JPH039387B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は冷凍機の膨張弁装置に関するもので、
例えば２個の蒸発器を冷凍サイクルに並列に組み
込み、前記両蒸発器の一方への冷媒の流入を使用
状態に応じて遮断するようにした冷房装置等の冷
凍機に用いて好適なものである。

従来周知のこの種の冷房装置例えば自動車用冷
房装置においては、車室内の前部と後部にそれぞ
れ蒸発器を備え、使用条件によつて補助的に作動
する後部の蒸発器への冷媒を電磁弁にて遮断して
前部の蒸発器のみ作動させるようにしたものが提
案されている しかしながら、このような冷房装置においては
冷凍サイクルの部品として電磁弁を特別に必要と
し、価格的にも高価になる他、配管接続個所が増
える等の欠点があつた。

本発明は上記点に鑑みてなされたもので、膨張
弁の感温筒内に封入されたチヤージガスを熱電素
子等の冷却装置にて強制的に冷却することによ
り、膨張弁自身を閉じるようにし、もつて電磁弁
が不要となり、冷凍サイクルへの配管接続がなく
なり、構造が極めて簡潔で安価な冷凍機の膨張弁
装置を提供することを目的とする。

以下本発明を図に示す実施例について説明す
る。第１図は本発明を車室内の前部および後部に
それぞれ蒸発器を有する自動車用冷房装置に適用
した実施例を示すものであつて、１は自動車のエ
ンジンにより電磁クラツチ１ａを介して駆動され
る冷媒圧縮機、２は凝縮器、２ａはその冷却フア
ン、３は受液器、４は膨張弁、４ａは本発明膨張
弁装置で、膨張弁装置４ａのハウジング３０ａ内
に形成された内部空間と感温筒１２ａ内とを連通
連続するキヤピラリ１２ｂの途中に熱電素子２０
の冷却側を密着させている。５，５ａはそれぞれ
並列に設けた蒸発器で、一方の蒸発器５は自動車
の車室内前部に配設してあり、他方の蒸発器５ａ
は自動車の車室内後部に配設してある。６，６ａ
は冷風を車室を車室内へ送り込む電動送風機、
８，９，９ａは車室内の適宜位置に配置された手
動操作のスイツチ、１０はヒユーズ、１１は電源
蓄電池である。ここで、使用する本発明の膨張弁
装置４ａの感温筒１２ａ、キヤピラリ１２ｂ、ハ
ウジング３０の内部空間３０ａに設けられたダイ
ヤフラム１３の上部に到る内部空間３０ａには冷
凍装置内の冷媒と同一の４Kg／cm²Ｇの飽和ガス冷
媒が封入してある。膨張弁４側においても飽和ガ
ス冷媒が感温筒１４、キヤピラリ１４ａ、膨張弁
４のダイヤフラム１５の上部に到る内部空間３０
ａに封入してある。ダイヤフラム１３，１５には
それぞれ弁体１６，１７が連結されている。

上記熱電素子２０は封入ガス冷媒の冷却装置を
なすものであつて、第２図に示すごとき構造を有
している。第２図において、キヤピラリ１２ｂは
銅チユーブよりなるもので、その外周面には熱電
素子２０の吸熱板２０ａが直接接触している。ま
た、キヤピラリ１２ｂの外周にはこれを覆うよう
にしてアルミ、鉄等の金属からなる冷却プレート
２１が配設してあり、この冷却プレート２１の外
側には断熱材２２を配設し、これらの外側には樹
脂製のケース部材２３を配設する。熱電素子２０
の放熱板２０ｂには銅、アルミ、鉄等の金属から
なる放熱フイン２０ｃが密着配設してあり、この
フイン２０ｃとケース部材２３は取付ビス２４に
て結合してある。ケース部材２３にはブラケツト
部２３ａが一体成形してあり、このブラケツト部
２３ａはタツピングスクリユー２５にて蒸発器５
ａ収容用の樹脂ケース２６に固定されている。

次に、上記構成において本考案装置の作動を説
明する。スイツチ９，９ａが投入されると、電動
送風機６，６ａは回転しているがスイツチ８が投
入されていないときは熱電素子２０に通電させて
いないため、膨張弁装置４ａは通常の膨張弁と同
様に作動する。すなわち、膨張弁装置４ａでは感
温筒１２ａ内に封入した飽和ガス冷媒は温度が一
番低い感温筒１２ａ部で凝縮するので、感温筒温
度に対応する飽和圧力を膨張弁４ａのダイヤフラ
ム１３上部に伝えることができ、その圧力変化に
よりダイヤフラム１３を変位させて弁開度を調整
し、蒸発器５ａの出口冷媒の過熱度を一定に保つ
ように冷媒流量を制御する。そして、蒸発器５ａ
により冷やされた冷風は電動送風機６ａにより車
室内の後部に向つても吹き出される。ここで、後
部の冷風が不要なときにはスイツチ８を投入する
と、熱電素子２０に通電され、キヤピラリ１２ｂ
の一部を強制的に冷却するため、この個所で感温
筒１２ａ内のガス冷媒は凝縮が生じるため、ダイ
ヤフラム１３上部の圧力が低下し、膨張弁装置４
ａの弁体１６は図示しないスプリングの力で閉
じ、車室内後部の蒸発器５ａへの冷媒の供給を停
止する。これにより、車室内前部の蒸発器５のみ
に冷媒を流すことが可能となる。

なお、上述した実施例においてはキヤピラリ１
２ｂを強制的に冷却させるための冷却装置として
熱電素子２０を使用したが、応答の早い冷却作用
が得られる手段であれば何でも良い。

また、冷却個所は熱容量が小さなキヤピラリ１
２ａの途中としたが、膨張弁ダイヤフラム上部で
も良い。

また、上述した実施例においては、本発明装置
を自動車用冷房装置に適用した例について述べた
が、家庭用冷房装置、冷蔵庫等にも広く適用でき
る。

以上述べたように本発明装置においては、ガス
チヤージ方式の膨張弁の感温筒内の封入ガスを強
制的に冷却させることにより、膨張弁を閉じた状
態に保つことを可能としているため、膨張弁の入
口側に電磁弁を特別に設ける必要がない安価な冷
凍機を提供することができるという優れた効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明になる膨張弁装置を装着した冷
凍機の一実施例を模式的に示す構成図、第２図は
第１図の要部の詳細構造図である。 ４ａ……膨張弁装置、５ａ……蒸発器、１２ａ
……感温筒、１２ｂ……キヤピラリ、１３……ダ
イヤフラム、１６……弁体、２０……冷却装置を
なす熱電素子。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 冷媒の吸入・圧縮・吐出を行う圧縮機と、こ
   の圧縮機より吐出された冷媒の凝縮を行う凝縮器
   と、冷媒の蒸発を行う相互に並列配置された複数
   の蒸発器とを備える冷凍サイクルに於いて、前記
   複数の蒸発器のうち少なくとも一つの蒸発器の上
   流に配置され、当該蒸発器へ供給される冷媒流量
   の制御および冷媒圧力の減圧を行う膨張弁であつ
   て、 前記蒸発器の出口側冷媒温度に応じて内部の圧
   力が変化する感温筒と、 この感温筒の圧力が伝わる空間を内部に有する
   ハウジングと、 このハウジングの内部空間の圧力に応じて作動
   するダイヤフラムと、 このダイヤフラムの作動によつて開度が制御さ
   れ冷媒流量の制御及び冷媒圧力の減圧を行う弁体
   と、 前記感温筒と前記内部空間とを連通接続するキ
   ヤピラリと、 前記感温筒内、前記内部空間及び前記キヤピラ
   リ内に封入されたチヤージガスと、 冷凍サイクルを循環する冷媒と熱的に非接触の
   部位において、前記チヤージガスを強制的に冷却
   する冷却装置を設けたことを特徴とする冷凍機の
   膨張弁装置。