JPH039324B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車軸に対してナツトを固定する装置に
係るものである。

例えば自動車の輪軸にころ軸受を固定する時
に、或形態の固定装置が軸受の外側にあるナツト
に対して常に用いられる。該装置は軸受を適所に
保持し、軸受の遊隙（Bearing play）を設定す
るために用いられ、従つて軸受のインナーリング
のどんな回転もナツトの位置に影響を及ぼすこと
ができない。種々の形式の固定装置が用いられ
る。特に普通乗用車に於てはいわゆるみぞ付ナツ
トを用いることがきわめて普通であり、該ナツト
はスピンドルの孔中の割ピンによつて回転に抗し
て固定される。この形式の固定の不利な点は、ナ
ツトを固定しうる異なる位置の間に比較的大きい
角度段階が存在することである。このことは、ナ
ツトを或軸受遊隙まで締付けた後に、しばしばナ
ツトを１つ又は他の方向に幾分回転しなければな
らない結果を生ずる。

車軸に対して軸受を固定するための他の公知装
置は１つの中間舌片付き固定座金を備えた２つの
ナツトを用い、該座金はスピンドルに切られた１
つのみぞ中に延びる１つの突起部の助けによつて
回転に抗して固定される。この固定装置は成程ナ
ツトの段なし固定ができるとはいえ、他方に於て
は、予定のトルクによつて締付けられた外側のナ
ツトがねじ中に内側ナツトの遊隙を取り入れ、従
つて最初に設定された軸受遊隙を変えるという事
実のために、軸受遊隙の設定がさらに困難にな
る。軸受のインナーリングのどんな回転も固定上
に不利な影響を及ぼすものである。また舌片付き
固定座金も再使用することができない。

本発明の目的は、一方に於て設定された軸受遊
隙を変える恐れがなくナツトの段なし固定を許
し、他方に於て全ての構成部分の再使用を許すこ
とによつて上述の不利な点を排除した固定装置を
得ることである。

この目的は本発明に従い下記の装置を用いるこ
とによつて達成される。すなわち、車軸に対して
ナツトを固定する装置において、車軸と同心的に
配置され、且つナツト及び車軸を嵌入する非円形
形状の開口部１２を有する固定板１０と、車軸方
向に突出するピン８を備えた固定座金７と、固定
板１０またはピンが軸方向に移動するのを防止す
る手段14、15とを有し、前記固定板１０は周辺上
に等距離で隔設された多数の空洞１１を備え、前
記ピン８は同空洞１１の１つに嵌入し、前記固定
板１０はその開口部にナツト５の外側かどの２倍
の数の内側かど１３を備えるとともに、該固定板
１０の空洞１１の数は、内側かど１３の数と１つ
だけ異なるようにしたことにある。

好ましい実施態様に於て、ナツトは固定板によ
つて取囲まれ、軸方向へ突出している部材は車軸
に回転不能に結合されている。

本発明による固定装置に於ては、割ピン又は舌
片付き固定座金を用いる場合のように構成部分の
変形が何も存在しない。むしろ軸方向に向けられ
た部分がくぼみ又は空洞の１つの中に突出すと同
時にナツトが固定板の開口部中に嵌入する固定板
に対する１つの位置を見出すことによつて固定が
達成されるのである。即ち本発明においては、固
定板の開口部がナツトの外側かどの数の２倍のか
どを備えると共に、該固定板はその内側かどの数
と１つだけ異なる数のくぼみ又は空洞を備えるこ
とにより、ナツトを任意の位置に固定することを
可能ならしめる。

本発明は添付図面に示された１実施態様に付い
て以下さらに詳細に述べられる。

第１図は、１つのころ軸受のインナーリング３
によつて取囲まれている内側円形部分２を有する
１つの車軸１を示す。該車軸はねじ付き端部４を
有し、該円形部分２上でインナーリング３を適所
に保持し且つ軸受の遊隙を設定するために１つの
ナツト５や該端部４上にねじ締めされる。

本発明によれば、車軸１は、円形部分２とねじ
付き部分４との間に、丸味を付けた三角形を有す
る１つの部分６を備えている。この部分６は１つ
の軸方向突出部材（ピン）８を以て１つの固定座
金７を担持するようになつている。該座金７は車
軸部分６に嵌合する形状を備えた１つの開口部９
を有し、従つて該座金７は車軸部分６上で回転不
能である。

座金７上の軸方向ピン８は車軸１上に固定板１
０を回転不能に取付けるようになつている。この
目的のために該固定板はその縁に沿つて均等に隔
置された多数のくぼみ１１を備えている。軸方向
ピン８がくぼみ１１の１つの中へ延びている時は
固定板は車軸上の回転に抗して固定される。固定
板１０はナツト５の形状に適合した形状を備えた
１つの開口部１２を有する。図示の例に於ては慣
用の六角形ナツト５が用いられている。固定板１
０の開口部１２はナツト５の外側かどの数の２倍
の内側かど１３を有している。図示の実施態様に
於て内側かど１３に関してくぼみ１１の位置が連
続的に変位するために、くぼみの数はかどの数よ
りも１つだけ多くする。

最後に本発明の固定装置は、第２図に示すよう
に、固定板１０を固定するためにナツト５のみぞ
１５中に取付けることのできる１つのばね固定リ
ング１４を含むものである。

取付けの間に、固定座金７はまず車軸部分６上
に置かれ、次いでナツト５が弛く又は予定のトル
クを以て該座金に向つて締付けられる。固定板１
０はナツトの上に保持され、そして固転される、
従つて該固定板はナツトを越えて滑り下り、その
際ピン８がくぼみ１１の１つの中に嵌合する。最
後に固定リング１４がナツトのみぞ中に置かれ、
かくて固定板１０が車軸上に固定される。

内側かど１３の数よりも１つだけ数の多いくぼ
み１１を有するので、固定板を時計まわりに回転
することによつて適当なくぼみを対称的に求める
ことが可能である。他の数のくぼみも可能である
が、その場合は周期性を生ずる。

くぼみの巾は主としてピン８の太さに依存す
る。しかしくぼみは、ナツト及びピンの全て可能
な角度的輪郭に対してピンの上に嵌合するくぼみ
が存在するように、十分に広くしなければなら
ぬ。最後に該巾はまたナツトと固定板との間の遊
隙がどの位大きいかということにも依存する。固
定板は、実施例に於けるくぼみの代りに孔又は空
洞を備えて作ることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による固定装置の１つの車軸を
拡大図を以て示したものである。第２図は取付け
られた固定装置を有する車軸の透視図である。第
３図及び第４図はそれぞれ固定板の平面図及び側
面図である。 １……車軸、５……ナツト、６……車軸の（丸
味をつけた三角形を有する）１つの部分、７……
固定座金、８……軸方向突出部材（ピン）、９，
１２……開口部、１０……固定板、１１……くぼ
み又は空洞。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車軸に対してナツトを固定する装置におい
   て、車軸と同心的に配置され、且つナツト及び車
   軸を嵌入する非円形形状の開口部１２を有する固
   定板１０と、 車軸方向に突出するピン８を備えた固定座金７
   と、 固定板１０またはピンが軸方向に移動するのを
   防止する手段（14、15）とを有し、 前記固定板１０は周辺上に等距離で隔設された
   多数の空洞１１を備え、 前記ピン８は同空洞１１の１つに嵌入し、前記
   固定板１０はその開口部にナツト５の外側かどの
   ２倍の数の内側かど１３を備えるとともに、該固
   定板１０の空洞１１の数は、内側かど１３の数と
   １つだけ異なるようにしたことを特徴とするナツ
   トの固定装置。 ２ ナツト５が固定板１０によつて取り囲まれて
   いること、及び軸方向へ突出するピン８が車軸１
   に対して回転不能に結合されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 該ピン８は、車軸１に対し回転不能に取り付
   けられた１つの固定座金７に固着されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項に
   記載の装置。 ４ 前記固定板１０中の開口部１２は12個の内側
   かどを有すること、及び該固定板が13個のくぼみ
   又は空洞１１を有することを特徴とする特許請求
   の範囲第１項ないし第３項のいずれか１つに記載
   の装置。 ５ 前記固定座金７が非円形の開口部９を有する
   こと、及び車軸１が１つの部分６を有し、該部分
   は固定座金と車軸との間に回転不能な接続を作る
   のに適当した断面積を備えていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第３項又は第４項に記載の装
   置。