JPH0390451A - 摺動式ウインドウの水切装置 - Google Patents
摺動式ウインドウの水切装置Info
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- JPH0390451A JPH0390451A JP1225673A JP22567389A JPH0390451A JP H0390451 A JPH0390451 A JP H0390451A JP 1225673 A JP1225673 A JP 1225673A JP 22567389 A JP22567389 A JP 22567389A JP H0390451 A JPH0390451 A JP H0390451A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両の摺動式ウィンドウの水切装置に関するも
のである。
のである。
第９図は車両の一部の斜視図である。図において、１は
車体、２はドア、３は摺動式ウィンドウである。摺動式
ウィンドウ３は、上下に摺動するウィンドウプレート４
に、車体パネル（ドアパネル）７に取付けられたモール
ディング（ウェザ−ストリップモールディング）５から
シールリップ６が伸びて当接し、水切を行うようになっ
ている。
車体、２はドア、３は摺動式ウィンドウである。摺動式
ウィンドウ３は、上下に摺動するウィンドウプレート４
に、車体パネル（ドアパネル）７に取付けられたモール
ディング（ウェザ−ストリップモールディング）５から
シールリップ６が伸びて当接し、水切を行うようになっ
ている。
ところが車体パネル（ドアパネル）７とウィンドウプレ
ート４の間隔は、ドアパネルやウィンドレギュレータ等
の部品の組付のバラツキによって一定ではなく、上記間
隔が大きくなったときは。
ート４の間隔は、ドアパネルやウィンドレギュレータ等
の部品の組付のバラツキによって一定ではなく、上記間
隔が大きくなったときは。
ウィンドウプレート４とシールリップ６との間にすき間
が発生して水切が不完全となり、ウィンドウプレート４
に付着した雨水を十分に除去できないという問題点があ
った。
が発生して水切が不完全となり、ウィンドウプレート４
に付着した雨水を十分に除去できないという問題点があ
った。
またシールリップとしてチューブ状のものも提案されて
いるが（実開昭６４−１８９１４号）、このものでも基
本的には同様の問題があるうえ、間隔の変動によりシー
ルリップの押圧面積に差が生じ、ウィンドウプレートの
摺動抵抗が変動するなどの問題点があった。
いるが（実開昭６４−１８９１４号）、このものでも基
本的には同様の問題があるうえ、間隔の変動によりシー
ルリップの押圧面積に差が生じ、ウィンドウプレートの
摺動抵抗が変動するなどの問題点があった。
本発明の目的は、上記問題点を解決するため、車体パネ
ルとウィンドウプレートの間隔が変動しても、十分水切
を行うことができ、しかもウィンドウプレートの摺動抵
抗もほとんど変化しない摺動式ウィンドウの水切装置を
提供することである。
ルとウィンドウプレートの間隔が変動しても、十分水切
を行うことができ、しかもウィンドウプレートの摺動抵
抗もほとんど変化しない摺動式ウィンドウの水切装置を
提供することである。
本発明は次の摺動式ウィンドウの水切装置である。
（１）摺動するウィンドウプレートの外表面に当接する
軟質材料製の水切リップを有する長尺の水切部材と、こ
の水切部材をウィンドウプレートに対して前進後退でき
るように車体パネルに取付けるホルダと、前記水切部材
の水切リップ部をウィンドウプレートに押圧するように
付勢する押圧部材とからなる摺動式ウィンドウの水切装
置。
軟質材料製の水切リップを有する長尺の水切部材と、こ
の水切部材をウィンドウプレートに対して前進後退でき
るように車体パネルに取付けるホルダと、前記水切部材
の水切リップ部をウィンドウプレートに押圧するように
付勢する押圧部材とからなる摺動式ウィンドウの水切装
置。
（２）水切部材は、車体パネルに固定されたホルダ内に
、押圧装置により付勢された状態で前進後退可能に取付
けられている上記（１）記載の摺動式ウィンドウの水切
装置。
、押圧装置により付勢された状態で前進後退可能に取付
けられている上記（１）記載の摺動式ウィンドウの水切
装置。
（３）水切部材は、車体パネルに前進後退可能に取付け
られたホルダに固着されている上記（１）記載の摺動式
ウィンドウの水切装置。
られたホルダに固着されている上記（１）記載の摺動式
ウィンドウの水切装置。
（４）押圧部材は水切部材と一体または別体に形成され
ている上記（１）ないしく３）のいずれかに記載の摺動
式ウィンドウの水切装置。
ている上記（１）ないしく３）のいずれかに記載の摺動
式ウィンドウの水切装置。
（５）ホルダは車体パネルに固着されたモールディング
に取付けられている上記（１）ないしく４）のいずれか
に記載の摺動式ウィンドウの水切装置。
に取付けられている上記（１）ないしく４）のいずれか
に記載の摺動式ウィンドウの水切装置。
本発明の摺動式ウィンドウの水切装置においては、水切
部材はウィンドウプレートに対して前進後退できるよう
にホルダにより車体パネルに取付けられ、押圧部材で押
圧されているので、水切部材の水切リップが常にウィン
ドウプレートに押圧された状態で、ウィンドウプレート
が摺動し、水切リップにより水切が行われる。このため
車体パネルとウィンドウプレートの間隔が変動しても、
水切部材は押圧部材によりウィンドウプレート側に押圧
され、常に完全な水切が行われる。またウィンドウプレ
ートに当接する水切リップの形状は。
部材はウィンドウプレートに対して前進後退できるよう
にホルダにより車体パネルに取付けられ、押圧部材で押
圧されているので、水切部材の水切リップが常にウィン
ドウプレートに押圧された状態で、ウィンドウプレート
が摺動し、水切リップにより水切が行われる。このため
車体パネルとウィンドウプレートの間隔が変動しても、
水切部材は押圧部材によりウィンドウプレート側に押圧
され、常に完全な水切が行われる。またウィンドウプレ
ートに当接する水切リップの形状は。
車体パネルとウィンドウプレートとの間隔にかかわらず
同じであり、押圧力もほぼ一定にすることができるため
、ウィンドウプレートの摺動抵抗もほぼ一定となる。
同じであり、押圧力もほぼ一定にすることができるため
、ウィンドウプレートの摺動抵抗もほぼ一定となる。
第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示す第９図の
Ａ−Ａ断面図、第４図および第５図は動作状態を示す断
面図であり、第９図と同一符号は同一または相当部分を
示す。
Ａ−Ａ断面図、第４図および第５図は動作状態を示す断
面図であり、第９図と同一符号は同一または相当部分を
示す。
モールディング（ウェザ−ストリップモールディング）
５は、車体パネル（ドアパネル）７の上端部を覆うよう
に取付けられた逆Ｕ字状の金属異形材５ａおよび樹脂部
５ｂからなり、ウィンドウプレート４側の取付基部５ｃ
からウィンドウプレート４に当接するようにシールリッ
プ６が伸びている。
５は、車体パネル（ドアパネル）７の上端部を覆うよう
に取付けられた逆Ｕ字状の金属異形材５ａおよび樹脂部
５ｂからなり、ウィンドウプレート４側の取付基部５ｃ
からウィンドウプレート４に当接するようにシールリッ
プ６が伸びている。
水切袋［１０は、ウィンドウプレート４の外表面に当接
する軟質材料製の水切リップ１１を有する長尺の水切部
材１２と、この水切部材１２をウィンドウプレート４に
対して前進後退できるようにモールディング５の取付基
部５Ｃに取付けるホルダ１３と、水切部材１２の水切リ
ップ１１をウィンドウプレート４に押圧するように付勢
する押圧部材１４とからなる。
する軟質材料製の水切リップ１１を有する長尺の水切部
材１２と、この水切部材１２をウィンドウプレート４に
対して前進後退できるようにモールディング５の取付基
部５Ｃに取付けるホルダ１３と、水切部材１２の水切リ
ップ１１をウィンドウプレート４に押圧するように付勢
する押圧部材１４とからなる。
水切部材１２は天然ゴム、クロロプレンゴム等の軟質材
料の射出成形品または押出成形品等の一体成形品からな
り、先端部にはリップ受部１５およびくびれ部１６を介
して水切リップ１１が形成されている。水切部材１２の
基部にはホルダ１３内で摺動しかつ係合する摺動係合部
１７が形成され、内部に芯材１８が埋設されている。ホ
ルダ１３はポリアミド、ポリアセタール等の硬質合成樹
脂や、アルミニウム等の金属の一体成形品からなり、摺
動係合部１７と係合するように係合部１９が形成されて
いる。押圧部材１４はゴム等の弾性材料製のチューブか
らなり、ホルダ１３の底部と水切部材１２の摺動係合部
１７間に挿入され、水切部材１２をウィンドウプレート
４側に押圧するように付勢されている。
料の射出成形品または押出成形品等の一体成形品からな
り、先端部にはリップ受部１５およびくびれ部１６を介
して水切リップ１１が形成されている。水切部材１２の
基部にはホルダ１３内で摺動しかつ係合する摺動係合部
１７が形成され、内部に芯材１８が埋設されている。ホ
ルダ１３はポリアミド、ポリアセタール等の硬質合成樹
脂や、アルミニウム等の金属の一体成形品からなり、摺
動係合部１７と係合するように係合部１９が形成されて
いる。押圧部材１４はゴム等の弾性材料製のチューブか
らなり、ホルダ１３の底部と水切部材１２の摺動係合部
１７間に挿入され、水切部材１２をウィンドウプレート
４側に押圧するように付勢されている。
上記の構成において、モールディング５の取付基部５ｃ
とウィンドウプレート４の間隔を第１図がＷｌ、第２図
がＷ２、第３図がＷ、とした場合、第１図ないし第３図
はｗ ｚ ＜ ｗ ｔ ＜ ｗ ａの状態を示しており
、上記間隔Ｗ４〜Ｗ、にバラツキがある場合でも、水切
部材１２は押圧部材１４に押圧されて、ホルダ内を摺動
可能となっていて、水切リップ１１は常にウィンドウプ
レート４に押付けられている。
とウィンドウプレート４の間隔を第１図がＷｌ、第２図
がＷ２、第３図がＷ、とした場合、第１図ないし第３図
はｗ ｚ ＜ ｗ ｔ ＜ ｗ ａの状態を示しており
、上記間隔Ｗ４〜Ｗ、にバラツキがある場合でも、水切
部材１２は押圧部材１４に押圧されて、ホルダ内を摺動
可能となっていて、水切リップ１１は常にウィンドウプ
レート４に押付けられている。
摺動式ウィンドウ３の水切装置１０においては、水切部
材１２はウィンドウプレート４に対して前進後退できる
ようにホルダ１３によりモールディング５を介して車体
パネル７に取付けられ、押圧部材１４で押圧されている
ので、水切部材１２の水切リップ１１が常にウィンドウ
プレート４に押圧された状態で、ウィンドウプレート４
が摺動し、水切リップ１１により水切が行われる。
材１２はウィンドウプレート４に対して前進後退できる
ようにホルダ１３によりモールディング５を介して車体
パネル７に取付けられ、押圧部材１４で押圧されている
ので、水切部材１２の水切リップ１１が常にウィンドウ
プレート４に押圧された状態で、ウィンドウプレート４
が摺動し、水切リップ１１により水切が行われる。
第４図はウィンドウプレート４が上向に摺動する場合、
第５図は下向に摺動する場合を示しており、水切リップ
１１はくびれ部１６で折曲ってウィンドウプレート４の
摺動を容易にしており、リップ受部１５は水切リップｉ
ｔの過度の折曲りを防止する。
第５図は下向に摺動する場合を示しており、水切リップ
１１はくびれ部１６で折曲ってウィンドウプレート４の
摺動を容易にしており、リップ受部１５は水切リップｉ
ｔの過度の折曲りを防止する。
摺動係合部１７の芯材１８は、摺動係合部１７が押圧に
より変形しないように形状を保持し、また受けた押圧力
を無駄なくウィンドウプレート４に伝えることができる
ようになっている。
より変形しないように形状を保持し、また受けた押圧力
を無駄なくウィンドウプレート４に伝えることができる
ようになっている。
上記水切装置１０では、車体パネル７とウィンドウプレ
ート４の間隔Ｗが変動して、シールリップ６による水切
が不十分になる場合でも、水切部材１２は押圧部材１４
によりウィンドウプレート４側に押圧され、常に完全な
水切が行われる。またウィンドウプレート４に当接する
水切リップ１１の形状は、車体パネル７とウィンドウプ
レート４との間隔にかかわらず同じであり、押圧力もほ
ぼ一定にすることができるため、ウィンドウプレート４
の摺動抵抗もほぼ一定となる。
ート４の間隔Ｗが変動して、シールリップ６による水切
が不十分になる場合でも、水切部材１２は押圧部材１４
によりウィンドウプレート４側に押圧され、常に完全な
水切が行われる。またウィンドウプレート４に当接する
水切リップ１１の形状は、車体パネル７とウィンドウプ
レート４との間隔にかかわらず同じであり、押圧力もほ
ぼ一定にすることができるため、ウィンドウプレート４
の摺動抵抗もほぼ一定となる。
第６図および第７図は他の実施例を示す断面図であり、
第６図では、水切部材１２は押圧部材１４と一体に成形
され、押圧部材１４はホルダ１３内に収容されて、水切
リップ１１を押圧するようになっており、前記実施例と
同様の作用効果を奏する。
第６図では、水切部材１２は押圧部材１４と一体に成形
され、押圧部材１４はホルダ１３内に収容されて、水切
リップ１１を押圧するようになっており、前記実施例と
同様の作用効果を奏する。
第７図では、ホルダ■３がモールディング５に前進後退
可能に取付けられ、ホルダ１３内に押圧部材１４が収容
さ、れている。水切部材１２はホルダ１３に固着され、
押圧部材１４によりホルダ１３とともに、ウィンドウプ
レート４側に押圧されている。
可能に取付けられ、ホルダ１３内に押圧部材１４が収容
さ、れている。水切部材１２はホルダ１３に固着され、
押圧部材１４によりホルダ１３とともに、ウィンドウプ
レート４側に押圧されている。
第８図は別の実施例を示す第１０図のＢ−Ｂ断面図であ
り、第１０図はバス等に使用される引違い式の摺動式ウ
ィンドウを示す正面図である。第８図および第１０図の
ウィンドウ３は２枚のウィンドウプレート４．４ａの一
方または双方がスライドし、摺動するようになっており
、それぞれに水切装置１０．１０ａが設けられている。
り、第１０図はバス等に使用される引違い式の摺動式ウ
ィンドウを示す正面図である。第８図および第１０図の
ウィンドウ３は２枚のウィンドウプレート４．４ａの一
方または双方がスライドし、摺動するようになっており
、それぞれに水切装置１０．１０ａが設けられている。
水切装置１１０．１０ａのホルダ１３．１３ａは他方の
ウィンドウプレート４ａ、４に固着されているが、他の
点は第６図の実施例とほぼ同様の構成となっており、は
ぼ同様の作用効果を有する。
ウィンドウプレート４ａ、４に固着されているが、他の
点は第６図の実施例とほぼ同様の構成となっており、は
ぼ同様の作用効果を有する。
なお、水切リップ１１．水切部材１２、ホルダ１３、押
圧部材１４等の構造、材質等は前記説明のものに限定さ
れず、変更可能である。押圧部材１４としては、コイル
ばね、板ばねなど、他の押圧手段を採用することができ
る。
圧部材１４等の構造、材質等は前記説明のものに限定さ
れず、変更可能である。押圧部材１４としては、コイル
ばね、板ばねなど、他の押圧手段を採用することができ
る。
本発明によれば、水切リップを有する水切部材を前進後
退できるようにホルダにより取付け、押圧部材でウィン
ドウプレート側に押圧するようにしたので、車体パネル
とウィンドウプレートの間隔が変動しても十分水切を行
うことができ、しかもウィンドウプレートの摺動抵抗が
ほとんど変化しない摺動式ウィンドウが得られる。
退できるようにホルダにより取付け、押圧部材でウィン
ドウプレート側に押圧するようにしたので、車体パネル
とウィンドウプレートの間隔が変動しても十分水切を行
うことができ、しかもウィンドウプレートの摺動抵抗が
ほとんど変化しない摺動式ウィンドウが得られる。
第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示す第９図の
Ａ−Ａ断面図、第４図および第５図は動作状態を示す断
面図、第６図および第７図は他の実施例の断面図、第８
図は別の実施例を示す第１Ｏ図のＢ−Ｂ断面図、第９図
は車両の一部の斜視図、第１０図は引違い式ウィンドウ
の正面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し。 ３は摺動式ウィンドウ、４．４ａはウィンドウプレート
、５はモールディング、６はシールリップ、１０．１０
ａは水切装置、１１、ｌｌａは水切リップ、１２゜１２
ａは水切部材、１３．１３ａはホルダ、Ｉ４．１４ａは
押圧部材である。
Ａ−Ａ断面図、第４図および第５図は動作状態を示す断
面図、第６図および第７図は他の実施例の断面図、第８
図は別の実施例を示す第１Ｏ図のＢ−Ｂ断面図、第９図
は車両の一部の斜視図、第１０図は引違い式ウィンドウ
の正面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し。 ３は摺動式ウィンドウ、４．４ａはウィンドウプレート
、５はモールディング、６はシールリップ、１０．１０
ａは水切装置、１１、ｌｌａは水切リップ、１２゜１２
ａは水切部材、１３．１３ａはホルダ、Ｉ４．１４ａは
押圧部材である。
Claims (5)
- （１）摺動するウインドウプレートの外表面に当接する
軟質材料製の水切リップを有する長尺の水切部材と、こ
の水切部材をウインドウプレートに対して前進後退でき
るように車体パネルに取付けるホルダと、前記水切部材
の水切リップ部をウインドウプレートに押圧するように
付勢する押圧部材とからなる摺動式ウインドウの水切装
置。 - （２）水切部材は、車体パネルに固定されたホルダ内に
、押圧装置により付勢された状態で前進後退可能に取付
けられている請求項（１）記載の摺動式ウインドウの水
切装置。 - （３）水切部材は、車体パネルに前進後退可能に取付け
られたホルダに固着されている請求項（１）記載の摺動
式ウインドウの水切装置。 - （４）押圧部材は水切部材と一体または別体に形成され
ている請求項（１）ないし（３）のいずれかに記載の摺
動式ウィンドウの水切装置。 - （５）ホルダは車体パネルに固着されたモールディング
に取付けられている請求項（１）ないし（４）のいずれ
かに記載の摺動式ウインドウの水切装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1225673A JPH0390451A (ja) | 1989-08-31 | 1989-08-31 | 摺動式ウインドウの水切装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1225673A JPH0390451A (ja) | 1989-08-31 | 1989-08-31 | 摺動式ウインドウの水切装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0390451A true JPH0390451A (ja) | 1991-04-16 |
Family
ID=16832990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1225673A Pending JPH0390451A (ja) | 1989-08-31 | 1989-08-31 | 摺動式ウインドウの水切装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0390451A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11305741B2 (en) * | 2018-09-19 | 2022-04-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sensor cleaning apparatus, systems, and related methods for use with vehicles |
-
1989
- 1989-08-31 JP JP1225673A patent/JPH0390451A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11305741B2 (en) * | 2018-09-19 | 2022-04-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sensor cleaning apparatus, systems, and related methods for use with vehicles |
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