JPH0381584A

JPH0381584A - 弾性内部取付装置を備えた気密コンプレッサー

Info

Publication number: JPH0381584A
Application number: JP2056276A
Authority: JP
Inventors: Edwin L Gannaway; エドウィン・エル．ガナウェイ
Original assignee: Tecumseh Products Co
Current assignee: Tecumseh Products Co
Priority date: 1989-03-08
Filing date: 1990-03-07
Publication date: 1991-04-05
Anticipated expiration: 2010-11-15
Also published as: DE68905800T2; DE68905800D1; US5007807A; AU4734289A; BR8906116A; JPH07107389B2; EP0386321A1; CA1322741C; EP0386321B1; AU619638B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、全般的に、気密コンプレッサーアセンブリ、
特に、気密封止ハウジング内にコンプレッサー機構を取
付け、ハウジングに対してコンプレッサー機構の軸方向
及び横方向の運動を制限して騒音や振動がコンプレッサ
ー機構からハウジングに伝わることを最小限に保つこと
を目的とするコンプレッサーアセンブリに関するもので
ある。

［従来の技術］一般に、本発明が関係する型のコンプレッサーアセンブ
リは、気密封止ハウジング内に取り付けられたモータコ
ンプレッザーからなる。モータコンプレッサーユニット
には、冷媒を圧縮するための容積式コンプレッサー機構
に連結され同機構を駆動する電動モータを含む。コンプ
レッサーイ乍動中は、該ユニットの回転質量により生じ
る定常状態慣性力が、モータとコンプレッサー機構両方
に付けた釣合い重り、質量の軸方向の中心に位置付けた
取付は装置によって、はぼ、釣合いを保っている。更に
、モータコンプレッサーユニットの軸方向に支持されて
いる質量により、軸方向の振動力が和らげられる。とこ
ろが、気体圧縮により生じる気体負荷力や始動および停
止の時のモータの力学的動作でコンプレッサーにがかる
トルクカにより水平平面に振動が生じることになる。

ハウジング内にモータコンプレッサーユニットを固定す
る従来の技術では、コンプレッサー機構の取付はフラン
ジ周辺をハウジング側壁に溶接したり、押付けたり、焼
きばめして、該ユニットを直接取りつけている。或いは
、コンプレッサー機構を付ける取付は板が取付はフラン
ジの役割をしている場合もある。こうした構造では、ハ
ウジングは、２つの嵌込み部から成り、その間に取付フ
ランジか取付板を押付けるか軸方向に支持しである。フ
ランジが軸方向に支持されているだけの場合は、前述横
方向の力でモータコンプレッサーユニットがハウジング
内で回転することもある。

コンプレッサー機構とハウジングとを直接機械的に取付
けている従来の取付は機構に関連する問題点は、この取
付は機構を通じて機械的に振動がハウジングに伝わり、
ハウジング内に騒音や振動が生じることである。また、
コンプレッサー機構により生じるその他の騒音も、取付
は機構を通じて直接ハウジングに伝わることである。

コンプレッサー機構からハウジングに伝わる振動や騒音
を少なくするため、コンプレッサーがハウジング内でか
なり運動出来るようなばねなどを組込んだ弾性懸架取付
はシステムが開発されている。前述の通り、ハウジング
に伝わる振動や騒音は最小限であることが望ましい。と
ころが、特に、ハウジング側壁とコンプレッサークラン
クケースとの間に吸込み管が伸びている直接吸込式気密
コンプレッサーでは、コンプレッサーに損傷を与えない
ように、ハウジングに対するコンプレッサー機構の動き
を制限することも大切である。中でも、吸込み管が、加
圧されているハウジング内部を通って伸びており、連結
端にＯリングシールを有する場合には、ハウジングに対
するコンプレッサー機構の動きが太き過ぎると、０リン
グシールが損傷を受けることも考えられる。

従来技術による取付は機構は、ハウジングに対するコン
プレッサーの動きを制限することと、コンプレッサーか
らハウジングに伝わる振動と騒音を最小限に抑えるとい
う問題点を別々に扱っており、特に、前述の横方向の振
動力を示す直接吸込式気密コンプレッサーアセンブリに
ついては、両方の問題点を一挙に解決する方法は提案さ
れていない。むしろ、従来技術による取付は機構は、大
抵、軸方向のばね支持を得ることを強調している。こう
したシステムでは、本来、横方向の支持力が欠けている
ため、コンプレッサー機構が横に動き過ぎるため損傷の
発生につながるという欠点がある。

［発明の概要コ本発明では、前述の従来技術による内部取付は方法の問
題点を、モータコンプレッサーユニットを気密ハウジン
グ内に取付ける改良型弾性取付は方法を用いて克服して
おり、水平平面に生じるコンプレッサー機構の振動を吸
収すると共に、ハウジングに伝わる騒音と振動を最小限
にし、ハウジングに対するコンプレッサー機構の横方向
の動きを抑制することを特徴としている。

一般的に、本発明によれば、気密ハウジング内のコンプ
レッサー機構の横方向の動きが、弾性部材により吸収さ
れて抑えられ、コンプレッサークランクケースとハウジ
ングに付いている取付は金具との間の接触面積を最小に
して、コンプレッサー機構の軸方向を支持する取付は機
構が出来る。

より詳細には、本発明の別の形によれば、円周上に間隔
をあけた複数の取付は機構により、コンプレッサー機構
をハウジング内に弾性取付けしである垂直方向配置気密
コンプレッサーアセンブリが可能である。該コンプレッ
サー機構は、半径方向に、伸びた取付フランジを含み、
複数の垂直方向の取付孔が該フランジを通って伸びてい
る。各取付孔に関連した取付機構は、ハウジング側壁に
固定したアンカー部材から成り、このアンカー部材は、
該取付穴を通って伸びている。弾性部材は、取付穴内で
アンカー部材と取付はフランジとの中間の空間を占めて
いる。各取付は機構には、アンカー部材に連結され、取
付は孔周辺のフランジ部材の底面に接している軸方向の
支持体を含む。

本発明による弾性取付はシステムの長所は、コンプレッ
サー機構により生じる横方向の力が弾性部材で吸収され
、ハウジングに伝わる騒音と振動が低下することである
。

本発明による弾性取付はシステムのもう１つの長所は、
最小限の表面接触により、コンプレッサー機構の軸方向
の支持が行われているため、接触している取付は構成部
品を通じての騒音の伝達が最小限に抑制されることであ
る。

本発明による弾性取付はシステムの更にもう１つの長所
は、ハウジングに則するコンプレッサー機構の横方向・
軸方向の動きが制限され、同時にハウジングに伝わる振
動や騒音が最小限に抑制されるということである。

本発明の弾性取付はシステムの更に別の長所は、直接吸
込み式コンプレッサーアセンブリでは、取付はシステム
が、制限しなければ吸込みロコンジット用Ｏリングシー
ルを破壊するコンプレッサーの動きを制限することによ
り、該シールの使用を補強していることである。

本発明による弾性取付はシステムの更に別の長所は、気
密コンプレッサーの組み立てが単純化されたことである
。

本発明による別の形の弾性取付は装置は、側壁のある気
密封止ハウジング内のコンプレッサー機構から成る垂直
方向に配置しであるコンプレッサーアセンブリに関する
ものであり、このコンプレッサー機構には、上面と下面
を有する半径方向に伸びた取付はフランジを含む。コン
プレッサー機構をハウジング側壁に弾性取付けするため
に取付装置が設けられており、取付フランジの中に円周
上に間隔を開けて作られた複数の取付は孔を含む。各取
付は孔は、取付はフランジを通ってその上面と下面の間
で垂直方向に伸びている。該複数の取付は孔に対応する
複数のアンカー部材が、ハウジング側壁に連結され、そ
れぞれの取付は孔を通ってほぼ同軸状態に伸びている。

こうして、各アンカー部材とそのそれぞれの取付は孔の
中間に環状空間が作られる。また該複数の取付す孔に対
応する複数の弾性部材も設けている。各弾性部材が、環
状空間をほぼ占めるようにそれぞれの取付は穴内に配置
されている。各アンカー部利に関連した軸方向の支持体
により、コンプレッサー機構が軸方向に支持される。各
軸方向支持体は、それぞれのアンカー部材に連結され、
それぞれの取付は孔周辺の位置で取付はフランジ下面に
接触する。゛こうして、コンプレッサー機構は、軸方向
に支持され、水平平面内のコンプレッサー機構の動きが
、弾力的に抑制される。

本発明による別の型では、側壁を含む垂直方向に配置さ
れた気密封止ハウジングから成るコンプレッサーアセン
ブリが可能である。冷媒を圧縮するコンプレッサー機構
が、ハウジング内に配置され、半径方向に伸びている取
付はフランジを有するクランクケースを含む。該取付は
フランジには、上面と下面があり、その間に円周上に間
隔を置いいた複数の垂直穴を設けている。本発明のこの
型によれば、コンプレッサー機構をハウジング側壁に取
付ける取付は機構が可能である。該取付は機構には、そ
れぞれ垂直方向の穴に対応して円周上に間隔を置いた複
数の取付はブロックがあり、各取付はブロックはハウジ
ング側壁にイ」いている。また、該複数の取付はブロッ
クに列応して垂直方向に配置された複数の細長いスタッ
ド部材が設けである。各スタッド部材は、その上端でそ
れぞれの取付はブロックに連結され、ハウジング側壁か
ら間隔をおいて、ハウジング内を下方に伸びている。各
スタッド部材の下端は取り付けてない。弾性ブツシュが
、各垂直方向の穴に受けられ、それには、中央にそれぞ
れスタッド部材が通り抜けるる開き口がおいている。こ
のように、ブツシュはスタッド部材と垂直穴との中間に
あって、それらの間の横方向の動きを弾力的に制限して
いる。また、コンプレッサー機構は、各スタッド部材下
端に連結された支持部材により軸方向に支持すれている
。この支持部材は、それぞれの取付は穴の周辺の取付は
フランジ下面の環状部分に接触している。本発明のこの
型による１つの面では、弾性取付は機構には、スタッド
部材の上端にストップ装置があり、コンプレッサー機構
の軸に沿った上方向の動きを制限している。

［実施例］各図面に示した通りの本発明の実施例、特に第１図に関
連して、コンプレッサーアセンブリ１０には、ハウジン
グ１２を設けている。該ハウジングには、上部１４と下
部１８があり、両方が、溶接やろう付けなどにより気密
状態に結合されている。コンプレッサーを垂直方向に直
立位置に取付ける目的で、取付はフランジ２０が、下部
１８に溶接されている。気密封止ハウジング１２には、
固定子２４と回転子２６を有する電動モータ２２が内臓
されている。該固定子には、巻線２８が施してあり、回
転子２６には、中央に開き口３０がおいていて、その中
にクランクシャフト３２が締まりばめで固定されている
。ハウジング１２の下部１８には、電源にコンプレッサ
ーを接続する端子クラスタ３２が設けられている。モー
タ２２が３相モータである場合は、端子クラスタ３４で
の電源接続を変更することにより、コンプレッサーアセ
ンブリ１０の２方向動作が可能になる。

コンプレッサーアセンブリ１０（′こは、下部１８に油
だめ３６がある。下部１８の側壁に油用覗き窓を設けて
、油だめ３６内の油量を確認出来るようになっている。

クランク軸３２の端の座ぐり４２内に、遠心式油ピック
アップ管４０を圧入している。油ピックアップ管４０は
、従来の構造のもので、中に垂直パドル（図示せず）が
密封しである。

第１図の実施例では、ハウジング１２内には、またコン
プレッサー機構４４が入っている。コンプレッサー機構
４４は、モータ固定子２４を、固定子２４と回転子２６
との間に、環状空隙５０が出来るように取り付けた複数
の取付ラグ４８を含むクランクケース４６を主とする。

クランクケース４６には、また、第２図と第３図に示す
通り、本発明による複数の弾性取付はアセンブリ５４を
用いて、ハウジング１２内に支持されている円周取付は
フランジ５２を含む。フランジ５２の周辺縁とハウジン
グ上部１４との中間の環状空間５３により、ハウジング
１２の上端と下端とが連絡され、潤滑油が戻ったり、全
ハウジング内部の吐出圧が均一になる。

好適実施例に図示している通り、コンプレッサー機構４
４は、往復運動ピストンスコツチョークコンプレッサー
である。中でも、クランクケース４６には、４本の半径
方向に配置されているシリンダーを含み、その内、２本
は、第１図で、シリンダー５６とシリンダー５８として
示している。

該４本の半径方向配置シリンダーは、クランクケース４
６の内側円筒壁６２により形成される中央の吸込み空洞
６０内に開き、またそれと連絡している。クランクケー
ス４６の上面６６に、比較的大きいパイロット穴６４が
設けである。クランク軸を含０数々のコンプレッサー構
成部品は、パイロット穴６４を通して組み付ける。ケー
ジベアリング６８などのトップカバーは、ベアリング６
８を通じて上面６６内に伸びている複数のボルト７０に
より、クランクケース４６の上面に取付けられている。

ベアリング６８をクランクケース４６に組み付ける場合
、Ｏリングシール７２が、ハウジング１２内部により形
成される吐出圧空間７４かも、吸込み空洞部６０を分離
する。

クランクケース４６には、更に、下面７６とそこから伸
びているベアリング部７８を含む。ベアリング部７８に
は、圧入などにより、一対のスリーブベアリング８０と
８２から成るスリーブベアリングアセンブリが納まって
いる。１ケの長いスリーブベアリングよりも２ケのスリ
ーブベアリングの方が、ベアリング部７８に組付は易い
。同様に、ケー、ジベアリング６８内にスリーブベアリ
ング８４を設け、そのためスリーブベアリング８０．８
２．８４が軸方向に整合している。スリーブベアリング
８０．８２．８４は、スチールで裏打ちした青銅製であ
る。

再び、クランク軸３２に関連して、該軸上にジャーナル
的に部８６と８８があって、ジャーナル部８６は、スリ
ーブベアリング８０と８２内に受けられ、ジャーナル８
８は、スリーブベアリング８４内に受けられる。こうし
て、クランク軸３２がクランクケース４６内にジャーナ
ル的に取付けされて回転出来、吸込み空洞部６０を通っ
て伸びている。クランク軸３２には、釣り合い重り部９
０と偏芯部９２があって、クランク軸３２の中心の回転
軸に対して互いに向き合っており、互いに釣り合いを保
っている。クランク軸３２と回転子２６の重量が、クラ
ンクケース４６のスラスト面９３上で支持されている。

偏芯部９２は、スコッチョーク機構９４により、クラン
クケース４６内の４本の半径方向に設置するシリンダー
に対応し、同シリンダー内に設置して作動出来る複数の
往復ピストンアセンブリに連結されて動作する。コンプ
レッサーアセンブＪＩＯ内で作動出来る４本の半径方向
に設置するピストンアセンブリの内、代表として第１図
に示されているピストンアセンブリ９６と９８が、シリ
ンダー５６と５８にそれぞれ連結している。

スコッチョーク機構９４は、偏芯部９２をジャーナル的
に取付けしである円筒形の孔１０２を含むスライドブロ
ックからなる。好適実施例では、円筒形孔１０２は、ス
ライドブロック１００内に圧入したスチールで裏打ちし
た青銅製ブロンズスリーブベアリングでできている。ク
ランク軸３２の径違い部１０３により、スライドブロッ
ク１００を偏芯部９２上に簡単に組付けられる。スコッ
チョーク機構９４には、またスライドブロック１００と
共同して偏芯部９２の軌道運動を４本の半径方向に位置
するピストンアセンブリの往復運動に変換する一対のヨ
ーク部材１０４と１０６を含む。例えば、第１図は、ピ
ストンアセンブリ９６と９８に連結したヨーク部材１０
６を示す。

このため、ピストンアセンブリ９６が下死点位置にある
時、ピストンアセンブリ９８は、上死点位置にある。

再び、ピストンアセンブリ９６と９８に関連して、各ピ
ストンアセンブリは、環状ビス・トンリング１１０を有
するピストン部材１０８を主とし、ピストン部材１０８
が、シリンダー内で往復運動して気体状の冷媒を圧縮す
る。ピストン部材１０８を通って伸びている吸込み部１
１２により、吸込み空洞部６０内にある吸込みガスが、
ピストン１０８の圧縮側のシリンダー５６に入る。

また、吸込み弁アセンブリ１１４も各ピストンアセンブ
リと連動しており、アセンブリ１１４について第１図に
示すピストンアセンブリ９６と関連して説明する。吸込
み弁アセンブリ１１４は、ピストン部材１０８の上面１
１８上の吸込み部１１２を閉位置で覆う平たいディスク
状の吸込み弁１１６を主とする。吸込み弁１１６は、ピ
ストンアセンブリ９６がシリンダー５６内で往復運動す
る際その慣性力により開閉する。中でも、吸込み弁１１
６が円筒形のガイド部材１２０に沿って上に乗っており
、環状弁保持装置１２２より該弁開位置までの移動が制
限される。

第１図に示す通り、非保持装置１２２、吸込み弁１１６
、ガイド部材１２０が、ボタンヘッド１２８のあるねじ
付ボルト１２４により、ピストン部材１０８の上面１１
８に固定されている。ねじ付ボルト１２４は、ヨーク部
材１０６のねじ穴１２□６内に受けられ、ピストンアセ
ンブリ９６を該部材に固定する。ピストンアセンブリ９
８のヨーク部材１０６への取付けに関連した図示の通り
、各ピストン部材には、環状凹部１３０が設けられ、対
応ヨーク部材に相補ボス１３２が設けられており、ボス
１３２が凹部１３０に受けられ両部材が確実に整合状態
で噛み合うようになっている。

各シリンダー内の圧縮されたガス冷媒は、弁板の吐出口
を通して放出される。第１図のシリンダー５８に関連し
て、シリンダーへソドカバー１３４を、弁板１３６を間
に入れてクランクケース４６に取付けている。弁板１３
６とクランクケース４６との間に弁板ガスケットを設け
ている。弁板１３６には、ピストンアセンブリ９８が上
死点に位置する時、ねじ付ボルト１２４のボタンヘッド
１２８がはまる凹部１４０を含む。

弁板１３６の上面１４４に、吐出弁アセンブリ１４２が
位置する。一般的に、圧縮ガスは、吐出弁保持装置１４
８により移動が制限されている開放吐出弁１４６を通過
し、弁板１３６を通って放出される。弁板１３６とシリ
ンダーヘッドカバー１３４との間にガイドピン１５０と
１５２が伸びて、正反対位置にある吐出弁１４６と吐出
弁保持装置１４８の穴に嵌まって案内する。吐出弁１４
６を正反対の位置にある上面１４４に垂直に押しつけて
保持するため、非保持装置１４８をシリンダーヘッドカ
バー１３４に片寄せて押しつけている。ところが、スラ
グがあるため、吐出ガス圧や油圧の質量流量が高くなり
過ぎ、弁１４６や保持装置１４８が、ガイドピン１５０
と１５２に沿って上面１４４から持ち上げられることも
ある。

再び、シリンダーヘッドカバー１３４に関連して吐出空
間１５４が、弁板１３６の上面１４４とシリンダーへラ
ドカバ−１３４の下側との間の空間で形成される。カバ
ー１３４は、その周辺を第２図に示す複数のボルト１３
５でクランクケース４６に取付けられている。各シリン
ダーに関連している吐出空間１５４内の放出ガスが、そ
れぞれの連絡路１５６を通過し、それにより、吐出空間
１５４と上側の環状消音室１５８との連絡ができる。該
室１５８は、クランクケース４６の」二面６６に設けで
ある環状通路１６０とケージベアリング６８により形成
されている。図示の通り、連絡路１５６は、クランクケ
ース４６だけでなく、弁板１３６と弁板ガスケットにお
いている穴も通っている。

上側消音室１５８は、クランクケース４６を通って伸び
ている通路により下側消音室１６２と連絡している。該
室１６２は、環状通路１６４と消音装置カバー板１６６
とでできている。カバープレート１６６が、ボルト１６
８とねじ穴１６９により円周上に間隔を於いた複数の位
置で、下面７６に押しつけ取付けられている。ボルト１
６８は、大型のリベットねじのようなものでも良い。

それぞれポル）１６８と関連している複数のスペーサー
１７０が、カバープレート１６６の半径方向の一番内側
で、カバープレー１−１６６を下面７６から離して、環
状排気口１７２を形成している。カバープレート１６６
の半径方向の一番外側の部分は、下面に嵌まって片寄っ
ており、この半径方向外側に向かって下側消音室１６２
内から放出ガスが逃げないようにしである。

第１図のコンプレッサーアセンブリ１０には、また前述
の油ピックアップ管４０と関連した潤滑システムを含む
。この油ピックアップ管４０は、ポンプの役割をし、油
だめ３６から、クランク軸３２を通って伸びている軸方
向の油路１７４を通って、潤滑泊を上方へ送り出す。初
期に油をスリーブベアリング８２へ供給するため、油路
１７４に連絡しているオプションの半径方向油路１７６
を設けても良い。開示潤滑系統には、また、クランク軸
に沿って、スリーブベアリング８０と８４内の吸込空洞
部６０の両端に隣接した位置で、クランク軸３２に設け
である環状１７８と１８０を含む。油は、それぞれ、該
溝内に保持されている環状シール１８２と１８４の後の
環状溝１７８と１８０内に送られる。シール１８２と１
８４は、ハウジング内の吐出圧空間７４内の高圧ガスが
、それぞれスリーブベアリング８４．８０．８２を通っ
て、吸込空洞部６０内に入らないように防ぐ。また、シ
ール１８２と１８４の後の環状溝１７８と１８０に送ら
れる油は、シールだけでなく、スリーブベアリングも潤
滑する。

第１図のコンプレッサーアセンブリ１０の開示潤滑系統
のもう１つの特長は、軸方向の油路１７４から、偏芯部
９２の外側円筒表面上の対応する一対の開口部１８８ま
で半径方向に伸びた一対のオイルダクト１８６を設けて
いることである。

釣り合い重り１９０を、中心が外れた取付はボルト１９
２により、軸３２の上に成句けている。

釣り合い重り１９０を通っている押し出し或狛穴１９４
は、軸方向油路１７４と中心が一致し、クランク軸３２
の上に開いていて、泊だめ３６から吐き出される油の出
口になっている。釣り合い重り１９０の押し出し成形部
１９６が少し、油路１７４に伸び、ポルト１９２ととも
に、偏芯部９２に対して釣り合い重り１９０を正しく整
合している。

第２図と第３図に関連して、吸込みラインコネクターア
センブリ２００を図示している。該アセンブリにより、
ハウジング１２外側の冷却システム（図示せず）からハ
ウジング内の吐出圧空間７４を通って、クランクケース
４６内の吸込空洞部６０に、吸込み圧下での冷媒を供給
する。一般的に、コネクターアセンブリ２００は、中を
取付は孔２０４が通って伸びているハウジング取付はア
センブリ２０２、吸込空洞部６０につながっているクラ
ンクケース４６内にできている吸込み口孔２０６、吸込
みコンジッ）２０８から戒る。吸込コンジットは、取り
付け３Ｌ２０４に収容されている。第一の軸方向端末２
１０、吸込み口２０６に収容されている第二の軸方向端
末２１２と吐出圧空間７４を通って伸びている中間部２
１４を有する。

ハウジング取イ」けアセンブリ２０２は、ハウジング取
付は部材２１６、取外し可能外側取付は部材２１８、該
外側取付は部材２１８上に軸方向に保持され回転出来る
ねじ付ナツト２２０から威る。ハウジング取付は部材２
１６は、ハウジングの上部１４にある開き口２２２内に
受けられ、溶接、ろう付け、半田付けなどにより開き口
に取付けられ封正に役立つ。外側部材２１８には、外側
部材２１８の外端に設けられている座ぐり２２８に、そ
の基端部をすべりばめしである取付リリング２２６を有
する円錐形スクリーンフィルター２２４を組み込んでい
る。この配置では、フィルター２２４は、清掃や交換の
ために簡単に取り外しが出来る。フィルター２２４は、
冷却システム（図示せず）の吸込み管にはんだ付けまた
はろう付けしである銅製金具２３０により、座ぐり２２
８内に保持されている。この銅製の金具２３．０は、座
ぐり２２８内に受けられ、外側部材２１゛８にはんだ付
けまたはろう付けしである。ハウジング取付はアセンブ
リ２０２は、ミシガン州のＰｒｉｍｏｒ　　ｏｆ　　Ａ
ｄｒｉａｎ社から入手出来る金具を少し改造したもので
ある。

ここで、第３図に関連して、吸込みラインコネクターア
センブリ２００について特に説明する。

吸込み入口孔２０６は、吸込み空洞部６０から、ハウジ
ング側壁にほぼ垂直な軸に沿って、半径方向を外側に伸
びている。同様に、取付は孔２０４がハウジング側壁を
通って該壁に垂直な軸に沿って伸びている。好適実施例
のコンプレツサー１０の組み立てに際して、吸込み口孔
２０６と取付は孔２０４の軸がほぼ一直線になるように
する。ところが、機械加工や組み立ての公差があったり
、作動中コンプレッサー機構に動的力が作用するため、
上記両方の孔の中心線が、初期にも、コンプレッサー作
動中も一致しないこともあり得る。

従って、以下に説明する通り、取付は孔２０４内の端部
２１０と吸込み口孔２０６内の別の端部２１２と噛み合
わせて封止し、ハウジング１２に対するコンプレッサー
機構４４の制限された動きに応じて、それぞれ取付は孔
２０４と吸込み口孔２０６に対して、端部２１０と端部
２１２が軸運動及び角運動出来るようにした装置を設け
ている。

吸込み口孔２０６には、吸込み口孔２０６の半径方向に
一番外側にある円筒形封止表面２３４を、研ぎ上げ工具
や研磨工具で研ぐための環状レリーフ２３２を含む。同
様に、取付は孔は研磨して、円筒形封止表面を滑らかに
している。

吸込み口孔２０６の開口部に、室２３６を設けて、吸込
みコンジッ）２０８の端部２１０が挿入し易くしている
。

吸込みコンジッｌ−２０８は、回転またはスェージ造り
の短い円筒形管を主としており、端部２１’０は、環状
突起２３８でできており、もう１つの端部２１２は、対
応環状突起２４０でできている。基本的に、環状突起２
３８と２４０は、吸込みコンジッ）２０８の、直径が軸
方向隣接都より大きい部分にある。中でも、開示実施例
の突起２３８と２４０は、最大直径の中心点からコンジ
ットの直径が小さくなっている部分に向かって傾斜して
おり、それにより、吸込みコンジットの各端がその連動
孔内でピボット運動出来るようになっている。このピボ
ット量は、突起の形や孔の中をコンジットが軸方向に通
過しているため限定されている。

角が無く良く研磨された突起部ならば、孔内のコンジッ
ト端部を封止出来ると考えられるが、突起２３８と２４
０には、環状シール溝２４２と２４４があってこれにそ
れぞれＯリングシール２４６と２４８が受けられるよう
になっている。

各Ｏリングシールの横断面直径は、それぞれの溝の深さ
より大きいため、該シールが最大直径部の個所にある突
起表面の沿って伸びて、その連動孔の円筒形封止表面と
接触して封止の役目をしている。好適実施例では、Ｏリ
ングシール２４６と２４８は、ネオプレンやビトンなど
のゴム材でできており　横断面直径が約０．０７０”　　（０，０７０インチ）である。各突起
とその連動孔間の環状隙間は、約０．００５”　　（０，００５インチ）で各シール溝の
深さは、約０．０５０〜０．０５５”（０，０１０〜０
．０５５インチ）である。従って、Ｏリングシールは、
数句は時、約０、０１０−０．０１５”（０，０１０〜０．０１５イ
ンチ）の圧縮を受ける。

更に、溝２４２と２４４の軸方向の寸法は、Ｏノングシ
ールの直径の約２倍であり、そのため、吐出圧空間７４
と、吸込みコンジット２０８を通って運ばれる吸込み圧
での冷媒に曝される突起の反対側との間の差圧に応じて
、Ｏリングシール２４６と２４８が、それぞれ、シール
溝２４２と２４４内を軸方向外側に移動出来るようにな
っている。吸込みコンジット２０８の各端が同じ差圧に
より発生ずる反力を受けるので、コンジットに作用する
軸方向の力は実質的には無い。

本発明による吸込みラインコネクターアセンブ）２００
の組立の際、先ず、ねじ付ナツ）２２０を含む外側取付
は部材２１８を取除く。それから、０リングシール２４
６と２４８を取付けた吸込みコンジット２０８を、端部
２１０が取付は孔２０４内に受けられて封止され、端部
２１２が吸込み口孔２０６の円筒形封止表面２３６内に
受けられて封止されるまで、取付は孔２０４から挿入す
る。次いで、外側取付は部材２１８を、吸込みコンジッ
ト２０８を軸方向に抑えるように取付ける。特に、取付
は部材２１８の狭くなっている部分２５０のために、コ
ンジット末端表面２５２が軸方向に停止する。同様に、
吸込み口孔２０６にある段２５４のために、コンジット
基部端表面２５６が軸方向に止まる。いずれかのコンジ
ット端表面とその停止装置の間で分かれる軸方向の空間
２５８により、ハウジング１２に対するコンプレッサー
機構４４の半径方向の動きが制限される。端部２１２に
設けている座ぐりによりできる段２６０を設けることに
より、取付は孔２０４を通る吸込みコンジット２０８の
取外しが容易になる。端部２１０に隣接したコンジット
開口部を通じて拡大工具を入れて、コンジットを簡単に
撤回出来るよう段２６０にはめても良い。　再び、本発
明による取付はアセンブリ５４に関連して、これら取付
はアセンブリにより、ハウジング１２に対するコンプレ
ッサー機構４４の変位を制限し、吸込みコンジット２０
８とＯリングシール２４６と２４８の損傷を防ぐことが
必要である。第３図に示す取付はアセンブリ５４の好適
実施例では、スチール製取付はブロック２６２を、ハウ
ジング上部１４の内壁に溶接している。取付ブロック２
６２には、軸方向に向いているねじ穴２６４を含も。ク
ランクケース４６の取付はフランジ５２は、ねじ付スタ
ンド２６６、スペーサ２６８、対の座金２７０と２７２
、保持ナツト２７４、輪形のゴム製グランメット２７６
から戒るアセンブノにより、取付はブロック２６２から
懸架されている。好適実施例では、グランメット２７６
は、ネオプレンブツシュである。スペーサ２６８は、ね
じ骨上下端に比べて直径が大きくなっているねじ付スタ
ッド２６６の一体に形成した中心部でも良い。或いは、
別のスリーブ型スペーサを用いても良い。

特に、ねじ（＝Ｉスタンド２６６は、ねじ穴２６４内に
受けられ、そこから下方へ伸びている。第３図に示す通
り、スペーサ２６８は、座金２７０と２７２で側面を覆
われ、これらが、保持ナツト２７４により互いに隣接し
て保持されている。スペーサ２６８が、スタッド２６６
の一部である場合には、スタッド２６６を穴２６４にね
じ込んで、座金２７０をブロック２６２とスペーサ２６
８の中間にイ呆持している。グランメット２７６が、ス
ペーサ２６８の回りを囲み、クランクケース４６の取付
はフランジ５２に設けである孔２７８にはまっている。

座金２７０と２７２の直径は、孔２７８の直径より大き
いため、取イヨアセンブリ５４により、輸送中など、コ
ンプレッサー機構４４の軸方向の動きが制限される。作
動中のコンプレッサー機構の横方向の変位は、グランメ
ット、２７６を通して、力を取付はフランジ５２からハ
ウジング１２へ伝えることにより、′弾力的に抑制され
る。

コンプレッサー機構４４からハウジング１２に伝わる騒
音が、グランメット２７６だけでなく、取付はフランジ
５２と下側座金２７２との間の小さい環状接触部分によ
り最小限に抑えられるのは望ま、しいことである。この
接触部分は、コンプレッサー機構のハウジングに対して
考えられる最大の横方向の変位が生じる場合も連続して
環状接触出来るよう、座金２７２と孔２７８の大きさを
調節して最小限にしである。ある実施例では、座金２７
２の直径は、孔２７８の直径より、約０．０９０”太き
い。また、グランメット２７６が、ネオブレンゴム製で
ある場合、直径が、孔２７８の直径より約０．０２０−
０．０３０”小さいのが望ましい。しがし、グランメッ
トは、ハウジング１２の動作環境に曝されると直ぐに、
膨れて孔２７８−杯になる。

第３図でわかるように、上側座金２７０は、コンプレッ
サー機構が下側座金２７２により軸方向に支持されてい
る場合、通常、数句はフランジ５２の上面との間に空間
が設けられている。ところが、フランジ５２の上面は、
輸送中によく出会うような力によってコンプレッサー機
構が上方に動いた後、上側座金２７０に接触する。コン
ブレッザー作動中は、通常、軸方向の移動は生じない。

上側座金２７０と取イ」けフランジ５２の表面間の距離
は、スペーサ２６８の軸方向の長さによって決まり、吸
込みラインコネクターアセンブリ２００の構成部品を保
護するように設計されている。

第３図は、また、吸込みラインコネクターアセンブリ２
００の直ぐ下に位置するハウジング１２の下部１８に設
けである吐出金具２８０を示す。

ハウジングの中心部か下部に吐出金具２８０が位置して
いることは、金具が堰の役割をし、コンプレッ・サーに
収容され、始動と同時に吐き出さなくてはならない冷媒
充填量を約２０１ｂに制限することが出来るという長所
と考えられる。

開示した実施例による本発明の弾性取付はシステムは、
上部１４を下部１８に取付ける前に、ハウジング１２内
にコンプレッサー機構を簡単に組み立てることが出来る
点注目すべきことである。

各取付はブロック２６２は、上部１４の内壁に溶接され
、その後、それぞれのねじ付スタッド２６６を、上側座
金２７０を間に保持して取付ブロックに取り付ける。次
いで、ねじ付スタッド２６６が同軸上にそれぞれの孔２
７８を通って伸び、その中にグランメノト２７６が入り
動作出来るよ、うに、コンプレッサー機構をハウジング
上部内に入れる。最後に、下側座金２７２を保持ナツト
２７４でスペーサ２６８に押付けて保持し、ハウジング
の上下部を結合して封止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明が関係している型のコンプレッサーの
横断面図であり、第２図の１−１に沿って切断し矢印の
方向に見た図である。第２図は、第１図のコンプレッサーのハウジング内のコ
ンプレッサー機構の平面図で、第１図の２−２に沿って
矢印の方向に見たハウジング断面図であり、コンプレッ
サー機構を一部切欠き山にして、クランクケースの吸込
み口開口部内に吸込み管挿入部が嵌まっている様子を示
している。第３図は、第２図のクランクケースとハウジングアセン
ブリの、第２図の３−３に沿って矢印の方向に見た一部
断面図であり、特に、本発明による弾性取付はアセンブリを示す。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）側壁１４を有する気密封止ハウジング１２内にあ
り、上面と下面を有する半径方向に伸びた取付けフラン
ジ５２を含むコンプレッサー機構４４と、該ハウジング
側壁に該コンプレッサー機構を弾性取付けするための取
付け装置５４を主とする垂直方向に配置されたコンプレ
ッサーアセンブリ１０において；該取付けフランジ内で円周上に間隔を開けて複数の取付
け孔２７８が設けられ、それぞれの取付け孔が、該取付
けフランジを通ってその上面と下面の間で垂直方向に伸
びており；該複数の取付け孔に対応する複数のアンカー
部材２６２と２６６が、それぞれ、該ハウジング側壁に
連結され、それぞれの取付け孔を通ってほぼ同軸状に伸
びて、アンカー部材と取付け孔の中間に環状空間を設け
ており；該複数の取付け孔に対応する複数の弾性部材２
７６が、それぞれの取付け孔の中に、該環状空間をほぼ
埋める形で配置されており；該複数のアンカー部材に対
応する複数の軸方向支持装置２６６、２７２、２７４が
該コンプレッサー機構を軸方向に支持しており、それぞ
れが、各アンカー部材に連結され、それぞれの該取付け
孔の周辺個所で該取付けフランジ下面に接しており、そ
のため、該コンプレッサー機構が軸方向に支持され、そ
の水平平面内の動きが、弾力的に抑制されるようにした
ことを特徴とする垂直取付けコンプレッサーアセンブリ
。
（２）請求項１記載の取付け装置において、該取付フラ
ンジ５２には、外周縁を含み、該外周縁は、該ハウジン
グ側壁１４から半径方向内側に離れているため、間に環
状通路５３ができ、該取付けフランジのまわりを流体が
連絡出来るようにしたことを特徴とする取付け装置。
（３）請求項１記載の取付け装置において、該複数のア
ンカー部材２６２と２６６は、それぞれ、垂直方向に配
置された細長いスタッド部材２６６を主とし、それぞれ
のスタッド部材はその端で該ハウジング側壁１４に連結
され互いに固定距離を保つようにしたことを特徴とする
取付け装置。
（４）請求項３記載の取付け装置において、該複数のア
ンカー部材２６２と２６６のそれぞれが、該コンプレッ
サー機構４４を支持するための軸方向支持装置２７２と
２７４、及び該コンプレサー機構の上方運動を制限する
ための軸方向制限装置２７０とから構成されており、該
軸方向支持装置は、それぞれの該スタッド部材２６６の
下端に連結され、半径方向に伸びている下側保持部材２
７２から成り、該軸方向制限装置は、それぞれの該スタ
ッド部材の上端に連結され、半径方向に伸びている上側
保持部材２７０から成り、該上下の保持部材の直径は、
該取付け孔２７８の直径より大きくしたことを特徴とす
る取付け装置。
（５）請求項３記載の取付け装置において、それぞれの
該スタッド部材２６６は、その上端で該ハウジング側壁
１４に連結されており、それぞれの該取付け孔２７８を
通って下方へ伸びるようにしたことを特徴とする取付け
装置。
（６）請求項５記載の取付け装置において、該複数の軸
方向支持装置２７２は、それぞれ、該スタッド部材２６
６の下端に連結され、半径方向に伸びている下側保持部
材２７２から成り、該下側保持部材の直径がそれぞれの
該取付け孔２７８の直径より大きく、そのため、該下側
保持部材の外周部が、該取付け孔の周辺の該取付けフラ
ンジ下面の環状部分に接触するようにしたことを特徴と
する取付け装置。
（７）請求項１記載の取付け装置において、該複数のア
ンカー部材２６２と２６６に対応し、該コンプレッサー
機構４４の上方運動を制限する複数の軸方向制限装置２
７８が、それぞれ、アンカー部材に連結され、該取付け
フランジ下面が、対応する該軸方向支持装置２６６、２
７２、２７４上に乗って接触する時、該取付けフランジ
上面から離れた状態を保ち、該コンプレッサー機構が限
定的に上方へ移動した後、該フランジ部材上面に接触す
るようにしたことを特徴とする取付け装置。
（８）請求項７記載の取付け装置において、該複数の軸
方向制限装置２７０が、それぞれ、スタッド部材上端に
隣接して連結され、半径方向に伸びている上側保持部材
２７０から成り、該上側保持部材の直径は、それぞれの
該取付け孔２７８の直径より大きく、そのため、該上側
保持部材の外周部が、それぞれの該取付け孔の周辺の該
取付けフランジ上面の環状部分に接触することが出来る
ようにしたことを特徴とする取付け装置。
（９）請求項１記載の取付け装置において、該ハウジン
グ１２が、上部１４と下部１８から成り、該上下部を互
いに封止状態に連結し、該複数のアンカー部材２６２と
２６６を、上記上部に連結したことを特徴とする取付け
装置。
（１０）請求項１記載の取付け装置において、該コンプ
レッサーアセンブリ１０を、該側壁１４と該コンプレッ
サー機構４４との間に伸びている吸込み口装置２００を
有しており、該ハウジング外側から内部の該コンプレッ
サー機構に冷媒を導入するための直接吸込式気密コンプ
レッサーとしたことを特徴とする取付け装置。
（１１）側壁１４を含む垂直に配置された気密封止ハウ
ジング１２と；該ハウジング内にあって、上面、下面、
およびその両面の間に伸びて円周上に間隔を置いて配置
された複数の垂直方向の孔２７８を設け、半径方向に伸
びている取付フランジ５２を備えたクランクケース４６
を有するコンプレッサー機構４４を備え冷媒を圧縮する
ための圧縮装置とを主としており；該ハウジング側壁に
該圧縮装置を取付けるための装置を特徴とするコンプレ
ッサーアセンブリにおいて；該取付け装置が、それぞれ
、片端を該ハウジング側壁に互いに固定距離をおいて連
結されている該複数の垂直孔に対応する複数の垂直方向
に配置された細長いスタッド部材２６２と２６６、それ
ぞれが、それぞれの該垂直孔内に受けられ、該スタッド
部材が貫通している中央の開き口を含み、該スタッド部
材と該垂直孔との中間にあって、その間で横方向の動き
を弾力的に制限することを目的とし該複数の垂直孔に対
応する複数の弾性ブッシュ２７６及び、それぞれの該ス
タッド部材に連結され、該取付けフランジ下面に接触し
、該圧縮装置を軸方向に支持する装置２７２と２７４と
から成ることを特徴とするコンプレッサーアセンブリ。
（１２）請求項１１記載のコンプレッサーアセンブリに
おいて、該コンプレッサーアセンブリ１０は、加圧ハウ
ジング内部と、該ハウジング側壁１４と該クランクケー
ス４６との間に伸びている吸込み口装置２００とを有し
、該ハウジング外側からハウジング内の圧縮装置４４に
冷媒を導入するための直接吸込式気密コンプレッサーで
あり、更に、該取付けフランジ５２には、該ハウジング
側壁から半径方向内側に距離を保ち、間に該取付けフラ
ンジの回りに流体が連絡出来る環状通路５３を形成して
いる外周縁を含むことを特徴とするコンプレッサーアセ
ンブリ。
（１３）請求項１１記載のコンプレッサーアセンブリに
おいて、該圧縮装置４４を軸方向に支持するための該装
置２７２と２７４は、該スタッド部材２６６の下端に連
結された半径方向に伸びている保持部材２７２を有し、
該保持部材の直径が、それぞれの該垂直孔２７８の直径
より大きいため、該保持部材の外周部がそれぞれの該垂
直孔の周辺の該取付けフランジ下面の環状部分に接触す
るようにしたことを特徴とするコンプレッサーアセンブ
リ。
（１４）請求項１１記載のコンプレッサーアセンブリに
おいて、それぞれ、該スタッド部材に連結され、通常は
、該取付けフランジ上面との間に間隔が設けられて、該
クランクケース４６の上方運動を制限し、該クランクケ
ースが上方へ移動した後、該取付けフランジ上面に接触
するようにした装置２７０を特徴とするコンプレッサー
アセンブリ。
（１５）請求項１１記載のコンプレッサーアセンブリに
おいて、該ハウジング１２は、互いに気密状態に連結さ
れている上部１４と下部１８から成り、それぞれ、該ス
タッド部材２６６が、その上端で、該ハウジング上部に
連結され、それぞれの該垂直孔２７８を通って下方へ伸
びていることを特徴とするコンプレッサーアセンブリ。