JPH038691A - エレベータの乗場扉の解錠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はエレベータの乗場扉を解錠する解錠装置に関す
るものである。

［従来の技術］ この種の技術として、例えば、実開昭５８−１７０３６
５に記載された技術を挙げることができる。

第２図は従来のエレベータの乗場扉の鍵を示す斜視図、
第３図はエレベータの乗り場の正面図である。

第２図において、（３）は横断商略Ｔの字形状を有する
金属の構成材料で形成された解錠部材、（５）は前記解
錠部材（３）の後端部に取付けられた円柱形状である握
部材である。そして、前記解錠部材（３）と握部材（５
）は鍵（１）を構成する。

第３図において、（６）はエレベータの乗り場、（７）
は前記エレベータの乗り場（６）の乗場扉、（８）は前
記乗場扉（７）の上部に埋設されたインターロック（図
示せず）の略Ｔの字状を有する鍵穴である。この鍵穴（
８）には、前記軸（１）の解錠部材（３）が挿入される
ものである。また、前記インターロックは、エレベータ
の乗り場（６）の乗場扉（７）が使用されないとき、こ
れを自動的に施錠して、前記エレベータの乗場扉（７）
が故意または過失によって開放され、エレベータの利用
客等が昇降路内の空間に転落する等の事故を防ぐもので
ある。

次に、上記のように構成された従来のエレベータの乗り
場（６）の乗場扉（７）の解錠の動作について説明する
。

前記エレベータを保守点検する作業者は、前記エレベー
タの乗り場（６）の乗場扉（７）の鍵穴（８）に、前記
鍵（１）の解錠部材（３）を挿入する。前記エレベータ
の乗場扉（７）に配設されているインターロックは、前
記鍵（１）の解錠部材（３）が嵌入されると解錠される
。即ち、前記エレベータの乗場扉（７）は自由に開放で
きる状態になるものである。

［発明が解決しようとする課題］ 従来のエレベータの乗場扉の解錠装置は、上記のように
構成されているから、エレベータの乗り場（６）の乗場
扉（７）を施錠しているインターロックを解錠して、エ
レベータの乗場扉（７）を開放するものであった。

しかし、前記鍵（１）の解錠部材（３）は、前記エレベ
ータの乗場扉（７）のインターロックの施錠を解除する
必要上、金属性の堅固な構成部材で形成されているため
、前記エレベータの乗場扉（７）の鍵穴（８）に対する
鍵（１）の挿着ミスによって、前記鍵（１）の解錠部材
（３）の先端部がエレベータの乗場扉（７）の鍵穴（８
）の周辺部に接触して、前記エレベータの乗場扉（７）
の表面に傷を付けることが多かった。これによって、前
記エレベータの乗り場（６）の見栄えが悪くなって、エ
レベータが建設されている建物の内部の美観を低下させ
ていた。このため、表面に傷の付いたエレベータの乗場
扉（７）の取替が必要となって、この取替え工事に多く
の費用と人員及び取替時間を必要とし不経済であった。

そこで、本発明は、エレベータの乗り場の乗場扉を傷付
けることのないエレベ゛−夕の乗場扉の解錠装置の掲供
を課題とするものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明にかかるエレベータの乗場扉の解錠装置は、エレ
ベータの各階床の乗り場（６）の乗場扉（７）を自動的
に施錠するインターロックの鍵穴（８）に挿入してこれ
を解除し、前記エレベータの乗場扉（７）を開放する解
錠部材（３）と、前記解錠部材（３）の表面に被着され
て、前記エレベータの乗場扉の鍵穴の周囲表面を保護す
る合成樹脂または合成ゴムで形成された被覆部材（４）
で構成されたものである。

［作用］ 本発明においては、エレベータの各階床の乗場扉（７）
に設置されたインターロックの鍵穴（８）に挿入されて
、前記インターロックを解錠してエレベータの乗場扉（
７）を開放する解錠部材（３）の表面を合成樹脂または
合成ゴム等で被覆したものであるから、前記解錠部材（
３）は外部に露出しない。したがって、エレベータの乗
場扉（７）を傷付けることがない。

［実施例］ 以下、本発明の詳細な説明する。

第１図（ａ）は本発明の一実施例のエレベータの乗場扉
の解錠装置を示す正面図、（ｂ）は同じく要部断面図で
ある。なお、図中、従来例と同−符号及び同一記号は、
従来例の構成部分と同一または相当する構成部分を示す
ものであるので、ここでは重複する説明を省略する。

図において、（３）は従来例と同様に構成されている解
錠部材、（４）は前記解錠部材（３）の表面に薄く被着
された合成樹脂で形成した被覆部材である。そして、前
記解錠部材（３）と被覆部材（４）は解錠部（２）を構
成する。前記解錠部（２）は、前記エレベータの乗場扉
（７）の鍵穴（８）に嵌合可能な形状を有するものであ
る。

（５）は握部材である。そして、前記解錠部（２）と握
部材（４）は鍵（１）を構成する。

次に、上記のように構成された本実施例のエレベータの
乗場扉の解錠装置について説明する。

エレベータの安全点検を行なう作業者は、前記エレベー
タの乗り場（６）の乗場扉（７）の鍵穴（８）に、鍵（
１）の解錠部（２）を挿入する。

そして、挿入を進めるとエレベータのインターロックが
解除され、前記エレベータの乗場扉（７）を開放するこ
とができる。

このとき、前記鍵（１）の−解錠部材（３）は被覆部材
（４）によって全面部を覆われているため、前記解錠部
材（３）の金属部分が直接前記エレベータの乗場扉（７
）の鍵穴（８）の周囲或いは表面部に接触しない。即ち
、前記鍵（１）の解錠部材（３）の硬質部分が前記エレ
ベータの乗場扉（７）或いは鍵穴（８）の周囲に触れて
傷を付けることがない。

このように、上記実施例のエレベータの乗場扉（７）の
解錠装置は、エレベータの各階床の乗り場（６）の乗場
扉（７）に配設されているインターロックの鍵穴（８）
に挿入される略Ｔの字状を有する解錠部材（３）と、前
記解錠部材（３）の後端部に取付けられて解錠部材（３
）の解錠の操作を助長する円柱形の握柄部（５）と、前
記解錠部材（３）の全表面部を合成樹脂等の軟性の構成
材料で形成された被覆部材（４）で被覆したものである
。

したがって、上記実施例は、エレベータの乗場扉（７）
の鍵穴（８）に前記鍵部（１）の解錠部（２）が挿入さ
れるとき、前記鍵部（１）の金属である硬質の構成材料
で形成されている解錠部材（３）が、前記エレベータの
乗場扉（７）に直接接触しないため、前記エレベータの
乗場扉（７）に傷付けることがなくなる。即ち、前記エ
レベータの乗場扉（７）は美観を損うことがないので、
改装等の必要な場合以外は取替えを要せず経済的である
。

ところで、上記実施例では、解錠部（２）は解錠部材（
３）と合成樹脂からなる被覆部材（４）で構成したもの
としたが、本発明を実施する場合には、特にこれに限定
されるものではなく、同様の機能を有する合成ゴム等の
使用も可能である。

［発明の効果］ 以上のように、本発明のエレベータの乗場扉の解錠装置
は、エレベータの各階床の乗り場の扉を自動的に施錠す
るインターロックの鍵穴に挿入してこれを解除し、前記
エレベータの乗場扉を開放する解錠部材と、前記解錠部
材の表面に被着されて、前記エレベータの乗場扉の鍵穴
の周囲表面を保護する合成樹脂または合成ゴム等で形成
された被腹部材を備えたものであるから、前記解錠部の
金属部分が直接エレベータの乗場扉に接触して傷付ける
ことがない。

１：鍵　　　　　　　２：解錠部 ３：解錠部材　　　　４：被覆部材 である。

なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 エレベータの各階床の乗り場の乗場扉を自動的に施錠す
   るインターロックの鍵穴に挿入してこれを解除し、前記
   エレベータの乗場扉を開放する解錠部材と、 前記解錠部材の表面に被着されて、前記エレベータの乗
   場扉の鍵穴の周囲表面を保護する合成樹脂または合成ゴ
   ムで形成された被覆部材と、を具備することを特徴とす
   るエレベータの乗場扉の解錠装置。