の端部区分
はばね受３１と補償円板３０をつば２６の片側に
押圧し、他方の端部区分はばね受として構成され
たヨーク部分に支持されている。

弾性材料製のリング板３２は緩衝部材として働
き、つば２６の他方の側とポンプ本体２５の支持
面２２との間に挿入されている。このリング板３
２のための特に有利な弾性材料としては、ポリア
ミド、シリコンゴム及びアクリロニトリルブタジ
エンゴム（NBRゴム）がある。

第２図には第１変化実施例のリング板３２ａと
第２変化実施例のリング板３２ｂとが半分ずつ示
されている。３つのすべての実施例のリング板３
２，３２ａ，３２ｂにおいてリング板の貫通孔３
３はガイドピン２７に対して十分な遊びを有して
いる。リング板３２ａは平面平行な２つの当接面
３５のそれぞれに環状溝３４を有し、リング板３
２ｂは貫通孔３３の壁に環状溝３４ａを有してい
る。

リング板３２，３２ａ，３２ｂの３つの実施例
は押圧コイルばね２４がプレロードをかけられた
だけの状態で示されている。リング板が所定の形
式で緩衝部材として作用する際には、リング板は
第２図に破線で示された形に変形し、この変形時
にはリング板の弾性材料はガイドピン２７の軸線
３６に対して直角に偏位する（第２図の破線参
照）。

効 果 本発明のように構成されていると、先行技術が
持つていた問題点を簡単な手段でかつ燃料噴射ポ
ンプの全運転時間にわたつて解決することができ
る。また本発明の燃料噴射ポンプでは、先行技術
のように緩衝作用が摩擦によつて生ぜしめられる
のではなく、緩衝作用は容易に取り付けることが
できる弾性材料製の圧縮部材によつて得られ、こ
の緩衝作用によつて押圧ばねの破損を良好に回避
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は内燃機関用の分配型燃料噴射ポンプの
一部を示す縦断面図、第２図は緩衝部材として働
くリング板の２つの有利な実施例を示す拡大縦断
面図である。 １１……ケーシング、１２……駆動軸、１３…
…端面カム板、１４……カム、１５……ローラ、
１６……ピン、１７……支承リング、１８……プ
ランジヤ、１９……フランジ、２０……連行体、
２１……スライド板、２２……支持面、２３……
ヨーク、２４……押圧コイルばね、２５……ポン
プ本体、２６……つば、２７……ガイドピン、２
８……袋孔、２９……バレル、３０……補償円
板、３１……ばね受、３２，３２ａ，３２ｂ……
リング板、３３……貫通孔、３４，３４ａ……環
状溝、３５……当接面、３６……軸線。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関用の燃料噴射ポンプであつて、一端
   が燃料噴射ポンプのケーシング１１の支持面にか
   つ他端がプランジヤ１８の支持面に支持されてい
   てプランジヤ１８に戻し力を加える少なくとも１
   つの押圧ばね２４と、該押圧ばねの破損を回避す
   るための緩衝部材とが設けられている形式のもの
   において、緩衝部材３２，３２ａ，３２ｂが、前
   記支持面の少なくとも一方２２と押圧ばね２４と
   の間に配置された弾性材料製の圧縮部材であるこ
   とを特徴とする、内燃機関用の燃料噴射ポンプ。 ２ 緩衝部材３２，３２ａ，３２ｂがポリアミド
   のような熱可塑性プラスチツクから成つている特
   許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポンプ。 ３ 緩衝部材３２，３２ａ，３２ｂがシリコンゴ
   ムから成つている特許請求の範囲第１項記載の燃
   料噴射ポンプ。 ４ 緩衝部材３２，３２ａ，３２ｂがアクリロニ
   トルブタジエンゴムから成つている特許請求の範
   囲第１項記載の燃料噴射ポンプ。 ５ ばね受３１を案内するために働く、ケーシン
   グ１１に差し込まれた複数のガイドピン２７が設
   けられており、各ガイドピン２７が押圧ばねの支
   持面として働くつば２６を有しており、緩衝部材
   ３２，３２ａ，３２ｂが、ケーシング１１の支持
   面２２とつば２６との間に挿入されたリング板の
   形をしている特許請求の範囲第２項から第４項ま
   でのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 ６ リング板３２ａが第１の当接面と第２の当接
   面３５とを有しており、第１の当接面及び（又
   は）第２の当接面３５に環状溝３４が切り欠かれ
   ている特許請求の範囲第５項記載の燃料噴射ポン
   プ。 ７ リング板３２ｂの貫通孔３３の壁に環状溝３
   ４ａが切り欠かれている特許請求の範囲第５項又
   は第６項記載の燃料噴射ポンプ。