JPH0386400A - Device for controlling clutch brake in press - Google Patents
Device for controlling clutch brake in pressInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/14—Control arrangements for mechanically-driven presses
- B30B15/142—Control arrangements for mechanically-driven presses controlling the brake or the clutch
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はプレスのクラッチブレーキ制御装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a clutch brake control device for a press.
[従来の技術]
プレスを正確かつ安全に運転するために、クラッチブレ
ーキ制御装置は高度の信頼性が要求される。[Prior Art] In order to operate a press accurately and safely, a clutch brake control device is required to have a high degree of reliability.
従来のクラッチブレーキ制御装置は、第4図に示す如く
、インターロック盤等出力部1がら出力されたインター
ロック信号INTと運転指令盤等出力部2から出力され
た運転指令信号R1JNとを受けて、クラッチブレーキ
用のソレノイド5を駆動するための駆動信号を出力する
一対のコントロールユニットIIIA、IIIBを、ソ
レノイド5の駆動回路7に直列接続させている。駆動信
号としては、リレー(RYI、RY2)の開閉信号とさ
れるのが一般的である。As shown in FIG. 4, the conventional clutch brake control device receives an interlock signal INT output from an output section 1 such as an interlock panel and a driving command signal R1JN outputted from an output section 2 such as a driving command panel. , a pair of control units IIIA and IIIB that output drive signals for driving the clutch brake solenoid 5 are connected in series to the drive circuit 7 of the solenoid 5. The drive signal is generally an opening/closing signal for the relays (RYI, RY2).
なお、6は電源である。交流電源、直流電源等種別は任
意に選択される。Note that 6 is a power source. The type of AC power supply, DC power supply, etc. is arbitrarily selected.
したがって、各コントロールユニットIIIA。Therefore, each control unit IIIA.
111Bには、インターロック信号INTと運転指令信
号RUNとが同時に入力されるから、両リレーRYI、
RY2は同時に動作しソレノイド5を駆動する。Since the interlock signal INT and the operation command signal RUN are simultaneously input to 111B, both relays RYI,
RY2 operates simultaneously and drives the solenoid 5.
もし、いずれか一方のコントロールユニット111A、
IIIBに異常があるときは、例えば当該一方リレーR
YI (RY2)が動作しないのでクラッチブレーキは
ブレーキ動作し安全が図られる。If either one of the control units 111A,
If there is an abnormality in IIIB, for example, the one-way relay R
Since YI (RY2) does not operate, the clutch brake operates to ensure safety.
[発明が解決しようとする課Iff] ところで、各コントロールユニットIIIA。[The problem that the invention attempts to solve] By the way, each control unit IIIA.
111Bは、所定クランク角度でクラッチブレーキを動
作させ、またSpmが変化した場合には動作させるタイ
ミングを変更するなどの機能を設ける場合が多いため複
雑なロジック回路やCPU等により構成され、かつ数次
の判断や所定シーケンスをチェックした上で駆動信号を
出力するものとされている。111B is often provided with functions such as operating the clutch brake at a predetermined crank angle and changing the operating timing when the SPM changes, so it is configured with complex logic circuits, CPUs, etc. The drive signal is output after checking the judgment and predetermined sequence.
このため、−層の高速化、多様化、自動化等とともに一
段の安全性が求められる現今では、次のような問題点が
指摘されその解決が強く望まれている。For this reason, in today's world where higher speeds, diversification, automation, etc., and even greater security are required, the following problems have been pointed out and their solutions are strongly desired.
すなわち、クラッチブレーキ用ソレノイド5の駆動回路
7側から見れば、駆動信号の有無つまりリレーRYI、
RY2の開閉のみによりコントロールされる。したがっ
て、各リレーRYI、RY2等が諸事項により溶着した
ような場合には、ブレーキ動作させるべきところに拘ら
ず連続運転されてしまうという安全確保上許され難い問
題が生じる。コントロールユニットIIIA、l11B
にハード的、ソフト的故障が生じた場合にも同様な問題
が生じる。That is, from the side of the drive circuit 7 of the clutch brake solenoid 5, the presence or absence of a drive signal, that is, the relay RYI,
It is controlled only by opening and closing RY2. Therefore, if the relays RYI, RY2, etc. are welded due to various reasons, the brakes will continue to operate regardless of where they should be applied, which is an unacceptable problem in terms of safety. Control unit IIIA, l11B
A similar problem occurs when a hardware or software failure occurs.
また、全体的にフィードフォワード的構成とされる現今
制御系において、インターロック信号INTおよび運転
指令信号RUNがプレス停止状態となっているときにも
プレスが運転されているという事実確認によって異常と
識別する、つまり結果論的、事後的に異常を知るのでは
、適切な対処と保護の万全が期せられない。In addition, in the current control system, which has an overall feedforward configuration, even when the interlock signal INT and operation command signal RUN are in the press stop state, an abnormality can be identified by confirming that the press is operating. In other words, if we only learn of abnormalities after the fact, we cannot ensure that appropriate responses and protection are taken.
このような異常検出では、異常と判断したときには事す
でに遅く余分に運転し不良品を発生するばかりか金型破
損はもとより人身事故をも引起こすという虞れが多く、
特に、例えば1.20O3pmの如き超高速プレスには
採用し難い。In this type of abnormality detection, by the time an abnormality is determined, it is already too late and extra operation is required, which not only results in defective products but also causes damage to the mold and even personal injury.
In particular, it is difficult to apply this method to ultra-high-speed presses such as 1.20 O3 pm.
さらに、いずれか一方または双方のコントロールユニッ
トに故障があるとプレス緊急停止となるので、例えば材
料供給a械等との関係を無視したスライドストロークに
おいて静止されてしまう。Furthermore, if there is a failure in one or both of the control units, the press will come to an emergency stop, so the press will come to a standstill in a slide stroke that ignores the relationship with, for example, a material supply machine.
したがって、その復旧作業が煩わしく危険でもある。Therefore, the restoration work is troublesome and dangerous.
かかる問題は、コントロールユニットを3台以上設けて
も本質的解決策とはならない。Providing three or more control units does not essentially solve this problem.
本発明の目的は、複数コントロールユニットを順次切換
えるとともに切換えられたコントロールユニットに擬似
運転指令信号を加えてハード的、ソフト的検証を行ない
コントロー・ルユニットの異常を早期かつ連続的にチェ
ックでき、かつ異常と判断した場合には正常側のコント
ロールユニットを用いて所定クランク角度まで運転続行
させた上で自動停止できるプレスのクラッチブレーキ制
御装置を提供することにある。An object of the present invention is to sequentially switch multiple control units, apply a pseudo operation command signal to the switched control unit, perform hardware and software verification, and check for abnormalities in the control units early and continuously. The object of the present invention is to provide a clutch/brake control device for a press that can automatically stop the press after it is determined that the normal control unit is used to continue operation up to a predetermined crank angle.
[課題を解決するための手段]
本発明は、インターロック信号と運転指令信号とを受け
てクラッチブレーキ用のソレノイドを駆動するための駆
動信号を出力する複数台のコントロールユニットと、
信号切換手段を介してソレノイド駆動回路から切離した
コントロールユニットに該運転指令信号に代えて擬似運
転指令信号を加えかつこの擬似運転指令信号に基づく当
該コントロールユニットからの擬似駆動信号を確認して
当該コントロールユニットの正異常を確認するチェック
回路とを備え、前記信号切換手段が、前記擬似運転指令
信号を加えるコントロールユニットを順次切換えるよう
に形成される、とともに前記チェック回路を異常と判断
した後は当該コントロールユニットをソレノイド駆動回
路から切離しかつ設定クランク角度となるまで他のコン
トロールユニットを用いてソレノイドを継続駆動可能に
前記信号切換手段を拘束するように構成したことを特徴
とする。[Means for Solving the Problems] The present invention includes: a plurality of control units that receive an interlock signal and a driving command signal and output a drive signal for driving a clutch brake solenoid; and a signal switching means. A pseudo operation command signal is applied to the control unit disconnected from the solenoid drive circuit via the solenoid drive circuit in place of the operation command signal, and the pseudo drive signal from the control unit based on this pseudo operation command signal is confirmed to determine whether the control unit is correct or not. The signal switching means is formed to sequentially switch the control unit to which the pseudo operation command signal is applied, and after determining that the check circuit is abnormal, drives the control unit with a solenoid. The present invention is characterized in that the signal switching means is configured to be disconnected from the circuit and restrained so that the solenoid can be continuously driven using another control unit until a set crank angle is reached.
[作 用]
上記構成による本発明では、コントロールユニットが例
えば2台の場合、信号切換手段は一方のコントロールユ
ニットへインターロック信号と運転指令信号とを加える
とともに他方のコントロールユニットをソレノイド駆動
回路から引離してチェック回路へ接続するように切換え
る。[Function] In the present invention having the above configuration, when there are, for example, two control units, the signal switching means applies an interlock signal and a driving command signal to one control unit, and also pulls the other control unit from the solenoid drive circuit. Switch to connect it to the check circuit.
すると、一方のコントロールユニットは駆動信号を出力
してクラッチブレーキ用のソレノイドを駆動制御する。Then, one control unit outputs a drive signal to drive and control the clutch brake solenoid.
この際、他方のコントロールユニットは、チェック回路
からの擬似運転指令信号を受けて作動し擬似駆動信号を
出力する。当該コントロールユニットが故障の場合には
所定期間内に擬似駆動信号が出力されずあるいは所定期
間外にも出力されたままとなる。At this time, the other control unit operates upon receiving the pseudo drive command signal from the check circuit and outputs the pseudo drive signal. If the control unit is out of order, the pseudo drive signal will not be output within the predetermined period or will continue to be output outside the predetermined period.
よって、チェック回路は、擬似駆動信号を確認すること
によって他方のコントロールユニットの正異常をチェッ
クできる。Therefore, the check circuit can check whether the other control unit is normal or not by checking the pseudo drive signal.
ここに、信号切換手段は、各コントロールユニットを交
互に切換えてチェック回路に接続する構成とされている
ので、両コントロールユニットを順次連続的にチェック
できる。そして、チェック回路で異常と判別したときに
は、信号切換手段が正常開のコントロールユニットへ運
転指令信号を入力させ、設定クランク角度となるまで運
転続行させて所定位置においてプレス停止させる。Here, since the signal switching means is configured to alternately switch each control unit and connect it to the check circuit, both control units can be sequentially and continuously checked. When the check circuit determines that there is an abnormality, the signal switching means inputs an operation command signal to the normally open control unit to continue operation until the set crank angle is reached and then stop the press at a predetermined position.
[実施例]
以下、本発明の一実方拒例を図面を参照して詳細に説明
する。[Example] Hereinafter, one practical example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
本クラッチブレーキ制御装置10は、第1図に示す如く
、複数台(この実施例の場合には2台)のコントロール
ユニットIIA、IIBと1台のチェック回路12と信
号切換手段14とから構成されている。As shown in FIG. 1, this clutch brake control device 10 is composed of a plurality of (two in this embodiment) control units IIA, IIB, one check circuit 12, and a signal switching means 14. ing.
なお、インターロック信号INTを出力するインターロ
ック信号出力部1、運転指令信号RUNを出力する運転
指令信号出力部2は、特に限定されないが、前出第4図
に示す従来例と同じとしている。また、クラッチブレー
キ用ソレノイド5゜@凛6およびソレノイド駆動回路7
も同様である。Note that the interlock signal output section 1 that outputs the interlock signal INT and the drive command signal output section 2 that outputs the drive command signal RUN are the same as those in the conventional example shown in FIG. 4 above, although they are not particularly limited. In addition, clutch brake solenoid 5゜@Rin 6 and solenoid drive circuit 7
The same is true.
まず、コントロールユニット11Aと11Bとは、同一
構造とされ、端子′r1に入力されるインターロック信
号INTと端子T2に入力される運転指令信号RUNと
を受けてソレノイド駆動回路7にソレノイド5を駆動す
るための駆動信号〔リレーRYI (RY2)の開閉と
されている。〕を出力する手段である。First, the control units 11A and 11B have the same structure, and drive the solenoid 5 in the solenoid drive circuit 7 in response to the interlock signal INT input to the terminal 'r1 and the operation command signal RUN input to the terminal T2. A drive signal for opening and closing relay RYI (RY2). ].
さらに、この実施例では、コントロールユニツ)−11
A (11B>に、インターロック信号INTが入力さ
れたときにコントロールユニット11A(IIB)自身
がソフト的、ハード的に正常状態にあることを自己診断
した結果として端子TKから正常信号OKを出力する機
能が設けられている。Furthermore, in this embodiment, the control unit)-11
When the interlock signal INT is input to A (11B>), the control unit 11A (IIB) outputs a normal signal OK from the terminal TK as a result of self-diagnosis that the software and hardware are in a normal state. Functions are provided.
したがって、コントロールユニット11A (IIB)
は、第2図に示す如く、時刻t1においてインターロッ
ク信号INTが入力されると正常である限りにおいて、
端子TKから正常信号OKを出力する。引続き運転指令
信号RUNが入力されるとリレーRY2(RYI)がO
Nする。Therefore, control unit 11A (IIB)
As shown in FIG. 2, as long as it is normal when the interlock signal INT is input at time t1,
A normal signal OK is output from terminal TK. When the operation command signal RUN continues to be input, relay RY2 (RYI) becomes O.
Do N.
次に、チェック回FI#112は、詳細後記の信号切換
手段14を介してソレノイド駆動回路7から切離したコ
ントロールユニット(11A (11B) ]に運転指
令信号RUNに代えて擬似運転指令信号D −RUNを
加えかつこの信号D −RUNに基づく当該コントロー
ルユニットからの擬似駆動信号CHKを確認して当該コ
ントロールユニットの正異常を確認する手段である。つ
まり、ソレノイド駆動回路7から強制的に切離されたコ
ントロールユニットに信号RUNと等価の信号D −R
UNを加えることにより当該コントロールユニットが正
常に動作するか異常であるがを自動チェックするように
形成されている。Next, the check FI#112 sends a pseudo run command signal D-RUN to the control unit (11A (11B)) separated from the solenoid drive circuit 7 via the signal switching means 14, which will be described in detail later, in place of the run command signal RUN. This is a means for checking the pseudo drive signal CHK from the control unit based on this signal D-RUN to confirm whether the control unit is normal or abnormal.In other words, if the control unit is forcibly disconnected from the solenoid drive circuit 7 A signal D-R equivalent to the signal RUN is sent to the control unit.
By adding UN, it is configured to automatically check whether the control unit is operating normally or is abnormal.
具体的には、端子TA(TB)から第2図に示ず時間長
Ta (Tb (=Ta))に切換信号CHG、A(C
HG−B)を出力し、また、この切換器すCHG −A
(CHG −B )を出力した時から所定時間Ta1
[:’r”bl (=Tal ))後に端子TR
から擬似運転指令信号D −RUNを出力するよう形成
されている。Specifically, the switching signals CHG, A (C
HG-B), and this switch also outputs CHG-A
A predetermined time Ta1 from the time when (CHG -B) is output
[:'r”bl (=Tal)) then terminal TR
The controller is configured to output a pseudo operation command signal D-RUN from the controller.
ここに、着目すべきは、切換信号C)[G−AとCHG
−Bとは、第2図に示す如く、所定時間だけ重複して出
力され、また、擬似運転指令信号D・RUNは切換信号
CHG −A (CHG −B )の時間長Ta(Tb
)内において立上りと立下りとが完了するような時間長
Trとされている。その理由は、正常状態中に運転指令
信号RUNが入力されている限りにおいてソレノイド5
の連続駆動を保障するためであり、また、所定期間中に
運転指令信号RUNの入力状態と遮断状態との双方をチ
ェックできるようするためである。What should be noted here is the switching signal C) [G-A and CHG
-B is outputted repeatedly for a predetermined time as shown in FIG.
) The time length Tr is such that the rise and fall are completed within ). The reason is that as long as the operation command signal RUN is input during the normal state, the solenoid 5
This is to ensure continuous driving of the RUN, and also to be able to check both the input state and cut-off state of the operation command signal RUN during a predetermined period.
一方、チェック回路12の端子T1には、各コントロー
ルユニットIIA(IIB)がらの自己診断による正常
信号OKが入力され、端子T2には各コントロールユニ
ットIIA(IIB)がら出力される擬似駆動信号CH
Kが入力される。また、ソレノイド駆動口i?87を強
制的に遮断するリレーRYが設けられている。On the other hand, the normal signal OK from the self-diagnosis from each control unit IIA (IIB) is input to the terminal T1 of the check circuit 12, and the pseudo drive signal CH output from each control unit IIA (IIB) is input to the terminal T2.
K is input. Also, the solenoid drive port i? A relay RY for forcibly shutting off 87 is provided.
そして、チェック回路12は、第3図に示す如く、信号
CHG −A、D −RUN (CHG−B。Then, the check circuit 12 receives the signals CHG-A, D-RUN (CHG-B), as shown in FIG.
D−RUN)を出力〔ステップ14.16 (2224
))L、信号D −RUNの出力中にコントロールユニ
ットIIA(IIB>から擬似駆動信号CHKが入力さ
れた場合に正常と判断し、その余の場合すなわち信号D
−RUNの出力中に信号C)[Kが入力されない場合
、信号CHG−A(CHG−B)の出力中であって信号
D −RUNが出力されてない間に信号C)[Kが入力
された場合に、当該コントロールユニットIIA(II
B)が異常と判断するように形成されている。異常と判
断された場合には、リレーRYを直ちにOFFさせるこ
となく、つまりプレスを材料供給機械等との関係におい
て好ましいスライド位置(例えば上死点)で停止させる
べく、信号切換手段14 (15゜16)を拘束(ステ
ップ20.28)するように切換信号CHG −Aまた
はCHG−Bを出力し続は両信号を交互に切換えないよ
う形成されている。Output D-RUN) [Step 14.16 (2224
)) When the pseudo drive signal CHK is input from the control unit IIA (IIB>) while the signal D -RUN is being output, it is determined to be normal, and in other cases, the signal D
If the signal C)[K is not input while the -RUN is being output, the signal C)[K is not input while the signal CHG-A (CHG-B) is being output and the signal D-RUN is not being output. If the control unit IIA (II
B) is determined to be abnormal. If it is determined that there is an abnormality, the signal switching means 14 (15° The switching signal CHG-A or CHG-B is outputted so as to constrain (step 20.28) 16), and the continuation is formed so as not to switch both signals alternately.
したかって、クランク角度か設定値となったときにリレ
ーRYをOFF (ステップ32.34)しソレノイド
駆動回路7を強制的に遮断してプレス停止させるものと
されている。このためチェック回路12には、端子To
に接続されたクランク角度検出用のエンコーダ3からク
ランク角度信号CRKが入力されている。Therefore, when the crank angle reaches the set value, the relay RY is turned off (steps 32 and 34), the solenoid drive circuit 7 is forcibly cut off, and the press is stopped. Therefore, the check circuit 12 has a terminal To
A crank angle signal CRK is input from an encoder 3 for detecting a crank angle connected to.
さらに、この実施例では、上記の正常信号OKか入力さ
れない限りリレーRYをONさせず、方運転中に信号O
Kが遮断された場合にはリレーRYをOFFさせる(ス
テップ10.30)ように形成されている。Furthermore, in this embodiment, the relay RY is not turned on unless the above normal signal OK is input, and the signal O is not turned on during normal operation.
When K is cut off, relay RY is turned off (step 10.30).
また、信号切換手段14は、チェック回路12からの切
換信号CHG−A (CHG−B)によって、一方のコ
ントロールユニット11A(他方のコントロールユニッ
ト11B)に運転指令信号RUNに代えて擬似運転指令
信号D −RUNを加えるよう切換える入力切換器15
と、この切換と゛同期させて一方のコントロールユニッ
ト11A(他方のコントロールユニットIIB)から出
力された擬似駆動信号CHKをチェック回路12に加え
るよう切換える出力切換器16とがら構成されている。Further, the signal switching means 14 uses the switching signal CHG-A (CHG-B) from the check circuit 12 to send a pseudo driving command signal D instead of the driving command signal RUN to one control unit 11A (the other control unit 11B). - input switch 15 for switching to add RUN;
and an output switch 16 that switches to apply the pseudo drive signal CHK output from one control unit 11A (the other control unit IIB) to the check circuit 12 in synchronization with this switching.
各切換器15.16は、接点A、A、B。Each switch 15, 16 has contacts A, A, B.
Bを有するリレー回路から形成されている。なお、接点
A、AとB、Bとは一時的に重複してONする。It is formed from a relay circuit with B. Note that the contacts A, A and B, B are temporarily turned ON redundantly.
したがって、切換信号CHG−AとCHG−8とは、第
2図に示されたように、一部を重複させながら交互に出
力されることから、一方のコントロールユニットに運転
指令信号RUNが加えられるときには、他方のコントロ
ールユニットには擬似運転指令信号D −RUNが加え
られる。その結果、信号RUNか加えられている方のコ
ントロールユニットでソレノイド5を駆動し、その間に
信号D 、RIJNが加えられている(1!1方のコン
トロールユニットでチェックを行ない、これを交互に行
なうことかできると理解される。Therefore, as shown in FIG. 2, the switching signals CHG-A and CHG-8 are output alternately with some overlap, so the operation command signal RUN is applied to one control unit. Sometimes, a pseudo run command signal D-RUN is applied to the other control unit. As a result, the control unit to which the signal RUN is applied drives the solenoid 5, and the signals D and RIJN are applied in the meantime (1! One control unit checks, and this is done alternately. It is understood that this is possible.
さらに、信号切換手段14 (15,16)は、上記の
通りチェック回路12か異常と判断した場合にはその池
の正常側のコントロールユニットへ運転指令信号RUN
を継続入力させるようにチェック回路12で拘束される
ものと形成されている。Further, the signal switching means 14 (15, 16) sends an operation command signal RUN to the control unit on the normal side of the pond when it is determined that the check circuit 12 is abnormal as described above.
The check circuit 12 is configured to restrict the input of the input data continuously.
次に、作用を説明する。Next, the effect will be explained.
まず、第2図に示す時刻t1において、インターロック
信号INTが人力されると、コントロールユニット11
A、11Bから自己診断による正常信号OKが入力され
る。First, at time t1 shown in FIG. 2, when the interlock signal INT is input manually, the control unit 11
A normal signal OK from self-diagnosis is input from A and 11B.
すると、チェック回路12は、第3図に示す如く、リレ
ーRYをONしてソレノイド駆動回路7のスタンバイを
許容する(ステップ10.12)。Then, as shown in FIG. 3, the check circuit 12 turns on the relay RY to allow the solenoid drive circuit 7 to stand by (step 10.12).
信号OKか入力されていない場合にはリレーRYをOF
Fしたままとする(ステップ10.34>。If the signal is OK or not input, turn off relay RY.
Leave F (step 10.34>).
ここに、チェック回路12からは、切換信号CHG −
Aが時間長Taだけ出力される。引続き、時間Ta1が
経過したときに時間長Trの擬似運転指令信号D −R
UNか出力される(ステップ14.16)。Here, the check circuit 12 outputs a switching signal CHG -
A is output for a time length Ta. Subsequently, when the time Ta1 has elapsed, the pseudo operation command signal D -R of the time length Tr is
UN is output (step 14.16).
この時刻t2において、出力部2がら運転指令信号RU
Nが出力されると、この運転指令信号RUNは切換信号
CHG−Aに基づく入力切換器15の作用によってコン
トロールユニット11Bに入力される。これに対して、
コントロールユニット11Aには擬似運転指令信号D
−RUNが入力される。At this time t2, the operation command signal RU is output from the output section 2.
When N is output, this operation command signal RUN is input to the control unit 11B by the action of the input switch 15 based on the switching signal CHG-A. On the contrary,
The control unit 11A has a pseudo operation command signal D.
-RUN is input.
したがって、コントロールユニットIIBは、駆動信号
を出力しすなわちリレーRY2をONする。この際、出
力切換器16は、コントロールユニット11Bをソレノ
イド駆動回路7に接続し、コントロールユニット11A
をチェック回路12に接続するように作動している。よ
って、ソレノイド5はリレーRY2、リレーRYを介し
駆動される。Therefore, control unit IIB outputs a drive signal, that is, turns on relay RY2. At this time, the output switch 16 connects the control unit 11B to the solenoid drive circuit 7, and connects the control unit 11A to the solenoid drive circuit 7.
is connected to the check circuit 12. Therefore, the solenoid 5 is driven via the relays RY2 and RY.
さて、コントロールユニット11AのリレーRY1も擬
似運転指令信号D −RUNによってONされる。すな
わち、正常を意味する擬似駆動信号C7−I Kが出力
される。したがって、コントロールユニット11Aは、
運転指令信号RUNと等価の擬似運転指令信号D −R
UNでチェックされたことになる。つまり、信号D −
RUNか出力されている間に限り、信号CHKか出力さ
れていればコントロールユニットIIAは正常であり、
信号D・RUNの出力中に信号CHKが出力されず、ま
たは信号D −RLINかOFFした後にも信号CHK
が出力され続けられていればリレーRYIの溶着等の異
常と判断できる〈ステップ18)。異常と判断された場
合については後記する0、一方、正常と判断したときに
はステップ22へ進む。Now, the relay RY1 of the control unit 11A is also turned on by the pseudo operation command signal D-RUN. That is, a pseudo drive signal C7-IK indicating normality is output. Therefore, the control unit 11A
Pseudo operation command signal D −R equivalent to operation command signal RUN
This means that it has been checked by UN. In other words, the signal D −
If the signal CHK is output only while RUN is being output, the control unit IIA is normal.
Signal CHK is not output while signal D・RUN is output, or signal CHK is not output even after signal D-RLIN is turned OFF.
If it continues to be output, it can be determined that there is an abnormality such as welding of relay RYI (step 18). If it is judged to be abnormal, the process goes to 0, which will be described later.On the other hand, if it is judged to be normal, the process goes to step 22.
ステップ22において、チェック回路12は第2図の時
刻t3において信号CHG−Bを出力する(ステップ2
2)、今度は、人力切換器15か運転指令信号RUNを
コントロールユニット11Aに、コントロールユニット
IIBをチェック回路12に接続するよう切換えるとと
もに、出力切換器16はコントロールユニット11Aを
ソレノイド駆動回路7へ接続し、コントロールユニット
11Bをチェック回路12へ接続するよう切換作用する
。In step 22, the check circuit 12 outputs the signal CHG-B at time t3 in FIG.
2) This time, the human power switch 15 switches the operation command signal RUN to the control unit 11A and the control unit IIB to the check circuit 12, and the output switch 16 connects the control unit 11A to the solenoid drive circuit 7. Then, a switching action is performed to connect the control unit 11B to the check circuit 12.
すると、信号RUNか継続して出力されているので、リ
レーRYIがソレノイド5を駆動する。Then, since the signal RUN is being output continuously, the relay RYI drives the solenoid 5.
一方、コントロールユニット11Bは、第2図の時刻t
4において入力された擬似運転指令信号D・RUNによ
ってチェックされる(ステップ24.26>、正常と判
断されればステップ3oへ進む、そして、再びステップ
14へ戻る。On the other hand, the control unit 11B operates at time t in FIG.
4 is checked by the pseudo operation command signal D.RUN inputted (steps 24 and 26). If it is determined to be normal, the process proceeds to step 3o, and then returns to step 14 again.
このコントロールユニット11Aと11Bとは、第2図
に示す通り、切換信号CHG−AとCHG・Bとが一部
重複して出力されるので、そのいずれかがソレノイド5
を駆動し続ける。As shown in FIG. 2, the control units 11A and 11B output the switching signals CHG-A and CHG・B partially overlappingly, so one of them is output to the solenoid 5.
Continue to drive.
そこで、切換信号C)[G−8もその時間長Tbが経過
すると、つまり時刻t5においてOFFされる。一方、
これに先立つ時刻t5’において切換信号CHG−Aが
入力される。したがって、コントロールユニットIIA
はチェック回路12に接続されチェック工程に入るが、
未だ擬似運転指令信号D−RUN(本来的には時刻上6
で入力される。)が入力されていないので、第2図中の
時刻L5においてリレーRYIはOFFされるべきであ
る。Therefore, the switching signal C)[G-8 is also turned off when the time length Tb has elapsed, that is, at time t5. on the other hand,
At time t5' prior to this, switching signal CHG-A is input. Therefore, control unit IIA
is connected to the check circuit 12 and enters the check process, but
The pseudo operation command signal D-RUN is still
is input. ) is not input, relay RYI should be turned off at time L5 in FIG.
しかしながら、時刻t5を経過しても、第2図中の■に
2点鎖線で示す如く、リレーRYIがONしたままであ
ると、チェック回路12には■で示すようにコントロー
ルユニット11Aから正常信号CHKが依然として入力
され続ける。However, even after time t5 has elapsed, if relay RYI remains ON as shown by the two-dot chain line at ■ in FIG. 2, the check circuit 12 receives a normal signal from the control unit 11A as shown at ■. CHK still continues to be input.
すなわち、コントロールユニットIIAからの正常信号
CHKは、第2図の時刻上〇において、出力される擬似
運転指令信号D −RUNによって出力されるものであ
るのに、その他の時間中に出力されている。ここに、チ
ェック回路12では、コントロールユニットIIAにリ
レーRYIの溶着等の異常があるものと判断する(ステ
ップ18)、この場合は、ステップ16をパスしステッ
プ18で監視するものとされている。In other words, although the normal signal CHK from the control unit IIA is output at time 0 in Figure 2 due to the pseudo operation command signal D-RUN, it is output at other times. . Here, the check circuit 12 determines that there is an abnormality such as welding of the relay RYI in the control unit IIA (step 18). In this case, step 16 is passed and monitoring is performed in step 18.
すると、チェック回路12は、第2図で2点藺線で示す
ようにリレーRYおよびソレノイド5を緊急停止させる
ことなく、異常なコントロールユニットIIAに代えて
正常四のコントロールユニット11Bを用いて設定クラ
ンク角度となる(ステップ32)までプレス運転を続行
させるべく信号切換手段を拘束する(ステップ2o)、
この場合には、運転指令信号RUNをコントロールユニ
ットIIBに入力させるよう第2図で点線で示す如く信
号CHG−Aを出力し続ける。Then, the check circuit 12 uses the normal control unit 11B instead of the abnormal control unit IIA to control the setting crank without making an emergency stop of the relay RY and the solenoid 5, as shown by the two-dot line in FIG. restraining the signal switching means (step 2o) to continue the press operation until the angle is reached (step 32);
In this case, the signal CHG-A continues to be output as shown by the dotted line in FIG. 2 so that the operation command signal RUN is input to the control unit IIB.
したがって、駆動信号つまりリレーRY2が第2図で点
線で示すように続行してONとなるから、リレーRY、
ソレノイド5が第2図の点線で示す■、■の如く継続駆
動される。Therefore, since the drive signal, that is, the relay RY2 continues to be ON as shown by the dotted line in FIG. 2, the relay RY,
The solenoid 5 is continuously driven as indicated by the dotted lines (2) and (2) in FIG.
そして、時刻t7において、信号CRKが入力される(
ステップ32)と、リレーRYを0FF(ステップ34
)して所定位置でプレス停止させる。Then, at time t7, signal CRK is input (
Step 32) and relay RY to 0FF (Step 34)
) and stop the press at the specified position.
なお、ステップ26.28でコントロールユニットII
Bが異常と判断された場合もコントロールユニット11
Aか異常と判断された場合と同様である。In addition, in steps 26 and 28, the control unit II
Even if B is judged to be abnormal, the control unit 11
This is the same as when A or abnormality is determined.
一方、リレーRYIか運転指令信号RUNか入力されず
かつ擬似運転指令信号D −RUMも未だ入力されない
状態の時刻t5においてOFFされれば、コントロール
ユニット11Aは正常である(ステップ18でYES判
断)から、リレーRYをOFFさせる必要はない、した
がって、時刻t5′において運転指令信号RUNか入力
されたコントロールユニットIIBのリレーRY2のO
Nによってソレノイド5は点線で示す■のように駆動さ
れたままとなる。そして、ステップ22.24を経過し
ステップ26でYES判断されると、ステップ30を通
し、ステップ14に進み、両コントロールユニヅト11
A、11Bを交互にチェックする。On the other hand, if the control unit 11A is turned off at time t5 when neither the relay RYI nor the run command signal RUN is input and the pseudo run command signal D-RUM is not yet input, the control unit 11A is normal (YES in step 18). , there is no need to turn off relay RY. Therefore, at time t5', when the operation command signal RUN is input, relay RY2 of control unit IIB is turned OFF.
Due to N, the solenoid 5 remains driven as indicated by the dotted line (■). Then, if steps 22 and 24 are passed and YES is determined in step 26, the process proceeds to step 14 through step 30, and both control units 11
Check A and 11B alternately.
しかして、この実施例によれば、2台(複数)のコント
ロールユニット11A、11Bとチェック回路12と信
号切換手段14 (15,16)とを設け、両コントロ
ールユニットIIA、IIBを交互に切換え、一方のコ
ントロールユニット11B(IIA)でソレノイド5を
駆動している最中に他方のコントロールユニット11A
<IIB)をチェック回路12に接続してその正異常を
自動チェックする構成とされているので、通常のプレス
運転を保障しながら各コントロールユニット11A、I
IBの故障を交互にチェックできる。よって、運転指令
信号RUNがOFFされた以後でないと故障と判断でき
ないことによるプレスのオーバーラン、不良品の発生、
金型破損等々の従来欠点を一掃し、正確で安定したプレ
ス加工を能力よく行える。、また、異常と判断された場
合には、当該コントロールをソレノイド駆動口#17か
ら切離しその池の正常開コントロールユニットに運転指
令信号RUNを入力させクランク角度信号CRKが設定
角度でONとなるまでプレス運転を続行できかつスライ
ドを所定位置とし、てプレス停止する構成であるからそ
の後の対処か迅速かつ容易となる。According to this embodiment, two (plural) control units 11A, 11B, a check circuit 12, and a signal switching means 14 (15, 16) are provided, and both control units IIA, IIB are alternately switched. While one control unit 11B (IIA) is driving the solenoid 5, the other control unit 11A
<IIB) is connected to the check circuit 12 to automatically check whether it is normal or abnormal, so each control unit 11A, I
You can alternately check for IB failures. Therefore, press overruns and defective products may occur due to malfunctions that cannot be determined until after the operation command signal RUN is turned off.
It eliminates conventional drawbacks such as mold breakage and performs accurate and stable press processing with high performance. If it is determined that there is an abnormality, disconnect the control from the solenoid drive port #17, input the operation command signal RUN to the normally open control unit of that pond, and press until the crank angle signal CRK turns ON at the set angle. Since the operation can be continued and the press is stopped after the slide is in a predetermined position, subsequent measures can be taken quickly and easily.
また、チェック回路12は、チェック対象のコントロー
ルユニ・yトヘ運転指令信号RUNと等価の擬似運転指
令信号D −RUNを出力し、さらに、この擬似運転指
令信号D −RUNは切換信号の出力中に0N−OFF
−ONという運転指令信号RUNの出力から遮断までの
一連動作を行わせたと等しい信号とされているので、コ
ントロールユニットIIA、IIBに異常が発生した瞬
間に故障判断でき、具体的対処策を早期に講じることか
できる。また、チェック回路12でのチェックは各コン
トロールユニットIIA、IIBの実際にソレノイド5
を駆動させるリレーRYI、RY2のON、OFFとい
う擬似駆動信号CHKを用いて行うので実用的かつ信頼
性のあるものとなる。また、電子的スピードで交互に切
換えてチェックできるので超高速プレスにも好適である
。In addition, the check circuit 12 outputs a pseudo operation command signal D-RUN equivalent to the operation command signal RUN to the control unit y to be checked, and furthermore, this pseudo operation command signal D-RUN is output while the switching signal is being output. 0N-OFF
- Since this signal is equivalent to performing a series of operations from the output of the operation command signal RUN (ON) to shutoff, failure can be determined the moment an abnormality occurs in control units IIA and IIB, and specific countermeasures can be taken early. I can take some classes. Also, the check circuit 12 checks the actual solenoid 5 of each control unit IIA, IIB.
It is practical and reliable because it uses a pseudo drive signal CHK that turns ON and OFF relays RYI and RY2 that drive the relays RYI and RY2. In addition, it is suitable for ultra-high-speed presses because it can be checked by switching alternately at electronic speed.
また、チェック回#r12は、信号CHG −AとC)
[G−Bとを一部重複して出力するよう形成されている
ので、運転指令信号RUNが出力されている限りにおい
て、いずれかのコントロールユニットIIA、IIBで
ソレノイド5を駆動し続けることかでき、連続プレス運
転を阻害することなく安定運転を保障できる。Also, check time #r12 uses signals CHG-A and C)
[Since the control unit is configured to output part of the signal G-B overlappingly, as long as the operation command signal RUN is output, the solenoid 5 can be continued to be driven by either control unit IIA or IIB. , ensuring stable operation without interfering with continuous press operation.
また、チェック回路12は、プレスを緊急停止させるた
めのリレーRYを含み形成されているので、チェック回
路12自体の自己判断となりこの点からも安全性を一段
と向上できる。Further, since the check circuit 12 includes a relay RY for stopping the press in an emergency, the check circuit 12 makes its own decision, and from this point of view, safety can be further improved.
さらに、各コントロールユニットIIA、11Bには、
自己診断機能が設けられかつチェック回#112には正
常信号OKが入力されないときにもリレーRYをOFF
する機能を設けているので、−層の安全性を!保できる
。Furthermore, each control unit IIA, 11B has
A self-diagnosis function is provided, and relay RY is also turned off when a normal signal OK is not input in check #112.
Since we have a function to do this, we have a - layer of safety! Can be maintained.
なお、以上の実施例では、コントロールユニットは2台
(IIA、IIB)とされているが、3台以上でもよく
、この場合には各コントロールユニットを順次切換えて
チェックすればよい。In the above embodiment, there are two control units (IIA, IIB), but three or more control units may be used. In this case, each control unit may be sequentially switched and checked.
[発明の効果コ
本発明は、同種の複数コントロールユニットとチェック
回路と各コントロールユニットをソレノイド駆動回路と
チェック回路とに順次接続切換えする信号切換手段とを
含み、ソレノイド駆動回路に接続されたコントロールユ
ニットでプレス運転している間にチェック回路に接続さ
れたコントロールユニットへ運転指令信号と等価の擬似
運転指令信号を加えて当該コントロールユニットの正常
か異常かを自動チェックする構成とされているので、各
コントロールユニットをプレス運転中に早期かつ連続的
にチェックできオーバーラン、金型破損等々の従来欠点
を一掃した安全で確実なプレス運転の保障と超高速プレ
スの確立に貢献するとともに、異常検出した場合には正
常側コントロールユニットへ切換えて所定クランク角度
においてプレス停止するものとされているので、その後
の処理が迅速かつ容易となり生産性を向上できるという
優れた効果を有する。[Effects of the Invention] The present invention provides a control unit connected to the solenoid drive circuit, which includes a plurality of control units of the same type, a check circuit, and a signal switching means for sequentially switching the connection of each control unit to a solenoid drive circuit and a check circuit. During press operation, a pseudo operation command signal equivalent to the operation command signal is applied to the control unit connected to the check circuit to automatically check whether the control unit is normal or abnormal. The control unit can be checked early and continuously during press operation, eliminating conventional shortcomings such as overruns and mold breakage, contributing to ensuring safe and reliable press operation and establishing ultra-high-speed presses, as well as when an abnormality is detected. Since the control unit is switched to the normal side control unit and the press is stopped at a predetermined crank angle, subsequent processing is quick and easy, which has the excellent effect of improving productivity.
第1図は本発明の一実腫例を示す全体構成図、第2図は
動作説明をするためのタイミングチャート、第3図は同
じくフローシートおよび第4図は従来のクラッチブレー
キ制御装置の概略図である。
1・・・インターロック信号出力部、
2・・・運転指令信号出力部、
3・・・エンコーダ、
5・・・ソレノイド、
6・・・電源、
7・・・ソレノイド駆動回路、
10・・・クラッチブレーキ制御装置、11A、IIB
・・・コントロールユニット、12・・・チェック回路
、
14・・・信号切換手段、
15・・・入力切換器、
16・・・出力切換器。Fig. 1 is an overall configuration diagram showing an example of the present invention, Fig. 2 is a timing chart for explaining the operation, Fig. 3 is a flow sheet, and Fig. 4 is an outline of a conventional clutch brake control device. It is a diagram. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Interlock signal output part, 2... Operation command signal output part, 3... Encoder, 5... Solenoid, 6... Power supply, 7... Solenoid drive circuit, 10... Clutch brake control device, 11A, IIB
...Control unit, 12...Check circuit, 14...Signal switching means, 15...Input switch, 16...Output switch.
Claims (1)
ラッチブレーキ用のソレノイドを駆動するための駆動信
号を出力する複数台のコントロールユニットと、 信号切換手段を介してソレノイド駆動回路から切離した
コントロールユニットに該運転指令信号に代えて擬似運
転指令信号を加えかつこの擬似運転指令信号に基づく当
該コントロールユニットからの擬似駆動信号を確認して
当該コントロールユニットの正異常を確認するチェック
回路とを備え、前記信号切換手段が、前記擬似運転指令
信号を加えるコントロールユニットを順次切換えるよう
に形成される、とともに前記チェック回路を異常と判断
した後は当該コントロールユニットをソレノイド駆動回
路から切離しかつ設定クランク角度となるまで他のコン
トロールユニットを用いてソレノイドを継続駆動可能に
前記信号切換手段を拘束するように構成されているプレ
スのクラッチブレーキ制御装置。(1) Multiple control units that receive interlock signals and operation command signals and output drive signals for driving clutch brake solenoids, and a control unit that is separated from the solenoid drive circuit via a signal switching means. a check circuit for adding a pseudo driving command signal instead of the driving command signal to the driving command signal and checking the pseudo drive signal from the control unit based on the pseudo driving command signal to confirm whether the control unit is normal or abnormal; The signal switching means is formed to sequentially switch the control unit to which the pseudo operation command signal is applied, and after determining that the check circuit is abnormal, disconnects the control unit from the solenoid drive circuit until the set crank angle is reached. A clutch brake control device for a press configured to restrain the signal switching means so that a solenoid can be continuously driven using another control unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22402089A JPH0386400A (en) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Device for controlling clutch brake in press |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22402089A JPH0386400A (en) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Device for controlling clutch brake in press |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0386400A true JPH0386400A (en) | 1991-04-11 |
Family
ID=16807329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22402089A Pending JPH0386400A (en) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Device for controlling clutch brake in press |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0386400A (en) |
-
1989
- 1989-08-30 JP JP22402089A patent/JPH0386400A/en active Pending
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