JPH0384281A - 弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、弁体位置検出装置を一体的に組込んだ弁装置
に関する。

［従来の技術１ 米国特許第４６６２６０４号においては、エキゾースト
ガス・リサイキュレーション・バルブ（以下ＥＧＲバル
ブと呼ぶ）が提案されている。このＥＧＲバルブには、
弁体位置検出装置が一体的に組付けられている。弁体位
置検出装置は、円筒状の１次コイルおよび２次コイル、
１次コイルおよび２次コイル内に挿入されたコア、およ
びこれらを覆うケースを有する。

また、ＥＧＲバルブは、相対する方向に付勢する複数の
スプリングにより、コアおよび弁体に伝達される外力を
吸収している。

［発明が解決しようとする課Ｈ］ 前述のＥＧＲバルブは、弁体位置検出装置内に配設され
る一つのスプリングをケースとコアの端部との間に収納
している。このため、弁体位置検出装置のケース内には
、１次コイル、２次コイルおよびコアを収納するスペー
スの他に、スプリングを収納する専用のスペースを必要
としていた。

よって、弁体位置検出装置が大型となるという課題があ
った。

本発明は、小型化が図られた弁装置の提供を目的とする
。

［課題を解決するための手段］ 本発明の弁装置は、軸方向に往復移動する弁体と、各々
が相対する方向に付勢することによって、前記弁体に伝
達される外力を吸収する２つのスプリングと、前記弁体
の端部に連結して前記弁体と連動する磁性材料製のコア
、および該コアの外周側に配設され、前記コアの移動量
に応じて出力電圧が変化する円筒状のコイルを有する弁
体位置検出装置とを備え、前記２つのスプリングのうち
の一方のスプリングは、前記コイルの内部で、前記コア
と並列して配設されている。

［ｆ１″：用］ ２つのスプリングは、各々が相対する方向に付勢するこ
とによって、弁体に伝達される外力を吸収するため、弁
体および該弁体に連動する部材の外力による所望の位置
からのずれを防いでいる。

そして、２つのスプリングのうちの一方のスプリングは
、円筒状のコイルの内部で、コアと並列して配設されて
いる。このため、コイルの内周側の中空部分が一方のス
プリングおよびコアの収納部として利用される。

［発明の効果］ 一方のスプリングを収納する専用の収納部を設ける必要
がないので、弁体位置検出装置を小型化できる。このた
め、弁装置全体もコンパクトとなる。

とくに、コイルの軸方向外方に一方のスプリングを収納
する専用の収納部を設ける必要がない。

このため、弁体位置検出装置の軸方向寸法を短縮できる
。

［実施例］ 本発明の弁装置を図に示す実施例に基づき説明する。

第１図および第２図は本発明の第１実施例を示す、第１
図はＥＧＲバルブを示し、第２図はＥＧＲバルブのエン
ジンへの配置例を示す。

ＥＧＲバルブ１は、弁体位置検出装Ｗａおよび電磁弁機
ｉｉｂから構成されている。このＥＧＲバルブ１は、エ
ンジン１１から排出されて排気管１２を流れる排気ガス
の一部を吸気管１３へ再循環させて、排気ガス中のＮＯ
ｘを低減させるものである。

弁体位置検出装ｆａは、コア２、円筒状のコイル３およ
びハウジング４を有する。

コア２は、純鉄などの軟磁性材料により製造され、円筒
状を呈する。このコア２は、コイル３内を軸方向（図示
と下方向〉に往復移動可能に配設されている。

コイル３は、円筒状の１次コイル３１および円筒状の２
次コイル３２．３３からなり、樹脂製の筒状コイルボビ
ン３４の外周に巻回されている。１次コイル３１には、
一定の電圧が印加されると励磁する。

また、２次コイル３２．３３は、１次コイル３１が励磁
している時に、起電力が生ずる。コイル３は、コア２が
中央に位置するときに２次コイル３２の起電力と２次コ
イル３３の起電力とが等しいので、出力電圧がＯとなる
。そして、コイル３は、コア２が移動すると２次コイル
３２．３３に起電力差が発生し、出力電圧が現れる。

ハウジング４は、樹脂製で、２次コイル３２．３３の出
力を取出す接続端子３５を埋設したコネクタ部４１が一
体的に形成されている。また、ハウジング４は、内周側
にコイルボビン３４を保持する筒状保持部４２を有する
。この保持部４２の図示上端部には、保持部４２の内部
と外部とを区画する隔壁４３が−・体的に形成されてい
る。さらに、ハウジング４の図示上側には、２次コイル
３２．３３と接続端子３５とを接続する接続線３６を覆
うカバー４４が組付けられている。

電磁弁機構ｌ〕は、ハウジング５、弁体６１．ソレノイ
ド６２、コイルボビン６３、ムービングコア６４、ステ
ータコア６５を有する。さらに、電磁弁機構１）は、複
数のスプリングとしての第１スプリング（一方のスプリ
ング）６６、および第２スプリング（他方のスプリング
）６７を有する。

ハウジング５は、ボディ５１、筒状カバー５２、円頂板
状カバー５３およびケース５４を有する。ボディ５１は
、内部に形成されたＪｔ側室と下側室とを区画するブツ
シュ５５を固着している。なお、下側室は、排気管１２
と吸気管１３とを連通する排気通路５６の一部として働
く、カバー５２は、ボディ５１にねじにより固着されて
いる。カバー５３は、ハウジング４にねじにより固着さ
れているとともに、カバー５２の端部に嵌め込まれてい
る。ケース５４は、電磁弁機構すの主要部を保持する保
持部５７、および外部と接続する接続端子６８を埋設し
たコネクタ部５８を有する。

弁体６１は、軸方向に往復移動して排気通路５６の開口
度合を変化させるものである。この弁体６１は、コア２
を圧入、溶接または接着などによる固着方法で図示」・
、端部に一体化している。また、弁体６１は、コア２と
一緒に移動する。

ソレノイド６２は、弁体６１．ムービングコア６４およ
びステータコア６５の外周側に配設され、接続端子６８
から励磁電流が供給される。また、ソレノイド６２は、
励磁電流の大きさに応じて、ステータコア６５とムービ
ングコア６４との間の電磁吸引力を変化させる。

コイルボビン６３は、ソレノイド６２を所定回数だけ巻
回している。このコイルボビン６３は、ケース５４の内
周に嵌め込まれて保持されている。

ムービングコア６４は、軟磁性材料製で、弁体６１の上
側部分を固着しており、ソレノイド６２に励磁電流が供
給されるとステータコア６５に吸引される。

また、ムービングコア６４は、ソレノイド６２に供給さ
れる励磁電流の通電量に応じて、コア２および弁体６１
と一緒に軸方向の移動量が変化する。

ステータコア６５は、軟磁性材料製で、内部に弁体Ｃ１
を往復移動可能に挿通し、カバー５２に係止されている
。

第１スプリング６６は、非磁性材料製で、ハウジング４
の保持部４２の中空部分に、コア２および弁体６１の図
示上端部と・−緒に配設されている。また、第１スプリ
ング６６は、コア２の中空部分に、コア２と並列的に配
設されている。さらに、第１スプリング６６は、士、端
がハウジング４の保持部４２の隔−壁４３に保持され、
下端が弁体６１の図示上端部に保持されている。第１ス
プリング６６は、弁体６１を開弁方向く図示下方〉に付
勢している。

第２スプリング６７は、ハウジング４の上側室内に配設
され、上端が弁体６１に固着されたプレート６９に保持
され、下端がハウジング４に固着されたプレート４５に
保持されている。第２スプリング６７は、弁体６１を開
弁方向（図示上方）に付勢している。

第２スプリング６７のばね荷重は、第１スプリング６６
のばね荷重より大きく設定されている。このため、ソレ
ノイド６２に励磁電流が供給されない時は、弁体６１が
排気通路５６を閉じる（ｆｊＦｌ弁する〉。

また、第１スプリング６６および第２スプリング６７は
、外部から伝達されるエンジン１１の振動等の外力を吸
収して、コア２．弁体６１およびムービングコア６４の
所望の位置からのずれを防いでいる。

さらに、弁体６１の開弁量は、ソレノイド６２に供給さ
れる励磁電流の通電量に比例して発生するステータコア
６５とムービングコア６４との間の電磁吸引力と、第１
スプリング６６のばね荷重と、第２スプリング６７のば
ね荷重とにより決定される。

本実施例のＥＧＲバルブ１のソレノイド６２の励磁電流
の通電量は、マイクロコンピュータ１４によりフィード
バック制御される。

このマイクロコンピュータ１４は、水温センサ１５、エ
ンジン回転数センサ１６、スロットルポジションセンサ
１７、吸気圧センサ１８等の各種の電気信号、および弁
体位置検出装Ｚａからの出力電圧に基づいて、ソレノイ
ド６２に供給される励ｍ電流の通電量を決める。水温セ
ンサ１５は、エンジン冷却水の温度を検出する。エンジ
ン回転数センサ１６は、エンジン回転数を検出する。ス
ロットルポジションセンサ１７は、燃料噴射ポンプ（図
示せず）のアジヤスティンダレバーの開度を検出する。

吸気圧センサ１８は、エンジン１１に吸入される吸入空
気の圧力を検出する。１９はエンジン１１内に塵や埃等
の流入を防ぐエアクリーナである。

本実施例のＥＧＲバルブ１の作動を第１図に基づき説明
する。

−ａに、第１スプリング６６および第２スプリング６７
によって、例えばエンジン振動のような外力がコア２、
弁体６１およびムービングコア６４に伝達されることに
より、コア２、弁体６１およびムービングコア６４が所
定の位置からずれることを防止している。

そして、第１スプリング６６は、弁体６１を閉弁方向に
付勢するために、弁体位置検出装置ａ内に配設されてい
る。

本実施例では、この第１スプリング６６をコイル３の１
次コイル３１および２次コイル３２．３３の内周側のハ
ウジング４の保持部４２の中空部分に、コア２に並列的
に配設している。そして、ハウジング４の保持部４２の
中空部分というコア２を収納するために必ず必要な空間
を、第１スプリング６６を収納する収納部としても利用
している。このため、弁体位置検出装置ａを小型化でき
るので、ＥＧＲバルブ１全体の小型化を達成、すること
ができる。

とくに、コイル３の１次コイル３１および２次コイル３
２．３３の軸方向外方に第１スプリング６Ｂを収納する
専用の収納部を設ける必要がない。よって、コア２と第
１スプリング６６とを直列的に配設した従来のＥＧＲバ
ルブ（米国特許第４６６２６０４号）と比較して、弁体
６１の軸方向寸法を第１スプリング６６の分だけ短縮す
ることができる。

また、本実施例では、弁体６１とコア２とを圧入、溶接
または接着などによる固着方法で一体化している。

第３図は本発明の第２実施例であって、弁体位置検出装
置を組込んだＥＧＲバルブを示す。

（第１実施例と同−機能物は同番号を付す〉本実施例で
は、弁体６１の図示上端部に丸棒状のコア７を一体的に
接合している。また、このコア７の外周側には、第１ス
プリング８が配設されている。よって、第１スプリング
８は、コイル３の１次コイル３１および２次コイル３２
．３３内でコア７に並列して配設されている。本実施例
においても第１実施例と同様な効果を有する。

［他の実施例コ 本実施例では、第１スプリングによって弁体を開弁方向
に付勢したが、第２スプリングによって弁体を開弁方向
に付勢しても良い。

本実施例では、第２スプリングによって弁体を閉弁方向
に付勢したが、第１スプリングによって弁体を閉弁方向
に付勢し”〔も良い。

本実施例では、弁体泣で検出装置のコアを円筒状または
丸棒状に形成したが、弁体位置検出装置のコアを磁気的
な損失を一定値以下に抑えることができればその他の形
状を採用しても良い。

本実施例では、本発明をＥＧＲバルブに用いたが、本発
明を気体や液体の流産を調節する弁装置いわゆる流量制
御弁に用いても良い。また、その他、弁体位置検出装置
を〜体内に組込んだ弁装置であればあらゆる弁装置に本
発明を採用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に採用されたＥＧＲバルブ
を示す断面図、第２図はＥＧＲバルブのエンジンへの配
置例を示す概略図、第３図は本発明の第２実施例に採用
されたＥＧＲバルブを示す断面図である。 図中

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）軸方向に往復移動する弁体と、 各々が相対する方向に付勢することによって、前記弁体
   に伝達される外力を吸収する２つのスプリングと、 前記弁体の端部に連結して前記弁体と連動する磁性材料
   製のコア、および該コアの外周側に配設され、前記コア
   の移動量に応じて出力電圧が変化する円筒状のコイルを
   有する弁体位置検出装置とを備え、 前記２つのスプリングのうちの一方のスプリングは、前
   記コイルの内部で、前記コアと並列して配設されたこと
   を特徴とする弁装置。