JPH0384207U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の最適な一実施例に係る車高調
整装置を示す構成図である。 符号の説明、Ｂ……車体、ＢＬ……バイパス路
、ＢＬ１，ＢＬ２……分岐路、ＬＬ……下方油路
、ＬＮ……中間油路、ＬＳ……上方油路、ｐｎ，
ｐｕ……パイロツト通路、ＰＷ……油圧源、Ｓ…
…車高調整用シリンダ、Ｓ１……ロツド側油室、
Ｓ２……ピストン側油室、Ｓ３……ピストン部、
Ｖ……切換弁、Ｖ２，Ｖ３……供給ポジシヨン、
Ｖ４……ソレノイド、Ｖ５……スプリング、ＶＬ
，ＶＮ，ＶＵ……オペレートチエツク弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端が車体側に連結され下端が車軸側に連結さ
   れる車高調整用シリンダと、該車高調整用シリン
   ダ内のロツド側油室に連通される上方油路と、上
   記車高調整用シリンダ内のピストン側油室に連通
   される下方油路と、上記車高調整用シリンダ内で
   摺動するピストン部のストローク中間位置で該車
   高調整用シリンダ内に連通される中間油路と、上
   記上方油路中に配設され外部操作力の供給時に上
   記ロツド側油室からの作動油の流出を可能にする
   オペレートチエツク弁と、上記下方油路中に配設
   され外部操作力の供給時に上記ピストン側油室か
   らの作動油の流出を可能にするオペレートチエツ
   ク弁と、上記下方油路に接続され両方向ポンプか
   らなる油圧源と、を有してなる車高調整装置にお
   いて、中間油路中に外部操作力の供給時に車高調
   整用シリンダ内からの作動油の流出を可能にする
   オペレートチエツク弁が配設されてなると共に、
   該中間油路の端部が上方油路に接続されてなり、
   かつ、該上油路中及び上記中間油路中の各オペレ
   ートチエツク弁には上記両方向ポンプの正転時に
   切換弁を介して外部操作力としてのパイロツト圧
   が供給されると共に、下方油路中のオペレートチ
   エツク弁には上記両方向ポンプの逆転時に外部操
   作力としてのパイロツト圧が供給されるように形
   成されてなることを特徴とする車高調整装置。