JPH0392624A - 電磁クラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、電磁クラッチに関し、例えば自動車用空調装
置において、自動車走行用エンジンの駆動力を冷媒圧縮
機に伝達するのに用いて有効である。

〔従来技術及びその問題点〕

従来より、この種の電磁クラッチでは、外部より駆動力
を受けて回転するプーリとロータとを、周方向および軸
方向に変位不能に固定することが要求されている。そし
て、従来では、リベット絞めによりプーリとロータとの
固定を行うようにしていた。

しかしながら、このリベント絞め方法では、リベット頭
部の整形等に工数がかかり、全体として２ 組付コストの上昇を来すこととなっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、上記点に鑑みて案出されたもので、特にプー
リとロータとの結合を改善した電磁クラッチの提供を目
的とする。

〔構威及び作動〕

上記目的達威のため、本発明では、円筒状のプーリと、
このプーリの内面に圧人固定されるロータとを備える電
磁クラノチにおいて、プーリの端面に切欠きを形威し、
また、ロータのうち、この切欠きと対向する部位を塑性
変形させ、ロータ側より切欠き内にロータ素材を介入さ
せるという構或を採用する。

そのため、本願発明では、ロータをその端部より絞める
のみで、ロータとプーリとの結合が強固に達威されるこ
とになる。特に、ロータ素材がプーリの切欠き部に完全
に嵌人する結果、プーリとロータとの間の結合が軸方向
のみならず、周方向にも良好に達戒できることになる。

〔発明の効果〕

上述の次第であり、本発明電磁クラ・ノチでは、ロータ
とプーリとの結合が容易に行え、安価な結合機構を提供
できる。しかも、本発明の電磁クラッチでは、ロータ端
部の＆Ｉｉ或変形は全てブーりの切欠き部内に嵌入する
こととなるため、従来のリベット頭部のように、プーリ
の外表面より異物が突出するということはない。したが
って、プーリの外表面は、全体に滑らかな形状となり、
外観特性も優れたものとなる。

〔実施例〕

以下、本発明電磁クランチの一実施例を図に基づいて説
明する。

第１図中１は、炭素鋼製のプーリであり、円筒形に或形
されている。その外表面には、複数のＶ溝１ａが形威さ
れ、このＶ溝に図示しないボリ■プーリが係合する。そ
して、図示しない自動車走行川エンジンの回転駆動力は
このボリ■プーリを介してプーリ１に伝達される。また
、プーリ１の内周面には、ロータ２を係止する肩部１ｂ
が形成されている。

第２図に示すように、ロータ２の外周面にも係止肩部２
ａが形威されており、ロータ２を第２図中左方向より圧
人することで、プーリ１肩部１ｂとロータ２肩部２ａと
が当接する。この肩部１ｂ，２ａ同士の接触により、ブ
ーり１とロータ２との軸方向の位置決めがなされる。な
お、ロータ２は熱間圧延鋼を絞り戒形して形威される。

ロータの内部には、電磁コイル９が配設され、電磁コイ
ル９のリード線はターミナル１０を介して外部に延出す
る。この電磁コイル９は、保持リング１０によって保持
される。

ロータ２と対向する部位には、アーマチャ７が微小間隙
を介して配置される。アーマチャ７には、外環５がリヘ
ソ１・６により固定されており、この外環５とハブ３と
の間に円筒状のゴム４が配置される。すなわち、ゴム４
はその内面がハブ３に加５ 示しない冷媒圧縮機の駆動軸と結合される。

ロータ２の内周には、ヘアリング８が配置される。ベア
リング８のインナーレースは、図示しない圧縮機のフロ
ントハウジング上にキーにて固定される。

次に、本願発明の要部であるプーリ１とロータ２との接
合構造について説明する。

プーリ１の後方端部には、所定間隔離れて複数の切欠き
部ＩＣがプレスにて或形されている。この切欠き部ＩＣ
は、第３図に示すように、間口Ａが５ｍｍ程度、奥行き
Ｂが３ｍｍ程度の円弧状となっている。このように、切
欠きＩｃを形威したブーリ１にロータ２を第２図左側方
向より圧人する。

なお、この圧入部の締め代は、数十ミクロン程度として
ある。そして、ロータ２の肩部２ａがプーリ１の肩部１
ｂに当接するまでロータ２を圧人した後、ロータ２とプ
ーリ１とを絞め結合する。

この絞め結合は、ロータ２のうち切欠き部１ｃ６ と対向する部位を第２図中右側端部より塑性変形させる
ことにより達戒する。ずなわち、ロータ２の端部部分素
材を切欠きＩｃ内に嵌人するように絞める。ここで、ブ
ーり１とロータ２とは既に圧入固定されているため、絞
められたロータ２素材は全て切欠き部ＩＣ内に嵌入し、
切欠き部１ｃの内周面と密着することになる。特に、ロ
ータ２とプーリ１との軸方向の位置合せは、肩部１ｂ，
２ａ間の当接により達威されているため、この絞め工程
時にロータ２及びプーＩＪ　１に第２図中左側方向の荷
重が加わっても、それによってブーり１とロータ２との
位置がずれるということはない。

このようにして固定された電磁クラッヂの作動について
以下説明する。電磁コイル９は、保持リングＩＯによっ
て圧縮機のフロントハウジング上に固定されており、こ
の電磁コイル９の周囲をプーリ１及びロータ２が回転す
ることとなる。そして、電磁コイル９が励磁すれば、磁
気回路がロータ２とアーマチャ７との間に生じ、アーマ
チャ７はロータ２側に吸引され、接合する。その結果、
プーリ１の回転はロータ２、アーマチャ７、ゴム４を介
してハブ３に伝達され、それによって図示しない圧縮機
の駆動軸を回転させることになる。

圧縮機の回転が不要の時には、電磁コイル９への通電を
やめる。この場合、ゴム４の反発力によって、アーマヂ
ャ７がロータ２から引き離され、その結果、プーリ１の
回転力がハブ３へは伝達されなくなる。

なお、上述したのは、本発明の望ましい対応であるが、
本願発明は上記例以外にも種々の対応がある。すなわち
、上記例ではブーり１の切欠き部１ｃを円弧状に形威し
たが、この切欠き部の形状は円弧状以外に、例えば三角
形状や四角形状としてもよい。

また、アーマチャ７とハブ３との結合に上記例ではゴム
４を用いたが、板バネ等他のバネ手段を用いてもよいこ
とは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明電磁クラッチの一実施例を示す断面図、
第２図は第１図図示ｉｔ磁クラッチのブーリ、ロータ部
を示す断面図、第３図は第１図図示電磁クラッチのプー
リ切欠き部を示す正面図である。 １・・・ブーり，２・・・ロータ，３・・・ハフ，４・
・・ゴム５７・・・アーマチャ．８・・・ベアリング，
９・・・コイル，１ｃ・・・切欠き部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 外部より駆動力を受けて回転する円筒状のプーリと、 このプーリの内面に圧入され、プーリと一体回転するロ
   ータと、 このロータの回転を支持するベアリングと、前記ロータ
   に開口配置されるアーマチャと、このアーマチャと前記
   ロータとの間の連結離脱を切換制御する電磁コイルとを
   備える電磁クラッチにおいて、 前記プーリのうち、前記ロータとの圧入面の端面に所定
   間隔で切欠きを形成し、 前記ロータのこの切欠きに対向する面をロータ端面側よ
   り塑性変形させ、ロータ端面部分を前記プーリの切欠き
   部内に嵌入させ、前記プーリと前記ロータとの軸方向及
   び周方向の係止を行うようにしたことを特徴とする電磁
   クラッチ。