JPH0382648A - オートマチックシートベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、バス以外の自動車、例えば乗用車や貨物自動
車等の座席に装備されるシー１〜ベルトをオートマチッ
クに装着しうるようにしたものである。

（従来の技術） 自動車のフロントシート側の乗員等に対してはシートベ
ルトの着用が義務づけられている。

しかし、シートベルトを装着させるために、タングプレ
ートを引き寄せてアンカーバックルに係止させるための
手動の動作は面間であり、忘れがちでもある。そのため
、自動的に装着しうるオートマチックシートベルトの開
発が望まれている９ この点に関する従来の技術は、ショルダーシートベルト
を収り出しやすいように、上部前方に引き出す装置が提
案されている。しかしこれはタングプレートをアンカー
バックルへ係止させるのに、やはり手動でしなければな
らなかった。

また、乗降用ドアー上部の窓枠部にガイドレールを配設
し、このガイドレール内にタングプレートを係止させた
バックルを□動させ、タングプレート内に張架するシー
トベルトを後方上部に移動させて、乗員の肩を自動的に
拘束させるという装置も提案されている。しかし、これ
はショルダーシートベルトのみに関するものであり、腰
回りを固定するためのラップシートベルトは、相変わら
ず手動で操作しなければならないという欠点があった。

（発明が解決しようとする課題） 本発明は、タングプレートをバックルに係止しやすくし
たセミオートマチックシートベルトに関するものではな
い。

即ち、タングプレートをアンカーバックルに係止させる
動作に至る迄、全て自動で行う必要のない、完全なオー
トマチックシートベルトを提案するものである９ また、ショルダーシートベルトだけでなく、ラップシー
トベルトも自動化せんとするものである。さらに、従来
のオートマチックシートベルトは、窓枠部の上部にベル
トを連結していたため、大変目ざわりになっていた点も
改良することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） 本発明は、上述の目的を達成するため、特許請求の範囲
に記載されるように、シートベルトにタングプレートを
貫着し、一方をボツＩ−ムシート内側寄りの後方下部に
配設したベルトリトラクタ−に巻回させてラップシート
ベルトとし、他方をバックシート内側寄りの上部を回っ
て後方下部に配設したベルトリトラクタ−に巻回させて
ショルダーシートベルトとし、上記タングプレートをガ
イドレール内に滑動自在に装着したガイドバックルに係
止させ、該ガイドレールをドアー内壁に前方が高位置で
後方が低位置に傾斜させて配設し、乗降時にはガイドバ
ックルを高位置に保って乗員を非拘束の状態にし、発進
時にはガイドバックルを低位置までオートマチックに滑
動させて乗員を拘束状態に保ちうるという構成を採用し
ている。

（作　用） 本発明のオートマチックシートベルトは、前述の構成か
らなり、従来のショルダーシートベルトが、主として外
側ドアー寄りのセンターピラーの上部から下部に至るシ
ートベルトを、中間で引き出して、ボットムシート内側
下部にあるアンカーバックルにタングプレートを係止さ
せるというものであった。

そのため、ドアー側が上下２点より引き出す形になって
、上のショルダーシートベルトと、下のラップシートベ
ルトとになっていた。しかし、これをオートマチックに
する際、アンカーバックルにタングプレートを係止させ
た側を固定し、窓枠部の前方上部からセンターピラー側
へ滑動させる１点で張架するために、ショルダーシート
ベルトのみしか自動化することができなかった。そのた
め、本発明は、従来のシートベルトの発想を転換し、逆
向きの梓掛けを行うものである９ シート内側寄りの後方下部と、同じくドアー反対のバッ
クシート内側寄りの上部との２点より引き出し、張架す
るドアー側の１点を滑動さして、オートマチックにラッ
プシートベルトとショルダーシートベルトを自動装着す
るようにした。

また、予めシートベルトは、ドアー側と張架させておく
が、ドアー側の下部にアンカーバックルを設けるので、
連結のベルトは、従来のオートマチックのものより高さ
が低くなり、そのために目ざわりになることはない。

（実施例） 以下、本発明のオートマチックシートベルトの実施例を
、図面に基いて説明する。第１図ば本発明のオートマチ
ックシートベルトの一実施例を示す自動車の前部座席の
ボデーを一部切除した暗示斜視図、第２図は同アンカー
バックル回りの縦断面図、第３図は同タングプレートの
平面図、第４図は同ガイドバックルの縦断面図、第５図
は滑動モータの背面図、第６図はアンカーバックルの平
面図である。

第１図の自動車の前部座席は、手前の左側の座席はシー
トベルトが非拘束の状態を示しており、奥の右側の座席
はシートベルトが乗員を拘束している状態を示す。

シートベルト（１）は、第３図のタングプレート（２）
の上端の長孔（３）に貫着され、その両面が上がらない
ようにミシン縫い（４）シている。（５〉は腰をかける
ボットムシートであり、（６）は背もたれのバックシー
トである。また（７）は外側のドアーであり、（８）は
自動車の中央長手方向の内側寄りである。

右側の座席の場合、ボットムシート（５）の内側（８）
寄りの後方下部には、シートベルト（１）を巻回させる
ためのベルトリトラクタ−（９）を配設し、このベルト
リトラクタ−（９）とタングプレート（２）と間でシー
トベルト（１）の一方は、腰回り拘束のラップシートベ
ルト（１ｏ）を構成する。他方、バックシート（６）の
内側（８）寄りの後方下部には、ベルトリトラクタ−（
１１）を配設し、バックシート（６）の内側（８）寄り
の−Ｌ部に取り付けたガイドロール（１２）を通って、
ベルトリトラクタ−（９）とタングプレート（２）との
間で背を拘束するショルダーシートベルト（１３）を構
成する。なお（１２）は、リング（１２’　）で天井か
ら吊り下げてもよい。

左の座席において、ドアー（７）の内壁には、ウィンド
ガラス（１４）より下の、前方が高位１ｉＺ（１５）、
後方が低位置（１６）の間には、傾斜したガイドレール
〈１７）を配設している。このガイドレール〈１７）内
には、第５図の滑動モータ（１８〉の車輪〈１９）が滑
動自在に装着されているが、滑動モータ（１８）は小型
のモータであり、超音波の遠隔操作等でＯＮされ、高位
置く１５）端と低位置く１６）端ではリミットスイッチ
等でＯＦＦされる。

この滑動モータ〈１８）には、第４図のガイドバックル
（２０）が一体に取着されている。ガイドバックル〈２
０）内には、スプリング（２１）で張架されたスライド
板（２２）が摺動自在に装着されており、スライド板（
２２）内には孔（２３）を穿設している。

この孔〈２３）には、第２図のタングプレート（２）の
鉤部（２４）が係止するようになっている。ただ第２図
の場合は、孔（２３）から鉤部（２４）が脱係された状
態になっているが、タングプレート（２）が上部（Ｔ）
の方向へ上がると係止された状態になる。

従って、高位置（１５）から低位置（１６）の方へ、乗
員を拘束状態に保とうとするときは、ガイドレール（１
７）内を滑動する滑動モータ（１８）によって、これと
一体のガイドバックル（１９）内の孔（２３）に、タン
グプレート（２〉の鉤部（２４）は係止された状態で滑
動する。

最下端の低位置（１６）に達すると、第６図の如きアン
カーバックル（２５）が、第１図の如くボットムシート
（５）のドアー寄りの外側（２６）の後方下部に、ガイ
ドレール（１７）の低位置（１６）端と合致する延長線
上の位置に配設されている。

第４図のガイドバックル（２０）のスライド板（２２）
は、下端にノブ（２７）を突出している。このノブ（２
７）は、第２図の如く、アンカバックル（２５）に追突
すると、スプリング（２１）に抗して孔（２３）が持ち
上げられ、タングプレート（２）の鉤部（２４）は係脱
の状態になる。しかし、この係脱の一瞬前に、タングプ
レート（２）の下方には第３図の如く穿設されている穴
（２８）が、アンカーバックル（２５）の第２図の爪（
２９）に係止される。この爪（２９〉は、スプリング（
３０）によって押圧されているため、穴（２８）を確実
に把持し、モーータ（図示せず〉の軸に連動したギヤー
（３１）を矢印（Ａ）の方向に回転すると螺旋溝を刻設
したバー（３２）が下方の矢印（＾′〉の方向へ下げら
れるため、爪（２９）はスプリング（３０）に抗して第
２図の右方（Ｒ）へ押し下げられる。そのため、爪（２
９）は穴（２８）から外れて係脱され、タングプレート
〈２〉は上部（Ｔ）へ引張られ、再び鉤部（２４）は孔
（２３）に係止される。

即ち、自動車に乗降する際には、タングプレ−トを高位
置（１５）に保って乗員を非拘束の状態にしておく。し
かし、オートマチックにシートベルトを拘束状態にする
ためには、車内に取り付けたスイッチボタン（図示せず
）を押して、滑動モータ（１８〉をＯＮにしてガイドバ
ックル（２０）とともに、タングプレート（２）を低位
Ｚ　（１６）に滑動させ、乗員を拘束状態に保つ。この
とき、タングプレート（２）をドアー（７）から、ボッ
トムシート〈１５）の外側寄りに配設させているアンカ
ーボトル（２５〉へ移転させ、自動車が衝突等の事故で
ドアーが開いても乗員を確実に拘束しうるようにしてい
る。

以上は、本発明のオートマチックシートベルトの一実施
例を示したにすぎない。即ちタングプレート（２）は、
長く引き伸ばしたシートベルトの方向にあわせうるガイ
ドローラを、長孔（３）に変わって付設するようにして
もよい。

また、ベルトリトラクタ−（９）（１１）は、エキセン
トリック・ローラーや溝つきローラー等で、急激な引張
り力の衝撃に対しては繰り出しをストップさせるもので
もよい。なおベルトリトラクタ−（９）　（１１）は、
一方のみで他方は固定でもよい モータ〈１８）は、小型にしても滑動させるためにはド
アー内壁に装着する必要があるので、ガイドバックル（
２０）の方に車輪（１９）を滑動自在に装着し、モータ
をガイドレール（１７）外に取付け、モータからガイド
バックル（２０）をサークル状のワイヤーにしてウィン
チのように牽引するようにしてもよい。また電動モータ
の変りに、抽圧点には、図示してないがリミットスイッ
チにて自動係止させる必要がある。

さらにガイドバックル（２０）とタングプレート（２）
の係止は、孔（２３）と鉤部（２４）に限ることはなく
、両者をマグネットで係止させるようにし、一方のマグ
ネットの周辺を板バネで位置決めして辷れないような８
！構のものにしてもよい。

車輪（■９）は、２個ないし３個でもよく、車輪向に収
り付けてもよく、車輪は相互にガイドレールの巾−ばい
に広がりうるようにしてもよい。

タングプレート（２）は、高位１Ｚ（１５）時に低位置
（１６）側へ引張れば、ガイドバックル（２０）から外
れ、シートベルト（１）の張架は開放され、従来通り手
動で装着することができる。一方、アンカーバックル（
２５）の方も、バー（３２）をＰＵＳＨすれば、ギヤー
（３１）がルーズになって作動し、係止を手動で外すこ
とができるようにすることが望ましい。

（発明の効果） 本発明のシートベルトは、以上説明した構成のものから
なるため、乗降に際しては、ドアーの前部に張架して非
拘束状態にあるため、じゃまになることはない、そして
乗員の拘束は、完全な自動化によって、ワンタッチで行
うことができ便利であり、忘れることがない。

拘束の状態は、アンカーバックルに係止させるようにす
れば、たとえドアーがおいていても拘束状態を保ちうる
ことができる。なお、ドア拘束状態を保ちうることかで
きる。なお、ドアーの開閉に際しては、非拘束状態への
復帰あるいはアンカーバックルの係脱を行えばよい。

本発明のオートマチックシー■・ベルトは、ショルダー
シートベルトとラップシーＩ・ベルトの

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のオートマチックシートベルトの一実施
例を示す自動車の前部座席のボデーを一部切除した暗示
斜視図、第２図は同アンカーバックル回りの縦断面図、
第３図は同タングプレートの平面図、第４図は同ガイド
バックルの縦断面図、第５図は滑動モータの背面図、第
６図はアンカーバックルの平面図である。 （１）・・・シートベルト、（２）・・・タングプレー
ト、（５）・・・ボットムシート、（６）・・・バック
シート、（７〉・・・ドアー、〈８）・・・内側、＜９
）（１１）・・・ベル■・リトラクタ−１，＜１０）・
・・ラップシートベルト、（１３）・・・ショルダーシ
ートベルト、（１５）・・・高位置、（１６）・・・低
位置、（１７）・・・ガイドレール、（２０）・・・ガ
イドバックル、（２５）・・・アンカーバックル特 許 出 願 人 佐 飴 理 晴

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シートベルトにタングプレートを貫着し、一方をボ
   ットムシート内側寄りの後方下部に配設したベルトリト
   ラクターに巻回させてラップシートベルトとし、他方を
   バックシート内側寄りの上部を回つて後方下部に配設し
   たベルトリトラクターに巻回させてショルダーシートベ
   ルトとし、上記タングプレートをガイドレール内に滑動
   自在に装着したガイドバックルに係止させ、該ガイドレ
   ールをドアー内壁に前方が高位置で後方が低位置に傾斜
   させて配設し、乗降時にはガイドバックルを高位置に保
   って乗員を非拘束の状態にし、発進時にはガイドバック
   ルを低位置迄オートマチックに滑動させて乗員を拘束状
   態に保ちうるようにしたことを特徴とするオートマチッ
   クシートベルト。 ２、タングプレートを、ガイドバックルのほかにアンカ
   ーバックルにも係止しうるようにし、該アンカーバック
   ルをボットムシート外側寄りの後方下部のガイドロール
   の延長線上に配設し、タングプレートを拘束時にガイド
   レール側のガイドバックルからボットムシート側のアン
   カーバックルに移転係止させるようにしたことを特徴と
   する請求項１記載のオートマチックシートベルト。