JPH0384441U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る摩耗検知装置を有したデ
イスクブレーキの断面図、第２図は上記デイスク
ブレーキの側面図、第３図および第４図は上記デ
イスクブレーキにおける上記摩耗検知装置を有し
た部分を拡大して示す側面図および矢視図、第５
図はカバー部材を示す斜視図、第６図は第２図の
矢印−に沿つた断面図、第７図は本考案の異
なる例を示す断面図、第８図はスピードナツトを
示す斜視図、第９図は従来の摩耗検知装置におけ
る摩耗検知具の取付構造を示す断面図である。 １……ローター、２……ホイールハブ、４……
インナーパツド、５……アウターパツド、６，７
……裏板、８……キヤリパー、１１……摩耗検知
具、１２……検知具ボデイ、１２ｂ……フランジ
部、１３……金属線、３０……支持プレート、３
２……押圧ボルト、３４……筒状部材、３５……
カバー部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ローターの外周両側に対向して一するインナー
   およびアウターパツドと、アンカープレートにス
   ライド移動可能に取り付けられたフローテイング
   式のキヤリパーと、このキヤリパーのシリンダ内
   に挿入されたピストンとからなり、前記シリンダ
   ー内に導入される加圧作動油により外側に押し出
   される前記ピストンが前記インナーパツドを前記
   ローターの内側面に押し付け、前記加圧作動油に
   より内側にスライド移動される前記キヤリパーが
   前記アウターパツドを前記ローターの外側面に押
   し付けるように構成したデイスクブレーキにおい
   て、 前記アンカープレートに固設された支持部材に
   前部が前記キヤリパーの方に突出して取り付けら
   れ、前記アウターパツドが摩耗限界まで摩耗した
   時にこれに対応して内側に移動する前記キヤリパ
   ーの一部と当設して前記前部が折損され、内部の
   金属線が切断されるようになつた摩耗検知具と、
   前記金属線に接続されて前記金属線が切断された
   ときに警報を発する警報回路とを有し、 前記支持部材に形成された貫通挿入孔およびこ
   れとほぼ直交する貫通ねじ孔が形成され、前記貫
   通挿入孔には薄肉筒状部材が挿入されるとともに
   この薄肉筒状部材内に前記摩耗検知具が挿入され
   、前記貫通ねじ孔に螺合する押圧ボルトの先端が
   前記薄肉筒状部材の外周を押圧して、前記薄肉筒
   状部材およびこれに挿入された前記摩耗検知具を
   前記支持部材に固定し、前記摩耗検知具における
   前記支持部材から外方に突出する部分を覆うカバ
   ー部材を、前記押圧ボルトに取り付けた締結部材
   により前記支持部材に固定するように構成したこ
   とを特徴とするデイスクブレーキにおけるパツド
   の摩耗検知装置。